Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 80:een 80:sta
  1. #61
    K@zzu:n avatar
    Liittyi Sep 2008
    Upplands Väsby Sverige N 59°31'11.22 E 17°54'32.93
    Lainaa (HiTec @ Elo. 02 2009,09:36) kirjoitti
    Kiitos, siitä on tosi paljon apua
    K@zzu *
    K@zzu
  2. #62
    Juu, hyviä kilometrejä k@zzu'lle. En ole itse vielä kokeillut Burgmania, mutta mahtaa se olla verraton kun honsuya sille oikein kruunuakin sovittaa. [tässä kohtaa olisi varmaan sellainen kieli-suusta-roikkuva-hymiö, jos minä sellaisia käyttäisin, mutta kun en käytä]
  3. #63
    K@zzu:n avatar
    Liittyi Sep 2008
    Upplands Väsby Sverige N 59°31'11.22 E 17°54'32.93
    Lainaa (K@zzu @ Heinä. 29 2009,19:06) kirjoitti
    Lainaa (Trinity @ Heinä. 28 2009,00:11) kirjoitti
    Kerro heti, kun uusi menopeli on alla, jih-aaa * !
    Paperit tehtiin tänään Suzuki Burgman 650 Executive:stä ja nyt otetaan juhlankunniaksi. Toimitus tapahtuu ensiviikon loppupuoliskolla
    K@zzu *
    Siirtyi maanantaiksi
    K@zzu
    K@zzu
  4. #64
    Odottavan aika on pitkä !
    Aikuinen nainen nexusti
  5. #65
    Joko "lähtölaskenta" muuttui tunti-pohjaiseksi Ai miten niin kiertää puukkoa haavassa
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  6. #66
    K@zzu:n avatar
    Liittyi Sep 2008
    Upplands Väsby Sverige N 59°31'11.22 E 17°54'32.93
    Siloposkinen poika tuli! Synnytys meni hyvin vaikka meni 3-4 päivää yli lasketun ajan. On aika tummaa sorttia mutta ei kait se haittaa.
    Paino 277kg. Pituus 226cm. Terveen tuntuinen. Kyllä tässä nyt äijä on onnensa kukkuloilla. Olen ulkoiluttanut sitä jo parisadan kilometrin verran ja kyllä tuntuu mahtavalta.
    Kiitos kaikille jotka ovat minua kannustaneet, lohduttaneet ja neuvoneet odotusaikana. Kuva ilmestyy tuonne minun kotisivulle kunhan ehdin sen sinne laittamaan.
    K@zzu *
    K@zzu
  7. #67
    Kymco Xciting:in takarengas on vaihdossa nyt , kesti noin 5900 km alkuperäinen Taiwanilainen , pintaa olis vielä mutta kulunut jotenkin toispuoleisesti , melkoista tärinää jo , vanhan pois otto olikin episodi itsessään ,, jarrusatula-oikea takaiskunvaimennin- äänenvaimennin- osa takarunkoa ja avot´ jo pääsi rengas pois ....

    mprengas.onlinesta uutta continentalia alle *(ContiTwist 150/70 -14 ) 73 € ...
  8. #68
    Lainaa (K@zzu @ Elo. 02 2009,17:19) kirjoitti
    Lainaa (HiTec @ Elo. 02 2009,09:36) kirjoitti
    Kiitos, siitä on tosi paljon apua
    K@zzu *
    Tänään ne tulivat, nimittäin sivulaukkujen kannattamet Burgman 650:n Twistedthrottle.com Firmasta Jenkkilästä. Jätin tilauksen 17.8. Asennus toki on vielä tekemättä. Kiitokset hyvästä vinkistä.
    Suzuki Burgman AN400 => Suzuki Burgman 650 Executive =>BMW R1200 CL =>BMW R1200 RT
  9. #69
    Vaan mitenkäs tuo lopullinen hinta? Siis jos osat itse maksoivat $195 + postikulut päälle, niin periaatteessa niiden olisi pitänyt pysähtyä tulliin => +22% ALV koko paketille. Mutta ilmeisesti näi ei kuitenkaan käynyt
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  10. #70
    Tulihan niille hintaa:
    Ordered: 1 Shipped: 1 FHG.7847KH Sideracks for Givi Monokey sidecases (Suzuki AN650 Burgman & AN650 Burgman Executive, '02-) $195.00
    Ordered: 1 Shipped: 1 FHG.7828ZHV Sidecarrier mounting hardware (Suzuki AN650 Burgman & AN650 Burgman Executive, '02-) $45.00
    +shipping $107.10
    Ja tullilasku 54.70 €
    Mutta kuitenkin vaikuttaa jämäkältä paketilta kaikkine tarvikkeineen. Kysessä on Fehling:n tuote. Kun silloin tutkin Fehling:n sivuja, sieltä en löytänyt ko. tuotetta. Laukkuinvestointi tehdään sitten ensi kevään.
    Suzuki Burgman AN400 => Suzuki Burgman 650 Executive =>BMW R1200 CL =>BMW R1200 RT
  11. #71
    Siis koko paketti $401.80 (282.30€) No ei tosiaan olleet "ihan" ilmaiset tellingit. Toivottavasti nyt sentään istuu hyvin paikoilleen ja kantavat laukkunsa moitteetta

    Itse olen Kawassa kuskannut sivulaukuissa (ed. fillareissa ei ollut ikinä kuin pelkkä takalaukku) pahimmillaan n. 10kg/puoli (laukuissa muistaakseni on merkintä max 5kg ja 100km/h ) ja tuolloin kun fillari oli keskijalalla, nousi etunen ilmaan vaikka normisti etunen on varsin tiukasti tontissa Eihän tuo nyt repsikkaan vrt. paljoa painoa ole, mutta vaikutus fillarin ajokäytökseen moninkertaistuu kun se paino on sivuilla, ei suoraan fillarin keskilinjan päällä. Ikäänkuin narullakävelijällä on se tankonsa
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  12. #72
    Tarkoitatko että sivulaukuilla ajokäytös on parempi, kuin pelkästään yhdellä perälaukulla?
    Suzuki Burgman AN400 => Suzuki Burgman 650 Executive =>BMW R1200 CL =>BMW R1200 RT
  13. #73
    Määrittele "parempi" Siis kun on sivulaukut ja niissä vielä painavahkoa tavaraakin sisällä, on mopo ikäänkuin "kankeampi", sitä ei enää heitelläkään enää niin helposti puolelta toiselle. Repsikan kanssa tuota lisämassaahan on huomattavastikin enempi kuin mitä sivulaikkuihin tohtisi edes tarjota, mutta siltikään mopo ei ole niin kankea mutkiin heitettävä koska kaikki se massa on keskilinjan päällä. Liekö sitten joku momentin vipuvarsi tms. se fyysinen tekijä joka tuon voisi selittää - aivan kuten tosiaan se nuorallakävelijän tasapainotanko
    Suzuki GSF 1250 SA GT ABS Bandit -08
  14. #74
    Lainaa (HiTec @ Kesä. 11 2009,09:21) kirjoitti
    Lainaa (elokuu @ Kesä. 10 2009,10:03) kirjoitti
    En itse oikein jaksa uskoa auton renkaan etevyyteen mopon alla
    Ja siinä uskossa on ihan hyvä pysyäkin, on meinaan laiton L-luokan 2-pyöräisessä ajoneuvossa pitää käyttää ko. käyttöön tarkoitettuja, pyöreäprofiilisia renkaita. Trikessä ja jopa sivuvaunullisessa moottoripyörässä saa käyttää auton renkaita kun sivuvaunu on moottoripyörään kytkettynä. Syy moiseen lienee aika luonnollinenkin, kallistusten muodossa. Ja kun jo pyöreäprofiilinen gummi kulahtaa keskeltä sileäksi, on se varsin epämiellyttävä ajettava kaarteessa ja se poimii erittäin helposti tien pinnasta pienetkin kohoumat, heittämällä sivulle. Saati sitten mitä tekisi tuollainen auton gummi
    Lainaa kirjoitti
    5 §
    Pyörien muutokset
    1. Moottoripyörän ja mopon pyörät saa vaihtaa läpimitaltaan alkuperäisistä enintään 51 mm poikkeaviksi. Mopon vetävän pyörän halkaisijaa ei kuitenkaan saa muuttaa. Etupyörä ei saa muutoksen jälkeen olla takapyörää pienempi eikä etu- ja takapyörän nimellishalkaisijan ero moottoripyörässä suurempi kuin 102 mm tai mopossa suurempi kuin 76 mm.

    2. Kytkettäessä moottoripyörään sivuvaunu saa moottoripyörään asentaa tarkoituksenmukaiset henkilöautonrenkaat. Kaksipyöräisessä moottoripyörässä saadaan takana käyttää henkilöautonrengasta ehdolla, että se on kaarreajo-ominaisuuksiltaan riittävä, pyöreäolkainen ja vyörakenteinen.

    3. Moottoripyörän ja mopon pyörät saa vaihtaa vähintään samanpainoiselle ja -tehoiselle ajoneuvolle tarkoitetuiksi, rakenteeltaan ja tyypiltään alkuperäisistä poikkeaviksi edellyttäen, että uusien pyörien yhteydessä käytetään moottoripyörä- tai mopomallin alkuperäisiä tai 6 §:n vaatimukset täyttäviä jarrulaitteita.
    Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...

    Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea


    ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
  15. #75
    Eikös tämän topikin nimi ollutkin maxien renkaat joten voi kysyä. Reifenversandin listalla oli liuta skootterinrenkaita. Ainoastaan Heidenaun renkaissa oli merkki "tubeless". Eikö muka Michelinin Pilot Sportit ole tubelesseja?
    Pää surisee ja suu pärisee.
  16. #76
    Lainaa (sooda @ Maalis. 29 2010,07:23) kirjoitti
    Eikö muka Michelinin Pilot Sportit ole tubelesseja?
    Kyllähän tuossa "Misukankin" kyljessä tubeless merkintä on ja aivan ilman sisärengasta asennettukin.
  17. #77
    Viime viikon tiistaina Reifenversandilta vietiin renkaat rekkaterminaaliin, perjantaina klo 13 renkaat tuotiin kotipihaan. Nopeaan toimintaa. Tilasin kaverille samassa lähetyksessä Hondan CBR 1100 XX:ään renkaat. Rahti oli yhteensä 26,50 euroa (4 rengasta). Renkaitteni hinta oli yhteensä etu/taka ~80 euroa. Mun osuus rahdista oli 10 euroa. Halpaa. Sais just moposkootterin renkaat Suomesta.

    Renkaat on Michelin Sport Pilotit.
    Pää surisee ja suu pärisee.
  18. #78
    Lainaa (sooda @ Huhti. 20 2010,14:16) kirjoitti
    Renkaat on Michelin Sport Pilotit.
    Oli muuten Bridgestonet paremmat Burgmanin alle. Nää misukat on poikkileikkaukseltaan niin pirun pyöreät jotta vain tuuman levyinen osa otti eli ottaa tiehen.
    Pää surisee ja suu pärisee.
  19. #79
    Tuli hankittua Honda FJS 600 SW ja tarvitsen renkaat ko. laitteeseen. Nettisurffailua välttääkseni kysynkin raskaiden skootterien kuljettajilta mitkä renkaat (merkki/malli) käyvät
    mielestänne parhaiten skootteriini?
    Olisin tietenkin voinut lukea aiheeseen liittyviä aiempia viestejä, mutta en hoksannut...
    Nyt luin ja laitan Michelin Pilot Sportit tilaukseen rengasonlinesta.



    figaro
  20.  
  21. #80
    Atlanticin alkuperäisen takarengas alkaa tulla 7000 km kohdalla finaaliin ja uusi rengas onkin jo tilauksessa. Kokoluokassa 140/70/13 löytyi vaihtoehdot Bridgestonelta ja Dunlopilta. Päädyin renkaaseen Dunlop Scootline SX01 sen maailmalla saamien arvostelujen takia.
    Benelli 750 Sei, Kawasaki GPZ 1000RX, Aprilia Atlantic 250, Yamaha FZ6-S, 2004 ja 2007, Suzuki Hayabusa -09, Benelli TnT 1130 Cafe Racer, Kawasaki Z900RS, Kawasaki Z1000SX
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123