Käsitin sitten varmaan jotenkin viestisi väärin, kun luulin että sanoit tuon V4:n pohjalle Hondalta olevan tulossa oikein kunnon sporttipyöriäkin ja siihen vain reagoin, että sportti V4:ää on jo saatavilla, ettei tartte odottaa jos ei halua. Epäilystä aiheuttaa lähinnä tuo koneen koko - en tosin tiedä mitä Hondan V4 painaa (tai mitä Aprilian V4 painaa sen puoleen) - mutta jotenkin tuntuu että Hondan kokonaisuudesta tulee väkisin raskaampi.(vma @ Loka. 15 2009,21:25) kirjoitti
Eli ei ollut tarkoitus verrata RSV4:ää VFR1200:seen vaan niihin "tuleviin V4 sporttipyöriin" joista puhuit.
Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
Mikä koneen koko ja paino? Eihän Honda edes ole vielä kertonut minkäkokoista V4 sporttia joskus tulevaisuudessa rupeaa rakentamaan? Aikanaan Honda teki mm. 400, 500, 700, 750, 800, 1000, 1100cc V4 koneita. Hienosti tietty menee, jos jo nyt pystyt ennustamaan minkä kokoinen ja painoinen kone tulee olemaan.(TwinTenox @ Loka. 16 2009,00:28) kirjoitti
Mistä päättelet että Hondan kone tulee olemaan "väkisin raskaampi"?
.
Todennäiköisyyksiin viitaten:(vma @ Loka. 16 2009,08:50) kirjoitti
Honda on aina painavampi, kesympi, kalliimpi ja kestävämpi kun verrataan kilpailijaan X.
Pari Hondaa omistaneena tiedän noiden olevan merkin "ominaispiirteitä", mutta en moiti maltillista linjaa.
Tosin kärkikamppailussa luovuttivat kun busa kaatoi XX:n vuosituhannen vaihteessa. *
Toivottavati siihenkin tulee muutos.
Taitaa maltillinen linja lipsua ainakin bladen kohdalla, se on selkeästi kevyin nelari kilokyykky.(AimoPamaus @ Loka. 16 2009,08:58) kirjoitti
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Blade kosteena 199kg(vetomies @ Loka. 16 2009,09:35) kirjoitti
S1000RR kosteena 204kg
Selkeästi kevyempi?...jaaa no, en minä näistä ymmärrä.
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
S1000RR painaa juu 204kg jossa ABS(jarska @ Loka. 16 2009,09:58) kirjoitti
CBR1000R painaa ilman abseja 199kg ja abseilla 210kg
Ei että tällä nyt mitään väliä tässä topikissa.
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
Ai hitto, en ollu tarkkana.(Matso @ Loka. 16 2009,10:02) kirjoitti
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
Mulla ei ole mitään erikoisempia tunteita Hondaa kohtaan vaikka tähän mennessä vain niitä omistanut, mutta eri topikeiden perusteella muiden merkkien leireissä herättää kovastikin tunteita. Jopa erikoisen paljon, joten onkos se sitten enää hajuton mauton ja väritön.
Edelleen vain siitä, että oletin sinun tarkoittavan tuota Hondan 1200cc V4:ää - että se olisi voimanlähteenä myös noissa sporttimalleissa. Väärinkäsitystä, joten herneet pois ilmanotosta. *(vma @ Loka. 16 2009,08:50) kirjoitti
Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
Sain muuten postissa tuon uuden superBemun esitteen alkuviikosta. Voi hitto se on HIENO. Nettikuvat eivät tee oikeutta kyllä ko pyörälle.(Matso @ Loka. 16 2009,10:02) kirjoitti
Matso, ota se Bemun kisaväritys opitona. Se näyttää aivan valtavan hienolta.
Ja sorry OT kaikille.
.
Ei tämä 1200 VFR kyllä saa aikaan mitään kiksejä minussa. Japanin BMW!
Mulla oli aikanaan '89 VFR750F ja se sentään oli kaunis pyörä. Eihän se kuitenkaan ollut teknisesti mitenkään ällistyttävän ihmeellinen. Mutta oli se kuitenkin ihan eri henkinen kuin tämä.
Motorcycledaily
Milloinkohan Honda ottaisi ja täräyttäisi tiskiin jotain oikeasti älytöntä ja villiä. Vaikka tyyliin 900cc V8 blowerilla.
VFR800 on tunnetusti monimutkainen (--> hiukan hintava) pyörä huoltaa. Brittimedia joskus vitsaili, että pitää ottaa toinen asuntolaina ko. kamppeen huoltamista varten!
Mitähän luokkaa mahtaa olla upouuden ison vee-nelkun huoltokustannukset, ei varmaan ihan ilmaista touhua tässäkään tapauksessa.
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Jokos tää oli täällä? videoo pukkaa.
Dirty Nasty Furriner
On maailma mallillaan kun japsit tekevät bemareita ja bemari japseja..
En ole yllättäen päässyt uutta vfr:ää kokeilemaan, mutta kyllä tuon videon perusteella "ultimate sport" on aika kaukana. Ensimmäinen vfr sentään vielä perustui osittain ratapyörään.
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Ron Haslamhan paiskasi joskus MM-Superbikessa (tai ottaen huomioon, että vuosi oli -86 tai -87, sen edeltäjäsarjassa) sadekisassa sijalle 2 täysin vakiolla VFR750:lla. Eipä taitaisi enää nykyään vakiopyörällä onnistua, vaikka sataisi ämmiä äkeet selässä!(vetomies @ Loka. 20 2009,12:19) kirjoitti
- Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
Urputtakaa mitä uputatte hieno se on !
SUZUKI B-KING
Tuo laukkujen kiinnike on hienosti suunniteltu. Takapäästään laukut menevät kilpitelineen huomaamattomiin koloihin ja ilman laukkuja on kanssa siisti. Myös tuo yksipuoleinen kardaanivetoinen perä on tosi hieno. Kauneus on katsojan silmissä, mutta ei tuo minun mielestä ole yhtään hassumpi.
Dixi et animam levavi
Samoin brittiläisen pyörälehden porukka taisi taannoin ajaa jossain endurancekisassa viiden sakkiin vakiolla RC36-mallin VFR:llä. Tästä tuli perinteinen essonbaarin hevosmiesten raportti ("joku teki jotain jossain jonakin vuonna, muistaakseni"), ehkä jollakulla oli linkki lehtiartikkeliin vielä tallessa?(pecha @ Loka. 21 2009,06:45) kirjoitti
Juu, peräpäästä näyttää ihan komeelta, mut tuo keulan yrmeä/wanhahtava ilme ei oikeen ole mun makuun.
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
Yksiaisainen kardaaniveto, nyt pelottaa !
Ovatkohan senkin kopioineet vikoineen Bemarilta
Mikään ei ole niin tärkeää kuin moottoripyöräily, eikä sekään ole kovin tärkeää. www.j-helin.net
vaimokin totes..et sika siisti...silloinhan asia on niin=))tarkotti et osta pois=))
kaikki ,paitsi moottoripyöräily on turhaa
musta mustasininen cb 750 k on paljon hienompi kun ho**ista puhutaan jaku semmosen olen omistanukki.
Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
Asiasta on siis jo puhuttu (=sovittu).(Kiloceppari @ Loka. 22 2009,16:15) kirjoitti
Eikun kauppaan vaan ja tilauspapereita allekirjoittamaan...
.
Tällasen viestin sain tänään "eräältä kauppiaalta".
Moi!
Kiitos mielenkiinnosta uutta Hondaa kohtaan!
Laitan tietoja tulemaan heti kun koeajoaikataulu on selvillä.
Menokoneeseen on tulossa heti ensimmäisestä pienestä erästä 2kpl pyöriä näillä näkymin helmikuussa.
Hinta arvio noin. 25 000€ Vahvistuu vasta myöhemmin
Palaan asiaan!
Hyvää syksyn jatkoa!
cb350 * fz6s * cbf1000
Siisti peli...voisi sanoa että tyylikäs tuo uusi honta ...mutta hintalappu on kyllä suolainen ...
<br />
Harva kuva on suoraa takaatapäin... Ymmärrän hyvin miksi.
F4i Sport '02 -> ZX12R '05 -> Hayabusa '09 -> Ducati 1098 '09 -> pyörätön
hieno se on! Ikävempi juttu jos hinta ylittää 20000e
SUZUKI B-KING
Totta. Ei oikein VFR pärjää hintakilpailussa. K13S maksaa vähän yli 22 ke, FJR:ää saa ylivuotisena noin 20 ke.... GTR:kin jää alle 25ke:n....(AF-1 @ Loka. 29 2009,18:49) kirjoitti
TTU - Dirty, Old and Ugly Ironbutt SS1000 driver.
"Säkkijärven polkka on ihan hanurista"
V.Vesterinen