Gdynia/Puola - Finnlines / Kartta

[räpätin]

Moiks!
Tulimme 12.7. Finnlinesin laivalla Gdyniasta Vuosaareen.

Toimiva paketti, mutta, jos joku muukin tekee matkan vain tuohon suuntaan, niin kannattaa etukäteen ottaa selvää, mistä löytää tuon Finnlinesin check-innin!

Meiltä meni kaks tuntia löytää paikka; kukaan kaupungissa ei tiedä moisesta, lauttakyltit Helsinkiin ohjaa Gdanskiin ja sitten vielä tie satamaan on tietyön alla, joten kiertotietä pitää kurvailla. Ja sitten laiva lähtee noin parin kilometrin päästä zekkauksesta; jotkut ajoi suoraan laivalle...

ps. Kroatia on hieno maa...

[Juutana]

Moiks!
Tulimme 12.7. Finnlinesin laivalla Gdyniasta Vuosaareen.

Toimiva paketti, mutta, jos joku muukin tekee matkan vain tuohon suuntaan, niin kannattaa etukäteen ottaa selvää, mistä löytää tuon Finnlinesin check-innin!

Meiltä meni kaks tuntia löytää paikka; kukaan kaupungissa ei tiedä moisesta, lauttakyltit Helsinkiin ohjaa Gdanskiin ja sitten vielä tie satamaan on tietyön alla, joten kiertotietä pitää kurvailla. Ja sitten laiva lähtee noin parin kilometrin päästä zekkauksesta; jotkut ajoi suoraan laivalle...

Tuttuja kokemuksia. Onneksemme puolan liikennekulttuuri on "joustavaa" kun ajoimme Gdanskista satamaan. Matkalla on nimittäin kyltit "Helsinki" jotka johdattavat rautatiepihan äärelle keskelle ei mitään. -> soitto suomeen ositteen selvittämiseksi, osoite naviin ja splittaillen/punaisia päin saimme pudotettua matka-ajasta noin puolet pois. Ehdimme kuin ehdimmekin lähtöselvitykseen.

Selvityksestä ajoi ainakin silloin taksi joka oli varustettu Finnlinesin tarroin, jota seuraamalla pääsi lauttajonoon. Kaikenkaikkiaan aika rectumista hoidettu noi finnlinesin opastukset Gdynian päässä. No toisaalta mitä muuta voi sanoa, kuin että kyseessä on Puola. Hommat on hoidettu niin kuin Puolassa muutenkin.

[LivingDoll]

Mikäs se osoite on? Nimimerkillä Tallentaisin mieluusti sen etukäteen

Edit: googletinkin iha itte... Löytyy siis täältä: http://www.ferrycenter.fi/index.php?1396

[tilt]

25.7. lähdetään bussikyydillä vaimon kanssa Puola-Slovakia-Unkari-Itävalta-Tsekki (EMC-rally)-Puola-Helsinki -reissuun

Täytyy menomatkalla katella Gdynian sataman reitti valmiiksi.

[räpätin]

Ja nyt sitten jälkikäteen katsoin Finnlinesin sivuja, ni siellä on suora linkki karttaan...

-

[julles]

Tuo Gdynian yhteys alkaa olla varteenotettavin tapa Euroopan turneelle - ainakin, jos Finnlines pitää taksansa kohtuullisena.
Mites pitkälle se etelään lähtevä motari on rakennettu?

[räpätin]

Se motari on valmis. Ja maksullinen. Ja alhaalta päin jos lähtee, ni ensimmäistä bensa-asemaa saa odottaa tosi pitkään. Meinas motarin ajamisestakin tulla jännää...

[veekaks]

Se motari on valmis. Ja maksullinen. ...

Kertoisitko hieman lisää mikä maksaa, mitä maksaa ja miten maksaa ?

[räpätin]

Eliks siel on useampi puomi/koppi -hässäkkä rinnakkain, joista toimii ilmeisesti yks tai useampi, sen mukaan, onko ruuhkaa. Mennessä otetaan tiketti per ajoneuvo.

Jos teitä on useampi pyörä menossa, ni kannattaa toimia niin, että yks menee siihen painamaan nappia ja kun puomi nousee, ni sit yks kerrallaan toiset menee puomin toiselle puolelle ja se napinpainaja viimeisenä.

Sitten poistuttaessa motarilta on vastaavat puomit ja siellä sitten maksetaan. Raha ja kortit kelpaa. Sama homma, ku edellä, jos useampi pyörä.

Hinta oli muistaakseni jotain pari euroo, ku ajo koko ton about sata kilometriä. En tiedä onko paljonkin nopeampi, kuin toi rinnakkaistie, mut tulihan ajettua...

Me tultiin siis etelästä ja jouduttiin pikkasen vahingossa tolle tielle. Tarkoitus oli välttää motareita, mut ku meinas tulla kiire, mukamas...

[räpätin]

ps. siis, kun sitä nappia painaa, ni luukusta tulee tiketti, jota vastaan siis maksu suoritetaan.

[veekaks]

Thanks ! Sama kuvio kuin Italiassa siis.
Ei nuo kovin kalliita ole, mutta onhan se aina pientä sähläämistä noilla porteilla käsineiden, lippujen, lompakon, rahojen ja auki unohtuvien taskujen kanssa.

Saisivat ottaa mallia norjasta :

[julles]

Kovalla touhulla ne siellä kunnostaa kantatieverkkoaan. Ajettiin pohjoisen Puolan halki Stettinistä Liettuaan. Olszyniin kun tultiin lauantai-iltana, niin vielä kaivurit kaivo ja dumpperit kulki. Sunnuntaiaamuna kun jatkettiin matkaa, niin täysi tohina oli silloinkin tietyömaalla, valmista tulee niin että kohta Puolassa kantatiet on paremmassa kunnossa kun meillä.
Ovat osanneet ja uskaltaneet vaatia EU:lta rahaa, samalla kunmeidän mepit vaan keskittyy olemaan kuuliaisia ja yhteistyökykyisiä.
Pienemmät tiet on sitten vastaavasti lähes järjestään melkoista pomppulautaa.

[Halti]

Tuossa eilen ajelin moottoritietä kohti Gdanskia, pituutta koko tiellä taitaa olla kaikkiaan hieman toista sataa kilsaa ja kun muutama kymmenen jäi puuttumaan, maksu oli 12,60 zlotya. Ja miltei koko pätkä maksoi 17,50 zl toiseen suuntaan pari viikkoa sitten. Euroiksi summat muuntuu jakamalla noin 4.25:llä. Tie on aivan loistavassa kunnossa mutta huoltoasemia tai baareja ei montaa ollut.

Muuten täällä Puolassa jää tuntuma, että ei kannata välttämättä ajaa isoja teitä rekkaruuhkien takia vaan ihan pienet, karttaan keltaisella tai valkealla merkityt vetää hyvin koska niillä on vähäisempi liikenne. Tapana on näköjään ajaa hanat auki kylien välit ja paikalliset haluaa autolla koetella venttiilinousua prätkän kanssa kun selllainen kohdalle kerran osuu ... Mutta ihan hyvin liikenteessä pärjää täällä Puolassa ja moottoripyörälle annetaan kyllä tilaa helposti.

Kaikkien ruuhkien äiti muuten löytyi sieltä moottoritien loppupäästä (Gdanskista pois päin mennessä)! Siellä oli tietyö heti moottoritien päätyttyä ja Gdanskista tuleva liikenne puuroutui pahoin ja esti myös liikennettä toiseen suuntaan.

No huomenna Gdyniasta kohti kotomaata jos se satama vaan löytyy ;-)

[julles]

Kaikkien ruuhkien äiti muuten löytyi sieltä moottoritien loppupäästä (Gdanskista pois päin mennessä)! Siellä oli tietyö heti moottoritien päätyttyä ja Gdanskista tuleva liikenne puuroutui pahoin ja esti myös liikennettä toiseen suuntaan.

Juu, siellä tuli kärvisteltyä +32 C:n helteessä.

[Halti]

No huomenna Gdyniasta kohti kotomaata jos se satama vaan löytyy ;-)

Kotona lopultakin eli se Gdynian satama löytyi!
Sanonpa vaan että hätä voipi tulla ilman navigaattoria, jos laivan lähtöön on tunti-pari aikaa ...

Eli suunistetaan ensin sinne osoitteeseen Polska 1, ja ihmetellään ympäristöä! Marssitaan sisään kadun päässä olevaan taloon ja sieltä yhdestä toimistosta lunastetetaan hyttikortti ja mopon lippu. Ja saadaan kartta, joka kertoo reitin parin kilsan päässä olevaan varsinaiseen *terminaaliin.

Ajetaan terminaaliin ohjeen mukaan, portilla joku katsoo liput ja käskee vaan ajamaan eteenpäin. Autojonon ohi vaan ja suoraan laivaan. Kiinnitysliinat on vähän erilaista mallia kuin yleensä laivoilla, toimivia kuitenkin.

Jonotat hisseille ruuhkassa tai sitten etsiydyt hikisiä hätareittejä pitkin ylempiin kerroksiin. Hiestä märkänä (varsinkin jos laukku on mukana) suuntaat hyttiin haaveilleen suihkusta tai saunasta.

Ihmettelet info-pisteen edessä olevaa pitkää jonoa ohi kulkiessa.

Hytin ovi ei aukea saamallasi kortilla ja samalla välähtää syy siihen jonoon!

Hiestä läpeensä märkänä menet jonon jatkoksi, ja jo parissa kymmenesä minuutisssa olet saanut uuden avainkortin, joka osoittautuu peräti toimivaksi! Siinä vaiheessa jo tekee mieli suunnata suoraan laivan saunaan ja sitten oluelle, vaikka laiva ei ole edes lähtenyt satamasta vielä ...

Noin pitkälle kun pääsee, niin nämä viimeiset ponnistukset aika nopeasti unohtuu! Mutta kyllä pitkää pinnaa siellä Gdynian päässä totisesti kysytään! Viitoitus satamassa on heikkoa ja mihinkään "Helsinki" -kyltteihin ei pidä luottaa! Vasta lähellä satamaa on "Finnlines" -viittoja, joiden mukaan mennään ensiksi check-inniin ja sitten terminaaliin. Ja ei sen navigaattorinkaan mukaan voi suoraan mennä, kun ainakin yhdessä kohtaa tie on laitettu poikki ...

[julles]

Hytin ovi ei aukea saamallasi kortilla ja samalla välähtää syy siihen jonoon!



Mutta kyllä pitkää pinnaa siellä Gdynian päässä totisesti kysytään! Viitoitus satamassa on heikkoa ja mihinkään "Helsinki" -kyltteihin ei pidä luottaa! Vasta lähellä satamaa on "Finnlines" -viittoja, joiden mukaan mennään ensiksi check-inniin ja sitten terminaaliin.

Helsingin ja Trawen päässä pelittää ihan hyvin. Voidaan pikkusen antaa anteeksi puolalaisille, kun nyt vasta avasivat koko tsydeemin Gdyniassa.
Sopivaa palautetta olis silti syytä pistää Finnlinesin suuntaan, joskus ne lautalle kerkiämiset on jääny vähän hilkulle ja silloin ei mielellään sekoilis huonojen opasteiden ja eri lippu- ja lappukoppien kanssa.

[Halti]

En minäkään varsinaisesti valita tuosta Gdynian satamasta, ja edullinen hinta plus leppoisa tunnelma laivalla antaa paljon anteeksi noista Gdynian pään aloitusongelmista. Reitti tulee varmasti saamaan hyvän suosion vaikkakin Puolan tiestö ei vielä ihan edes meikäläiselle tasolle ylläkään ...

[jorim]

Joo, onhan se vähän "eksoottisesti" hoidettu mutta eihän Roomaakaan päivässä rakennettu, kyllä ne viitoitukset kuntoon tulevat kunhan ehtivät. Näytti vielä olevan Gdanskissa vielä viitat Helsinkiin vaikka linja taisi loppua jo jokunen vuosi sitten. Täytyy sanoa että kun tänä aamuna rantauduttiin Helsinkiin niin laivamatkasta jäi kokolailla erilainen maku kuin viime kesäisestä Rostock-Helsinki välistä Tallinkilla. Jos valita saa niin ei ikinä enää Tallinkille! Asiasta kolmanteen, varmaan vielä tänä kesänä monikin suuntaa matkansa Puolaan, kannattaa olla tarkkana käteisen vaihtamisen kanssa. Vaihtopaikoissa (Kantor=konttori), kurssit vaihtelevat jonkin verran, viime viikolla yhdellä eurolla sai 4,0255 - 4,25, keskimäärin 4,22 zl/€. Kannattaa varoa WELLS FARGO merkin alla toimivia konttoreita, ne mainostavat kurssia 4,30 tai yli mutta se onkin se mitä joudut maksamaan jos OSTAT euroja, yhdellä eurolla saat vain 3,10 zl, eli esim jos vaihdat esim.200 €, häviät rapiat 50 € jos et ole tarkkana. Gdanskissa ja Gdyniassa oli selkeästi huonommat vaihtokurssit kuin esim. Varsovassa ja Krakovassa.

[ttuttu]

Just tulimme Hki-Tallinna-Riika-Suwalki-Majdanek-Auschwitz-Slovakia-Itävalta-Saksa-Puola-Hki (meniköhän oikein? ;D) reissulta. Kilsoja vähän vaille 4000 ja aikaa meni 15 vrk. Värkätään jossain vaiheessa kertomuksen tynkää kuvien kera. Käytimme Finnlinesin Gdynia-Hki linjaa ja vähän samoja tuntemuksia oli kuin yo. jutuissa. Hinta oli sopiva eli 149e/lärvi mopoineen! Ei varmaankaan ole noin edukas ensi kesänä?

[jorim]

Kuis ihmeessä se noin kallis oli, vai eikö enää ollut tarjoushinta voimassa? Meille maksoi 109€/sierainpari, tilavassa ulkohytissä 9-kannella, mopo ilmaiseksi. (2 henkilöä/hytti).

[ttuttu]

Kuis ihmeessä se noin kallis oli, vai eikö enää ollut tarjoushinta voimassa? Meille maksoi 109€/sierainpari, tilavassa ulkohytissä 9-kannella, mopo ilmaiseksi. (2 henkilöä/hytti).

Ette ottaneet ateriapakettia? Minä laskin senkin mukaan. Pakkohan siellä oli syödäkin.

[julles]

Kuis ihmeessä se noin kallis oli, vai eikö enää ollut tarjoushinta voimassa? Meille maksoi 109€/sierainpari, tilavassa ulkohytissä 9-kannella, mopo ilmaiseksi. (2 henkilöä/hytti).

Ette ottaneet ateriapakettia? Minä laskin senkin mukaan. Pakkohan siellä oli syödäkin.

Juu, ja tukevasti syötiinkin.

[jorim]

Juu, niinpä. Meillä oli sen verran tuhti aamiainen hotellissa että pärjättiin pelkällä illallisella a' 22€/sierainpari, ja sitten kans syötiin niin ettei tarvinnut aamulla edes kuvitella syövänsä aamiaista, josko se nyt muutenkaan ei aivan suosikkihommaa ole ennen klo.6.00 aamulla.

[ttuttu]

Kuis ihmeessä se noin kallis oli, vai eikö enää ollut tarjoushinta voimassa? Meille maksoi 109€/sierainpari, tilavassa ulkohytissä 9-kannella, mopo ilmaiseksi. (2 henkilöä/hytti).

Ette ottaneet ateriapakettia? Minä laskin senkin mukaan. Pakkohan siellä oli syödäkin.

Juu, ja tukevasti syötiinkin.

Sama vika! Ruokaa oli PALJON ja se oli jopa hyvääkin eli sikamättöön tuli syyllistyttyä!

[Viirupeltsi]

ttuttua lainatakseni: "Just tulimme Hki-Tallinna-Riika-Suwalki-Majdanek-Auschwitz-Slovakia-Itävalta-Saksa-Puola-Hki (meniköhän oikein? ;D) reissulta. Kilsoja vähän vaille 4000 ja aikaa meni 15 vrk. Värkätään jossain vaiheessa kertomuksen tynkää kuvien kera. Käytimme Finnlinesin Gdynia-Hki linjaa" Kertomusta ei vielä ole julkaistu, vai?

Pitäisi lähes samanlainen lenkki heittää reilun viikon päästä. Mikä on järkevä laskennallinen päivämatka Puolassa(onko sama kuin Norjassa?), jollei upouusia motareita löydy/ halua käyttää? teiden kunto nääs??

Hyviä yöpymispaikkoja Puolassa ja Liettuassakin? Kertokaa kaikki, jos vaan tiedätte. Onko leirintäalueilla vuokrattavia mökkejä? Ainakin Auschwitzin likeltä olisi kiva löytää jokin hyvä yöpuu ja onko Gnydian lähellä samoin jotain hyvää yöpymispaikkaa?

[jmki]

Kyllähän sitä ajaa vaikka koko Puolan läpi päivässä, pari kertaa on tuokin kokeiltu. Keskinopeus riippuu kelistä, liikenteen määrästä ja teiden kunnosta. Pohjoisessa on melko ruuhkaista ja paljon rekkoja. Muut kuin moottoritiet kulkevat kylien ja kaupunkien läpi ja ruuhkautuvat helposti. Pyörällä ei kannata jäädä jonoihin ihmettelemään vaan ajella ohi, jos mahtuu. Maanteillä nopeus voi olla reilu eikä siellä tunnu kukaan kyttäävän. Taajamissa on sen sijaan syytä ajella varovaisemmin ja seurailla rekkojen merkinantoja. Etelämmässä ruuhkia ei ole niin paljon.

Tiet ovat välillä mitä sattuu, mutta uutta rakennetaan sellaiseen tahtiin, että Puolassa lie 5 v. päästä koko Euroopan parhaat tiet. Katuverkon kunto on usein huono ja mm. rautateiden ylityksiä kannattaa varoa. Maantiet ovat usein uraisia, mutta muuten OK. Sateella tiet voivat olla liukkaita ja urat ovat ikäviä. Pimeässä en suostu Puolassa ajamaan. Liikenteen harvetessa meno on usein hektistä ja mopon heikoilla valoilla ajelu ei ole herkkua.

Väittäisin, että Puolassa pystyy ajamaan pidempiä päivämatkoja kuin Norjassa, jos keli on hyvä ja ei ole tolkuttomia ruuhkia. Tiet ovat suorempia, keskinopeus niillä suurempi eikä kukaan puutu vauhdinpitoon kunhan malttaa taajamamerkkien alueella ajella siivosti. Liikennekulttuuri siellä vaatii joustavuutta ja suurpiirteisyyttä...

Uudehkoja hotelleita löytyy isompien teiden varsilta aika hyvin ja ne ovat kohtuuhintaisia (alle 50 e). Kaupungeissa on sitten sekalaista hotellitarjontaa, osa suoraan 70-luvulta, osa erittäin hyviä ja kaikkea siltä väliltä. Leirintäalueita ei ole siellä tullut harrastettua.

[ttuttu]

Jos haluaa ajaa maaseututeitä ja pysyä poissa valtateiltä, niin 400 km päivässä on aikas paljon. Niillä teillä ei yksinkertaisesti voi ajaa luupäänä, kun Puolan maaseutu on kylää kylän perään ja siellä föönätään. Tietöitäkin on aika paljon ja jos tie pannaan rempan takia poikki, niin mitään kiertotietä ei ole kerrottu; ajat mistä ajat ja se Maaseudulla ei osata muuta kieltä kuin Puolaa. Elekielellä kyllä pärjää jos esim sapuskaa haluaa. Suosittelen malttia ajamiseen. Liikennekulttuuri poikkeaa meikeläisestä. Mopoilijan velvollisuus on varoa henkensä puolesta. Sinne vaan. Puola oli hyvin myönteinen mopomaa.

[julles]

Jos haluaa ajaa maaseututeitä ja pysyä poissa valtateiltä, niin 400 km päivässä on aikas paljon. Niillä teillä ei yksinkertaisesti voi ajaa luupäänä, kun Puolan maaseutu on kylää kylän perään ja siellä föönätään. Tietöitäkin on aika paljon ja jos tie pannaan rempan takia poikki, niin mitään kiertotietä ei ole kerrottu; ajat mistä ajat ja se * Maaseudulla ei osata muuta kieltä kuin Puolaa. Elekielellä kyllä pärjää jos esim sapuskaa haluaa. Suosittelen malttia ajamiseen. Liikennekulttuuri poikkeaa meikeläisestä. Mopoilijan velvollisuus on varoa henkensä puolesta. Sinne vaan. Puola oli hyvin myönteinen mopomaa.

Justiinsa, sivutiet on useimmiten vielä tosi nolossa kunnossa, mutta kannattaa niitä silti harrastaa koska sieltä se oikea Puola löytyy. Enempi kyllä suosittelisin silloin jotain enskan tapaista kulkupeliä.
Majoituksen puolesta yksi parhaita maita Euroopassa, tarjontaa on ja hinta/laatusuhde useimmiten oikein hyvä.

[Viirupeltsi]

Monet kiitokset tiedoista. Eksotiikkaa sinne ollaan menossa hakemaankin

[Kunkku]

Monet kiitokset tiedoista. Eksotiikkaa sinne ollaan menossa hakemaankin

Äh, Puolasta mitään eksotiikkaa enää löydä. 30 vuotta sitten, kun ensimmäisiä kertoja siellä ajelin, sitä vielä löytyi. Nyt pitää eksotiikkaa kokeakseen mennä vähintään tuonne: