Suzuki Sv 1000S

[epoksi]

Tuo tuli myös heti mieleen että akku loppunut ja paineltu nappeja -> pitää varmaan opettaa uudestaan, muistaakseni pitäisi tehdä moottori sammuksissa joten akku saisi olla kunnossa?

[svheebo]

Tarviipa tuota tsekata ajan kanssa. Seurata minne piuhat menee ja irroittaa liittimen. Tosiaan jos ei ole moottori tulilla niin ei tapahdu mitään nappulasta. Ohjeessa lukee että virta pitää olla päällä mutta koneen ei tarvitse käydä. Sitten kun moottori käy niin"vilkuttaa murheellisesti" sitä d:tä.

[epoksi]

Tuo gipro atrehan poistaa pikkuvaihteilla timing retardin (en halua yrittää suomentaa) ja ainakin pitäisi tehdä pyörästä terävämpi. Muistaakseni tekee sen fuulaamalla aivoja että olisi kutonen koko ajan tuvassa. Jos tuon poistat niin pyörä siis käyttäjäystävällisempi pikkuvaihteilla. Preferenssikysymys, kyllä se kakkosella nykäsee hytin taivaaseen ilmankin.

[svheebo]

Todennäköinen Gipron toimintahäiriön syy oli huono johtoliitos sulakeboksilla. Tilasin kuitenkin uuden, nyt ainakin on liitännät kunnossa ja pelaa.



Nyt vaan viikonloppuna uudet ölpät/ suodatin/ ilmansuodatin / sytytystulpat ja ja ja... Tietääpä sitten varmuudella mitä on tehty.

[svheebo]

Tulpista kysymys, alkuperäinen ngk cr8ek on kahdella kärjellä ja tilalle olen laittamassa ngk cr8eix iridiumit. Onko haitaksi kun tuo iridiumin kärki on enempi esillä, eli että ei pääse napsimaan kiinni minkään?





Edit: Vastailenpa itse, en uskoisi. Alkuperäisessä tulpassa kärjen päästä 2,6mm tulpan runkoon, iridiumissa 2,7mm.