Sivu: 14 / 14:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4121314
Tulokset 391:stä 409:een 409:sta
  1. #391
    Lainaa PoS kirjoitti Katso viesti
    Sehän lähti kuin Karkov ikään
    Hahhah.

    ... ja oli vieläpä hitaampi. Ajoin parhaillaan 11,629
    ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
    ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
    ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
    ex. Kawasaki Z1000 (-08)
    ex. Kawasaki ER-6N (-06)
  2. #392
    Tässäpä kuva lyhtypylväästä värkätystä V-max anti-touring juice-stationista ja vähän muutakin iltapuhteina nakerrettua. Matkaan mahtuu 2.5L etanolia (E85) ja 907g omaa ilmaa (N2O).



    Oheisesta linkistä löytyy juttua ja kuvia GEN II projektista.
    http://www.vmaxforum.net/showthread.php?t=32791
    (vaatii kirjautumisen)

    Ekan kauden (2015) saldona neljäs SGB sarjassa.
    SuperGasBike 236
  3. #393
    kuljetusyhtiö toi anti-touring juicestationin vastakohdan , aivan järkyttävänkokoisen muoviämpärin

    saapa nähdä miten ton saa tungettua niin ettei muka mitään tarvi jättää pois, ainakaan sytkärilaturi ei enää mahdu sivuposken taa eikä työkalut, mut eipä niillä muutenkaan mitään tee



    ja ois tosta saanu näköjään vieläkin isomman kun tohon on jätetty exupin servollekkin paikka...

    Ranskasta se sitten papereiden mukaan kuitenkin tuli vaikka tilausvahvistuksessa kerrottiin lähtöpaikaksi usa, hinta rahteineen 1090€

    toi huussi on tullu kaikkiaan maksamaan jo 35k€, ois kai sillä saanu jo ihan oikeankin moottoripyörän

    mokoma puolivalmiste...
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  4. #394

















    [IMG]https://lh3.googleusercontent.com/0dCaZAkF6WjH8Li_ca09nSDD7JpHqUyEYmuiFxnsjK-04ODtUpGYQTzKqjPC8JYOgiu-mDrvtgteOAVmhVd6XorqZVtRqBnCWzt6gAmY_ci5-1-D7ECa7gr05Q82hG2KaqEq_l8HCkf3jPq6dk17t2Tzi951Ajq5Y 8xvnG2fENl7X_IHnsEYYGa9vHLF7do9eAHszq5OAd0NOilSy0g RbE-8fB12lIWjUouZMv60e2GEHgDKA3jUFt67_RLR1ZYYEMJ8foS3O hS-R_-ea7jGEq0bf3_GL6x3sfKSecJ8gvSWk-0JiHD1pEHCm3pqTKQeyHQe-aSZwk_kJGHjW8BQ6gv7HqftuyMZ_RVNxpyJZeNhsq3QTwCwTUJ W_MmbJ-GLFdWqdW4gnvgLsTX1EQh3y1wZtcRGL-wVzglntZeBUPKNd_LJg0Gb4FAoXC7ytXCuBilF1XFL3OdTqxUc 8DaVJ8aAfXreZqFsyFJOJAI1IfeAAvXFHcnZ_7_n3-KJ5rJMXqARBGgRVhjNA4j0Akrqsqff1FwXp7aWiScImqL6KddO j-
    1SANCedv_9vQYXVpMha9L6nm5OOwxYHmvcjANqMWprt0dKbyqA =w1380-h776-no[/IMG]









    mahtuu mahtuu..
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  5. #395
    Ei näy kuvat ainakaan minulla


    Ex:Yamaha MT-01, Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  6. #396
    Lainaa tumb1 kirjoitti Katso viesti
    Ei näy kuvat ainakaan minulla
    Juu, sama juttu, tämmöistä kyselee Sign in with your Google Account
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  7. #397
    Outoa, mulle ainakin näkyy enkä ole googleen kirjautuneena tällä selaimella. Kokeilkaas selaimen inprivate-tilaa?
  8. #398
    Kaikkea on kokeiltu, ei näy millään selaimella.
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  9. #399
  10. #400
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Hyvin näkyy

    Ei näy ei.

    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  11. #401
    outo juttu jos kuvat ei näy, samalla tavalla laitoin kuin aina...

    no ,jokatapauksessa sinne se uppos kuin kesäkurpitsa exään, helppo homma loppujen lopuks, n. 3,5 tuntia kaikkine ihmettelyineen ja sovitteluineen ja tosi vähän siitä jää näkyviin , takajalkatappien takaa lokasuojan alta jää pikkasen mutta tosi siististi ja hyvin sopii ja melkein kaikki mikä siinä oli alkujaankin ,menee takaisin, paitsi sisälokasuoja ja pari muuta muovijuttua

    nyt kehtaa lähteä letkailemaan kun en oo se jomka takia joudutaan pysähtelemään jatkuvasti

    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  12. #402
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    outo juttu jos kuvat ei näy, samalla tavalla laitoin kuin aina...

    no ,jokatapauksessa sinne se uppos kuin kesäkurpitsa exään, helppo homma loppujen lopuks, n. 3,5 tuntia kaikkine ihmettelyineen ja sovitteluineen ja tosi vähän siitä jää näkyviin , takajalkatappien takaa lokasuojan alta jää pikkasen mutta tosi siististi ja hyvin sopii ja melkein kaikki mikä siinä oli alkujaankin ,menee takaisin, paitsi sisälokasuoja ja pari muuta muovijuttua

    nyt kehtaa lähteä letkailemaan kun en oo se jomka takia joudutaan pysähtelemään jatkuvasti

    No tämä kuva näkyy!

    Fokin' nice


    Ex:Yamaha MT-01, Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
  13. #403
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    outo juttu jos kuvat ei näy, samalla tavalla laitoin kuin aina...

    no ,jokatapauksessa sinne se uppos kuin kesäkurpitsa exään, helppo homma loppujen lopuks, n. 3,5 tuntia kaikkine ihmettelyineen ja sovitteluineen ja tosi vähän siitä jää näkyviin , takajalkatappien takaa lokasuojan alta jää pikkasen mutta tosi siististi ja hyvin sopii ja melkein kaikki mikä siinä oli alkujaankin ,menee takaisin, paitsi sisälokasuoja ja pari muuta muovijuttua

    nyt kehtaa lähteä letkailemaan kun en oo se jomka takia joudutaan pysähtelemään jatkuvasti
    On se hienoa ettet joudu aina 150 kilsan säteellä tankkaamaan enää, hitto kun ei pääse huomiseen mukaan mutta ehkä sunnuntaina nähdään uusi tankki
    ZX-9R -95
    Ex YZF 750 R -95
    Ex FZR 1000 -92
    Ex FZS 600 -01
    Ex XJ 900F -93
    Ex XJ 600 S Diversion -96
    Kukahan nää mutkat oikein määrää..
  14. #404
    onpas tullut paljon uutta osaa markkinoille, jalkatappien siirtosarjaa , Delcevic putkistoja joissa on downpipe mukana eli ei tarvi erillistä decat putkea, erimittaisilla vaimentimilla oman maun mukaan ja edulliseen hintaan
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  15. #405
    huomasin juur että oon unohtanu asentaa uudet jalkatappisarjat ja lapinreissu lähestyy päiväpäivältä

    no, jotain uutta sentään , eli renkaat , miten voi pyörä muuttua ajettavuudeltaan rakennuspalkista ratapyöräks pelkkien renkaiden vaihtamisella noin niinku kuvannollisesti

    nythän tää kääntyy pakottamatta ,eikä mutkalenkin jälkeen tarvi elvyttää ranteita, ja kiihdytyspitokin on ainakin lämpimillä gummeilla nyt hyvä, eli ei enää sudi hillittömästi

    ai niin ne renkaat, juu ...

    eteen laitoin michelin pilot road 4 RT:n vakiokokoisena eli 120/70-18

    taakse ihan kokeeks tilasin Avon Cobran 200/55-18 joka on korkeampana huomattavasti pyöreämpi, mutta tilaa jää vielä ihan hyvin ja nyt mittarikin näyttää jo melkein oikein ,heittoa on enää 4km/h

    Suosittelen muillekkin
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  16. #406
    noniin ,pitkästä aikaa jotain sanottavaa tällekin puolelle ettei pelkästään paskanjauhantaan

    kytkin on alkanu näyttää taas luistamisen merkkejä ja markkinoille on tullut Otekin alumiinista valmistettu lock up kytkinsysteemi.

    mites tollanen lockuppi toimii luistokytkimen kanssa? onko kellään kokemuksia.
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  17. #407
    pitkäst aikaa jotain Ns. uutta

    en ehtiny juur paljookaan ajaa tänä kesän ennenku vaikeudet alkoi. etuputken stefa alkoi pukluttaa öljyt pihalle . ni piti toi keula kaivaa sit paloiks..
    mun systeemillä ei tietenkään voinu pelkkiä etuputkia huoltaa vaan tapansa mukaan tääkin huolto räjähti käsiin ja uutta tuli sitte taas "samalla" vanneteipit ,etusatuloiden puhdistus ja herkistely, etupalat , pyöränlaakerit ja koska kytkin taas alkoi luistaa punarajavaihdoissa ni tilasin otecin lockup kytkimen ja samalla tarkistin levyt.
    sain muuten koristekaiverretun , kaivertamattoman hinnalla , niil ei varmaan ollu muita

    max huolto.jpg

    max huolto2.jpg

    max 3.jpg
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  18. #408
    pikku päivitykset ois varmaan taas paikallaan..

    viimekesäisten 6000 kilometrin jälkeen ei juuri mitään huollettavaa ole joten päivitellään tänävuonna eli tilasin Cordonan shifterin , saas nähdä mihin sen ohjainboksin saa sopimaan..

    "samalla" ,tietenkin, joutuu vaihtamaan jalkatappien siirtosarjan ,koska alkuperäisessä vivustossa ei ole riittävästi tilaa shifterin anturille, joten jo muutaman vuoden hyllyssä lojunut setti menee nyt käyttöön.

    no onhan sitä huollettavaakin sitten kuitenkin.. öljyt vaihtuu niinkuin joka kevät ja K&N filtteri, lisäksi eturengas loppui viime syksyn venäjän reissulla ihan totally, niin laitetaan uutta Avonia tälläkertaa myös etupäähän, jos se nyt kestäis pari kesää..

    ajovalon suuntaukselle pitää kans keksiä jotain ,koska tolla nykyisellä ledilampulla se näyttää ihan latvoihin ,eikä sillä pimeässä näe tietä yhtään
    kirkashan se kyllä on ku perkele.
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  19.  
  20. #409
    pikku päivitys , pitkästä aikaa..

    maxi tosiaan seisoi pukilla koko viime kesän koska toi massey osoittautui yllättävän leppoisaksi ajovehkeeksi, mutta, nyt se on vihdoin taas koossa

    ei mennyt cordonan asennus niinkuin elokuvissa mutta siellä se nyt on ja toimii, ongelmia oli jalkatappien säädön , jarruvalokytkimen ja vaihdepolkimen vivuston , sekä johtosarjan pituuden kanssa.

    pyöräähän piti purkaa taas ihan huolella että johtosarja riitti kaikille puolille , ohjainboksi mahtui bensapumpun luukun päälle penkin alle ja siirtosarjalla sai vaihdetankoon tilaa anturille, samalla ajoasento korjaantui niin että mulla menee nyt polvet imutorvien alle , kun ennen polvet törötti siinä sivuilla eikä saanut kunnolla tukea mistään.

    nyt mokoma on kyllä aika kiva kun kytkin pitää ja voi vaihtaa koskematta kahvaan vaikka kierrokset ois ihan tapissa. kummelin sanoin; kylä lähtee!!

    täytyy sanoa että oon nykyisiin modeihin melkoisen tyytyväinen eikä ihan heti oo tullut mieleen mitä siihen enää tahtoisin lisää , ei pyör... ääh v-Maxista paljon kivempaa enää saa , noh ehkä turboilla mut...
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
Sivu: 14 / 14:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4121314