Moro,
kisavarustukseen kuuluu pyörän alle varikolla sijoitettava öljymatto. Minkälaista matskua olette käyttäneet ja mistä sopivaa mattoa voisi löytää, edullisesti tietenkin.
Itselle tuli ensimmäisenä mieleen nämä Lindströmin eteismatot..
//Andy
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Würthiltä löytyy sellaista öljynimeytysmattoa, joka toimitetaan rullassa, ja siitä saa leikattua/revittyä haluamansa mittaisen palasen, jotta jos kanavia sinne löytyy niin se vois olla käypäinen?
Vai olenko mä ihan ulalla?
Tein itse ja YRITIN säästää.
Muistaakseni Etolasta kävi kaveri ostamassa pari mattoa, koko about 80 x 200 cm. Kannattaa myös muistaa, että joissain paikoissa imeytysmatto on pakollinen myös kuljetuskaluston alla, ellei jopa kaikissa paikoissa. Sinällään ihan mielenkiintoinen sääntö kun normaaleina ratapäivinä kaluston alla ei tarvita, mutta kun kilpailut tulevat, niin silloin kuljetuskalustokin herkemmin vuotaa ja ympäristö herkistyy.
Jukka
En yleensä mainosta täällä, mutta kun kerran kysytään...
Olen töissä Knorring Oy:ssa ja meillä myydään niitäkin.
katso esim. netistä.
www.knorring.fi ja sieltä ympäristötekniikka.
Life is too short to leave behind.
Kawasaki 300J 2014 - lällis
Exät:Yamaha FZ6-S 2008, Honda CBF 1000 S 2010, Kawasaki Versys 650, 2011, GSF 1250 SA ABS 12(10), Varadero 1000-04, GSF 1250 SA-07, GSX 750F-05, DL V-strom 650-06, SV 650 S-03
Millos meinasit kuljettajaosuuden suorittaa ja mihin kisoihin lähdet osallistumaan? Onko muuten jo varikkomateriaali kasassa ?(AnDy @ Huhti. 28 2009,09:27) kirjoitti
täältä näet mitä milloinkin harrastelen... www.youtube.com/jabe84
halvimmilaan varmaan kevytpeite, tosin huono, rikkoutuu helposti yms.
Rautakaupasta muovimattoa, siis ihan tätä huoneistoihin asennettavaa mattoa, koko teltan alle ja sit pyörien kohdalle joku imevä käytävä matto.
Väritykseen sen verran kiinnität huomiota että vaaleessa näkyy pudonneet pultit yms helpommin.
Lindströmin eteismattojen tyyppiset ratkaisut on hyviä. Mutta mikäli en ole aikaani jäljessä, myös räsymatot on hyväksyttäviä kisavarikolla. Mulla on Hondan matto, mutta en ole vielä päättänyt tohtiiko sitä sotkea pyörällä..
"Paskaks vaan jos se paskaks menee"
CBR600RR '07 -raaseri
ei kelpaa räsymatto, tai ainakin alla on oltava nestettä läpäisemätön "matto"(tumeetti @ Huhti. 28 2009,12:36) kirjoitti
lainatttu säännöistä"- Ympäristömattoa tai muuta tehokasta alustaa on käytettävä siellä, missä kilpailun järjestäjä
sallii moottoriajoneuvojen huoltamisen. Ympäristömaton pitää olla nesteitä läpäisemätön.
Varikkoa tai huoltopaikkaa purettaessa on huolehdittava, että matolle jääneet nesteet eivät
pääse maaperään ja matto tulee hävittää huollon aikana syntyvälle jätteelle annettujen
ohjeiden mukaisesti.
- Huoltomaton käyttöön ei sovellu räsy- tai muut käytävämatot, jotka läpäisevät nesteet."
tosin tuossahan puhutaan kahdesta eriasiasta vaikka taidetaan samaa tarkoittaa pientä "sekaannusta" ihan sääntötasolla
En tiedä vielä missä annan näytöt ja missä kisadebyytti tapahtuu. Tampereen hurjat haastoivat tosin mukaan toukokuun Kemoraan, joten saapa nähdä...(Zeipii @ Huhti. 28 2009,10:13) kirjoitti
Ja tuota varikkomatskua on kertynyt jo viime kesänä, teltta pitäisi vielä jostain hoitaa..
//Andy
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Saakos sun kautta mihin hintaan jonkun 80x220 palasen?(mänä @ Huhti. 28 2009,10:10) kirjoitti
Suzuki GSXR 600 L1
Tohon nyt löytyy esim. "tankkausmatto" jonka koko on(tomppa82 @ Huhti. 28 2009,14:03) kirjoitti
2,0 x 1,55 mtr. Siis valmis tuote. Alv.0% netto voidaan myydä € 20,00 / kpl tai viiden kpl laatikko € 80,00. Tuotteen imukyky on 6 ltr/M2.
Nämä ei ole mun tuotteita täällä, joten sain hinnan kollegaltani enkä pysty vaikuttamaan enempää. Listahinta on € 29,00.
Lisäksi on sitten rullatavaraa ja kaikennäköistä muuta aiheeseen liittyvää. Esim arkkeja jne. En ole tosiaankaan asiantuntija näissä, mutta selvittelen tarvittaessa.
Life is too short to leave behind.
Kawasaki 300J 2014 - lällis
Exät:Yamaha FZ6-S 2008, Honda CBF 1000 S 2010, Kawasaki Versys 650, 2011, GSF 1250 SA ABS 12(10), Varadero 1000-04, GSF 1250 SA-07, GSX 750F-05, DL V-strom 650-06, SV 650 S-03
No tämähän kuulostaa hyvältä. Tsekataanpa jos saataisiin tuollaisia 5 hengen kokonaisuuksia kasaan, niin ryhdytään hieromaan kauppaa.
//Andy
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
mä voin kanssa tohon hintaan ottaa. Tähän asti käyttänyt just noita "lindströmtyyppisiäratkaisuja" etrasta niitä on suht sopivasti saanut.
Mutta nyt on matolle tarvetta, kun kompastuu 3L astiaan niin se matto tulee valmiiksi
Never argue with an idiot. They bring you down to their level and beat you with experience.
Tollasia Bilteman matonpaloja oon käyttäny. Hyvin on imenyt. *kliks*
Ei ole huonoja kelejä, on vain vääriä varusteita.
Jos tuommoista kimppaa kerätään, niin ilmoittaudun mukaan. Voin ottaa parikin mattoa.(AnDy @ Huhti. 28 2009,16:43) kirjoitti
Tuo Bilteman (ja samaa on myös Motonetissä) on ikävän pieni ja lentelee tuulen mukana pois ellei laita jotain painoja päälle. Tarpeeksi iso matto, niin voi ajaa mopon päälle ja siinä pysyy.
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
About kaikki muu pakollinen alkaa olemaan kasassa paitsi tämä...
Millaista alustaa te esimerkiksi pakettiauton alle olette laittaneet? Ja minkä kokoisen läntin sen maton tulee peittää?
Tyyliin moottorin alusosa, vai koko perkeleen auto?
Jos tuollaista 100cm x 110cm mattopalaa lähtee Motonetistä ostamaan pakun alle ni menee ainaki 4 palaa että koko paku on katettu... Kai tässä TÄYTYY olla järkevämpi/edullisempi ratkaisu?
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
MONSTER1200S+BETA350 JA SAASTAMOINEN
Valtiovarainministeri
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...to-2000035762/
160*100cm eli ei tarvii kuin yhden (?)
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Vähän on ristiriitaisuutta vaatimuksissa. Maton pitäisi olla nesteitä läpäisemätön, siis joku kumimatto/pressu, vaikka oikea valinta olisi öljynimeytysmatto?
Nuohan maksavat jotain alle 2 euroa metri ja ovat tarkoitettu juuri maahan valuvan öljyn pyydystämiseen. Esimerkki googlesta, väitetty imukyky 8 litraa/neliö:
http://www.jl-tuotteet.fi/product/48/oljynimeytysmatto
Kumimatoissa on tietenkin se riski, että kun sinne nestettä valuu, se ei matolla pysy. Vaahdotettu varikkomatto varmaan muutaman desin pyydystää mutta ei auta silloin, jos vaikka kone päättää tiputella öljyt pihalle yön aikana. Pitäisi siis olla reilusti pyörän kokoinen, läpäisemätön matto, ja sitten sen päällä imeytysmattoa tai -ainetta muutaman litran tarpeisiin?
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Imeytysmatto on ainoa oikea tuohon käyttöön, mutta yleensä ne ovat kovin keveitä ja huokoisia. Eli tuuli vie mennessään eivätkä ne kestä juurikaan mekaanista rasitusta (esim. päältäkävely).
Oikein tapa olisi läpäisemätön kumimatto/pressu minkä päällä imeytysmatto. Käytännössä olen pitänyt mukana tuommoista varikkomattoa pyörän alle, pienempää kumimattoa auton moottorin alle ja paria pienempää imeytysmattoa jos jostain alkaa jotain oikeasti vuotamaan.
Ympäristöihmiset ovat keskimäärin tyytyväisempiä noihin läpäisemättömiin mattoihin kuin imeviin, pohjavesistähän he ovat huolissaan. Toki vaikkapa neljä litraa öljyä kaadettuna maahan vaatii kohtuullisen ison pressun pysyäkseen siinä päällä, mutta eihän näillä ympäristömääräyksillä muutenkaan ole juuri järjen kanssa mitään tekemistä.
- T -
The Lakkivaari
Yamaha R6
Crossivarikolla hyvinkin tavanomainen vaatimus. Mulla on noita Bilteman mattoja. Kuminen toiselta puolelta = sopivan painava jottei tuuli vie. Kerran pesin painepesurilla, muuttui aika painavammaksi eli oletettavasti imee nestettä hyvin. Auringossa kuitenkin kuivui.
vuoristoatleetti