GSX-R 1216 Turbo.

**Repa** · 06.05.2009, 09:39

(NoFuel @ Touko. 06 2009,08:29) kirjoitti

(Repa @ Touko. 06 2009,08:18) kirjoitti

(NoFuel @ Touko. 05 2009,15:00) kirjoitti

(Repa @ Touko. 05 2009,14:03) kirjoitti

(NoFuel @ Touko. 05 2009,12:53) kirjoitti

(Repa @ Touko. 05 2009,12:37) kirjoitti

Tuo puristusten korottaminen tuntuu vähän poikkeavalta ratkaisulta. Miksi näin?

t. Repa

Moro.

Laskennallisesti busan männillä ja porauksella puristukset laskevat alkuperäisestä 7.68:n, jolloin kierrosherkkyyttä katoaa aika paljon.

Eli parempaa toimivuutta tuolla haetaan, 9 ja 10 välillä puristukset olisivat optimit, toisaalta kone ei ole niin pitkäikäinen liian isoilla puristuksilla.

Selitys on ihan hyvä. Koneen pitkäikäisyyteen toki vaikuttavat aika monet asiat, muuta ei noilla puristuksilla vielä koneen kanssa tule ongelmia. Ja ahtopaineitakin saa laittaa ihan reilusti.

t. Repa

Kone on tehty siltä pohjalta että kestää hetkellisiä yli 1.5 barin ahtopaineita.

Kyllähän se käytännössä tulee olemaan katukäytössä siellä 0,7 - 0,9 barin nurkilla.

Puristuksien nostolla moottorista tulee toimivampi, ja ennenkaikkea sitä käyttökelpoista voimaa tulee tasaisemmin pihalle, vääntö / tehokäyränkin ollessa lineaarisempi.

Näinhän se varmaan on.

Mitä olet tehnyt venttiilijousille?
Noilla ahtopaineilla on riskinä imuventtiilien sekoileminen etenkin kierrosrajoittimelle kierrätettäessä.

Muilta osin kone kestänee nuo ahtopaineet ilman suurempia riskejä. Eniten ehkä itse miettisin tuota ilmajäähdytyksen riittävyyttä. Ei ehkä ole edes miettimisen arvoinen juttu, mutta...

Mitäs olet tehnyt kytkimelle?

t. Repa

Huomenta.

Jep onhan tuo jousiongelma tiedossa, tämä on jo kolmas ahdettu gixeri, eli vakioilla mennään ilman jousimuutoksia.

FMI:n revlimitterin laitoin 11 000 kierroksen kohdalle.

Kytkimeen lisäsin 2 kartiojousta.

Lämpöjen kanssa itselläni ei ole koskaan ollut ongelmaa, Mocalin 19 rivinen jäähy on keulalla, ja lisäksi olen tehnyt flektin sinne jäähyn taakse.

Jesss!

Ei muuta kuin hyvää kesää ja ajokelejä!

t. Repa

**pma** · 08.05.2009, 01:04

Ei voi kyl muuta sanoo ku et on pirun komee laite!

**Nakki** · 27.05.2009, 19:01

Kyllähän se hienolle näyttää ihan livenäkin.

**NoFuel** · 29.05.2009, 14:55

500km takana testiä.

Hyvin toimii, kaasarien säädöt / pitot on osunut laakista kohdilleen.
Ei rötää eikä mieti kaasua avatessa.
Pientä savutusta ilmeni, mutta korjaantui kun otti muutaman desin öljyä pois.

Kytkin luisti aluksi ahdoilla, mutta nyt tuli vaihdettua pikaisesti uudet levyt (30min), ja pelaa komeasti.

Voimaa on enemmän kuin riittävästi. Moottoritiellä 200km/h vauhtia 5 vaihteella kaasu pohjaan, ahdot 1.5 kiloon ja löi vaan tyhjää

Eikös pilotpower 2CT pitäisi pitää suuremmissakin nopeuksissa? ;)

Tänään hukkaportintangon säätämistä, että saa paineennousun rajoitettua noin kiloon.

Vehoniemeen tulee kurvailtua tänään, sinne laitetta ihmettelemään.

**sähköputkimies** · 29.05.2009, 15:09

(NoFuel @ Touko. 29 2009,13:55) kirjoitti

Voimaa on enemmän kuin riittävästi. Moottoritiellä 200km/h vauhtia 5 vaihteella kaasu pohjaan, ahdot 1.5 kiloon ja löi vaan tyhjää...

No huhhuh

**dreamer** · 29.05.2009, 17:07

On muuten harvinaisen siisti pyörä ja hevosetkin näyttäis olevan kohdillaan. Ps. ei taida mikään rengas enään auttaa noihin sun pito ongelmiin. Sulaa vain alle. =)

**cmas** · 29.05.2009, 18:10

On kyllä pirun komean näköinen laite. Ja näemmä voimasta ei ole pulaa

**NoFuel** · 31.05.2009, 03:21

(cmas @ Touko. 29 2009,17:10) kirjoitti

On kyllä pirun komean näköinen laite. Ja näemmä voimasta ei ole pulaa *

Ei hajuakaan paljonko tuossakin on vauhtia lentokentällä, kampeaa vaan pystyyn

**suski750-f** · 31.05.2009, 10:27

^eikö tuo ole ihan normaali kiihytyskulma?
munakas laitos ei voi muuta sanoa..
ei muuta ku hanaa ja lämmintä vettä käsille

**NoFuel** · 01.06.2009, 15:44

Siinä lentokentältä kuva, pieniä ulkonäkömuutoksia vielä tulossa muuten alkaa olemaan aikas bueno!

**J.V.** · 01.06.2009, 16:21

No ei tuossa ainakaan ole e-hyväksymätöntä sliparia, mistä skoude voisi moittia

**Poko** · 01.06.2009, 16:25

Rakennellut pyörät on kaikki ollu rumia, paitsi tämä! Helvetin hieno laite ja tehoa varmasti riittää hetkeks, ei muutaku hyvää ajokautta

**NoFuel** · 01.06.2009, 16:27

(J.V. @ Kesä. 01 2009,15:21) kirjoitti

No ei tuossa ainakaan ole e-hyväksymätöntä sliparia, mistä skoude voisi moittia

Haha, siihen on tulossa 07 R1:n slipari lyhennettynä, E13 ja kaikkee

**Vkaks** · 01.06.2009, 16:31

ei voi kun hattua nostaa. He***tin upea ja tekniikkakin todella vakuuttavaa. Tollaisia kun vielä kaupasta saisi...

**NoFuel** · 01.06.2009, 16:53

Kiitos vaan kaikille jotka ovat pyörää kehuneet, mukava lukea että on jossain onnistunut puhtain paperein. Kyllä siihen on kaikki rahat ja vapaa-aika mennytkin

**jaket** · 04.06.2009, 00:41

siisti peli, katselin tätä vehoniemellä ja ei tässä on keskitytty olennaiseen, siisti designi eikä turhia kiillotuksia. näyttää totisen tehokkaalta paikallaankin.

**Needle** · 24.06.2009, 23:20

Huh, onpas kyllä makeaa silmänruokaa *

Menopuolikin varmasti enemmän kuin kohdillaan *

Joko on penkissä ajettu, paljonko laite sylkee takapyörältä?

**NoFuel** · 25.06.2009, 11:34

(Needle @ Kesä. 24 2009,22:20) kirjoitti

Huh, onpas kyllä makeaa silmänruokaa *

Menopuolikin varmasti enemmän kuin kohdillaan *

Joko on penkissä ajettu, paljonko laite sylkee takapyörältä?

Penkissä on ajettu muutamaankin otteeseen.

Kytkin alkoi luistamaan 0.6 baarin ahtopainella, mutta silti tuli tulokseksi 226rwhp ja 166nm vääntöä.

Uusi kytkin on tilattu, ja takarengaskin on uusittu penkkiajoa varten.

1 baarin ahtopaineilla ja toimivalla kytkimellä tavoitellaan n.300 hevosen takarengastehoja, ja vääntöä noin 190nm.

**Cyberias** · 25.06.2009, 11:41

Huh huh. On komia, ja tehoa sillai sopivasti!

**Juhis** · 25.06.2009, 12:22

ei voi muuta sanoa kuin..

**NoFuel** · 04.07.2009, 19:59

Nyt se alkaa olemaan jo suurimmaksi osaksi kunnossa.
Kytkin pitää, ja voima tulee hyvin pihalle.

Kyllä möhkölläkin voi ympyröitä poltella *

**NoFuel** · 05.07.2009, 14:34

**sähköputkimies** · 06.07.2009, 14:44

Varmaan jotain rikki kun tuommoinen savupilvi jaa jalkeen

**chainese** · 06.07.2009, 14:52

(NoFuel @ Heinä. 05 2009,13:34) kirjoitti

Oot kaatanu liika öljyä koneeseen?

**Stigi** · 06.07.2009, 16:36

Väritys, katteet ja maski todella upeat !!
Todellakin silmää ollut tuota tehdessä, ne lieskat ja halpismaskit ovat jtn todella

**NoFuel** · 16.07.2009, 02:40

Kun kerta .Org väestöstä 94.5% on kukkahattuilijoita, tässä teille :

**Number28** · 16.07.2009, 02:44

Video olisi kyllä tosi cool niin saisi äänistä matskua ja näkisi miten lähtee, mutta sitten olisi kyllä jo makeaa vähän turhankin mahan täydeltä

**M78** · 16.07.2009, 12:00

Kyllä tätä kikotinta tuli kuolattua Hämeenkyrössä...

**Toippari** · 16.07.2009, 14:10

Hieno peli. Teho ja vääntökäyrät kiinnoistas varmaan muitakin.

**kuusysi** · 16.07.2009, 15:28

(NoFuel @ Heinä. 16 2009,01:40) kirjoitti

Kun kerta .Org väestöstä 94.5% on kukkahattuilijoita, tässä teille :

Siunaa varjele

Päävalikko

GSX-R 1216 Turbo.

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä