Sivu: 2 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 105:sta
  1. #31
    Liittyi Jun 2007
    Helsinki by the Grace of God
    Dirty Nasty Furriner
  2. #32
    muhkea takapyörä pitää pyörän liikennevaloissa helposti pystyssä...
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  3. #33
    Huomena kokeilemaan vegas 8-palloa ja jos on hyvä niin sitten alkaa vääntö että saako sen toimitettua Lappeenrantaan.
    Tilanteet vaihtelee, suhdanteet muuttuu mutta epäonni ja vitutus pysyy.
  4. #34
    Ei ollut huono pyörä mutta ei tullut kauppojakaan...
    Pyörästä puuttui se joku. Meni osastolle ihan kiva...
    Tilanteet vaihtelee, suhdanteet muuttuu mutta epäonni ja vitutus pysyy.
  5. #35
    Lainaa (jaffa77 @ Heinä. 19 2010,20:11) kirjoitti
    Ei ollut huono pyörä mutta ei tullut kauppojakaan...
    Pyörästä *puuttui se joku. Meni osastolle ihan kiva...
    Vähän off-topiccia mutta jos saman segmentin pyörää etsit, käy koeajamassa uusi TBird. Voitti Cycle Wolrdin 'vuoden cruiser' tittelin jenkeissä toisen kerran peräkkäin.
    Triumph Daytona 675 tornado red '07 (2007 - 2009)
    Triumph Thunderbird '10 (2010-2021)

    - Turvaton karkulainen -
  6. #36
    Nyt on kaverin victory kilvissä. Menihän siinä aikaa mut elämä on. Joutu hommaa vastaavuustodistuksen ja valot vaihtoon ja sit konttorille. Eikä ollu huomauttamista. Saattais olla myynnissä tuossa syksyn mittaan sit kyseinen kampe.
  7. #37
    Lainaa (Sami77 @ Heinä. 19 2010,20:56) kirjoitti
    Lainaa (jaffa77 @ Heinä. 19 2010,20:11) kirjoitti
    Ei ollut huono pyörä mutta ei tullut kauppojakaan...
    Pyörästä *puuttui se joku. Meni osastolle ihan kiva...
    Vähän off-topiccia mutta jos saman segmentin pyörää etsit, käy koeajamassa uusi TBird. Voitti Cycle Wolrdin 'vuoden cruiser' tittelin jenkeissä toisen kerran peräkkäin.
    Tai RIII
    Victoryissä service 5000 mailia 08 jälkeen...



    F = dp / dt
  8. #38
    Meikäläinen kävi sit tänään tuolla Raision Bike Worldissa kuolaamassa tota Musta / valkosta Hammer S:ää. Onhan se helevetin hieno kampe!!!
    No niillä oli siinä pihalla sitten yks Vegas koeajettavana (noissahan on kaikissa samat koneet). Päätin mennä heittämään lenkin... ja onneksi läksin, sillä karisi kyllä aika karulla tavalla odotukset romukoppaan.
    OK, mä tiedän että noi nyt ei ole mitään varsinaisia muskelipyöriä, mutta siis kun kahvaa kääntämällä ei tapahdu mitään muuta ku äänen kasvua... ja muutenkin koko fiilis oli aika uskomattoman rimpula, ottaen huomioon pyörän maskuliinisen ulkonäön. Tämä paketti siis todellakin yllätti, huonoudellaan! Mikä on harmi sinällään, mä olisin nimittäin melkeen halunnut että toi olis jonku kipinän jättäny. Vaan EI...



    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  9. #39
    tossa nykysessä on sulle kipinöitä ihan tarpeex... *

    hommat nyt vaan siihen sen leveen takavanteen ja kumin niin alkaa pysymään liikennevaloissakin paremmin pystyssä *



    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT

    S600c V12
    xj6
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  10. #40
    No on nykynen juu ihan liikaakin... Mut joku tossa Hammerin ulkonäössä vaan niin julmetusti viehätti. Mut onneks todella kävin kokeileen, ei ihan pelkän ulkonäön takia viiti tollaseen ritsaan kyllä vaihtaa.

    Leveempi takavanne tulis HETI, mutta se kardaanin pölysuojan poisto ko. operaation mukana jotenki risoo meikäläisen mieltä. Suomessa kun on likaset & märät tiet, joten mitä tykkää keppi semmosesta?!? Mut nyt menee jo off topicista aika raakasti !!!
    It´s better to die on your feet than live on your knees...
  11. #41
    Kävin pari kuukautta sitten mielenkiinnosta myös kurkkaamassa tampereen BW:Ssä kyseisiä pyöriä.
    Bongasin pari vuotta sitten kyseisen merkin ja odottanut kuin kuuta nousevaa.

    Pettymys oli melkoinen jo ihan pelkästään vieressä seisten.
    Pyörän viimeistely oli jotenkin keskeneräinen.

    Runko oli sen näköinen kuin olis jollain ruiskuvalulla tehty. viimeistelemätön.

    Testiajo pitää vielä päästä tekemään.

    Enemmän odotan saako Big Dog Motorcycles viron poikien kanssa maahantuonnin toimimaan.
    Rautaperse Pasi
    - Motoristin sähköinen huoltokirja netissä-
    * * * * * * **MPhuoltokirja.fi**
  12. #42
    Victory Hammer 8-Ballista ois mukava saada kuulla vähän kokemuksia/tuntemuksia pyörän omistavilta!?
  13. #43
    Itsellä on Vegas Jackpot, ja olen todella tykännyt pyörästä. Ulkonäkö on makea ja herättää huomiota kaupungilla.
    Moottorissa on vääntöä ja mikä parasta, se myös kiihtyy rivakasti,
    mikä ei ole itsestäänselvyys monissa muissa isoissa customeissa.
  14. #44
    Hammerista ei kokemuksia, mutta Vegas 8-ball:n ostin ja sillä nyt tovin ajellut. Nää on aika lähellä toisiaan mitoiltaan, joten aika lailla
    samanlaisia luulis olevan ajettavuudeltaan.

    Vertailukohtaa muihin pyöriin ei ole, mutta tällä on ainakin mukava cruisailla. Ja jos ei tartte polvi maassa ajella, niin varmasti riittää
    potkua takapuolen alle. Ja onhan tää hiton makeen näköinen jo pakasta vedettynä.

    Suosittelen koeajoa, siitä sen tietää, sopiiko itselle.

    Pidän ja aurinko paistaa, joten baanalle...
  15. #45
    Just olin parinsadan kilsan lenkillä Hammerilla, ei moitteita

    Koeajolle vaan, sillä se selviää.
    106 cubic inches.
  16. #46
  17. #47
  18. #48
    No niin.. tuli heräteostos keväällä

    Ensimmäinen kesä käytetyllä Victory Vegaksella takana.
    Pyörä oli madallettu rapakon takana. Sopi minulle.
    Positiivista ajettavuus, polttoainekulutus ja suhteellisen värinätön. Kromit ja maalit ihan kuosissa 6 vuotta vanhassa.
    Kone on osottautunut miellyttäväksi monessa suhteessa ja pyörä kevyt käsitellä.
    Maavara 11 cm ehkä hieman liiankin matala . Ja alkuperäinen penkki ei pitemmillä matkoilla miellytä..näin vanhana.
    Vaikka tuskin Perus-Vegasta "tankillinen istumalta" ajettavaksi olekkaan tarkoitettu .

    MSR
  19. #49
  20. #50
    Lainaa Tico kirjoitti Katso viesti
    "Motörhead"-pyörät MP12-näyttelyssä:

    http://www.polaris.fi/victory/victor...ad-motorcycles
  21. #51
    http://www.nettimoto.com/victory/hammer/1257689

    Täytyy sanoa, että oli nätti ja tuntui istuvan käteen niin hyvin. Ainoa miinusmerkki on tuo hinta. Suzukin intikkaa M1800R saa 5 tonnia halvemmalla niin kyllä täytyy olla katteet kohdallaan Victorylla. Harmittaa tuo jenkkipyörien ylihinnoittelu
    Kukkakepeille
    Pakkotoisto.com
  22. #52
    En ole aiemmin ollut kovin innostunut victoryistä, sininen hammer on toki ihan siisti, mutta nyt puhuttelis tuomari mustana:



    Onneksi tallissa on jo custom-mopo niin ei varmaankaan tarvi kaupoille asti lähteä...
  23. #53
    Lainaa s&s kirjoitti Katso viesti
    En ole aiemmin ollut kovin innostunut victoryistä, sininen hammer on toki ihan siisti, mutta nyt puhuttelis tuomari mustana:



    Onneksi tallissa on jo custom-mopo niin ei varmaankaan tarvi kaupoille asti lähteä...
    Tuo etulamppu auttaa jo paljon.
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  24. #54
    Ei tuo punanenkaan dumari ihan mahdoton ole, varsinkaan kliinimmällä putkistolla:



  25. #55
    Lainaa MSRGuzzi kirjoitti Katso viesti
    No niin.. tuli heräteostos keväällä

    Ensimmäinen kesä käytetyllä Victory Vegaksella takana.
    Pyörä oli madallettu rapakon takana. Sopi minulle.
    Positiivista ajettavuus, polttoainekulutus ja suhteellisen värinätön. Kromit ja maalit ihan kuosissa 6 vuotta vanhassa.
    Kone on osottautunut miellyttäväksi monessa suhteessa ja pyörä kevyt käsitellä.
    Maavara 11 cm ehkä hieman liiankin matala . Ja alkuperäinen penkki ei pitemmillä matkoilla miellytä..näin vanhana.
    Vaikka tuskin Perus-Vegasta "tankillinen istumalta" ajettavaksi olekkaan tarkoitettu .

    MSR
    Toinen kesä ajeltu Victorylla ja tuntuu aina vaan paremmalta. Yritän kuitenkin ulkoiluttaa kaikkia pyöriä säännöllisesti ja tasapuolisesti. Eli ei tule ajettua km/ pyörä kovin paljon ja mittarissa vasta 16 tkm. Ensimmäinen omahuolto tehty. Ainoa yllätys oli että öljytila oli 5,7 litraa...
    Eli viat ovat ; bensaa menee ( 4 - 5 l/100 km) ja renkaat kuluu + ( öljy ja suodatin n. 80 euroa )

    MSR
  26. #56
    Eka kesä alkaa olla lopuillaan, Victory toimii kuin junan vessa.
    Kaksi huoltoa autotallissa.
    BW:ltä Victory oil change kit->öljyt 6qt, suodatin, tiivisteet ja kätevä tankkaus nokka 55€.
  27. #57
    http://www.thevog.net/pages/97/
    Kesä Victoryllä takana, mukava ajella myös 2 päällä.
  28. #58
    Lainaa matthew kirjoitti Katso viesti
    http://www.thevog.net/pages/97/
    Kesä Victoryllä takana, mukava ajella myös 2 päällä.
    Stelvion nousu... vai erehdynkö ??

    Ja mamma varmaan otti torkut... penkki näyttää tosi hyvältä... tosin kuin Vecaksen kakkulapio

    MR
  29. #59
    Huntter:n avatar
    Liittyi Jul 2005
    Mänttilä pieni kylä Hesan ja Lahden välissä.
    Hei onko laittaa kokemuksia Judgesta? semmoinen olisi nyt kiikarissa.
    Mikä on huoltoväli ja onko kalliit huollot?
    KTM Duke 1290 GT-23 Triumph Rocket GT-20 Suzuki M1800R-10 Yamaha XV 1900 Midnight Star.Yamaha XV 1600.Intruder VS 1400 .KTM690SMR-09 .Yamaha FZ1-S-06 .Kawasaki Z1000-08 .KTM950Supermoto -07 .KTM690E-08 .YamahaFZS1000 -04 .Kawasaki Z1000-03

  30.  
  31. #60
    Lainaa Huntter kirjoitti Katso viesti
    Hei onko laittaa kokemuksia Judgesta? semmoinen olisi nyt kiikarissa.
    Mikä on huoltoväli ja onko kalliit huollot?
    Konehan on sama kuin muissakin... Judgeja ei niin monta Suomessa ole, eli kokemuksia ei paljon taida olla. Kapeemmat renkaat ja 16". Motorrad (suomi) oli juttua kestotestin 50 tkm muodossa ja Heinäkuu 2012 Judge ajettu.

    Ei kalliimpi huoltaa kuin muutkaan... ja aika helppo tehdä öljynvaihdot ja tarkastukset itse.
    Jos muuten pyörä miellyttää silmää ja ajettavuus.... niin siitä vaan.

    MR
Sivu: 2 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ViimeinenViimeinen