Uusi VFR 1200?

**ttuttu** · 02.12.2009, 09:55

(Tympeysmies @ Joulu. 01 2009,17:40) kirjoitti

Myös automaattivaihteisto kuulemma pelaa hyvin.

Mikä ihmeen automaattivaihteisto?

**pecha** · 02.12.2009, 11:14

(MarcusB @ Joulu. 01 2009,16:02) kirjoitti

Siinähän tuo minunkin tankki-mielipide toistettiin: "The tank is too small, the switchgear baffling...."

Onkos jutussa sitten mitattu toimintasädettä, vai paperilta katsoenko tankki on julistettu liian pieneksi?

Sekään jos toimittaja on sattumoisin lasettanut tankillisen sinkki kireällä jossain radalla tai testiajelulla, ei välttämättä kerro, paljonko peli tosiasiassa kuluttaa ihan normimatka-ajossa.

MCN:n jutut on välillä niin hihasta vedettyjä... ei ole kauan kun kannessaan komeili fotoshoppi-artistien retusoinnit "tässä on uusi 200hv V5-moottorinen VFR1000". Tai "uuh, nyt tulee uusi 1500cc 6-sylinterinen Hayabusa". Vilkas on brittitoimittajien mielikuvitus.

**hondamania** · 02.12.2009, 11:59

Onkos kulutuslukuja jo jossain näkynyt. Muistan jostain lukeneeni että ne on siinä 6 paikkeilla. Sitä pidettiin aika korkeana, ottaen huomioon että pyörässä on näitä nykyajan metkuja kuten sammutetaan osa pytyistä kun tehoa ei tarvita. Jos tuo kuuden kulutus on totta niin hieman itsekin olen pettynyt että pyörä on noin raskas ja kulutusluvut ei ole mitenkään kärkipäätä.

Tulis nyt se X-version niin näkis mikä sen paino yms. on.

**vma** · 02.12.2009, 12:13

(hondamania @ Joulu. 02 2009,10:59) kirjoitti

Sitä pidettiin aika korkeana, ottaen huomioon että pyörässä on näitä nykyajan metkuja kuten sammutetaan osa pytyistä kun tehoa ei tarvita.

Tuo lepuutustoiminto ei ole vielä VFRssä käytössä. Se tulee vasta tuleviin malleihin. Aikataulua Bikessä ei kerrottu. DSG vaihteisto tullee (ainakin isommille markkinoille) ensi kesänä/kesän loppupuolella.

**TwinTenox** · 02.12.2009, 13:44

Onko V4 sitten jostain syystä konstruktiona erityisen janoinen? Myös RSV4:n kulutukset on olleet testeissä korkealla. Bike 10/2009 mukaan testikulutus sille oli 8,2l / 100km kun esim. Ducatin 1198S vei 6,0, ZX-10R 6,9 ja R1 7,7l / 100km. Mites VFR800 kulutus suhteessa esim. 1000cc rivinelosiin menee?

Eikä nyt sitten mitään vertailuherneitä ilmanottoihin. Kunhan kiinnostaa, että onko tuossa teknisesti jotain sellaista mikä tekee siitä janoisen?

**vma** · 02.12.2009, 15:05

Virallinen Suomi- hinta alla:

HINTA 15 990,00,-
MP-VERO 4796,08,-
HINTA YHTEENSÄ 20 786,08,-

**Tympeysmies** · 02.12.2009, 18:53

(ttuttu @ Joulu. 02 2009,08:55) kirjoitti

Mikä ihmeen automaattivaihteisto? *

**jussa79** · 03.12.2009, 00:02

(vma @ Joulu. 02 2009,14:05) kirjoitti

Virallinen Suomi- hinta alla:

HINTA 15 990,00,-
MP-VERO 4796,08,-
HINTA YHTEENSÄ 20 786,08,-

Hinta on positiivinen yllätys kun pahimmillaan veikattiin 25k€:n hintaa!

**AF-1** · 03.12.2009, 00:13

(jussa79 @ Joulu. 02 2009,23:02) kirjoitti

(vma @ Joulu. 02 2009,14:05) kirjoitti

Virallinen Suomi- hinta alla:

HINTA 15 990,00,-
MP-VERO 4796,08,-
HINTA YHTEENSÄ 20 786,08,-

Hinta on positiivinen yllätys kun pahimmillaan veikattiin 25k€:n hintaa!

no tottahan toki joku kauppias käy huudattamassa 25 ke hinnalla ja sitten toinen tulee vapahtamaan 21ke+ lisävarusteet ja vielä on niin kallis että bemarinkin ottas mieluummin.
Vittu mikä ylihinnoiteltu sonta siitä lopulta tuli

**pecha** · 03.12.2009, 09:19

Hinta lienee melko samoissa tai vähän huokeampi kuin suorin kilpailija BMW:ltä (bemun 2009-hinnoilla, en tiedä onko julkaisseet 2010). Veikkaanpa tosin, että ainakin Hondan hinnat tulee nousemaan vielä.

Ja onko sonta vai ei, lienee hiukkasen aikaista sanoa siitäkään paljon mitään. MCN:n jorinoiden perusteella en julistaisi asiaa päätetyksi.

**vma** · 03.12.2009, 11:47

"Virallisen" hinta yllättävän lähellä Eskon hintaa.

http://www.ee-speed.com/index.php?na...orat&sec=honda

18490 + tk (600)= 19090,-

**ttuttu** · 03.12.2009, 13:20

(vma @ Joulu. 03 2009,10:47) kirjoitti

"Virallisen" hinta yllättävän lähellä Eskon hintaa.

http://www.ee-speed.com/index.php?na...orat&sec=honda

18490 + tk (600)= 19090,-

Onhan 1700 euroakin rahaa, jos rahalla ostaa, mutta EE ei hyvitä vaihtomoposta niin hyvin, kuin "virallinen" myyjä?

Muoks: Eli väliraha voi olla suht sama tai sitten ei?

**jarska** · 03.12.2009, 22:08

No eipä saanut kovin mairittelevia arvosteluja, taas sitä tasaisen harmaata, turvallista honta-linjaa.

Luulin jo että tolla mallilla vähän "repäistään".

Pannaristeille tää on liian sportti/kyykky ja bläkkäri kuskeille liian matkalehmä, kelles tätä nyt myydään.

**pecha** · 04.12.2009, 00:37

(jarska @ Joulu. 03 2009,21:08) kirjoitti

Pannaristeille tää on liian sportti/kyykky ja bläkkäri kuskeille liian matkalehmä, kelles tätä nyt myydään.

...tai sitten se onkin pannaristeille passelisti sporttisempi, ja bläkkäri kuskeille sopivasti sohvampi. Jollei se nyt ala floppaamaan joka lehtijutussa, niin voi tuohon hintaan mennä kaupaksikin. Hondallahan on Vee-nelosissa pitkät perinteet, myös tämä varmaankin vetää tosiostajia puoleensa.

**Nitrous** · 04.12.2009, 00:47

(pecha @ Joulu. 03 2009,23:37) kirjoitti

(jarska @ Joulu. 03 2009,21:08) kirjoitti

Pannaristeille tää on liian sportti/kyykky ja bläkkäri kuskeille liian matkalehmä, kelles tätä nyt myydään.

...tai sitten se onkin pannaristeille passelisti sporttisempi, ja bläkkäri kuskeille sopivasti sohvampi. Jollei se nyt ala floppaamaan joka lehtijutussa, niin voi tuohon hintaan mennä kaupaksikin. Hondallahan on Vee-nelosissa pitkät perinteet, myös tämä varmaankin vetää tosiostajia puoleensa.

Toivottavasti floppaa, että Hondalle tulee kiire tehdä jotain järkevää tuon uuden myllyn ympärille.

**jarska** · 04.12.2009, 08:10

(pecha @ Joulu. 03 2009,23:37) kirjoitti

(jarska @ Joulu. 03 2009,21:08) kirjoitti

Pannaristeille tää on liian sportti/kyykky ja bläkkäri kuskeille liian matkalehmä, kelles tätä nyt myydään.

...tai sitten se onkin pannaristeille passelisti sporttisempi, ja bläkkäri kuskeille sopivasti sohvampi. Jollei se nyt ala floppaamaan joka lehtijutussa, niin voi tuohon hintaan mennä kaupaksikin. Hondallahan on Vee-nelosissa pitkät perinteet, myös tämä varmaankin vetää tosiostajia puoleensa.

Ainakaan tuolla pannarivoorumilla eivät ole kovinkaan kiinnostuneita uutukaisesta, kovasti jo odotellaan seuraavaa "oikeaa" pannarin seuraajaa.

**Pandemia** · 04.12.2009, 13:09

Veit jalat suustani jarska.

**Hannula** · 04.12.2009, 13:14

(TwinTenox @ Joulu. 02 2009,12:44) kirjoitti

Onko V4 sitten jostain syystä konstruktiona erityisen janoinen? [...] Mites VFR800 kulutus suhteessa esim. 1000cc rivinelosiin menee?

VFR VTECillä meni 400 km matkaa tankillisella kyytiläisen kanssa. PC3 + säätö tiputti siitä suunnilleen satkun pois.

**TwinTenox** · 04.12.2009, 20:51

(Hannula @ Joulu. 04 2009,12:14) kirjoitti

VFR VTECillä meni 400 km matkaa tankillisella kyytiläisen kanssa. PC3 + säätö tiputti siitä suunnilleen satkun pois.

Minkäs kokoinen tankki siinä on? 20l? Tarkoitatko, että PC3 + säätö ja tankillisella pääsi enää 300km?

Vertailuksi RSV R tuntuu vievän hiukan yli 5l / 100km vakiona. Hyvin säädetty (Dynojet + Bos) TRX850 rivikakkonen keskimäärin alle 4,5l / 100km, enkä mä kyllä saanut M1800R:ääkään viemään kuin noin 5-6l / 100km. "Huiput" veti silti VT750 Honda, joka vei tasaisesti alle neljää.

**killa** · 04.12.2009, 22:47

(TwinTenox @ Joulu. 04 2009,19:51) kirjoitti

Vertailuksi RSV R tuntuu vievän hiukan yli 5l / 100km vakiona.

Aprillipilahan on taloudellinen, vähän kuin Corolla. SP-Veturi nielaisee (kalibroidun matkamittarin mukaan) maantiellä sellaiset kahdeksisen litraa, oikein ujosti tasakaasulla katteen takana flegmaattisesti lötköttäen jos malttaa ajaa niin himpun päälle seiskan, ja radalla pyöreän kympin satkulle

**TwinTenox** · 04.12.2009, 23:39

(killa @ Joulu. 04 2009,21:47) kirjoitti

Aprillipilahan on taloudellinen...

Joo, yllättävän. Tosin mä ehdin syksyllä ajaa tolla pilalla vaan n. 1400km ja suhteellisen rauhallisesti suurimman aikaa.

**Hannula** · 06.12.2009, 19:33

(TwinTenox @ Joulu. 04 2009,19:51) kirjoitti

Minkäs kokoinen tankki siinä on? 20l? Tarkoitatko, että PC3 + säätö ja tankillisella pääsi enää 300km?

22 litraa, ja 300 km menee matka-ajoa säädettynä, riippuen tietysti säädöstä. Taajama-ajossa ei eroa muistaakseni niin paljoa ollut, syynä ilmeisesti se että silloin ECU ei ole niin paljoa closed loop -moodissa ja seokset laihalla kuin matka-ajossa.

**presto358** · 22.01.2010, 11:15

Moto Rauman ilmoituksen mukaan maahantuoja on luvannut Lahden messuille näytille yhden.
Piirimyyjillä on ainakin Kouvolassa VIP julkaisu 28.01. ja yleisölle 29.01.

**hondamania** · 22.01.2010, 23:15

No joo. VIP kutsu tuli Raision Bike Worldiin 28.1. illalla ensiesittelyyn. Mutta ajamaan pääsee vasta keväällä ...

**Grädde-Racing** · 22.01.2010, 23:47

Juu , onkai nää hontatkin pyöräi ku poridiki sill ajelee

Heh
No ollakseen oik muk. olen miettinyt eril pyöriä ja tää uus honta vois tosiaan olla sellanen tekn keh sport touring pyörä johon jopa zzr kuski harkistsee, eihän se ole brutaali kuten Kawa mut uskon sen olevan luonteeltaan kuitenkin peli josta saa turhat elektroniikat kytketyä pois ja nautinnollisen ajon ... ?

**varaeero** · 26.01.2010, 18:45

Kovinhan on ennakkoon kehuttu peli, esim. (Bike 1/01) täytyy kai käydä katsastamassa, mitä silmä tykkää ja ehkä sitten keväällä ajamassa ja kuunnella mitä perse tykkää *

Saattaapihan sitä innostua....... *

Päävalikko

Uusi VFR 1200?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä