Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 83:sta
  1. #1
    Nyt kun vaimokin innostui moottoripyöräilystä niin pitäisi saada pyörä alle millä pystyy ajamaan pitkiäkin etappeja. Kiinnostaa lähinnä mielipiteet kakspäällä matkustamisesta Panilla ja sitten verattuna Wingiin. Hyvät ja huonot puolet.
    <br />
  2. #2
    Jovvainkohan...



    Ai miksi ei sitten K1200LT.....? Jos yhtään pitempää meinasit niinku...
  3. #3
    Lainaa (mchuurre @ Heinä. 26 2009,13:17) kirjoitti
    Jovvainkohan...



    Ai miksi ei sitten K1200LT.....? Jos yhtään pitempää meinasit niinku...
    LT:een hyvät ja huonot puolet?...vs.Pannari/Wingi...
    <br />
  4. #4
    Pannari.. http://www.panfun.fi/index.php

    Pannarista kokemuksia.
    Päivämatkat +-500km jaksaisi kyllä pidempäänkin.

    13päivää putkeen tuli ajeltua viime viikoilla vain kaksi huiluu päivää.(ajettiin vain n.200km/huiluu päivä)
    Koko reisun kilometrit n.4200

    Mitä tulee mieleen kaksipäällä ajamisesta., niin tukeva peli menee mukavasti myös mutkissa eikä tunnu huteralta kovassakaan nopeudessa.Voima riittää "normaaliin" matkantekoon, onhan noita voimakkaampiakin mutta.mutta....

    Wingiin verrattuna "sporttisempi" jos nyt noin voi sanoa.
    Se toinen tuntuu liikaa sohvalta jossa on pyörät.
    Tavaraa saa mahtumaan mukaan ehkä jopa liikaakin.

    Hyvä matkamopo vain "pakki puuttuu"



    ST 1300abs -05,
    ex ST 1100 -97

    http://www.panfun.fi


    "Voihan se köyhästä tuntua kalliilta"
  5. #5
    Ja miksipä ei GTR ,jos sporttisempaa kaipaa.

    lisätietoa
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  6. #6
    Lainaa (jarska @ Heinä. 26 2009,15:43) kirjoitti
    Ja miksipä ei GTR ,jos sporttisempaa kaipaa.

    lisätietoa
    Kyllähän GTR on käynyt mielessä...jossain oli mainintaa siitä että vääntöä saisi olla enemmän alakierroksilla?...mitenkäs kyytiläinen on viihtynyt...puutuuko paikat esim.2tunnin ajolenkin aikana?...
    <br />
  7. #7
    harvemmin tuo pyörä asettaa rajoituksia päivätaipaleen suhteen.kuskil ja kyytiläisel ne rajat tulee vastaan.ja aika vähän ne joustavat pyörätyypin vaihtues.
    Taas kysely jonka pitää itse ratkaista.jos wingiä tekee mieli ni ei se oma mieli siitä muutu vaik tääl todistettas pannari sopivammax.
    Kuka geeteeärrän vääntöa o moittinu
    Vaikka myö itte sen sanommakin,niin..
    -Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheitä.

    Ego sum rex Romanus et supra grammaticam

    Kuustonenki sen tietää
    -Gut-
  8. #8
    Lainaa (lämmittäjä @ Heinä. 26 2009,17:19) kirjoitti
    Lainaa (jarska @ Heinä. 26 2009,15:43) kirjoitti
    Ja miksipä ei GTR ,jos sporttisempaa kaipaa.

    lisätietoa
    Kyllähän GTR on käynyt mielessä...jossain oli mainintaa siitä että vääntöä saisi olla enemmän alakierroksilla?...mitenkäs kyytiläinen on viihtynyt...puutuuko paikat esim.2tunnin ajolenkin aikana?...
    Kyl siinä vääntöä riittää ja emäntä tykkää tosissaan istua kyydissä, ei puudu paikat pitkälläkään matkalla.

    Loistava yhdistelmä urheilullisuutta ja matkamopoa, tykkeen.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  9. #9
    Off topicina vähän:
    Juttelin erään mp-myyjän kanssa eri fillareista ja hän siinä keskustelun yhteydessä mainitsi, että GTR:ää on myyty vähän. Siitä ei tullut niin suosittua kuin oltiin ajateltu?
    Minkälaisia kokemuksia pyörästä on?
    Moto Guzzi Norge

    "Huomenna on uusi pitkä päivä. Aivan jokaisen oma alusta loppuun."
    -Tove Jansson
  10. #10
    Lainaa (rauman @ Heinä. 26 2009,19:39) kirjoitti
    Off topicina vähän:
    Juttelin erään mp-myyjän kanssa eri fillareista ja hän siinä keskustelun yhteydessä mainitsi, että GTR:ää on myyty vähän. Siitä ei tullut niin suosittua kuin oltiin ajateltu?
    Minkälaisia kokemuksia pyörästä on?
    Nyt menee tosiaan vähän offtopiciksi, mutta tällä hetkellä GTR 1400:sta on 120 kpl rekisteröity Suomessa, joten ei minusta kovinkaan vähän uudelle mallille.

    Ei viiti enää kehua tässä ketjussa sen enempää, mut pannarin omistaneena ja FJR:ää testanneena, toi Getori pesee molemmat mennen tullen.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  11. #11
    Ihan näin pannarin koeajaneena sanon ,että yllätyin miten ahdas se on kakspäällä...tuplax jäi vaihtamatta..on paljon tilavampi,enkä ole itse kuin 175 ja emäntä 170
    kaikki ,paitsi moottoripyöräily on turhaa
  12. #12
    Lainaa (Kiloceppari @ Heinä. 26 2009,20:57) kirjoitti
    Ihan näin pannarin koeajaneena sanon ,että yllätyin miten ahdas se on kakspäällä...tuplax jäi vaihtamatta..on paljon tilavampi,enkä ole itse kuin 175 ja emäntä 170
    Makuasioita, mutta ei minusta pannari kyllä missään nimessä ahdas ole.

    Veljen kanssa ajeltu monet kerrat kahdestaan, pari yli sata kiloista äijää mahtui hyvin ja jäi vielä tilaakin.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  13. #13
    Lainaa (Kiloceppari @ Heinä. 26 2009,20:57) kirjoitti
    Ihan näin pannarin koeajaneena sanon ,että yllätyin miten ahdas se on kakspäällä...tuplax jäi vaihtamatta..on paljon tilavampi,enkä ole itse kuin 175 ja emäntä 170
    Pannari ahdas???

    Ehkä sitten on ittellä iso maha tai jotain muuta.

    Kyllä meidän pelissä ainakin on tilaa vaikka vielä yksi istuisi väliin.
    ST 1300abs -05,
    ex ST 1100 -97

    http://www.panfun.fi


    "Voihan se köyhästä tuntua kalliilta"
  14. #14
    Lainaa (jarska @ Heinä. 26 2009,17:52) kirjoitti
    Lainaa (lämmittäjä @ Heinä. 26 2009,17:19) kirjoitti
    Lainaa (jarska @ Heinä. 26 2009,15:43) kirjoitti
    Ja miksipä ei GTR ,jos sporttisempaa kaipaa.

    lisätietoa
    Kyllähän GTR on käynyt mielessä...jossain oli mainintaa siitä että vääntöä saisi olla enemmän alakierroksilla?...mitenkäs kyytiläinen on viihtynyt...puutuuko paikat esim.2tunnin ajolenkin aikana?...
    Kyl siinä vääntöä riittää ja emäntä tykkää tosissaan istua kyydissä, ei puudu paikat pitkälläkään matkalla.

    Loistava yhdistelmä urheilullisuutta ja matkamopoa, tykkeen.
    Eipä auta muu kun käydä kokeilemassa Kavaa...
    <br />
  15. #15
    Lainaa (Kiloceppari @ Heinä. 26 2009,20:57) kirjoitti
    Ihan näin pannarin koeajaneena sanon ,että yllätyin miten ahdas se on kakspäällä...tuplax jäi vaihtamatta..on paljon tilavampi,enkä ole itse kuin 175 ja emäntä 170

    En ole kyllä pannaria ajanut, mutta luulisin ettei se ainakaan KORKEUSsuuntaan ahdas ole... *
    Aikansa kutakin...
  16. #16
    Lainaa (lämmittäjä @ Heinä. 26 2009,22:17) kirjoitti
    Lainaa (jarska @ Heinä. 26 2009,17:52) kirjoitti
    Lainaa (lämmittäjä @ Heinä. 26 2009,17:19) kirjoitti
    Lainaa (jarska @ Heinä. 26 2009,15:43) kirjoitti
    Ja miksipä ei GTR ,jos sporttisempaa kaipaa.

    lisätietoa
    Kyllähän GTR on käynyt mielessä...jossain oli mainintaa siitä että vääntöä saisi olla enemmän alakierroksilla?...mitenkäs kyytiläinen on viihtynyt...puutuuko paikat esim.2tunnin ajolenkin aikana?...
    Kyl siinä vääntöä riittää ja emäntä tykkää tosissaan istua kyydissä, ei puudu paikat pitkälläkään matkalla.

    Loistava yhdistelmä urheilullisuutta ja matkamopoa, tykkeen.
    Eipä auta muu kun käydä kokeilemassa Kavaa...
    Noniih, sitten vaan tuonne kawa-foorumille rekkautumaan sillä mukaanhan se GTR kuitenkin lähtee.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  17. #17
    Jarska sun pitäisi todellakin olla se motomyyjä.
    sen verran hyvä puolesta puhuja oot.



    ST 1300abs -05,
    ex ST 1100 -97

    http://www.panfun.fi


    "Voihan se köyhästä tuntua kalliilta"
  18. #18
    Lainaa (Pandemia @ Heinä. 26 2009,22:51) kirjoitti
    Jarska sun pitäisi todellakin olla se motomyyjä.
    sen verran hyvä puolesta puhuja oot.
    Kiitos kiitos Pandemia, jokos me sullekkin laitetaan...
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  19. #19
    Lainaa (Pandemia @ Heinä. 26 2009,22:51) kirjoitti
    Jarska sun pitäisi todellakin olla se motomyyjä.
    sen verran hyvä puolesta puhuja oot.
    Eipä nuolaista vielä... ...ensin pitää koeajaa pyörä...eipä nämä asiat ole helppoja ja kaikki lähti oikeasti liikkeelle siitä että oltiin vaimon kanssa kokeilemassa Wingiä. Ja olihan hel**tin mukava peli...mutta mutta se euro määrän minkä se vaatisi...



    <br />
  20. #20
    Lainaa (lämmittäjä @ Heinä. 26 2009,23:16) kirjoitti
    Lainaa (Pandemia @ Heinä. 26 2009,22:51) kirjoitti
    Jarska sun pitäisi todellakin olla se motomyyjä.
    sen verran hyvä puolesta puhuja oot.
    Eipä nuolaista vielä... ...ensin pitää koeajaa pyörä...eipä nämä asiat ole helppoja ja kaikki lähti oikeasti liikkeelle siitä että oltiin vaimon kanssa kokeilemassa Wingiä. Ja olihan hel**tin mukava peli...mutta mutta se euro määrän minkä se vaatisi...
    Nojuu, puoleksi hjuumorilla myös höystetään, voihan se olla että kun wingistä tykkäsitte niin getori eikä pannari maistukkaan.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  21. #21
    Lainaa (Kiloceppari @ Heinä. 26 2009,20:57) kirjoitti
    Ihan näin pannarin koeajaneena sanon ,että yllätyin miten ahdas se on kakspäällä...tuplax jäi vaihtamatta..on paljon tilavampi,enkä ole itse kuin 175 ja emäntä 170
    En väitä vastaan, mutta ihan mielenkiinnosta täsmentäisitkö mistä sellaisesta kohdasta Pannarissa loppuu tila missä XX:ssa tila riittää teille kahdelle?

    Omalta kannalta matka-ajossa kahdestaan häiritsee enemmän ne kaksi tyhjää väliä minun ja vaimon välissä ja sitten hänen selkänsä ja takalaukun välissä. Tuntuvat sopivassa tuulessa kuljettajalle, mokomat.
    CB500 -> Bandit 1200S -> BMW R1150RT -> Honda Pan European
    moposivut: www.elisanet.fi/hannu.hietalahti
  22. #22
    Mä uskon että kysymys oli siitä et ei ollu "niin paljon enemmän" tilaa et ois kannattanu vaihtaa, tuossa xx vs st jutussa.

    Mut häh, puutuuko paikat kahden tunnin reissulla?
  23. #23
    Jarska jo uhosi GTR:n pesevän Pannarin ja FJR:n. Noinhan siinä ainakin Pannuun verraten ajettavuuteen liittyvissä asioissa käykin, ja varmaan myös FJR saa vakiojousituksella nenilleen, pl. pikkupyöritys ahtaissa paikoissa.

    Valitettavasti pesuohjelma ei lopu pelkkään hienopesuun, vaan siihen sisältyy se maantienopeuksissa jatkuva linkous ja sitä ulvontaa ja tohinaa eivät kaikkien korvat kestä.

    Eli jos Pan kiinnostaa, niin kannattaa käydä vertaamassa GT, GTR ja FJR. Paitsi jos mukavuus on tärkeää ja silti valinta kohdistuu tuohon ryhmään, niin sitten ei tarvi, koska Pan voittaa sen erän.

    Jos taas fudari väpättää Wingin suuntaan, niin sitten pitää mittatikuksi ottaa mchuurteen jo ehdottama LT, joita saa Wingin hinnalla kaksi. Käytettyjen hintaero saattaa ratkaista koko valinnan ja käytetyssä LT:ssa saa ihan kirjaimellisesti paljon pyörää eurolla
    CB500 -> Bandit 1200S -> BMW R1150RT -> Honda Pan European
    moposivut: www.elisanet.fi/hannu.hietalahti
  24. #24
    Lainaa (AJoe @ Heinä. 28 2009,16:00) kirjoitti
    Mut häh, puutuuko paikat kahden tunnin reissulla?
    Millä pleksillä, millä asetuksella, millä satulan säädöillä?

    Nämä ovat niin paljon omista mitoista ja mieltymyksistä riippuvia juttuja, että itse ne pitää käydä kokeilemassa.
    CB500 -> Bandit 1200S -> BMW R1150RT -> Honda Pan European
    moposivut: www.elisanet.fi/hannu.hietalahti
  25. #25
    Lainaa (Hannu59 @ Heinä. 28 2009,16:07) kirjoitti
    Lainaa (AJoe @ Heinä. 28 2009,16:00) kirjoitti
    Mut häh, puutuuko paikat kahden tunnin reissulla?
    Millä pleksillä, millä asetuksella, millä satulan säädöillä?

    Nämä ovat niin paljon omista mitoista ja mieltymyksistä riippuvia juttuja, että itse ne pitää käydä kokeilemassa.
    Nii eiku alkuperäinen kirjoittaja kysyi vaan että mites mukavuus, puutuuko paikat parin tunnin jälkeen, ja mä sitä äimistelemään kun ei mulla oo paljon pikkasemmilla katupyörilläkään puutuunu vielä parissa tunnissa.
  26. #26
    VN on mainio matkapyörä ja mammakin tykkää istua kyydissä, kun on iso sohva takana ja kunnon selkänoja!

    http://www.moottoripyora.org/kuva-al....lsize=1
    * Kawasaki VN 1700 Classic Tourer *
    * * * * * ** * * -Iso Wäinö-
  27. #27
    Lainaa (Iso Wäinö @ Heinä. 28 2009,17:12) kirjoitti
    VN on mainio matkapyörä ja mammakin tykkää istua kyydissä, kun on iso sohva takana ja kunnon selkänoja!

    http://www.moottoripyora.org/kuva-al....lsize=1
    *Höh... oli puhetta PITKISTÄ matkoista.

    Editt: noh tuo "pitkä" on niin suhteellinen käsite.....



    ST 1300abs -05,
    ex ST 1100 -97

    http://www.panfun.fi


    "Voihan se köyhästä tuntua kalliilta"
  28. #28
    Lainaa (Hannu59 @ Heinä. 28 2009,16:01) kirjoitti
    Jarska jo uhosi GTR:n pesevän Pannarin ja FJR:n. Noinhan siinä ainakin Pannuun verraten ajettavuuteen liittyvissä asioissa käykin, ja varmaan myös FJR saa vakiojousituksella nenilleen, pl. pikkupyöritys ahtaissa paikoissa.

    Valitettavasti pesuohjelma ei lopu pelkkään hienopesuun, vaan siihen sisältyy se maantienopeuksissa jatkuva linkous ja sitä ulvontaa ja tohinaa eivät kaikkien korvat kestä.

    Eli jos Pan kiinnostaa, niin kannattaa käydä vertaamassa GT, GTR ja FJR. Paitsi jos mukavuus on tärkeää ja silti valinta kohdistuu tuohon ryhmään, niin sitten ei tarvi, koska Pan voittaa sen erän.

    Jos taas fudari väpättää Wingin suuntaan, niin sitten pitää mittatikuksi ottaa mchuurteen jo ehdottama LT, joita saa Wingin hinnalla kaksi. Käytettyjen hintaero saattaa ratkaista koko valinnan ja käytetyssä LT:ssa saa ihan kirjaimellisesti paljon pyörää eurolla
    Pannari on kyllä mukava matkoilla, liiankin mukava jotta me emännän kanssa hieman kyllästyttiin.

    Vaikkakin GTR on selvästi "ahtaampi" istua 2 päällä kuin pannari, niin me taas tykätään kun ei toinen istu siellä kauempana vaan saadaan istua "paketissa", eikä siltikään tunnu mitenkään ahdistavalle.

    Toinen tohisee ja ulvoo hieman enemmän kuin toinen, mutta eipähän kukaan työnnä selkään kun yksin ajelee ja klasi on ylhäällä.
    MP-Rata
    www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
  29. #29
    Lainaa (jarska @ Heinä. 26 2009,20:06) kirjoitti
    Ei viiti enää kehua tässä ketjussa sen enempää, mut pannarin omistaneena ja FJR:ää testanneena, toi Getori pesee molemmat mennen tullen.
    Sivistyneisyydessä järjestys on mielestäni Pan European > GTR > FJR.
    Hain just FJRn kolmenkympin huollosta ja tähän mennessä pyörä tarvinnut ainoastaan bensaa huoltojen lisäksi joita on kympin välein ja tietenkin myös renkaat vaihdettu kympin välein.
    Se on juurikin niin kuin täällä pitkänlinjan pannarimiehet sanovat, pannari on mukava matkapyörä. FJR on kuin itsepäistä koiranpentua opettais, sitä on vietävä kovin ja määrätietoisin ottein jos sen "lahjoja" haluaa käyttää, tietenkin kokoajan pitää muistaa minkä sarjan vehkeillä liikutaan.
    Aion elää ikuisesti, toistaiseksi päätökseni on pitänyt.
  30.  
  31. #30
    Lainaa (lämmittäjä @ Heinä. 26 2009,13:14) kirjoitti
    Nyt kun vaimokin innostui moottoripyöräilystä niin pitäisi saada pyörä alle millä pystyy ajamaan pitkiäkin etappeja. Kiinnostaa lähinnä mielipiteet kakspäällä matkustamisesta Panilla ja sitten verattuna Wingiin. Hyvät ja huonot puolet.
    Olen ajanut 1100 Panilla -98 n.15tkm ja 1500 Wingillä -98 30tkm, yksin ja kakspäällä. Tonnikolmesatasesta Panista tai kahdeksantoistasesta Wingistä ei ole kokemusta. En oletakkaan että tietäisin näistä pyöristä koko totuuden mutta tuolla kokemuksella tässä kysyjälle muutamia huomioita:

    Molemmat mahtavia matkapyöriä ajoitpa sitten yksin tai kaksin. Pani on tietenkin hieman "sporttisempi" mutta silti täysverinen matkapyörä. Wingin massiivisuus tuo mukanaan mielestäni vain yhden haitan eli hidasajoa pitää harjoitella hieman enemmän. Tavaratilaa molemmissa ruhtinaallisesti pitemmällekin reissulle. Polttoaineen kulutuksen suhteen ei isoja ero noilla yksilöillä ollut, Panilla mentiin viidellä ja Wingillä kuudella litralla per/100km. Panissa kuskin pituus saattaa tuoda ongelmia, pleksistä riippuen, jos kuski on perjalkainen niinkuin minä, 173cm. Ajoasento on väkisin etukumarainen ja kun rintapainetta ei ollut nimeksikään, kädet meinasivat puutua pitemmällä legillä. Tuota ongelmaa taas Wingillä ei ollut.

    Keppivetoisina huolettomia, vääntävällä koneella varutettuja, pyörien aateliin kuuluvia kamppeita ja mukavia ajaa joita voin suositella ottamatta kantaa muihin tässäkin topiikissa mainittuihin mopoihin tai niiden ominaisuuksiin. Panissakin on kyllä tilaa kahdelle niin että tilanpuutepuheet voi unohtaa saman tien.

    Jos ja kun olet tekemässä päätöstä matkapyörän hankinnasta, käy ihmeessä koeajamassa, rahavaroista riippuen, molemmat tai kaikki mahdolliset vaihtoehdot. Ja tee se vielä niin että kyytiläinenkin on mukana niin hänkin voi kertoa oman mielipiteensä.
Sivu: 1 / 3:sta 123 ViimeinenViimeinen