Sivu: 3 / 14:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234513 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 405:sta
  1. #61
    Olen jo muutaman kerran hankkinut viimeisen moottoripyöräni, ja taas taitaa käydä niin. *

    Nyt nuhakuumeen kohteena on VMAX.

    Tässä juttuketjussa ei mainita takapenkkiläisen oltavista mitään.
    Onko kellään omakohtaisia kokemuksia ja/tai onko tullut suoraa palautetta siltä suunnalta?

    vuodesta 1971 ....
  2. #62
    Vaimo on muutaman kerran kyydissä istunu, ja penkki ainakin kuulemma paljon parempi ku aiemman BMW K1200R Sportin takapenkki. Kooltaanhan se matkustajan jakkara ei ole mikään sohva, mutta ilmeisesti silti ihan mukavan mallinen + riittävän pehmeä.

    Kiinnipitopuolella ei sitten juuri ole kahvoja tarjolla, itse ajattelin hankkia sellasen "kahvavyön", jonka voi sit kietasta vyötärölle jos jotain joutuu kyyditteleen.

    Itse kuskin kannalta V-maxilla kyydittely on mukavaa, ei nimittäin paljon hannaa menohaluja tuollanen ekstra 50-60kg. Pysyy vaan se takanen paremmin tiessä... ehkä
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  3. #63
    prkl...tota pitäs joskus päästä tyypittämään ;)

    *vink* *vink*



    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  4. #64
    Lainaa (Matso @ Marras. 26 2009,19:28) kirjoitti
    prkl...tota pitäs joskus päästä tyypittämään ;)

    *vink* *vink*
    No sehän ei ole vaikeekaan järjestää... Ajellaan Susikoskelle ens kesänä, juuaan kahaveet, puhutaan p*skaa ja vaihdetaan menopelejä siinä sivusa.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  5. #65
    Lainaa (Yamaha1 @ Marras. 26 2009,19:32) kirjoitti
    Lainaa (Matso @ Marras. 26 2009,19:28) kirjoitti
    prkl...tota pitäs joskus päästä tyypittämään ;)

    *vink* *vink*
    No sehän ei ole vaikeekaan järjestää... Ajellaan Susikoskelle ens kesänä, juuaan kahaveet, puhutaan p*skaa ja vaihdetaan menopelejä siinä sivusa. *
    It's a date...eiku....
    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  6. #66
    Moi. Leikkasitko vaan raaasti hännän poikki vai miten rakentelit? Märzillä uusi kilpiteline maksaisi 94e ja jäisi originaali häntä talteen. On se kyllä ruma tekele tuo alkuperäinen lokari. Itse kerään vielä rohkasua saha kädessä.
    Vmax1200 vm.2000, Vmax1700vm2009.
  7. #67
    Juu, kylmästi otin irti koko höskän ja mallailin, että justiin ennen noita vilkunkannattimia vedän poikki. Sopivan vinoon, että jää rekkari sitte lepäämään siihen samaan kulmaan leikkauksen päälle.

    Ruuvelot sattu sitte justiin sopivasti siitä mustasta rekisterin taustalevystä noitten vilkunkannattimien juurissa olevista pitkulaisista raoista läpitte, ja silleen toi rekkarikilven tausta tuossa pysyy... prikkaa vaan toiselle puolelle jne. Se itse "härpäkkeen" keskustan musta muoviosa, jäi nyt siis kokonaan pois. Kyllä siitä saa väsättyä ihan hyvän ku pikkasen miettii ennen ku leikkaa. Ja toisaalta, jos menee vituiksi ni tilaa sen jälkeen vaan ihan kaupallisen tuotteen. * Näin mä tuon asian järkeilin, ni uskalsi leikkoa...

    Heh, wattu mitä tekstiä... mutta koita saada selvää. *



    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  8. #68
    Lainaa (Yamaha1 @ Tammi. 19 2010,15:34) kirjoitti
    Kellään hyviä vinkkejä minne Max kannattais Turussa raahata penkkiin?
    Itse suosittelisin joko Korpiahoa Marttilassa tai Powerbikea Raisiossa.



    Toistaiseksi pyörätön
  9. #69
    Lainaa (Yamaha1 @ Tammi. 19 2010,15:34) kirjoitti
    Nonii, nyt on sitte maisemissa odottelemassa Akran väliputki & Jeff Palhegyin Billet pakoputkenpäät...

    Vielä pitää sen pari viikkoa odotella, että pääsee kotia ja ruuvaamaan paikoilleen. Hirmusen pähkäilyn jälkeen päädyin lopulta pitämään nuo originaalit vaimentimet, ja lisäämään vain tosiaan ne härskit päädyt sinne.
    Jotenki noi orggisvaimentimet vaan sopii ulkonäöllisesti pyörään parhaiten tällä hetkellä. Ja mitä nyt olen foorumeilta selannu, niin hyvin sopii myös tuon Akran putken kanssa...
    Sit tietty ennen kevättä vielä PC V ja vapaampi filsu paikoilleen & se nopeudenrajottimen ohitus. Jospa siellä sitten säädön jälkeen se 200 hummaa potkisi takapallolla? *
    Noiden 'avartamisten' vaikutuksistahan oli se yksi linkki. Org vaimentimet heikensivät virtausta vain luokkaa 1hp (ja poistamisen vaikutus ääneenkin oli minimaalinen), ilmansuodatin taisi olla 4hp. Suurin vaikutus sen väliputkilabyrintin oikaisulla. Ja sitten kun laittaa PCV:n ja noita muita modeja, niin voipi hyvin löytyä nuo toivomasi luvut.

    Oletko muuten tutkinut 'race ECU':n järkevyyttä? Sehän poistaa kaikki ylimääräiset rajoitukset kerralla.

  10. #70
    Lainaa (hidas57 @ Tammi. 20 2010,08:51) kirjoitti
    Lainaa (Yamaha1 @ Tammi. 19 2010,15:34) kirjoitti
    Nonii, nyt on sitte maisemissa odottelemassa Akran väliputki & Jeff Palhegyin Billet pakoputkenpäät...

    Vielä pitää sen pari viikkoa odotella, että pääsee kotia ja ruuvaamaan paikoilleen. Hirmusen pähkäilyn jälkeen päädyin lopulta pitämään nuo originaalit vaimentimet, ja lisäämään vain tosiaan ne härskit päädyt sinne.
    Jotenki noi orggisvaimentimet vaan sopii ulkonäöllisesti pyörään parhaiten tällä hetkellä. Ja mitä nyt olen foorumeilta selannu, niin hyvin sopii myös tuon Akran putken kanssa...
    Sit tietty ennen kevättä vielä PC V ja vapaampi filsu paikoilleen & se nopeudenrajottimen ohitus. Jospa siellä sitten säädön jälkeen se 200 hummaa potkisi takapallolla? *
    Noiden 'avartamisten' vaikutuksistahan oli se yksi linkki. Org vaimentimet heikensivät virtausta vain luokkaa 1hp (ja poistamisen vaikutus ääneenkin oli minimaalinen), ilmansuodatin taisi olla 4hp. Suurin vaikutus sen väliputkilabyrintin oikaisulla. Ja sitten kun laittaa PCV:n ja noita muita modeja, niin voipi hyvin löytyä nuo toivomasi luvut.

    Oletko muuten tutkinut 'race ECU':n järkevyyttä? Sehän poistaa kaikki ylimääräiset rajoitukset kerralla.

    Juu, sen verran tosiaan olen myös lueskellu... että noi orggis vaimentimet on ihan käypää valuuttaa. (eli ei siis ahdista nimeksikään) Ja huvikseni testailin myös tossa talvella ottaa kokonaan veks + käynnistellä pelkkä katti paikoillaan. Ei juuri vaikutusta ääneen, eli tuolla vois hyvin ajella ilman koko vaimentimia, jos muuten pitäis putkiston / katin paikoillaan.

    Akran väliputkella, eli siis suomeksi sen "välilabyrintin" oikasulla ne virtaukset saa kuntoon. Ja kun vaimentimiakaan ei tarvi sen takia hankkia, niin ei tule edes syntisen kalliiksi. Tosiaan en tuota race ECUA ole miettinyt, mutta kerroppa lissää... Jos se ratkasee kaikki "ongelmat" ni sehän se olis sitte PC:n sijaan kelpo ratkasu!

    Ilmansuodattimen kohdalla oon vielä kahen vaiheilla, laittaako vain pelkän vaparimallin sinne... vai päivittääkö oikeen sellasilla erillissuotimilla (4kpl) olevaan malliin "jenkki". Laiskuuttani taidan päätyä vaan normaaliin vapaavirtausmalliin... Mallia K&N.

    Kyllä sieltä noilla modeilla jokatapauksessa se +25hv pitäis lisää renkaalle löytyä. Ainaki niin lähelle, että sielä Essolla voi hyvin kirkkain silmin kertoa, jotta sielä se 200 pallolla on ... Ja ryystää samalla ale sumppia ku ei enää muuhun varaa ole. *



    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  11. #71
    Evoluzione.net kauppasi tuota race ecua, mutta ei enää?
    Googletin, ja esimerkiksi oheinen linkki selittää vähän. Lähinnä tuo poistaa kierrosrajoittimet ja parantaa vähän puhtia. Tuossa asennus oli tehty vakiopyörään.


    Ei se mikään PCV:n korvike ole, se kannattaa kyllä ehdottomasti hankkia, jos siinä sun käyrästössä on paikka lambdalle. Tollasia spesiaalimodauksia kun teet pyörään, niin PCV on tosi hyvä ratkaisu.
  12. #72
    On sulla muuten hyvännäkönen pyörä! Perkele!
  13. #73
    Lainaa (Yamaha1 @ Maalis. 05 2010,11:34) kirjoitti
    Noniin, updeitataan tänne nyt sit kuvaa... Eli viimein on saatu katti tallin nurkkaan & akran väliputki heitettyä paikalleen. Vaimentimet pysyy vakiona, ainoa että ruuvasin niihin noi uudet päät kiinni...
    Ja ne äänet * Tyhjäkäynnistä tulee lähinnä mieleen viivalla raakasti röpöttävä dragsteri. Ja kaasulla sitten... DÄÄM!!!

    Moi. Mistä tilasit väliputken kun poistit katin? ja oliko arvokas? Kiinnostais myös muuttaa putkistoa. Vanha maxikin heräsi vasta henkiin kun otti kaikki ahdistavat palikat pois. V4,sen äänet on pienellä vaimennuksella tyhjäkäyntikierroksilla kivan räpättävät ja taasen motarilla huutaa kuin Ferrari.
    Vmax1200 vm.2000, Vmax1700vm2009.
  14. #74
    Lainaa (Yamaha1 @ Maalis. 15 2010,20:10) kirjoitti
    Akrapovicin väliputki toi on, Allrightista tilasin ja pikkasen rapeet 700€ se kustansi. Eli ei ollenkaan paha. Laatu on takuulla vimosen päälle + parhaimpia tehojakin ne on tuolla rapakon takana juuri Akroilla saaneet. Sikäli / mikäli niillä nyt niin kamalasti enää tässä vaiheessa tekee! *

    Tulis jo se per*eleen kevät!!! *
    Joko ajetaan dynoon tuo ?
    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  15. #75
    tässä tarjolla, jos kiinnostaa tuollainen peli kotitallissa ensikesänä *
    "Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho.
  16. #76
    Lainaa (Matso @ Maalis. 15 2010,20:23) kirjoitti
    Lainaa (Yamaha1 @ Maalis. 15 2010,20:10) kirjoitti
    Akrapovicin väliputki toi on, Allrightista tilasin ja pikkasen rapeet 700€ se kustansi. Eli ei ollenkaan paha. Laatu on takuulla vimosen päälle + parhaimpia tehojakin ne on tuolla rapakon takana juuri Akroilla saaneet. Sikäli / mikäli niillä nyt niin kamalasti enää tässä vaiheessa tekee! *

    Tulis jo se per*eleen kevät!!! *
    Joko ajetaan dynoon tuo ? *
    Ajetaan vaan! Jahka siinä on kaikki kilkkeet kiinni, ja sitämyöten saapi myös säädettyä.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  17. #77
    voi paskan kökkö... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    Nokian parkkitalon takapiha
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (roskakuski @ Maalis. 15 2010,20:34) kirjoitti
    tässä tarjolla, jos kiinnostaa tuollainen peli kotitallissa ensikesänä *
    milläs, roskis, luopuisit tosta ihan oikeesti jos hyppään koneeseen ja tuun hakemaan??

    alkaa olla talli tyhjä...
    HRD vh125 silverhorse -86
    V-max 1700
    GSX-R 1100
    huskyTE410
    Yamaha XJ650 Turbo -84
    Triumph Legend TT -01
    600sec V12
    Jaguar xj6
  18. #78
    Lainaa (Yamaha1 @ Maalis. 15 2010,20:10) kirjoitti
    Akrapovicin väliputki toi on, Allrightista tilasin ja pikkasen rapeet 700€ se kustansi. Eli ei ollenkaan paha. Laatu on takuulla vimosen päälle + parhaimpia tehojakin ne on tuolla rapakon takana juuri Akroilla saaneet. Sikäli / mikäli niillä nyt niin kamalasti enää tässä vaiheessa tekee! *

    Tulis jo se per*eleen kevät!!! *
    Do dii, putkihässäkkä tilattu, ei enään irronnut 700eurolla. Pari muutakin kaveria oli laittanut tilauksen sisään niin menee ainakin kuukausi.
    Vmax1200 vm.2000, Vmax1700vm2009.
  19. #79
    ääninäyte ois kova juttu.
  20. #80
    Vmax tuli tänään, ja siinä oli mukana oheinen lisälaite hallituksen mukanaolon varmistamiseksi *



    Kevättä odotellessa....
    vuodesta 1971 ....
  21. #81
    No nyt on sit Power Commender V asennettuna. Täytyy taas kysyä se mikä on näitten vempeleitten kanssa todettu niin monesti aikasemminkin...
    Että mikä PRKL siinä on, ettei noista vehkeistä voida tehdä ihan tehtaalla jo toimivia?!? "Bolt on & Ride", esiintyy kyllä joka jeesuksen mainoslauseessa... vaan käytäntö sitten ihan jotain muuta.
    No, kiitos jenkkipoikien V-Max saitin, vehje on nyt sitten asennettuna niinku se kuuluu tehdä. Saa sen tietty paketinkin ohjeilla kiinni, mutta hyvää ei tule...

    Jep, vielä K&N filsu kiinni ja vappuna sitten penkkiin + säätöihin. Sikäli mikäli lumet on siihen mennessä sulaneet?!?
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  22. #82
    No nyt!
    Paljos Yamaha meinaat et V-Max työntää rullalle ?
    Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
  23. #83
    Lainaa (Matso @ Maalis. 19 2010,19:11) kirjoitti
    No nyt!
    Paljos Yamaha meinaat et V-Max työntää rullalle ? *
    Jaa, jenkeissä ovat Akralla, PC V:llä ja sit vaihtamalla ilmaboxin tilalle 4 kpl. erillisiä filttereitä saaneet sen hippasen rapeat 200 pallolle.

    Meikäläinen ei meinaa tässä vaiheessa ainakaan tuota ilmaboxia heittää mäkeen, vaan heitän sinne vaan K&N filsun. Lisäksi mä en ole ohittanu tuota nopeusrajoitintakaan... Nämä "puutteet" varmaan verottaa tuota tulosta. Jospa heittäis jonku 190 takaselle niin olis ihan hyvä.
    Tärkeimpänä on pitää ajettavuus edelleen nautinnollisena, eli että vetää kuin juna, vaihde ku vaihde... kierrokset ku kierrokset.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  24. #84
    Lainaa (Yamaha1 @ Maalis. 19 2010,19:06) kirjoitti
    No nyt on sit Power Commender V asennettuna.
    Pistikkö Auto Tune kittiä samalla ja/tai jonkun peruskartan sisään ennen säätöjä?

    Itse ajelin viime kesän ilman kunnon penkitystä/säätöjä kun luvattu putki ei jenkeistä tullutkaan eli hommat jäi sen osalta puolitiehen.

    No nyt on onneksi jo muitakin (putki) vaihtoehtoja olemassa eli Igor Akrapovicin palikat tilattu viikko sitten. Saatavuus varmistettiin Sloveniasta joten toiveissa on, että tulevat pikimiten.



    X-määrä erilaisia Vee configuraatioita
    Diligentia, Vis, Celeritas!
  25. #85
    voi paskan kökkö... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    Nokian parkkitalon takapiha
    MotOrg ry jäsen
    oliko sulla 1400 se akanpidike ihan tehtaan jäljiltä paikoillaan vai ostitko sen erikseen...
    ei tuntunut olevan paikallisen jammuliikkeen pojilla tänään aikaa sitä omilta jutuiltaan selvittää, eikä oikeastaan mitään muutakaan...

    vance&hinesin sivuilla oli hienot kuvat putkistosta jossa on katin korvaavat putket ja vaimentimet 995$
    jotenkin niistä tykkään... pitää saada nyt se pyörä ensin ostettua!!!
    oli vielä teksti available april 2010... just sopivasti
    HRD vh125 silverhorse -86
    V-max 1700
    GSX-R 1100
    huskyTE410
    Yamaha XJ650 Turbo -84
    Triumph Legend TT -01
    600sec V12
    Jaguar xj6
  26. #86
    Lainaa (tiairi @ Maalis. 19 2010,20:02) kirjoitti
    Lainaa (Yamaha1 @ Maalis. 19 2010,19:06) kirjoitti
    No nyt on sit Power Commender V asennettuna.
    Pistikkö Auto Tune kittiä samalla ja/tai jonkun peruskartan sisään ennen säätöjä?

    Itse ajelin viime kesän ilman kunnon penkitystä/säätöjä kun luvattu putki ei jenkeistä tullutkaan eli hommat jäi sen osalta puolitiehen.

    No nyt on onneksi jo muitakin (putki) vaihtoehtoja olemassa eli Igor Akrapovicin palikat tilattu viikko sitten. Saatavuus varmistettiin Sloveniasta joten toiveissa on, että tulevat pikimiten.
    En laitellu Autotunea, kun tarkotuksena on tosiaan saada nämä osaset kiinni ja viedä penkkiin. Siellä mopo säätöihin ja sitten vaan kovaa ajoa ilman huolen häivää *
    Tosin kun kävin Dynojetin nettisivuilla, niin siellähän oli justiin meikäläisen nykyselle kokoonpanolle valmis kartta ladattavaksi. Joten laitan sen nyt alkuun tuonne masiinaan ja kokeilen miten pelaa!

    Mut katellaan vapun tienoilla lisää, nyt painaa työt taas päälle ja mopo saa jäädä vähäks aikaa.




    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  27. #87
    Lainaa (adville @ Maalis. 19 2010,20:09) kirjoitti
    oliko sulla 1400 se akanpidike ihan tehtaan jäljiltä paikoillaan vai ostitko sen erikseen...
    ei tuntunut olevan paikallisen jammuliikkeen pojilla tänään aikaa sitä omilta jutuiltaan selvittää, eikä oikeastaan mitään muutakaan...

    *
    Tilasin sen samalla kertaa kun moponkin. *Taitaa olla Jammun tarvikelistalla (part # 2S3-F84U0-V0-00, $399.95) ainakin maailmalla:

    Vmax tarvikkeita

    Onko joku ottanut virtaa ylimääräisiin sähköhärpäkkeisiin alla olevasta kytkimestä, joka löytyi sulakkeiden vierestä?








    vuodesta 1971 ....
  28. #88
    voi paskan kökkö... adville:n avatar
    Liittyi Jun 2008
    Nokian parkkitalon takapiha
    MotOrg ry jäsen
    tilasitko maxin suomen diileriltä vai jostain ulkoa?
    tuntuu olevan pennilleen samat hinnat suomen kauppiailla, joillain -09 malli on saman hintainen kuin -10...
    onko -9 ja -10 ero vain väri vai saako -10 malliakin mustana?
    HRD vh125 silverhorse -86
    V-max 1700
    GSX-R 1100
    huskyTE410
    Yamaha XJ650 Turbo -84
    Triumph Legend TT -01
    600sec V12
    Jaguar xj6
  29. #89
    Mun tietääkseni mallia 2010 saa vain tommosena "Viragon punasena"... malli 2011 on varmaan sit vaaleenpunanen?!?

    Mutta tossa on sen verran helpot noi "katteet", että eipä ole homma eikä mikään nypätä ne irti ja maalauttaa mieleisekseen.
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  30.  
  31. #90
    Tilasin omani Yamaha Centeristä Vantaalta, malli on 2010 ja väri musta. Ja värivaihtoehtoja ei ollut.

    vuodesta 1971 ....
Sivu: 3 / 14:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234513 ... ViimeinenViimeinen