vapailla ratavuoroilla?

[kokis]

minkälaista porukkaa käy vapailla ratavuoroilla? onx siä pelkkiä kisakuskeja?kannattaako "keskinopeen" mennä sinne ajeleen?

[Skeletor]

Mielestäni kannattaa, saa enemmän ajoaikaa samalla rahalla. Ainakin jos viikolla käy. Itsekkin tänään kävin vapaalla vuorolla Motoparkissa ja siellä oli lisäkseni pari muuta katukuskia.

[vma]

Miksi ei kannattaisi mennä? Mikäli paikalla on "pelkkiä kisakuskeja", sillähän ei ole mitään merkitystä sinun ajoosi. Ratakuskit yleensä osaavat ohittaa erittäin turvallisesti radalla hitaammin kulkevat, joten sinulle jää oiken hyvin tilaa ja aikaa keskittyä omaan ajoon, ja jättää muiden ajosta murehtiminen muille. Radalle vain.

[Moottoripyorailyn_tuki_ry]

Miksi ei kannattaisi mennä? Mikäli paikalla on "pelkkiä kisakuskeja", sillähän ei ole mitään merkitystä sinun ajoosi. Ratakuskit yleensä osaavat ohittaa erittäin turvallisesti radalla hitaammin kulkevat, joten sinulle jää oiken hyvin tilaa ja aikaa keskittyä omaan ajoon, ja jättää muiden ajosta murehtiminen muille. Radalle vain.

Pari syytä mitkä kannattaa ottaa huomioon vapailla vuoroilla.

1. Paikalla harvemmin päivystää ambulanssi, Motoparkissa odottavan aika on pitkä kun sirra 30-40 min paikalle tulee. Tällöinkin se edellyttää, että joku on huomannut kaatosi
2. Vapailla vuoroilla on usein ajelemassa pyörien lisäksi autoja. Autoista tuppaa jostain syystä pyöriä useammin tippumaan öljyä. Joillain radoilla, kuten esim. Alastarolla, rata siivotaan nopeasti harjakoneen kanssa. Joillain toisilla se on sitten päivä siinä kun lintta laskee öljyt radalle.

Itse kävin viime kesänä kaksi kertaa vapaissa ja jätin siihen. Ei ollut kovin rentoa treenaamista kun välillä pyyhkii joku nopeampi ohi sentin päästä kun odottelen turvallista ohituspaikkaa hitaammista ja sitten eteen täräyttää joku halvatun kilpamönkijä jota oli aika pelottava ohitettava kun heiluu puolelta toiselle.

Hyvinä puolina sitten väljyys.

Jukka

[Ekku]

Vapaissa vuoroissa on ainakin se hyvä puoli, että voi netistä katsoa vaikkapa päivän varoitusajalla, josko on rata vapaana.

Ruuhkaa noissa harvemmin on, paitsi jos ko. radalla on kisat seuraavana viikonloppuna. Joissain järjestetyissä päivissä kun on sellainen huono puoli, että jos et ole ilmoittautunut etukäteen, niin voi olla että ajat sinne radalle ihan turhaan, kun ajamaan et välttämättä pääse.

Ampulanssin ja lippumiesten paikallaolo on lähinnä ne asiat, missä nuo järjestetyt tapahtumat ovat parempia.

Väkeä noilla vapailla vuoroilla käy ihan laidasta laitaan ja ainakin Motoparkissa ja Kemorassa porukka jaetaan ryhmiin, jos väkeä on paljon ja tilanne näyttää sitä edellyttävän.

[Frrewind650]

Kävin jokunen vuosi sitten Motoparkin vapaalla vuorolla. En huomannut, että seuraavana viikonloppuna oli jotkut SM- kisat. Minä hiukan alle 2 minuutin/kierros kuskina matkamopolla siellä kisakuskien seassa tulppana. Fläppitaulumiehet otti aikoja kisakuskeille ja meno oli kovaa. Tuli todettua, että kyllä kisakuski ajaa mutkassa ohi, jos jätät puoli metriä tilaa *radan sisäreunaan, ja todella suurella nopeuserolla. Siellä ajellessa tuntui välillä, että oli sellainen painu sinä hidastelija vittuun meininki, ja oman turvallisuuteni takia, en ollut radalla tulppana kuin vajaa puoli päivää. Ryhmäjakoa ei ollut, ja lisäksi radalla ajoi myös todella nopea sivuvaunu samaan aikaan. Päivä oli siis vapaa harjoittelupäivä ja kisakuskien harjoittelupäivä oli seuraavana päivänä.
Mielestäni suuret nopeuserot ovat aina vaarallisia, oli sitten kisakuskeja tai taviksia ajamassa.
Mielestäni en saanut rahalleni vastinetta, olin väärään aikaan Motoparkissa kisaa harjoittelevien seassa.
Olen ollut tämänkin jälkeen muutaman kerran vapailla päivillä, mutta katsonut, etten mene kisojen alla. Ryhmäjakokin on tuntunut toimivan paremmin.

[Toippari]

^ samoja kokemuksia. Ilman sääntöja ja niin perkeleesti.

[slaideri]

Itselläni ei ole kuin 1 kokemus vapaista, viime syksynä Ahvenistolla.
1 auto ja 3 mp:tä, mm. varikkopilttuun jälkeisessä vasurissa oli ihan kunnolla kiveä johtuen edellisenä päivänä olleista jokkis-skaboista.

Pikku ylläriä toi rata-MR2 joka oli kerran sammuneena keula edellä keskellä Tarun mutkaa ja toisen kerran spinnaili edessäni Tornin mutkassa niin että hiekka pöllysi.
Kunnei tuolla sen enempää populaa ollut ajamassa niin sovittiin autokuskin kanssa että jos on ohitustarvetta niin ei lähde ennenkuin näytetään merkkiä, vähän vilkuiluahan tuo jatkuvasti näinollen tarvii..

[vetomies]

kannattaako "keskinopeen" mennä sinne ajeleen?

Kannattaa, jos ei ole pahasti ruuhkaa.

[Ampiainen]

Itselläni nousi tukka pystyyn kypärän sisällä viime kesänä Motoparkissa n.s. vapaalla vuorolla.Olin poistumassa radalta ja hyvissä ajoin nostin käden ylös siirtyen samalla oikeaan reunaan.Juuri ennen kun käännyin pois radalta suhahti täyskiihdytyksessä OIKEALTA ohi (n.0.5m raosta) joku Wannabe-Rossi joka ilmeisesti skabaili kaverinsa kanssa!
Järkytyin sen verran etten edes pannut tuntomerkkejä mieleen
(kilvetön pyörä)

Jos tästä tunnistat itsesi:KIITTI VITUSTI!!

[Sepe]

Mitähän vapaitavuoroja tässä nyt tarkoitetaan? Ahveniston keskiviikon vapaissa harjoituksissa on viime vuosina surffannut kaikenlaista mopoilijaa jonka paikat olisivat ennemmin joissain järjestetyissä tapahtumissa. Ja sielläkin ehkä hitaassa vuorossa. En kyllä tajua mikä ajaa aloittelevan ratastaran ajamaan kilpaharjoitteluun, siellä sotkee oman ja muiden ajon sillä poukkoilulla ja vilkuilulla.
Tuosta voi katsoa tokan kierroksen alusta nopeuseroja ja tämä on nimenomaan keskiviikon kilpaharjoittelusta.

Vapun ja viime sunnuntain Alastaron nopeassa ryhmässä taas oli oikein hyvä vetää vapaassa harjoituksessakin. Sunnuntain keskiryhmässä ajoin yhden setin ja se sai riittää sitä osastoa.

[KippariX]

No joo, jos ei noissa olosuhteissa (rata käytännössä tyhjä) pärjää muutaman hitaamman kanssa on kyllä syytä katsoa kriittisesti peiliin, oli harjoituspäivän nimi mikä tahansa.

Nopeuserot on vaarallisia, mutta sopu ja järki sijaa antaa. Kyse on kuitenkin harjoittelusta ja lienee aivan yksi ja sama, meneekö joku kurvi hitaammin vai nopeammin.

[Eroz]

Käväisin viime heinä-elokuun vaihteessa Kemorassa vapailla, siellä oli kolme oikein mukavaa jokkiskuskia jotka jaksoivat neuvoa ja jopa näyttää ajolinjoja muutaman kierroksen. Pari matkamopoilijaa oli sitten myös sekä muita katukuskeja, ja kaikki tultiin kyllä toimeen ihan mukavasti. Muutama jokkisautokin sinne sitten sattui, joitten kanssa meni puoliksi tuo hommeli niiden kanssa. Kokeneemmat muistivat vielä varoitella siitä, että varoo autojen jälkeen mahdollisesti radalle valuneita litkuja.

[Sepe]

No joo, jos ei noissa olosuhteissa (rata käytännössä tyhjä) pärjää muutaman hitaamman kanssa on kyllä syytä katsoa kriittisesti peiliin, oli harjoituspäivän nimi mikä tahansa.

Nopeuserot on vaarallisia, mutta sopu ja järki sijaa antaa. Kyse on kuitenkin harjoittelusta ja lienee aivan yksi ja sama, meneekö joku kurvi hitaammin vai nopeammin.

Joo toi ei nyt ollutkaan esimerkki siitä että radalla on ruuhakaa vaan nopeuseroista. Tuolla setillä ei pyöriä radalla ollutkaan varmaan kun nuo näkyvät viisi vai kuusi pyörää.
Kyllä Ahvenistolla oli ihan ruuhkaksi asti väkeä elokuussa ja jos silloin kilpaharjoitteluvuorolla on paljon hitaita niin kyllä se toiset kuin kilvettömät jotka saa peiliin katsoa.

[Heimu]

Jos radalla alkaa olla 'liikaa' nopeuseroja, niin pyytämällä olen saanut ratahenkilökunnan järjestämään eri ajovuorot hitaille ja nopeille. Eli ei kun suu auki, niin asiat järjestyvät

[jaaja]

koskaan en ole vielä radalla käynyt ja kovasti mieli tekisi lähteä. Vantaalla asun joten mitään vinkkejä minne kannattaisi ekalla kertaa lähteä kokeilemaan ?

[Poutapäivä]

Alastaroa kyllä uskaltais suositella. Kohtuullisen matkan päässä kiva rata ja ei haittaa vaikka mopo olisi hieman äänekkäämpikin kun meluja ei mitata.

[scuuba]

koskaan en ole vielä radalla käynyt ja kovasti mieli tekisi lähteä. Vantaalla asun joten mitään vinkkejä minne kannattaisi ekalla kertaa lähteä kokeilemaan ?

Enskertalaisen kannattaa osallistua esim:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=97129
Tai:
http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=eak&s=eak

Osta vaikka tuolta peruutuspaikka, niin pääset "heti" kokeilemaan:
http://www.mp-foorumi.com/forum....&fpage=

Yleisesti ottaen:
Ajoharjottelutilaisuuksissa on myös se hyvä puoli että tilaisuus on valvottua (portti/lippu/ajavat), ja paikalla on myös ambulanssi päivystämässä.
Ja kuskit on jaettu ryhmiin hidas/keski/nopea, jolloin ryhmän kuskien keskinäiset nopeuserot jäävät pienemmiksi.
Esim:
http://www.moottoripyora.org/index.php?sivu=rata2009
Tai:
http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=ah&s=ah_paivamaarat
http://www.mp-tuki.fi/index.php?v=ah...moittautuminen

[jyk4]

Yksi vapaan harjoittelun kokemus motoparkista ja yksi kemorasta. Melko väljästi sai ajella, motoparkissa olin kerran jopa yksin radalla.
Kemoralla oli rata-autoja ja ne ajoivat omalla vuorollaan. Itsekkin sai kyllä ajaa ihan kyllikseen - arviolta 70 kierrosta, alkoi olla jo voimat vähissä loppupäivästä.

Miinuksena sitten ettei ole lanssia eikä lippumiehiä. Hirvittää jos lippaat ja takanatulijat ajaa yli tai ajat itse kaatuneen kuskin/pyörän yli.

Yksi kokemus myös nürburgringin nordschleifen "vapaista harjoitteluista", se on pelottavuudessaan omaa luokkaansa =P

[Jadexia]

alastaron vapaat toimii hienosti, ryhmäjako toimii. Nopeuseroja toki on, mutta mielummin vapaissa, kuin järjestetyissä "patsastelutilaisuuksissa".

[VLU]

Jos radalla alkaa olla 'liikaa' nopeuseroja, niin pyytämällä olen saanut ratahenkilökunnan järjestämään eri ajovuorot hitaille ja nopeille. Eli ei kun suu auki, niin asiat järjestyvät

Varmasti ihan totta, mutta esim. ahvenistolla kun itse viimeksi elokuussa kävin, oli ryhmä jaettu jo kolmeen (mopot, koppiautot, formulat tms.). Tuohon kun olisi lisätty vielä yksi ryhmä hitaille mopoille niin 20 minuutiin ajovuorojen välillä olisikin ollut jo tunti vapaata. Tämä ei ainakaan omasta mielestäni olisi enää kovin mielekästä touhua...

[Puppe 67]

Mitähän vapaitavuoroja tässä nyt tarkoitetaan? Ahveniston keskiviikon vapaissa harjoituksissa on viime vuosina surffannut kaikenlaista mopoilijaa jonka paikat olisivat ennemmin joissain järjestetyissä tapahtumissa. Ja sielläkin ehkä hitaassa vuorossa. En kyllä tajua mikä ajaa aloittelevan ratastaran ajamaan kilpaharjoitteluun, siellä sotkee oman ja muiden ajon sillä poukkoilulla ja vilkuilulla.
Tuosta voi katsoa tokan kierroksen alusta nopeuseroja ja tämä on nimenomaan keskiviikon kilpaharjoittelusta.

Vapun ja viime sunnuntain Alastaron nopeassa ryhmässä taas oli oikein hyvä vetää vapaassa harjoituksessakin. Sunnuntain keskiryhmässä ajoin yhden setin ja se sai riittää sitä osastoa.

Hyvä video ja vauhtiakin ihan riittävästi....oliko kaikki pelissä pääsuoralle tultaessa , loppuiko välitykset ..?? Videosta ainakin omasta mielestäni NÄYTTI siltä , että olis siihen voinut hiukkasen kovempaakin tulla ...

[dreamer]

Yritin kattella tossa motoparkin vapaita harjoituksia, mutten löytänyt mistään mainintaa milloin on. Alastaron kalanterissa kyllä sanottiin ihan suoraan milloin on mp vapaat harjoitukset ja Ahveniston sivuilta löyty myös suora vastaus.

[Sepe]

Mitähän vapaitavuoroja tässä nyt tarkoitetaan? Ahveniston keskiviikon vapaissa harjoituksissa on viime vuosina surffannut kaikenlaista mopoilijaa jonka paikat olisivat ennemmin joissain järjestetyissä tapahtumissa. Ja sielläkin ehkä hitaassa vuorossa. En kyllä tajua mikä ajaa aloittelevan ratastaran ajamaan kilpaharjoitteluun, siellä sotkee oman ja muiden ajon sillä poukkoilulla ja vilkuilulla.
Tuosta voi katsoa tokan kierroksen alusta nopeuseroja ja tämä on nimenomaan keskiviikon kilpaharjoittelusta.

Vapun ja viime sunnuntain Alastaron nopeassa ryhmässä taas oli oikein hyvä vetää vapaassa harjoituksessakin. Sunnuntain keskiryhmässä ajoin yhden setin ja se sai riittää sitä osastoa.

Hyvä video ja vauhtiakin ihan riittävästi....oliko kaikki pelissä pääsuoralle tultaessa , loppuiko välitykset *..?? *Videosta ainakin omasta mielestäni NÄYTTI siltä , että olis siihen voinut hiukkasen kovempaakin tulla ... *

Ei siinä ole kun vitonen joten välityksiä kyllä riittäisi, kuski on vaan vellihousu.

[rammus]

Aina on meno ollut asiallisempaa järjestetyillä kerroilla. Joten varsinkin aloittelijalle suosittelen järjestettyjen vuorojen hidasta tai opetusta.
Kyllä siitä tulee erittäin vaarallista kun aloittelija tulee vetämään mitään mistään tietämättä vapaille.
Ajolinjan pitäminen kun on aikas iso asia silloin kun vauhti erot ovat huomattavat.

[Pukki]

Molemmissa on varmaan omat puolensa. Tänään Alastaron vapailla vetäneenä ehdoton hyvä puoli oli, että rata oli sen 5h vapaassa käytössä. Sai vetää lyhyttä settii lyhyillä tauoilla ja porukkaa melko vähän. Autojen vuoro alkoi klo. 15 mopojen jälkeen, joten ei tarvinnut niiden öljyvuotojakaan jännittää.

Miinuspuolena vapailla tosiaan se lanssin puuttuminen (joka unohtuu viim. siinä vaiheessa kun kiskoo potan päähän) ja nopeuserot varauksin. Nopeuserot tuo toki lisäriskiä, mutta ehkä sitäkin enemmän ihmisten paikoin mielenkiintoiset ajolinjat. Jos säilyttää loogisen ajolinjan niin kokeneen kuskin ohituksen huomaa silloin kun joku epämääräisen näköinen möntti vilahtaa ohi ja katoaa horisonttiin.

Jos joku menee ensimmäistä kertaa radalle niin mun mielestä oman ja muiden turvallisuuden kannalta kannattais mennä joko jonkun kokeneemman mukana, joka opastaa perusjutut tai sit jollekin järjestetylle päivälle. *Ja jos pelkää niitä mutkaohituksia ja muutenkin vähän jännittää niin sit varmaan se oikea paikka on noi järjestetyt päivät ja hidas ryhmä. Siellä ei mutkissa ohitella.

Ja vastatakseni kysymykseen: Kaikenlaista porukkaa siellä vapailla pyörii. Toki kisojen alla on varmasti täynnä kisaporukkaa, joten silloin voi olla vähän tyhjä arpa mennä seikkaileen ensimmäistä kertaa.

[Janne10r]

Itse suosittelisin ensikertalaisille järjestettyjä rata-ajoa, alkaen hitaasta ryhmästä.
Järjestetyillä ajeluilla saa ensikertalainen varmasti myös opastusta, ja todennäköisesti oppiikin n. 100 kertaa enemmän kuin yksikseen kurvaillessa.

Hieman kokeneemmille kuskeille taas vaapaat vuorot voi olla radan "väljyyden" puolesta mukavampia.
Tosin viikko-pari ennen kisoja on varmaan viisainta pysyä pois vapailta päiviltä, ellei aja kisakuskien vauhtia, tai ainakin hyvin lähelle sitä.

[Reino6]

Nyt porukalla Kemoralle. Endurance varaus peruuntunut ensi sunnuntailta.

Avoin harjoittelu 17.5.2009 Sunnuntaina!
Sunnuntain kisapäivä muuttui rata-avoinna kaikille päiväksi! Säätiedotus lupaa aurinkoa! Ajoaika 12:00- 20:00 ratainfon mukaisesti!

Yksi harvoista avoimista sunnuntai päivistä koko kesänä, ellei jopa ainut..

Ite oon paikalla, tosin töissä... *

[j-10r]

Nyt porukalla Kemoralle. Endurance varaus peruuntunut ensi sunnuntailta.

Avoin harjoittelu 17.5.2009 Sunnuntaina!
Sunnuntain kisapäivä muuttui rata-avoinna kaikille päiväksi! Säätiedotus lupaa aurinkoa! Ajoaika 12:00- 20:00 ratainfon mukaisesti!

Ite oon paikalla, tosin töissä... *

Oho..saakutti ku on lauantaina työporukan saunailta..voi olla aamusta huonolla hapella mut pitääpä yrittää paikalle heti aamusta jos ajokunnossa

ja itse aiheeseen..viikko sitten kemorassa vapailla ollessa oli kyl asiallista..pari kovaa kuskia siellä päästeli mut eipä nekään ohita ku max.kerran 6-8kierroksen session aikana ja nätisti sen tekevät jos omat ajolinjat vaa pitää kohillaan toki aina kun nopeuseroja on, on myös yhteentörmäykset mahollisia esim.jos heikompaa alkaa hirvittää kesken mutkan ja nostaa kaasua ja vaihtaa linjaa..näitäki joskus nähny tapahtuvan

[Reino6]

Taisinpa sut jopa bongata, jos olit ajamalla tullu??

Kävin itekki kiertämässä tänään, hyvin oli tilaa ku kaks pyörää kiersi itteni lisäks.
On se hyvää harjotusta.. Ja kyllä ne nopeemmat tosiaan osaa hoitaa sen ohituksenki siististi.