Tuonti Virosta...for dummies...

[Tessa.B]

Moi!
Arvaan että tähän ongelmaan löytyisi myös vastausta mikäli jaksaisin kaivaa vanhempia aiheita.. Olen menossa Viroon pyörän-ostoreissulle (toivottavasti) ja haluaisin mielellään tietää vähän jo ennakkoon mitä kaikkea minulta tullaan vaatimaan...

1) Tarviiko Viron puolella tehdä mitään paperitöitä muuta kun liikkeessä?

2) Kun pyörä on toimitettu satamaan, saanhan minä AJAA sen lautalle? (naishenkilö, en varmaan jaksa työntää sitä) ja myös pois...

3) Viking XPRS tulee Katajanokalle, onko siellä tullin toimipiste?

4) Mitä tullissa halutaan (pyörän paperit tietysti mut onko muuta mitä pitää muistaa...)

Kiitos paljon jo etukäteen!!!

[Hakkila]

Hiljaista on mutta vastaillaan omasta kokemuksesta. Hain itse pyöräni yksityiseltä jolloin homma on helppoa kuin heinänteko. Ostajalta kauppakirja, pyörän rekisteriote ja vakuutustodistus. Kun pyörä on Viron kilvissä sen voi ajaa laivaan kenenkään kyselemättä. Suomessa sitten tulli tekee käyttöönottoilmoituksen, jonka jälkeen on 5 vuorokautta aikaa tehdä verohakemus. Tullista saa väliaikaiset tarrakilvet joilla saa ajaa 3 kuukautta, toki Viron kilvilläkin voi ajaa mutta yleensä ostaja haluaa pyörän kilvistä pois...
Vastauksia, korjatkaa jos olen väärässä
1. ei tarvitse, pyörän saa halutessa Suomen vakuutuksiin runkonumerolla puhelimitse.
2. jos pyörä on Viron kilvissä, saat ajaa, jos ei on vaihtoehtona, pyörä Viron siirtokilpiin, kallista...tai sitten myyjäliike hoitaa pyörän suoraan laivaan ja joku auttaa laivasta pois.
3. Katajanokalla on tullin piste joka on auki laivan tullessa,sieltä saa kilvettömään pyörään tilapäiset tarrakilvet.
4. et tarvitse muuta kuin ed.mainitut paperit, tosin vakuutusta ei kyselty.
Tämmöistä, lisää saa kysellä.

[Tessa.B]

Kiitos vastauksesta!
Kävin perjantaina hankkimassa itselleni pyörän ja helppoa oli, ihan niinkun kirjoitit! Kiitos ja terveiset viroon mikäli lukevat!!

[Puuhis]

pari lisäkysymystä..

jos ostan viikkarilta päiväristeilyn voiko toiseen suuntaan ostaa pelkän pyöräpaikan, vai pitääkö pyörälle olla reittimatka+ pyöräpaikka ?

Löytyykö Xprs:ltä liinoja vai pitäisikö ottaa omat sidontaliinat mukaan?

missä päin katajannokan terminaalia on tullin toimipiste ? Ja se on 100 varmasti auki illalla xprs:n tullessa satamaan ?

[jjari]

pari lisäkysymystä..

jos ostan viikkarilta päiväristeilyn voiko toiseen suuntaan ostaa pelkän pyöräpaikan, vai pitääkö pyörälle olla reittimatka+ pyöräpaikka ?

Löytyykö Xprs:ltä liinoja vai pitäisikö ottaa omat sidontaliinat mukaan?

missä päin katajannokan terminaalia on tullin toimipiste ? Ja se on 100 varmasti auki illalla xprs:n tullessa satamaan ?

En tiiä mut mikä puhelinnumero sulla on nykyään?? Oon pariin löytyneeseen yrittäny soitella

[j-10r]

Tyhmä kysymys mut mitäs nettisivuja on missä yksityiset virolaaset ilmottelee pyöriään

[R1100RT]

www.mototehnika.ee

[j-10r]

www.mototehnika.ee

Thank you

[Perkele]

pari lisäkysymystä..

jos ostan viikkarilta päiväristeilyn voiko toiseen suuntaan ostaa pelkän pyöräpaikan, vai pitääkö pyörälle olla reittimatka+ pyöräpaikka ?

Löytyykö Xprs:ltä liinoja vai pitäisikö ottaa omat sidontaliinat mukaan?

missä päin katajannokan terminaalia on tullin toimipiste ? Ja se on 100 varmasti auki illalla xprs:n tullessa satamaan ?

Vikingillä ei onnistu, mutta no hätä, sillä valitse Tallink tai Eckerö niin johan onnistuu. Netin kautta varaaminen on ongelmallista, eli jos haet pyörää joka ei ole rekisterissä, niin ei ole rekisterinumeroa mitä ilmoittaa nettipalvelulle ja ilman numeroa ei anna varata.

Soittoa vaan suoraan aspaan (maksaa kyllä sen vajaa kaks eukkia per soitto + normi minsataksa), mutta tuolleen saa helposti sorvattua päiväristeilyyn mopopaikan paluumatkalle.

- P

[Puuhis]

pari lisäkysymystä..

jos ostan viikkarilta päiväristeilyn voiko toiseen suuntaan ostaa pelkän pyöräpaikan, vai pitääkö pyörälle olla reittimatka+ pyöräpaikka ?

Löytyykö Xprs:ltä liinoja vai pitäisikö ottaa omat sidontaliinat mukaan?

missä päin katajannokan terminaalia on tullin toimipiste ? Ja se on 100 varmasti auki illalla xprs:n tullessa satamaan ?

Vikingillä ei onnistu, mutta no hätä, sillä valitse Tallink tai Eckerö niin johan onnistuu. Netin kautta varaaminen on ongelmallista, eli jos haet pyörää joka ei ole rekisterissä, niin ei ole rekisterinumeroa mitä ilmoittaa nettipalvelulle ja ilman numeroa ei anna varata.

Soittoa vaan suoraan aspaan (maksaa kyllä sen vajaa kaks eukkia per soitto + normi minsataksa), mutta tuolleen saa helposti sorvattua päiväristeilyyn mopopaikan paluumatkalle.

- P

tänks, viikkarin aikataulu ja muut asiat ovat vaan niiiin paljon paremmat että mielummin maksan päiväristeilyn+ takaisin reittimatkan ja pyöräpaikan. Yhteishinta noilla matkoilla pe lähdöllä oli 55,- ( 49,- jos olisin päässyt alkuviikosta) eli ei mitenkään paha.

Miten Tallinnassa, mitä maksaa satamassa parkkeeraminen ja missä siinä on turvallinen parkkipaikka laivan lähtöä odottaessa ? Myyjä tuo pyörän satamaan ja lähtee maasta kilvettömänä, eli ei viitsi kovin pitkälle satamasta ajella..

Katajannokalla tullin toimipisteen sijainti vielä kiinnostaisi..

[Hakkila]

Jeps, niistä liinoista sen verran, että meikäläisen pyörä kiilattiin vain seinää vasten ilman liinoja, arvelivatkohan ettei mene hyvä pilalle...Parkkeeraamisesta, satamassa itse veisin pyörän suoraan laivaan, ihan kaiken varalta. Katajanokalla tulli löytyy n.200 metrin päästä laivasta, koppi on juuri ennen sataman porttia. Muista hankkia pyörälle vakuutus ostopäivästä eteenpäin.

[Perkele]

pari lisäkysymystä..

jos ostan viikkarilta päiväristeilyn voiko toiseen suuntaan ostaa pelkän pyöräpaikan, vai pitääkö pyörälle olla reittimatka+ pyöräpaikka ?

Löytyykö Xprs:ltä liinoja vai pitäisikö ottaa omat sidontaliinat mukaan?

missä päin katajannokan terminaalia on tullin toimipiste ? Ja se on 100 varmasti auki illalla xprs:n tullessa satamaan ?

Vikingillä ei onnistu, mutta no hätä, sillä valitse Tallink tai Eckerö niin johan onnistuu. Netin kautta varaaminen on ongelmallista, eli jos haet pyörää joka ei ole rekisterissä, niin ei ole rekisterinumeroa mitä ilmoittaa nettipalvelulle ja ilman numeroa ei anna varata.

Soittoa vaan suoraan aspaan (maksaa kyllä sen vajaa kaks eukkia per soitto + normi minsataksa), mutta tuolleen saa helposti sorvattua päiväristeilyyn mopopaikan paluumatkalle.

- P

tänks, viikkarin aikataulu ja muut asiat ovat vaan niiiin paljon paremmat että mielummin maksan päiväristeilyn+ takaisin reittimatkan ja pyöräpaikan. Yhteishinta noilla matkoilla pe lähdöllä oli 55,- ( 49,- jos olisin päässyt alkuviikosta) eli ei mitenkään paha.

Miten Tallinnassa, mitä maksaa satamassa parkkeeraminen ja missä siinä on turvallinen parkkipaikka laivan lähtöä odottaessa ? Myyjä tuo pyörän satamaan ja lähtee maasta kilvettömänä, eli ei viitsi kovin pitkälle satamasta ajella.. *

Katajannokalla tullin toimipisteen sijainti vielä kiinnostaisi.. *

Jos mahdollista ja saat kauppiaalta kyydin pyörälle satamaan, niin sovitatte aikataulun vain siten, että suoraan check-iniin.

Kauppiaat kyllä kuskaavat pyörän ihan siihen porteille asti. Siitä sitten työnnät (jos ei Goldwing kyseessä) pyörän jonoon. Satama-alueella pyörii poliiseja silloin tällöin, joten ei kannata ajaa, jos ei tosiaan hirmu painava pyörä kyseessä.. Laivan ramppi voi olla ongelmallinen (ja ihan helvetin liukaskin se metallipinta märkänä on), joten pöräytät sitten siitä jonon päästä ajaen sisään.. siinä vaiheessa jos sattus poliisi, niin vois sanoa, notta paska mäihä

Tallinkilla on ainakin starissa ja super-starissa ollut ihan pätevät liinat. Oli viimeksi vielä sen verta ystävällinen / "kokenut" henkilökunnan kaveri, että pyysi erikseen vielä laittamaan ajohanskat liinan ja penkin väliin -> ei mitään jälkiä sitomisesta.

HUOM! kaikille tiedoksi, että kannattaa vielä lähtiessä ja liinoja aukoessa tarkistaa, ettei ole henkilökunta tumpannut vielä ylimääräisiä, kumisia kiiloja mihinkään väliin.. mulla oli viimeksi vielä käyty erikseen laittamassa pyörän alle yksi tämmöinen. Helposti ollaan turvallaan jos ei hoksaa tarkistaa tuota, eikä ole tietoinen asiasta.

- P

[Puuhis]

do-diin, nyt tuli pyörä haettua.

Vikingillä onnistuu päiväristeilylle ostaa takaisitullessa pelkän mp-paikan. Varasin päiväristeilyn jonka jälkeen soitin asiakaspalveluun ja selitin tilanteen. Puhelimessa varaaminen onnistui ilman mitään mutinoita.

Hakureissun hinnaksi jäi siten vain 31€, eli 12€ Viking Clubi -hintainen päiväristeily (vinkki vitonen, tohon clubiin liittyminen ei maksa mitään, mutta laivareissuista saa hyvät alet) ja 19€ mp-paikka yhteeen suuntaan. Kuusi euroa halvemmalla olis päässyt jos olisin mennyt alkuviikosta, toi 12€ oli risteilyhinta perjantai-lähdölle.

Myyja toi pyörän satamaan jossa tehtiin kaupat, ei tarvinnut kuitenkaan kilpiä vaan kertoi että kauppakirja riittää rekisteristä poistoon. Niinpä Katjajannokalla en pysähtynyt tulliin vaan ajelin myyjän vakuutuksilla suoraan kotiin.

[Hakkila]

Jännitystä elämään?"Suomessa vakituisesti asuva henkilö ei saa ajaa Suomessa ajoneuvolla, josta autoveroa ei ole maksettu. Ajoneuvoa voidaan kuitenkin käyttää väliaikaisesti ennen veronmaksua enintään kolmen kuukauden ajan, jos ajoneuvosta on tehty käyttöönottoilmoitus Tullille"

[hyeena]

Menee OT puolelle, mutta kyl maa vaan olen ajellut suomessa ajoneuvolla josta ei ole autoveroa maksettu. Taysin laillisesti.
Tosin kolmen kuukauden kilpia siihen en saanut vaan piti siirtoluvilla siirrella kunnes oli oikeat kilvet. (ja jottei edellinen lause sotke niin mainittakoon ettei kilpien saannin ehtona ollut autovero vaan puuttuvat e-merkit.)

[ysi-ärrä]

www.mototehnika.ee

Sama linkkinä
Voi saakeli kun kahtoo noita hintoja.
Vaikka verot tuliski niin siltiki aika edullisia mopoja ,huh huh.
Hemmetti, viron matkaa tilaamaan

[DoDo]

Mitenkäs menee, jos virolaisesta liikkeestä ostaa ja siihen sisältyy alv 18% maksetaanko toi alv viroon ja siitä saa verohyvityksen suomessa vai?
Eikös toi alv poistunu tuontipyöristä ja tilalle tuli joku muu maksu?

[iku1]

Tagavedu


Iku

[DoDo]

Mitenkäs menee, jos virolaisesta liikkeestä ostaa ja siihen sisältyy alv 18% maksetaanko toi alv viroon ja siitä saa verohyvityksen suomessa vai?
Eikös toi alv poistunu tuontipyöristä ja tilalle tuli joku muu maksu?

Kai nyt joku tietää.

[Dopfire]

Alv kyllä poistui mutta ajoneuvovero korotettiin alvin osuuden verran. Tässä hieman virolaisen mp-liikkeen sivuilta suomenkielistä juttua pyörän ostotoimista.

http://www.motodepoo.ee/index.php?lang=fin&main_id=45

[Perkele]

Se on / oli elv ku ei se ollut alv eli ei-arvonlisävero voi voi niitä meitin päättäjänketkuja, hauskoja heppuleita.

- P

[Kri$o$]

Auto24
Motors24
ne on sitten viron kaks eniten käytettya sivua.
ensimmäisessa linkissa oot jo mp hakulistalla, toisessa täytyy klikata ylhältä "BIKE" sitten oot taas jo hakulistassa.
kaikki isommat mp myyjät käyttää niitä kahta sivua, niin ei tarvi etsia erikseen kaikkia erilaisia sivuja. siella on myös yksityisten myyntiilmoitukset.
yleensä Tallinnassa osataan myös suomea.

sry mun huono suomi, oon ittekin virolainen, mut toivotaan että olin jotenkin avuksi.

[jamesi]

Itsekin mietin että lähtisinkö tänä viikonloppuna katselemaan tallinnasta pöyrää, mutta eniten nyt mietityttää se katsastus suomessa.. eli katsastukseen vien mukanani kauppakirjan, vanhan rekisteriotteen ja kauppiaalta tai maahantuojalta tilatun vaatimuksenmukaisuustodistuksen?

Noi putket askarruttaa eniten, eli monessa näyttäis olevan vaihdettuja (ainakin akrapovicin) putkia, niin saako noita millään katsastuksesta läpi vai pitäiskö jostain (?) alkaa metsästämään alkuperäistä putkea vai mitä? Liittyykö näihin jotain pakokaasu/melumittauksia?

Onko vielä jotain muita erityisiä osia kuin putket mistä pitäisi ressata ostaessa että saako kilpiin (renkaiden lisäksi)?

[Perkele]

Itsekin mietin että lähtisinkö tänä viikonloppuna katselemaan tallinnasta pöyrää, mutta eniten nyt mietityttää se katsastus suomessa.. eli katsastukseen vien mukanani kauppakirjan, vanhan rekisteriotteen ja kauppiaalta tai maahantuojalta tilatun vaatimuksenmukaisuustodistuksen?

Noi putket askarruttaa eniten, eli monessa näyttäis olevan vaihdettuja (ainakin akrapovicin) putkia, niin saako noita millään katsastuksesta läpi vai pitäiskö jostain (?) alkaa metsästämään alkuperäistä putkea vai mitä? Liittyykö näihin jotain pakokaasu/melumittauksia?

Onko vielä jotain muita erityisiä osia kuin putket mistä pitäisi ressata ostaessa että saako kilpiin (renkaiden lisäksi)?

Katsurin kanssa jutusteltiin asiasta:

1. mökäpöntöllä ei mene läpi, tai pitää siis olla e-hyväksyntä, paprut pöntön valmistajalta ja killerit. Saattavat myös mitata, esim. ohiajona desibelit.

2. Vaatimuksenmukaisuustodistusta ei tarvita useidenkaan vähän uudempia kanssa. Pelkkä EU-hyväksyntäkilpi / tarra (mikä emmetin hässäkkä nyt sitten onkaan oikealta nimeltään) ei vielä riitä, vaan myös esim. entisessä rek.otteessa / ensirekisteröinnin yhteydessä tehdyt paprut pitää olla tietyt merkinnät kohdillaan. Mä en noista niin tarkkaan tiedä, joku pykälänikkari valaiskoot lisää. TUV:lta saa varmaankin halvimmalla, jos sattuu tarvitsemaan?

3. katsurista sitten vähän riippuu, että kuin tarkkaan syynää. Periaatteessa rekisterikilpitelineen heijastimessakin pitäis olla merkit :P mutta tuskin se ihan niin tarkkaa on. Kyllä ne saattaa hieman noita merkintöjä tutkia. Riippuu tosiaan inssistäkin.

- P

[R1100RT]

Tuntuu että tuo kohtelu on erilaista riippuen katsastusasemasta. Itse toin talvella Virosta 2006 mallisen moottoripyörän. Ensimmäisestä katsastuskonttorista sain vastaukseksi tuskastuneita ilmeitä ja ja pään pyörittelyä malliin "voi voi". Käteen lyötiin nippu erilaisia AKE:n lomakkeita, käskettiin tutkia ne ja täyttää.

Menin toiseen konttoriin vajaan 10 kilometrin päähän. Vaadittiin e-hyväksytyt valot, muuten riittikin tyyppikilvessä oleva E-hyväksyntä numeroineen. Palvelu ripeää ja ystävällistä. Toivotettiin vielä turvallisia kilometrejä

Meillä on Suomessa selvästikin menossa siirtymäkausi virkamiesten kohdalla, osa ymmärtää meidän olevan EU:n jäsen jo 14 vuotta. Ja osa elää vanhassa Neuvosto-Suomessa, jossa kansalainen on pelkkä vaiva ja sotkee muuten leppoisan työpäivän.

Kannattaa käydä etukäteen eri konttoreilla kysymässä pyöränsä rekisteröintikatsastuksesta, samalla selviää minkä lajin virkailijoita siellä majailee.

[zaku]

Jep itse en ole koskaan ottanut tulli kilpiä kun pyöriä/autoja maahan olen tuonut...
koska suomessa ei tarvitse ottaa vakuutuksia jos pyörässä/autossa on eestin puolella voimassa olevat vakuutukset..
esim nykyisessä pyörässä on 3kk vakuutusmaksu reilu 9€ niin en kyllä rupia turhaan suomeen siitä maksamaan...
se siis vaatii sen että kilvet jää paikalleen niin kauaksi kunnes saan suomalaiset kilvet...
ja tosiaan eestissä ei tarvitse kilpiä palauttaa vaan se osto myynti sopimus riittää sielläpäässä myyjälle jotta saa sen pois omistanimistä..
jos jollain on tarvetta eestin puolelta pyöriä hakea/kysellä jotain niin voin kyllä tulla tulkkaamaan ja mukaan pyörää katsomaan..
Tässä hetken ollut työttömänä niin pystyn irroittamaan itseni nopeastikkin mukaan jos on tarve
Ja viellä katsastuksesta:
Itsellä ei ole ollut yhdessäkään laitteessa minkäänlaista ongelmaa, ei turhia paperintäyttöjä eikä muutenkaan ole joutunut valoja sun muista asentelamaan...
noin 10 autoa ja 4 pyörää tuonut tähänmennessä ja yhteen autoon olen joutunut sumarin ja sivuvilkut asentamaan...
mutta yhteenkään pyörään en mitään ole tehnyt...
Liekkö ollut hyvää tuuria?

[R1100RT]

Niin tuo oma ostos tuli USA:sta Viroon, jossa se kyltitettiin. Siellä kävi dot-hyväksytyt valot. Pyörällä ei siellä ajettu laisinkaan vaan sieltä se jatkoi matkaa Suomeen....ja täällä (tietenkin) piti olla e-hyväksytyt valolaitteet. Hyvä Suomi!

[jamesi]

Hain sitten tosiaan viime viikonloppuna sen pyörän ja eilen kävin katsastuksessa näyttämässä, vm. 99. Pyörästä katsastusmies katseli vähän yleisesti, mutta lähinnä runkonumeron ja sitten huomautuksena että takana pitäisi ilmeisesti olla heijastin. Läpi ei mennyt, koska pitäisi toimittaa selvitys päästöistä kun niitä ei ollut saksalaiseen rekisteriotteeseen merkitty.

Mutta hinta tosiaan tuolle katselmalle... 195e!! wau. Uusintanäyttö (pelkät paperit) on kuulemma sentään ilmainen..

Mistäs tuon todistuksen nykyään saisi halvimmalla? Puhelimessa kysyin katsastusasemalta, niin sihteeri muisteli että olis 150e aken kautta? Älyttömiä katsastuskuluja kyllä jos 195 + 150 = 345e...

Ja putkesta ei tullut minkäänlaista kommenttia, pyörässä akran putki, jossa on kyllä joku e-luku ja se sisäpilli paikallaan putken päässä.

[kape]

Juu,

Miekii sitten kävin hakemassa Tallinnasta Bikepointilta Hondan. Tähän asti kaikki sujunut kivottomasti ja sataman tulliin tuotaessa pari lappua piti täyttää ja varsinainen ajoneuvoverotus prosessin alkuun saattamiseen pari lappua sitten kotosalla lähimmällä tulliasemalla.

Nyt ootellaan verotuspäätöstä, että pääsee rekisteröimään pyörän ja siihen asti ajellaan tarrakilvellä.

Ei kyllä kannata jännittää Virosta pyörän hakemista. Melkein kuin olisi lähiliikkeestä hakenut pyörän *

Tuolla matkakertomus, jos jotain kiinnostaa
http://mikakoo.blogit.fi/

[terowave]

Mites kun tuolla viron sivuilla joidenkin ilmoitusten hinnat on merkitty alv 0%, siis käytettyjen pyörien, joutuuko maksamaan viroon siis hinnan päälle vielä alvit? Ei kai * vai riippuuko siitä, onko myyjänä liike vai yksityinen?

ja tähänkään ei hakuni tuota vastausta, mitä rajoituksia tuontipyörän myynnissä on? 6kk käytön jälkeen vai miten?