Sivu: 8 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 678
Tulokset 211:stä 218:een 218:sta
  1. #211
    Itse itselleni vastaten, näkyivät olevan H7-tyyppiä molemmat.
  2. #212
    Ootteko asennelleet virranulosottoja? Hyvä paikka ulosotolle ja mistä saa helpoiten virrat? Navia varten ois tarkotus viritellä, ku reissussa tarttee. Myyvätkö Hondan tiskillä piuhaa, joka kävis suoraan johonki vapaaseen pistokkeeseen johtosarjassa ja johon vois liitellä sen ulosoton?
    BMW K1300GT (exät, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, *Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, Solifer-Suzuki PV50)
  3. #213
    Akulta piuhat eteen.. sulake väliin.. itsellä tulee silleen ja on koko ajan "virrat" päällä.
    Kayo K6 450 -2018
    MV Agusta Brutale 910S - 2008
    Aprilia Shiver 750 -2008 SOLD
    Kawasaki GPZ900 -1993
    Honda CBR1000r -2008 SOLD
    CFmoto 650NK -2012 SOLD
  4. #214
    Onko kellään ollut ongelmia regulaattorin kanssa??
    Itsellä ruuhkassa se lämpenee sen verran että pudottaa latauksen jopa alle 12v ja jonkun ajan päästä koko pyörä sammuu kun ei käy tyhjäkäytiä. omituiseksi tämän tekee että regulaattori on vaihdettu jo kerran..
    Normi ajossa missä ei ole "ruuhkia" homma toimii loistavasti. 1800km ajoa ja lataus oli 13.8-14.2v
    Kayo K6 450 -2018
    MV Agusta Brutale 910S - 2008
    Aprilia Shiver 750 -2008 SOLD
    Kawasaki GPZ900 -1993
    Honda CBR1000r -2008 SOLD
    CFmoto 650NK -2012 SOLD
  5. #215
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Wald0 kirjoitti Katso viesti
    Onko kellään ollut ongelmia regulaattorin kanssa??
    Itsellä ruuhkassa se lämpenee sen verran että pudottaa latauksen jopa alle 12v ja jonkun ajan päästä koko pyörä sammuu kun ei käy tyhjäkäytiä. omituiseksi tämän tekee että regulaattori on vaihdettu jo kerran..
    Normi ajossa missä ei ole "ruuhkia" homma toimii loistavasti. 1800km ajoa ja lataus oli 13.8-14.2v
    Suosittelen kaikkien osien vaihtamista, niin sitten toimii taas ainakin seuraavat 5-10v.

    Uusi käämi + regulaattori + akku. Sitten toimii taas lataus kaikissa olosuhteissa.

    Käämi kun on hajonnut, niin se hajottaa jonkun ajan kuluttua vaihdetun regulaattorin jne......
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  6. #216
    Lainaa finn kirjoitti Katso viesti
    Suosittelen kaikkien osien vaihtamista, niin sitten toimii taas ainakin seuraavat 5-10v.

    Uusi käämi + regulaattori + akku. Sitten toimii taas lataus kaikissa olosuhteissa.

    Käämi kun on hajonnut, niin se hajottaa jonkun ajan kuluttua vaihdetun regulaattorin jne......
    Mutta kun käämi toimii ihan loistavasti.. Ei mitään ongelmia siinä.. ja mikä parasta.. nyt lataus ei katkea missään vaiheessa..... mutta pyörä sammuu kyllä!! eli jokin kuumenee ja sitten loppuu toiminta.. ja hetken kestää niin taas lähtee käymään.
    mittariston johdossa oli se 6 pinninen liitin ja yhdessä vaiheessa kun sitä liikutti pyörä sammui.. korjasin sen taivuttamalla nastoja mutta ehkä vika on edelleen sielä.. :/ leikaan sen samperin pois ja kolvaan johdot yhteen ;)
    Kayo K6 450 -2018
    MV Agusta Brutale 910S - 2008
    Aprilia Shiver 750 -2008 SOLD
    Kawasaki GPZ900 -1993
    Honda CBR1000r -2008 SOLD
    CFmoto 650NK -2012 SOLD
  7. #217
    Aina rakentelu mielessä.... finn:n avatar
    Liittyi Oct 2007
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Oletko mitannut mitä käämi tuottaa? Jos kaikki toimii, niin tarkista akkujen navat ja maadotus.

    Puhdista ecun pinnit. Sulla saattaa olla josain liittimessä hapettumaa. Toimii kylmänä mutta katkaisee virran lämmetessään.
    ... remember the times, when sex was safe and bikes were dangerous?


  8.  
  9. #218
    Lainaa finn kirjoitti Katso viesti
    Oletko mitannut mitä käämi tuottaa? Jos kaikki toimii, niin tarkista akkujen navat ja maadotus.

    Puhdista ecun pinnit. Sulla saattaa olla josain liittimessä hapettumaa. Toimii kylmänä mutta katkaisee virran lämmetessään.
    Akun navat ovat kireellä ja samoiten on maa.

    En nyt muista enään mitä tuotti mutta tuotti tarpeeksi kun mitattiin ja oli ihan kunnossa. nappasin sen 8 napaisen liittimen helve@t*** ja kolvasin johdot yhteen sieltä mittarin tyköä sen liittimen maa oli hieman jopa sulanut jossain vaiheessa. pitää tarkistaa ne Ecun pinnit.

    luin että rele joka kuumenee voi tehdä kyseisen vian kanssa.. ja vaihdoin releiden paikkaa jo mutta silti se teki toissa päivänä saman.. ja tänään..
    Kayo K6 450 -2018
    MV Agusta Brutale 910S - 2008
    Aprilia Shiver 750 -2008 SOLD
    Kawasaki GPZ900 -1993
    Honda CBR1000r -2008 SOLD
    CFmoto 650NK -2012 SOLD
Sivu: 8 / 8:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 678