Kävin konttorilla kysäisemässä tuota ja tuomio sieltä oli, että ei tarvitse TÜV-todistusta ollenkaan. Jos pyörä on euroopassa ensirekisteröity, heille riittää tyyppikilven EY-tyyppihyväksyntäkoodi.(Moipe @ Tammi. 25 2009,18:55) kirjoitti
Kahdelta eri konttorilta kysyin asiaa, ensimmäisessä oli sitä mieltä että tarvitaan siltikin TÜV -todistus, eli näkemyseroja näyttäisi olevan.
I'm not complete idiot, still missing some parts!
Honda VFR 800 V-Tec & Yamaha XS650
(exät Harley-Davidson FLSTF Fat Boy, KTM RC8, VTR SP-1, CBR 954 RR, CBR1000F, Kawasaki KX125)
Kyllä jonkunlainen kimppatilaus olisi ihan fiksua, niin säästäisi ainakin niitä postimaksuja... Muuten kyllä hienon näköinen underi, mutta ne vilkut hiukan laittoi epäilyttämään... Ja onhan tuohon aika hankala laittaa tellinkiä kilpeäkin varten kun on noin pyörät muodot.. mutta ilmottele kun tilausta laitetaan ja katsellaan vielä onko muita vahtoehtoja tarjolla...(absum @ Tammi. 25 2009,20:56) kirjoitti
Honda VTR SP2
Kyselin Hotbodiesilta postituskuluja ja laittavat kuulemma vain lentopostissa, jolloin kuljetuskuluja tulee 220$. Hylkäsin siis sen vaihtoehdon ja tilasin brittien*<a href="http://cgi.ebay.co.uk/UNDERTAIL-undertray-VTR1000-VTR-1000-SP1-SP2-2re_W0QQitemZ120363352824QQcmdZViewItemQQptZU(Cosmo @ Tammi. 30 2009,12:48) kirjoitti
K_Motorcycle_Parts?hash=item120363352824&_trksid=p 3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1683%7C66%3A2%7C65%3A12 %7C39%3A1%7C240%3A1318" target="_blank">eBay:sta lasikuituisen version aiheesta</a>.
Valmistaja on varmaan sama kuin tuon JuhaV:n undertail, ainakin samanmoista oli hänellä kanssa listalla.
I'm not complete idiot, still missing some parts!
Honda VFR 800 V-Tec & Yamaha XS650
(exät Harley-Davidson FLSTF Fat Boy, KTM RC8, VTR SP-1, CBR 954 RR, CBR1000F, Kawasaki KX125)
Itsekin pääsen peräpään kimppuun viikonloppuna, putket tuli hitsarilta, joten kannakkeiden teko alkaa.
Mun kilpi- / takavaloratkaisun vilkkuineen näätte sitten keväällä, ei tule undertailia, mutta muuttuu silti oleellisesti.
Toukokuussa sitten joukolla radalle !
Senior Team:
R1200GS
999S
VTR SP-1 street, SP-2 race
Z1 1075 Turbo
Honda CR250 ice, CRF250R
Honda CRF150R SM
Junior Team:
Yamaha R6R
Honda RS125R, the real beast.
Derbi GPR80Cup
Mites tuo tilaus tapahtuu tuolta? Katselin niitä tuolta ebay uk:sta ja hienojahan ne ovat.. ja nuo ledivalothan ovat vissiin kirkkaat? ovatko sallittuja suomessa, vai syttyykö sieltä punainen ledi?(absum @ Tammi. 30 2009,13:09) kirjoitti
Honda VTR SP2
"Buy it now" nappulaa klikkaamalla ja maksamaan. Tili pitää ensin luoda tietysti ebayhin ja hyvä olla paypalissakin, sillä saa näppärästi maksettua tilauksen samantein. Postikulut tulee automaattisesti hintaan päälle (12 puntaa suomeen) ja toimitusaikaa kun kysyin, niin sanoi että noin 12 päivää menee.(Cosmo @ Tammi. 30 2009,18:35) kirjoitti
Kuvissa olevat valot eivät kuulu tohon mukaan, eli ainoastaan maalamaton undertail. Suomessakin kelpaavia sopivia ledi tai perinteisiä valojahan löytyy kyllä vaikka kuinka ja monen värisenä. Valon maximikoko mikä mahtuu aukkoon on kuulemma 60 mm.
I'm not complete idiot, still missing some parts!
Honda VFR 800 V-Tec & Yamaha XS650
(exät Harley-Davidson FLSTF Fat Boy, KTM RC8, VTR SP-1, CBR 954 RR, CBR1000F, Kawasaki KX125)
Nyt on unreri tilattu.. saas nähdä milloin saapuu. Samalla kattelin noita ohjausiskareita, joita oli muutamaa mallia kaupan. Tämmönen: SPRINT PRO RACE DAMPER & FITTING KIT SP1 oli lähdöltään 199£. onkos kellään tietoa onko toimiva peli, vai saako kotimmasta saman hintaluokan laitteita..
Tässähän meinaa tulla kohta kiire saada pyörä kevääksi kuntoon, kun jätti aloituksen näin myöhäseksi...
Honda VTR SP2
tämmönen underi mulla:
http://picasaweb.google.fi/lh....ectlink
cosmo www.rc51.org ->mods -> steering damber shootout
jotain arvosteluja ohjausiskarista en tiedä onko just
tota mitä oot katsellu mutta muutamia malleja löytyy.
tänään otin takarenkaan irti ja uutta alle dunlopin 190/55
sportmax qualifier rr ihan kokeilu mielessä ku aijemmin
ollu muita merkkejä. samalla tuli vähän käyteltyä
konetta lämpimäksi.
samoin laitoin hotcamsin venttiilin säätöpalasetin
tilaukseen vahinkossa lentorahtina vaikka ei vielä
ois ollu kiire
niin ja säätönumikat on tulossa esijännitykselle etupäähän ni
ei tarvi sitten työkalua siihenkään
jtr corse kytkimestä laitoin kyselyä nf racingille ruotsiin
että vieläkö niitten kautta sais kyseistä luistokytkintä
saas nähdä mitä ne meinaa ja mikä on hinta.
englannista näyttäs saavan 450 puntaan plus pk
punta ois nyt edullinen
edit: omasta underista en oo varma oliko se alumiinia vai hiilikuitua saatto olla ehkä kevlariakin mutta tuo pyöreillä
lampuilla oleva underi on kyl hienoin omasta mielestä
mitä oon nähny.
voisin myydä ylimääräisen kaatumatappi sarjan uuden
jos jotakuta kiinnostaa hinta 50€ +pk merkkiä en nyt
jaksa muistaa mutta taitaa olla aikalailla samanlainen
ku juha veellä. sopii sp1:seen sp2:sta en ole varma.
mitäs siihen kaatumatappisarjaan kuuluu honda rc51? Ja pitääkös siinä silpoa katteita miten pahasti?
Honda VTR SP2
kyl ne joutuu katteet reijittää ei kummonen homma.
edit: ihan normi setti eli kaks nailoni tappii ja pitkäpultti
paketissa luki sopivuus only sp1 en tiedä miksi
tuntus että passais sp2 mutta en mee takuuseen.
jos oot kiinnostunut tai joku muu on niin voin
laittaa kuvia niistä sähköpostiin.
Hei,
RC51, sitä luistokytkintä kannattaa kysyä suoraan valmistajalta täältä http://www.jtrcorse.cz
Tuo Jiri tuntuu myyvän sitä surutta myös suoraan ohi omien "jälleenmyyjiensä". Kysy tarjousta, saatat säästää rahaa. Vastaukset voi tulla pienellä viiveellä mutta hän kyllä vastailee. Englanninkieli ei ole ihan parasta mutta kyllä siitä selvää saa.
Cosmo, ei oo tuo ohjausiskari tuttu merkki. Tuossahan voi yrittää ostatella erikseen esim. tälläistä : <a href="http://cgi.ebay.co.uk/Ohlins-Steering-Damper-Fitting-Kit-Honda-SP1-SP2_W0QQitemZ230322720894QQcmdZViewItemQQimsx
Z20090131?IMSfp=TL090131115003r17147" target="_blank">http://cgi.ebay.co.uk/Ohlins-....3r17147</a>
Sitten hommaa erikseen siihen sopivan Öhlins-vaimentimen vaikka käytettynä. Voin ottaa mitat omasta vaimentimestani jos tarttet.
Noissa ohjausiskareissa on mun mielestä nimittäin olennaista se että niissä ei ole yhtään tyhjää liikettä, koska muutoin vaimennin ei rauhoita alkavaa vapinaa. Halvemmissa iskareissa kun niitä nitkuttaa ihan pienellä liikkeellä edes-takas tahtoo esiintyä väljää. Öhlins ei oo halpa mutta on hyvä ja lähes ikuinen koska sitä voi huoltaa.
- JuhaV
PS. SP1:ssä ja SP2:ssa taitaa olla se moottorin kiinnityspultti johon ne kaatumatatit tulevat erilainen. Siksi kaatumatattisarjat eivät ole vaihtokelpoisia.
The older I get, the faster I was ...
Now Thruxton R Supercharged & BMW K1300S HP
juha v
juu pitää kysellä tosiaan suoraan valmistajalta sitä
slirkopplingia ku ei nf racingilta enää saa kyseistä laitosta.
ptr ois kans yks vaihto ehto en tiedä vaan mistä niitä
kannattas kysellä.
sitä itekkin muistelin että jotain pieniä eroja sp1 ja sp2
kaatumatapeissa on mm. pultissa eroa ja nailon palojen
sisälaidassa koneistetut pykälät hiukan erilaiset.
ja nailonit pitää olla vasemmalla puolella eri pituinen
kun oikeilla puolella en tiedä miksi mutta näin kuitenkin on.
eli tapit sopii varmasti sp1:een
Mä voisin kanssa osallistua luistokytkimen "kimppatilaukseen" !
Senior Team:
R1200GS
999S
VTR SP-1 street, SP-2 race
Z1 1075 Turbo
Honda CR250 ice, CRF250R
Honda CRF150R SM
Junior Team:
Yamaha R6R
Honda RS125R, the real beast.
Derbi GPR80Cup
jtr corselle laitettu kyselyä luistokytkimestä
saas nähdä mikä on hinta yhteensä postikuluineen.
suomestakin sais ainakin tämmöstä kytkintä:
http://www.vaivaton.com/product/1777-1-312
mutta turhan kallis ja mitenkähän lie vatkaa öljyt
vaahdoksi tuommonen.
edit:
Honda VTR SP2 02-06 (SG-HSP2-C)
Honda VTR SP1 00-01 (SG-HSP1-C)
näyttää tuokin osa olevan eri koodilla sp1 ja sp2 välillä
miksiköhän mun mielestä pitäs passata kumpaankin ?!?
Hi,
Slipper clutch is on the stock and price is 370 euro+20 euro spedition with
post.
Thanks and regards
JTR, Jiri
juu menee tilaukseen ens kuun puolella tuo kytkin
en enää katselekkaan muualta jos ei joku tiedä
vielä halvempaa.
tuo on kyl aika ehdoton osa veturissa.
en sitten tiedä minkä hinnan jiri ois laittanu jos
tilauksia ois enemmän "kimppatilaus"
voi olla että vähä tippuis hinta vielä
voihan sitä vielä kysäistä uudemman kerran
ku tietää että montako ois valmiita tilaamaan.
Hyperplates alumiiniset välilevyt ku vielä
jostain sais halvalla niin vois vaikka semmosetkin tilata
vielä lisäksi
Tässä yksi varma tilaaja JTR-kytkimelle.
Senior Team:
R1200GS
999S
VTR SP-1 street, SP-2 race
Z1 1075 Turbo
Honda CR250 ice, CRF250R
Honda CRF150R SM
Junior Team:
Yamaha R6R
Honda RS125R, the real beast.
Derbi GPR80Cup
Nyt on SP viety uuteen kotiin likelle pääkaupunkiseutua. Uusi omistaja kerkesi näköjään jo foorumillekkin, eli msandell. Toivottavasti pidät pärrästä hyvää huolta ja tavataan joskus radalla, elättelen toivoa et pääsen kokeilemaan vielä sitä pyörää kunnon alustalla ja luistokytkimellä varustettuna...
täältä näet mitä milloinkin harrastelen... www.youtube.com/jabe84
Kyllä vain, pyörä vaikuttaa loistavalta. Ensimmäiset 30M ajettu firman parkkihallissa joten onkin jo korkea aika syöksyä varustelukierteeseen.
No nythän täällä vallitsee aivan mahdoton luistokytkin innostus !
Mulla on siis pyörässä ollut jo noin 20 tkm tuo JTR:n slipper ja hyvin on toiminut. Kerran olen vaihtanut sen spider-jousen. Tänä talvena vaihtoon saattavat mennä kytkinlevyt joilla on yhteensä ajettu n. 50 tkm.
Varmuuden vuoksi ajattelin tuoda kuitenkin esiin yhden jutun, joka saattaa olla pelkästään yksilö"vika", tai sitten se johtuu esimerkiksi siitä että Jiri on aikanaan mitoittanut tuon kytkimen SP2:n kytkinlevyjä käyttäen (?). Tuo levypakan paksuus saattaa SP1:ssä ja SP2:ssa olla erilainen, en tiedä tätä varmuudella mutta varaosakuvissa kytkimien levypakassa on eroja.
Väänsin tästä aiheesta aikanaan vähän juttua Jirin kanssa sähköpostilla, mutta hän oli sitä mieltä että kytkimen osat ovat ok ja mulla vaan on jotain häikkiä noissa levyissä. No, mun levyt ovat originaalit Hondan levyt.
Ongelmaa on kuvattu täällä : http://www.kolumbus.fi/koivupiha/slipper.html
Eli minun tapauksessani kytkinlevypakka oli hieman liian korkea jotta kytkin olisi luistanut tarkoitetulla tavalla kun "back-torque" nostaa kytkimen keskiötä ja keskiö edelleen sitä päätylevyä. Nämä ramppikytkimethän toimivat siten että keskiö keventää päätylevyä vähän samaan tapaan kuin mitä tapahtuu jos kytkinkahvasta vedetään. Elikkä kovassa moottorijarrutuksessa kun kytkin luistaa jos sormia pitää kytkinkahvalla kevyesti niin tuntee sen pumppaavan liikkeen.
Liian paksun pakan ongelma poistui kun otin kylmästi pakasta yhden kitkalevyn pois. Siellä on siten yhdessä välissä kaksi metallilevyä vastakkain, mutta nehän eivät pyöri toisiinsa nähden joten se ei ole ongelma. Vasta viime syksynä alkoi vähän esiintymään kylmällä kytkimellä ei-toivottua luistamista kovissa kiihdytyksissä. Ilmeisesti kitkalevyt ovat sen verran kuluneet että pakka on ohentunut. Katson keväämmällä vaihdanko levyt vai lisäänkö vaan sen yhden levyn sinne takaisin.
Eli tämmöinen juttu. Kun asentelette kytkimiä niin tutkikaa vähän paljonko keskiö ramppien vaikutuksesta pääsee nousemaan ja varmistakaa se että se pystyy nostamaan päätylevyn irti pakasta.
Terv. JuhaV
PS. Näissä Hondissa ei tuo kytkinlevypakan kanssa pelaaminen ole ollenkaan niin tarkkaa kuin jossain D-pyörissä, jossa levyjen paikkaa pitää vaihdella lähes joka tankkauksen yhteydessä että kytkimen toiminta pysyy juohevana ;)
PS.PS Jotain tälläistä kannattaa askarrella työkaluksi kun availee sitä keskipulttia : http://www.mad-ducati.com/images....ls.html
Mulla ei ollut käytettyjä levyjä joten tein tämmöisen : http://www.kolumbus.fi/koivupiha/SP1...ore/c_tool.JPG
Nuo taivutetut lattojen päät kiilautuvat siis keskiön uriin. Pitää joten kuten mutta ei ole oikein hyvä. Parempi pito olisi jos esim. vanhalla teräskytkinlevyllä saa otetta kaikista hampaista.
The older I get, the faster I was ...
Now Thruxton R Supercharged & BMW K1300S HP
Vielä semmoinen unohtui että jos tilaatte niitä kytkimiä, niin tilatkaa samalla joka ukko 1-2 kpl ylimääräisiä spider-jousia mukaan. Niitä joutuu vaihtamaan kerran kesässä tai kahdessa.
Itselläni pitäisi vielä olla yksi varajousi jossain jos vain löydän sen.
- JuhaV
The older I get, the faster I was ...
Now Thruxton R Supercharged & BMW K1300S HP
tässä se ois kuningas veturi
tossa on kaikki "viriosat" mitä saa vtr:ään saa
jalkatapitkin on hiilikuitua
jollekkin mahtava vehje tuo thorstenin rakennelma
http://www.nettimoto.com/viewVeh....+%3E%3E
Aivan upea tuo Thorstenin rakentama pyörä. Ei tada olla kovinkaa monta osaa johon ei ole tehty jotain muutosta.
Itse ajelin aikaisemmin Yamahalla, ja tuli aika hyvä sauma vaihtaa Aprilian factoryyn päätin myydä omani. No oma edellinen meni, mutta niin oli mennyt apriliakin.
Ajatuksena oli kuitenkin ostaa pyörä jonka löytää rivistä kun käy Porvoon rannassa kahvilla (no kyllähän sitä uutta Yammuakin tuli mietittyä).
Itselleni se tunne ja yksilöllisyys jota ajamisesta ja pyörän pienestä rakentelusta saa on kumminkin aika korkeassa kurssissa.
Uskon että sain Zeipiiltä hyvän pyörän, kaverin lähtö meidän pihasta näytti samalta silloin kuin myin Yammun "ois kun lapsestaan luopuis"
Jos Lotossa/Ässä-arvassa/tms voittaisi, niin väkisinhän tuo Thorstenin rakennelma tuolta kotio kulkeutuisi. On se aika hemmetin hieno, eikä ole kyllä hinnallakaan pilattu.
msandellillekin onnittelut loistavasta ostoksesta! Tunnepohjallahan nämä vissiin ja hauska on ollut huomata motoristi-kavereissakin kuinka paljon tunteita herättääkään SP1. Jokainen joka aihealueella jostain jotain tietää, tietää kyllä SP Veturin ja jokaisella tuntuu jokin tarina olevan siitä.
BTW, tuo eBaysta tilattu underi tuli eilen kotio asti. Hieman sitä joutuu modifioimaan, mutta kaikenkaikkiaan laadultaan oli ihan jees. Cosmo olikin oikeassa ja valothan tuli siinä myös mukana. Tuolla muutama kuvakin aiheesta kesken projektin.
I'm not complete idiot, still missing some parts!
Honda VFR 800 V-Tec & Yamaha XS650
(exät Harley-Davidson FLSTF Fat Boy, KTM RC8, VTR SP-1, CBR 954 RR, CBR1000F, Kawasaki KX125)
Moikka Absum. Onko vilkut samoissa lampuissa ?. Uteliaisuudesta pitää kysyä, että mitähän underi mahtoi maksaa.
Ei ole vilkut samassa, on ihan perusledivalot. Malli on itseasiassa varmaan ihan sama kuin tuo: http://www.kikotin.fi/product_details.php?p=272
Meinasin tohon alle väkertää sellaisen kevyen kilpitelineen, johonka sitten minivilkut sivuille törröttämään.
76€ tuli maksamaan postikuluineen. Hitusen sitä joutuu siistimään ennen maalausta, mutta hinta-laatusuhde oli minusta ihan kohdallaan.
I'm not complete idiot, still missing some parts!
Honda VFR 800 V-Tec & Yamaha XS650
(exät Harley-Davidson FLSTF Fat Boy, KTM RC8, VTR SP-1, CBR 954 RR, CBR1000F, Kawasaki KX125)
Tilasin mielestäni saman underin, mutta maksoi postimaksuineen reilu 80 eskoo.. no kai mua on taas parilla eurolla hiuijattu. kauan muuten kesti että tuli kotia? Tilauksen tein 2.2 eli vajaa viikko sitten..(absum @ Helmi. 07 2009,20:23) kirjoitti
Ja muuten erittäin näyttävä, ja kun vielä saa värin pintään niin laitahan kuvaa tulemaan
Honda VTR SP2
"Vasta viime syksynä alkoi vähän esiintymään kylmällä kytkimellä ei-toivottua luistamista kovissa kiihdytyksissä."
Mulla teki aikanaan SP-2, hondan omilla öljyillä alle +5 lämpötilassa, vakiokytkinkin samaa,ajettuna ensimmäiset 15tkm.Liittynee jotenkin vain öljyn lämpöön...?
- Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
Hintaero selittynee ihan punnan kurssin heilahtelulla. Vajaa kaksi viikkoa meni että tuli.(Cosmo @ Helmi. 08 2009,12:16) kirjoitti
I'm not complete idiot, still missing some parts!
Honda VFR 800 V-Tec & Yamaha XS650
(exät Harley-Davidson FLSTF Fat Boy, KTM RC8, VTR SP-1, CBR 954 RR, CBR1000F, Kawasaki KX125)
Terve Pojat
Ton Durbahnin SP:n lisäks olis mun oma katupyörä myytävänä... Ei tosiaan Suomen halvin mutta aivan sairaan hyvä ajaa ja jopa joskus katsoa...
...Ja tällä saa naista
http://www.nettimoto.com/722666
TimoP