Sivu: 2 / 14:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 405:sta
  1. #31
    Lainaa (Yamaha1 @ Elo. 11 2009,20:29) kirjoitti
    Lainaa (Karsta @ Elo. 11 2009,17:02) kirjoitti
    Tässä on 2010 uusi väri V-Maxiin http://www.alltommc.se/news.php?id=1455

    Muuten se ei muutukkaan ens vuodeksi kirjoituksen mukaan.
    Nonnih, ja 2011 sitten keltanen ja 2012 vaaleenpunanen...? *

    Eijei sentään, kyllä tän tyylin vehkeitten TÄYTYY olla myös tylyn värisiä. Musta, harmaa, tummat värit noin yleensä... *
    Totta se TÄYSTEHOINEN malli tulee joskus vuonna 2012
    "Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho.
  2. #32
    Millaset äänet tuossa muuten on vakiona? Onko ihan armoton nuhapumppu?

    Lisäksi tietty kiinnostelee jos joku on täällä jo laitellu putkia omaansa uusiksi? Samoin tuo kaamea rekisteri/vilkkutelinehässäkkä, onko se miten iso duuni siistiä hemmettiin sieltä?

    Vielä pitäis pari viikkoa jaksaa odotella lomia ja sen jälkeen oman MAXIN puikkoihin. Täytyy sanoa, että fiilistä on kyllä nostateltu googlettamalla ko. mallista KAIKKI... Ja aina vaan se jaksaa hymyilyttää, että perk*le pitikin mennä tilaamaan!!! *
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  3. #33
    Tulet * sitä peliä,kun saat sen !
    Putkivirityksiä on monenlaisia saatavilla jo tällähetkellä,mutta itse ajattelin vetää vakioilla eka kesän ja olla hereillä sitten ensikeväänä,kun tarjonta lisäntyy.
    Kilpiteline ja tukkoinen putsari meni tosin vaitoon heti .
    Evolta teline ja Ufolta putsari *
    Tiedät varmaan paikat ja osoitteet *

    Niin ja ne peilit oli perseestä ja tilasin Evolta uudet....,jos tilaat,niin pelkkä vasen ajaa asian



    "Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho.
  4. #34
    Juu, en kyllä sekuntiakaan epäile etteikö olisi vaikuttava peli... Kun jo pelkkien googletuksien kautta tässä on aivan * ko. vehjettä kohtaan!

    "Evolta" teline vai... tuohon puljuun en ole törmäilly kyllä?!? Viitikö laittaa pikkasen lisää...

    Minäkin kyllä ajattelin odotella noitten putkien kanssa, että tulee enemmän tarjontaa. Laittaa sitten kerralla sellaset silmää miellyttävät röörit. Kun vielä toi tuntuu olevan sellasta "Bilteman autovaimennin" osastoa mitä on tarjolla... Lukuunottamatta Akran mallia, joka nyt ei sekään oikeen osu mun silmään. Jotain enemmän tuota originaalia muotokieltä kunnioittavaa pitäis löytyä... *
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  5. #35
    Kattos tuolta: http://www.evoluzione.net/evo-cycle-yamaha.htm

    Siellä näkyy olevan tarjolla myös race ecu, jonka väitetään poistavan turhat teho- ym rajoitukset.

    Niistä äänistä. Vakion äänet olivat kyllä pettymys. Kerran tossa vahtasin, kun yksi kaveri kävi suorittamassa usein toistuvan tankkauksen ja lähti meneen. Jos olisi ollut selin ja kuunnellut, niin ei olisi tiennyt moottoripyörän käyneenkään paikalla.
  6. #36
    Lainaa (mikkoyli @ Elo. 02 2009,20:39) kirjoitti
    Honda kun tekisi sen wingin koneella Milanossa olleen customin. Oli tosi hieno ja keveämmän näköinen kuin V-Max. 150 hv riittäisi aivan hyvin ja 6 sylinteriä antaisi hienon soundin suorilla putkilla.
    Kerro lisää. Customin, johan Wingin koneesta on tehty 2 eri versiota.... Vanhan padan ympärille tämä. ja uuden padan ympärille jo vuonna 2004 tämä. Onkos milanossa ollut vanhaa mallistoa esillä?

    Tätä odotellessa



    Kiilusilmän strategiset mitat 998 180 98 179
    Sporttipelin strategiset mitat 1352 190 104 269
    Matkalehmän strategiset mitat 1352 153 136 364
    Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!

  7. #37
    Elekää nyt hyvät ihmiset alakako täällä V-Max topiikissa haaveilemaan jostain HÅNDISTA ... Hus hus
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  8. #38
    Lainaa (Heksa @ Elo. 25 2009,11:18) kirjoitti
    Lainaa (mikkoyli @ Elo. 02 2009,20:39) kirjoitti
    Honda kun tekisi sen wingin koneella Milanossa olleen customin. Oli tosi hieno ja keveämmän näköinen kuin V-Max. 150 hv riittäisi aivan hyvin ja 6 sylinteriä antaisi hienon soundin suorilla putkilla.
    Kerro lisää. Customin, johan Wingin koneesta on tehty 2 eri versiota.... Vanhan padan ympärille tämä. ja uuden padan ympärille jo vuonna 2004 tämä. Onkos milanossa ollut vanhaa mallistoa esillä?

    Tätä odotellessa
    Se oli juuri tuo tätä odotellessa
    H-D CVO Street Glide, BMW S1000XR, KTM 1290SD ja SA1290R, Kawa H2 ja H2SX SE, pari Ducatia
  9. #39
    Lainaa (mikkoyli @ Elo. 25 2009,18:24) kirjoitti
    Lainaa (Heksa @ Elo. 25 2009,11:18) kirjoitti
    Lainaa (mikkoyli @ Elo. 02 2009,20:39) kirjoitti
    Honda kun tekisi sen wingin koneella Milanossa olleen customin. Oli tosi hieno ja keveämmän näköinen kuin V-Max. 150 hv riittäisi aivan hyvin ja 6 sylinteriä antaisi hienon soundin suorilla putkilla.
    Kerro lisää. Customin, johan Wingin koneesta on tehty 2 eri versiota.... Vanhan padan ympärille tämä. ja uuden padan ympärille jo vuonna 2004 tämä. Onkos milanossa ollut vanhaa mallistoa esillä?

    Tätä odotellessa
    Se oli juuri tuo tätä odotellessa
    Hox kaverit yksi juttu * ,eli nyt eletään tätä päivää,eikä huomista. Jos jäät odottamaan tämänhetken kuumimman pelin kovinta kilpailijaa,niin et pääse ajamaan ikenäkuunpäivänä......
    Ajetaan nyt tarjolla olevana ja vaihdetaan sitten tulevaisuudessa,jos/kun *siltä tuntuu *
    Tuntuu kyllä vaikealta kuvitella,että Honda "ryöstäisi" ja peittoaisi tuon fiiliksen ja tunteen,mitä VMAX-09 tarjoaa *
    "Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho.
  10. #40
    Näinhän tuo on, tosin uuden V-maxin hommaaminen on tehty mahdollisimman hankalaksi. Toisaalta vasta conseptipyörän ominaisuudessa esielty EVO6 ei kilpaile maxin kanssa juuri mitenkään. Nakupyörä vs powercustom, siinä on lähtökohdatkin täysin erilaiset. Varsinkin jos EVO6 omaa samanlaisen automaattivaihteiston kuin DN-01, jo siinäkin on iso ero.
    Kuten todettu, niin ei pidätellä hengitystä sitä odotellessa, vaan ajellaan kaupasta saatavilla.

    Tosin näistä vaihtoehdoista varmaankin tuo 4 versio olisi ollut hyvä vaihtoehto uuden maxin haastajaksi, jos sellaista olisi silloin ollut. Laittoivat sitten 2 version tuotantoon asti.

    Summa summarum, ei tehdä tästä honda -topikkia.
    EVO6 jos tulee, niin se on ennennäkemätön, max oli jo nähty, siitä tuli vaan lähes täydellinen versio päivitettynä. (olisin toivonut vähintään 2 litran pataa)
    Kiilusilmän strategiset mitat 998 180 98 179
    Sporttipelin strategiset mitat 1352 190 104 269
    Matkalehmän strategiset mitat 1352 153 136 364
    Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!

  11. #41
    Lainaa (Yamaha1 @ Elo. 26 2009,20:23) kirjoitti
    Loppuu kesä vaan kesken, mut onneks tässä on nyt sitten 6 viikkoa pelkkää lomaa & aikaa tutustua uuteen silmäterään.
    Sinä aikana sä kerkiät ajaa enemmän kuin keskiverto motoristi koko kesänä
    Triumph Tiger 1050 SE (ABS) - 2010
  12. #42
    En tiedä onko tämä ollut jotakin possunuhan ensioiretta mutta minuakin on alkanut jotenkin perverssillä tavalla kiinnostaa tuo v-max. Ois kuitenkin näköä, tehoa ja kuitenkin korttikin pysyisi ehkä paremmin taskussa kuin Busalla. No, joutuu odottaa että taantuma taittuu ja hallitus hyväksyy hankinnan --> sen verta kallis laitos että saisi muutakin mukavaa
    Mv Agusta
  13. #43
    Lainaa (Yamaha1 @ Elo. 29 2009,20:26) kirjoitti
    - Ajo asento on mukava.
    - Ajoviima ei haittaa, kovassa vauhdissa pieni etukeno päälle ja sitähän ikäänkuin sukeltaa ilmavirtaan... Tämä on meikäläisen eka naku, ja yllättävän hyvä noin on matkustaa. Paljon mielummin noin, kuin esim. pahoin pyörteilevällä katteella...
    Tuo sama fiilis valtasi minut,mutta totuus on toisenlainen * , reilut neljätuntia tuli ajetteua "hiukan" rivakampaa erikoiskoetta ja yläkerta oli aivan sekaisin ja kipeä * .
    Ilman tuuliohjainta on mahdotonta pukata montaapäivää max. nopeudella.......
    "Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho.
  14. #44
    No Tampereelta pukattiin Kotkaan aikalailla rivakasti, eikä vielä alakanu kyrsiin tippaakaan. Jos olis saman tehny vaikkapa vaimon FZS.llä ja vakiopleksillä, niin huomattavasti enemmän olis kyrsinnä...

    Tietysti, tämä on tätä alkuhuumaa... joten palataan astialle vaikka muutaman tonnin päästä. *

    Mutta nimenomaan pohjautuen kokemuksiini tuon vanhan fasuni kanssa... Joskus, jos kuskin mitat, pleksin korkeus ja vielä kypärän aerodynamiikka ei sovi yhteen... niin tulos on hemmetin huono!
    Nyt sentäs tuosta yhtälöstä on yksi muuttuja poistettu. Ja ei tunnu ollenkaan huonolle tämä Roof puhtaassa ilmavirrassa... Kokeileppa "roskakuski" erilaisia kypäriä samassa pyörässä. Jumalaton ero voi sieltäkin löytyä!



    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  15. #45
    Lainaa (Yamaha1 @ Elo. 29 2009,23:13) kirjoitti
    Kokeileppa "roskakuski" erilaisia kypäriä samassa pyörässä. Jumalaton ero voi sieltäkin löytyä!
    Arai repi päätä irti aivan perkeleellisesti,kun vauhti oli 140-180km/h ja väitän vieläkin,että siinä vauhdissa nakupyörällä ei Roof toimi sen kummemmin kuin Arai *
    Pieni tuuliohjain on ainoa lääke *
    Alussa ajattelin ja minusta tuntui,että tuuli kohtelee kuskia todella hellästi,mutta väärässä olin *
    "Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho.
  16. #46
    Lainaa (roskakuski @ Elo. 30 2009,21:00) kirjoitti
    Lainaa (Yamaha1 @ Elo. 29 2009,23:13) kirjoitti
    Kokeileppa "roskakuski" erilaisia kypäriä samassa pyörässä. Jumalaton ero voi sieltäkin löytyä!
    Arai repi päätä irti aivan perkeleellisesti,kun vauhti oli 140-180km/h ja väitän vieläkin,että siinä vauhdissa nakupyörällä ei Roof toimi sen kummemmin kuin Arai *
    Pieni tuuliohjain on ainoa lääke *
    Alussa ajattelin ja minusta tuntui,että tuuli kohtelee kuskia todella hellästi,mutta väärässä olin *
    Nuo vauhdit alkavat olemaan kyllä aika myrkkyä mille vaan kattettomalle pyörälle, ainakin jos meinaa vähänkään pidempään mennä. Muoviluodeille nuo taas alkavat vasta sopia... Kumpi on isompi paha, on sitten jokaisen oma asia. Mulle molemmat, kiitos.

    Ps. Vanhalle maxille tuo 180km/h alkoi olemaan myrkkyä jo pelkälle pyörällekkin.
    Uusi menee ilmeisesti kuin juna sen mitä kulkee?
    Tuono 1100RR
  17. #47
    Tuohon voi olla vaikea muunlaista laittaa. Vanhassa Maxissa kaytin pehmeita laukkuja ja magnet tankkilaukkua, ei taida sopia uuteen.

    Kilvesta paatellen pyorasi on rekisteroity Andromedan tahtisumuun...
    The point is not to die for your country but to make the other bugger die for his...
  18. #48
    Lainaa (GoSpel @ Syys. 14 2009,21:33) kirjoitti
    Tuohon voi olla vaikea muunlaista laittaa. Vanhassa Maxissa kaytin pehmeita laukkuja ja magnet tankkilaukkua, ei taida sopia uuteen.

    Kilvesta paatellen pyorasi on rekisteroity Andromedan tahtisumuun... * *
    Juu, eikä oikeen olis muutenkaan tuo omatunto antanu periksi tähän mitään laukkusarjoja tai muita tavaratelineitä hankkia. Siksipä tässä olenkin niin hemmetin tyytyväinen, että löytyi pienellä miettimisellä noinki simppeli ratkasu...
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  19. #49
    Onkos joku meistä muuten laitellu omaansa tuota X-pipea?

    Tuolla jenkkilän foorumilla nimittäin olivat testanneet dynossa vakiota Maxia. Sen jälkeen samaan pyörään oli tehty ilmaboximod & laitettu toi X-pipe kiinni, ihan vakioilla vaimentimilla. Ruiskuun ei oltu koskettu, pelkästään näin melkeen ~15hv lisää takapallolle... Aika uskomatonta prkl.

    Ja ennen kaikkee, pyörän originaali ulkonäkö ei kärsi & tuon ilmaboxmodin tekeminenhän ei maksa penniäkään.

    - Mut mitä mahtaa maksaa toi X-pipe, Suomeen toimiteltuna?

    Alkoi nimittäin kyllä väkisin kiinnostamaan... *
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  20. #50
    Joko ne tehot loppu, vai äänet? Vai onko uus Bike-lehti luettu? *

    Mahtoiko olla tämä tutkielma tiedossa:

    http://www.starvmax.com/news....work-up

    Race ECU:a kanssa kehiin ja PCV ja..



  21. #51
    Lainaa (Yamaha1 @ Syys. 21 2009,16:50) kirjoitti
    No ei sentäs... mutta tokihan sitä pitää pyörä tehdä ittensä näköseksi (lue pilata) pikkuhiljaa, niinku kaikki raaserit tähänkin asti!

    Yhtään ei tosiaan helpota ku selailee noita V-Max foorumeita, onneks tässä on pitkä talvi edessä kohtpuoliin *

    Kyllä uus Bike luettu on, ja jälleen oli V-MAX täysin väärässä porukassa testattavana... BMWK1300R ja B-King?!? What the hell, mää vaan ihmettelen suuresti miten Maxi tuohon joukkoon mukamas sopii? Ei se ole sporttipyörä millään tasolla... Kyllä mua vähän jopa nolottaa tuollasten testien puolesta.

    Sit toisaalta vaikee on Maxia laittaa V-Rodien taikka näitten muitten isojen powercustomeidenkaan sarjaan. Se nyt vaan on omanlaisensa muskelipyörä, jolle ei tällä planeetalla ole verrokkia kukaan vielä tehnyt. *
    Totta turiset,kun V-MAX on jotain ennenkokematonta aivan samoin,kuin Rocket oli muutamavuosi sitten *
    Molemmat olen omistanut ja mielestäni niiden vertailu keskenään on hauskaa ja vain hauskaa,koska ovat aivan erillaisia kokemuksia kuskille.

    Yamaha on luonut V-MAXin myötä aivan oman luokan pyörämaailmaan ja vain ajamalla voi sen todeta *
    "Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho.
  22. #52
    Lainaa (roskakuski @ Syys. 21 2009,19:39) kirjoitti
    Yamaha on luonut V-MAXin myötä aivan oman luokan pyörämaailmaan ja vain ajamalla voi sen todeta *
    Juu, sen verran siinä Biken testissä oli tajuttu... että totesivat sentään näin:

    "Moottori, moottori ja vielä moottori. Jokaisen pitäisi ajaa V-Maxilla edes kerran..."

    Sit mua pikkasen nauratti, et millaset rimppakintut siellä on ollu testaamassa kun mukamas repii polvia erilleen vauhdissa?!? Oikeen kuulemma käy kunnon reisilihastreenistä? En oo kyllä huomannu ko. efektiä ollenkaan...
    Herranen aika sentäs. Kun porukka muutenki testailee tuolla noita pyöriä aina jollain muovikyykkyjen standardeilla, ai että on kankea... ompa hemmetin yllättävää ku painoa on yli 300 ja akseliväliin mahtuis melkeen 2 kilokyykkää. Ne vaan nolaa testi testiltä itteään tuolla... ei tämä nyt ole ensimmäinen, eikä varmaan vimonenkaan floppi.

    Saakohan tähän laitteeseen muuten jostain kumia joka pitää? Onkos siitä kokemuksia? Tää ensiasennuskumi kun tuntuu nyt 2700km jälkeen vaan liukastuvan entisestään. 1.llä ja 2.lla nyt ainakin lyö tyhjää jos availee, asfaltista riippuen vielä kolmosellakin?!? Ei hyvää päivää... On kyllä kamalata, ja niin lapsellista että päiväkotiin pitäis määrätä takasin.



    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  23. #53
    Joo, no sen huomasin itsekin pyörän päällä, että pikkasen levittää haaroja enempi ne ilmanotot. Mutta ei kai siinä sen kummempaa.

    Eikös se ole ihan hyvä, että kumi luistaa, tarvittaessa... Sutimisesta ei sakoteta, mutta keulimisesta kyllä.
  24. #54
    Hyvin näyttää pärjäävän ainakin matkasporttia vastaan-->Kliks
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  25. #55
    Lainaa (hidas57 @ Syys. 22 2009,11:50) kirjoitti
    Sutimisesta ei sakoteta, mutta keulimisesta kyllä.
    Väärin. Taitaa peräti olla oikein metrihinta.
    http://pakkouskonto.fi
  26. #56
    Lainaa (jarska @ Syys. 22 2009,11:58) kirjoitti
    Hyvin näyttää pärjäävän ainakin matkasporttia vastaan-->Kliks
    Tuohon hommaan se on juuri optimoitu. Vaikka nuo testit eivät nyt sitä välttämättä kerrokkaan...
    Truth, Knowledge, Knackered Sliders
  27. #57
    Lainaa (Ytsför @ Syys. 22 2009,12:00) kirjoitti
    Lainaa (hidas57 @ Syys. 22 2009,11:50) kirjoitti
    Sutimisesta ei sakoteta, mutta keulimisesta kyllä.
    Väärin. Taitaa peräti olla oikein metrihinta.
    Juuri näin! Muistaakseni lakusta 50€ metri. Korjatkaa kun olen väärässä.
    Truth, Knowledge, Knackered Sliders
  28. #58
    Lainaa (TPM @ Syys. 22 2009,12:05) kirjoitti
    Lainaa (Ytsför @ Syys. 22 2009,12:00) kirjoitti
    Lainaa (hidas57 @ Syys. 22 2009,11:50) kirjoitti
    Sutimisesta ei sakoteta, mutta keulimisesta kyllä.
    Väärin. Taitaa peräti olla oikein metrihinta.
    Juuri näin! Muistaakseni lakusta 50€ metri. Korjatkaa kun olen väärässä.
    Tä, ihan oikeesti vai?

    Olishan tuo hienoa jos joskus sais kokeilla miten tämä lähtee sutimatta. Vaan pahoin pelkään ettei nyt ainakaan katukumeilla sitä fiilistä pääse kokemaan...



    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  29. #59
    Lainaa (TPM @ Syys. 22 2009,12:05) kirjoitti
    Lainaa (Ytsför @ Syys. 22 2009,12:00) kirjoitti
    Lainaa (hidas57 @ Syys. 22 2009,11:50) kirjoitti
    Sutimisesta ei sakoteta, mutta keulimisesta kyllä.
    Väärin. Taitaa peräti olla oikein metrihinta.
    Juuri näin! Muistaakseni lakusta 50€ metri. Korjatkaa kun olen väärässä.
    Oho! Lonkalta heitin oman kommenttini, joten on varaa antaa periksi jos joku tietää paremmin.

    Taitaakin olla siinä V-maxissa se on/off-kaasu, josta jotain muita syytetään.
  30.  
  31. #60
    Lainaa (hidas57 @ Syys. 22 2009,15:09) kirjoitti
    Taitaakin olla siinä V-maxissa se on/off-kaasu, josta jotain muita syytetään. *
    Ei nyt sentään, siinä on vaan oikeasti voimaa... *
    Tuono 1100RR
Sivu: 2 / 14:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen