CB1000R

[Mikko_V]

Terve,

onko ihmiset käyneet paljon kiertämässä rataa 1000r:llä? Kommentteja? Onko kukaan katsonut tarpeelliseksi asentaa ohjausiskaria?

[ibu]

Radalla olen käynyt 4 kertaa. 2 kertaa Ahvenistolla ja 2 kertaa Alastarolla. Itte tykkään ajaa kys. pyörällä radalla ja meno on mukavaa, tosin muutama asia hiukan ihmetyttää.

1. jalkatapit ovat mielestäni aivan liian pitkät. Viimeisellä Alastaron reissulla mainasi jalkatapit lähteä niin pois, ettei saisi enää vaihdettua niitä. Saan just ja just otettua ruuvit pois. Vierellä saa roikkua ihan tosissaan ennen kuin polvipalat ottavat kiinni ennen jalkatappeja!

2. Kiihdytyksessä kurvista keula hiukan nousee ja alkaa heittelehtimään, mut mielestäni tämä ns. "kuuluu asiaan", en näe tarvetta ohjausiskarille.

Radalla ajaessani Ahvenistolla minulla oli ensiasennus renkaat ja toimivat mielestäni ihan ok. Aikaa en huomannut ottaa, joten kierrosajoista siellä ei ole tietoa. Alastarolla takana oli Metzeler Z6 ja rengas oli ekoilla kierroksilla hiukan liukas, mut muuten rengas piti todella hyvin. Parhaimman kierroksen sain aikaan 1:39.

Muutama lisäkyssäri:

- Kun on vaihtanut jonkun muun mökäpöntön, voisko ns. jalkatappien ruuvit ottaa pois, pelkäämättä, että mökäpönttö osuu katuun? Alkuperäinen kun ei ole kauhean korkealla ja oikeasti se on susiruma *

- Kuinka kauan ensiasennus renkaat kestivät? Itselläni kesti 4400 km ja pirellin diablo kesti vain 3500 km, mielestäni aika vähän. Toivottavasti nyt alla oleva metzeler Z6 kestää sen 6000 km tai hiukan enempi? Liittyen renkaisiin teenkö jotain vääriin? Rengaspaineet pidän 2,9 baarissa. Eturengas on vielä alkuperäinen. Mopolla on ajettu 8500 km.

[Reiska_SB]

1. jalkatapit ovat mielestäni aivan liian pitkät. Viimeisellä Alastaron reissulla mainasi jalkatapit lähteä niin pois, ettei saisi enää vaihdettua niitä. Saan just ja just otettua ruuvit pois. Vierellä saa roikkua ihan tosissaan ennen kuin polvipalat ottavat kiinni ennen jalkatappeja!


- Kuinka kauan ensiasennus renkaat kestivät? Itselläni kesti 4400 km ja pirellin diablo kesti vain 3500 km, mielestäni aika vähän. Toivottavasti nyt alla oleva metzeler Z6 kestää sen 6000 km tai hiukan enempi? Liittyen renkaisiin teenkö jotain vääriin? Rengaspaineet pidän 2,9 baarissa. Eturengas on vielä alkuperäinen. Mopolla on ajettu 8500 km.

Moi
Minuakin alussa ihmetytti jalkatappien pitkät ruuvi, mutta myöhemmin Ahvenistolla totesin että insinöörit on kyllä ajatelleet asiaa..

Jalkatappien pitkät ruuvit maahan ottaessa, kertoo kuljettajalle että nyt on pakoputki lähellä ja sivuseisontatuki toisella puolella.

Minulla on pakoputken suojapelti ottanut rataan melkein koko matkalta ja vasemmalta sivuseisontatuki ottanut kiinni.

Myös vasemman puolen pakoputken alakäyrä on saannut iskua, en vaan tiedä missä ?
Oletettavasti tiukassa mutkassa on ajettu routapaakun yli ?

Ei se tappien poistaminen tuo mitään etua, päinvastoin siitä saa tuntumaa onko varaa enään kantata lisää ( ei paljon ole )
Sillä kun alusta ottaa rataan kiinni se keventää takapyörää, jolloin alkaa lepikko ropisemaan (nimimerkillä kokemusta omaava) *

Renkaat on kompromissi, pidon ja kestävyyden välillä
Mulla on juuri nyt takana sakkorengas Pirelli Diablo Corsa 3, ajettu noin 3500 km

Muuten pyörä on maukas viedä mutkatiellä ja radalla *

[Mikko_V]

Joo...katselin että Rizomalta näyttää saavan ihan koko rear settiä pyörään jolla varmasti saisi lisää kallistusvaraa ainakin jalkatappien osalta. Mutta jos seisontatuki ja putki ottaa maahan kiinni niin pelkän kallistusvaran takia settiä ei kannata mennä hankkimaan. Tosin näyttäähän se hienolta.

Kallistusvaraa oikealle puolelle saa varmaan kun vaihtaa putken vähän kompaktimpaan malliin...

Mulla on ensimmäinen rengassetti kestänyt jo yli 7000km, mutta radalla en ole ollut kuin yhden päivän. Muuten on tullut ajeltua aika nätisti.

[vuohi]

Jaahas nyt on valkoinen pyörä sitten tilattu autosentteristä *

Viikonlopun kemoran reissun nyt ilmeisesti yritän kumminkin saada jollekkin toiselle ujutettua ettei tarvitse tien tukeeksi lähteä sinne sisäänajoa suorittamaan, Täytyy pistää isä ajamaan sisäänajo pois itsellä tuskin maltti riittää ajaa ohjekirjan mukaista 500km matkaa molemmat renkaat tiessä tai muutenkaan ihmisiksi *

[Sytky]

Jaahas nyt on valkoinen pyörä sitten tilattu autosentteristä *

Onneksi olkoon !

Meni avatar sitten vaihtoon

[vuohi]

Jaahas nyt on valkoinen pyörä sitten tilattu autosentteristä *

Onneksi olkoon !

Meni avatar sitten vaihtoon *

No nyt kelpaa.


Vähän rupesi jo hirvittämään mitä tuli tehtyä, tähän asti jokainen japanissa tehty vekotin on ollut kiinamopo, riisikuppi tai ties mikä nipponin tekele. Saattaa olla että noista jutuista kuulee vielä jälkeen päin

[Smistik]

Tuli tuossa mieleen, kun mietin cb1000r, fz1-n ja z1000 kesken että mites tuo hondan tankki? Ainakin kawassa ja yammussa tankki on riittävän leveä, eli jalat on rennosti tankkia vasten. Hondaa kun kylmästi tyyppäsin niin siinä tankki tuntui liian kapealta. Päädyin zetoriin, mutta ei tuo Hondakaan tulevaisuudessa ole pois suljettu jos kyllästyy nykyiseen.

[CB 1000R]

Tuli tuossa mieleen, kun mietin cb1000r, fz1-n ja z1000 kesken että mites tuo hondan tankki? Ainakin kawassa ja yammussa tankki on riittävän leveä, eli jalat on rennosti tankkia vasten. Hondaa kun kylmästi tyyppäsin niin siinä tankki tuntui liian kapealta. Päädyin zetoriin, mutta ei tuo Hondakaan tulevaisuudessa ole pois suljettu jos kyllästyy nykyiseen.

Olihan se aluks outoo! Mut tottunu jo!

[vuohi]

Jaahas huomenna pitäisi kilpien saapua ja saa mopon ajoon. Joku halpa slipari, xenonit ja kilpiteline varmaan pitää heti alkuu askarrella paskarrella tuohon.

Onko kukaan muuten törmännyt mihinkään voitelu/muihin häiriöhin keulitellessa? yritin eilen penkoa ulkomaan foorumeilta mutta ei ainakaan omaan silmääni sattunut mitään eli ilmeisesti kestää vetää vähän pidempääkin siivua sitten kuten tuon näköisen pyörän kuuluukin Ei sillä että itse moista haureutta harrastaisin ihan muuten vaan tässä kyselen

[CB 1000R]

Jaahas huomenna pitäisi kilpien saapua ja saa mopon ajoon. Joku halpa slipari, xenonit ja kilpiteline varmaan pitää heti alkuu askarrella paskarrella tuohon.

Onko kukaan muuten törmännyt mihinkään voitelu/muihin häiriöhin keulitellessa? yritin eilen penkoa ulkomaan foorumeilta mutta ei ainakaan omaan silmääni sattunut mitään eli ilmeisesti kestää vetää vähän pidempääkin siivua sitten kuten tuon näköisen pyörän kuuluukin Ei sillä että itse moista haureutta harrastaisin ihan muuten vaan tässä kyselen *

Eipä oo tullu vastaa, muutaku etu jarrut laahaa hetken jarrutuksen
jälkee!

Muuten ihan hyvä vehe!

[vuohi]

Mites kiinnostaisiko muita kaatumatapit hondaan? Ajattelin itselleni sorvailla tapit jahka nyt saan pyörän kun tuntuu tullissa kestävän se rekisterikilven saaminen aina vaan. Materiaalikulut riippuvat aika paljon tuurista miten sattuu olemaan hukkapätkiä muovia tuolla etran marketissa vai joutuuko ottamaan ihan tankotavaraa mutta tuskin noille muutamaa kymppiä enempää hintaa kertyisi. Isoin vaiva on suunnittelussa se on sitten melko sama tekeekö niitä yhden parin vai samantien muutaman. Väri on joko musta tai valkoinen itsekkään en ole vielä päättänyt kumpi näyttäisi paremmalta ja kiinnistyksen suunnittelin suoraan siihen moottorinkorvakkeisiin vaihtamalla samalla vähän pidemmät ruuvit joilla kiinnitys sujuu helposti.

[vuohi]

Eikö ketään kiinnosta? Huomenna taidan sorvailla teen nyt parit joka tapauksessa joko muihinkin hondiin tai sitten itselle varalle kun kaatuilee ne ekat puhki

[Reiska_SB]

Eikö ketään kiinnosta? Huomenna taidan sorvailla teen nyt parit joka tapauksessa joko muihinkin hondiin tai sitten itselle varalle kun kaatuilee ne ekat puhki

Moi

Riippuu siitä kuinka hienot tapit onnistut tekemään *

Laita omasta sitten kuva, niin kysyntää voi löytyä ?

[vuohi]

100km takana rauhallista sisäänajoa. On se vaan prkl hieno peli kävin vähän mutkapätkillä kanttailemassa ja menee kyllä todella eleettömästi Vielä kun saa tuon sisäänajon pois alta niin pääsee kunnolla pommittamaan

[vuohi]

Olikin sorvilla niin kiirettä ettei kerennyt viirapeli hommia tekemään. Mutta sain sentään uuden kilpitelineen pajotettua. Poltettiin alumiinilevystä kaverin plasmaleikkurilla. Kuvat jäi koneelle muistiin eli noita saa suht pienellä vaivalla lisääkin jälki ei tosin ole ihan mitään amerikansopperivesileikkuri tasoa mutta vähän kun rälläkällä viimeistelee niin hyvä tulee.

Kuvia tekeleestä

[holger]

Mites tuossa ixilin hyperflowssa on tuo äänenvaimennus hoidettu?

http://www.ixil.com/HTML/images/GALLERY/6377.jpg

Tuolla alla näkyy olevan joku äänenvaimennin, onko se vakio-osa vai? Oisko jollain kuvia tuosta putkistonvaihto-operaatiosta? JukkaPoika!?

Takaa-ajatuksena hitsailla itse putki, tai ns. mufflertip joka käytännössä on ainut joka tulee kunnolla näkyviin. Omaa hornettia ei siis vielä ole, muuten katsoisin kyllä itse.

[Sytky]

Mites tuossa ixilin hyperflowssa on tuo äänenvaimennus hoidettu?

Tuolla alla näkyy olevan joku äänenvaimennin, onko se vakio-osa vai?

Kattihan siellä pilkistää ja ilmaa puhdistaa *.

Katti on korvattavissa väliputkella.

Ixilin vaimentimista ei ole havintoa, kun alla on G&G putki katin kanssa.

[JukkaPoika]

Mites tuossa ixilin hyperflowssa on tuo äänenvaimennus hoidettu?

http://www.ixil.com/HTML/images/GALLERY/6377.jpg

Tuolla alla näkyy olevan joku äänenvaimennin, onko se vakio-osa vai? Oisko jollain kuvia tuosta putkistonvaihto-operaatiosta? JukkaPoika!?

Takaa-ajatuksena hitsailla itse putki, tai ns. mufflertip joka käytännössä on ainut joka tulee kunnolla näkyviin. Omaa hornettia ei siis vielä ole, muuten katsoisin kyllä itse.

Ittellä tosissaan oli Arrow:n väliputki, jonka kanssa Ixiliä pitä modata.. Sillä yhdistelmällä äänet oli aika "runsaat" Paheksuvia katseita sai aika lailla taajamissa..
Kuvia ei ole, ikävä kyllä..

Katin kanssa en tiiä millanen mekkala.

[holger]

Ok. Jotain äänenvaimennusta olisi hyvä olla että pääsisi radalle. Kun saisi tuollaisen katin näköisen ja kokoisen äänenvaimentimen tuonne alle (tietysti jonkun verran hengittävämpi kuin katti) niin siitäpä olisi kätevä väännellä ulostulot. Yksi vaihtoehto kai olisi hankkia joku pieni yleismallin slipari joka mahtuisi tuonne alle.

[holger]

Mites Sytky sulla nuo äänet? Tuokin ratkaisu näytää ihan hyvältä. Ei millään viitsisi ruveta laittaman mitään jäätävää pönttöä tuohon sivulle.

[Sytky]

Mites Sytky sulla nuo äänet? Tuokin ratkaisu näytää ihan hyvältä. Ei millään viitsisi ruveta laittaman mitään jäätävää pönttöä tuohon sivulle.

Katti jää piiloon katseilta G&G-putken kanssa.

Siivon miehekkäät äänet ovat killerin kanssa.

Killeri pois kuuskoloavaimella ja sitten raikaa Bomber-malliin .

Takapyöränkin voi vaihtaa putkea irroittamatta.

Ei ole muuten E-hyväksytty, mutta eihän sitä kukaan kaipaakaan.....

[afox]

Eli mikähän vika tuossa minun mopossa vois olla kun se pätkäsee virrat sillointällöin kun keula "jysähtää" vähä kovemmin, eli routapattiin ajaessa, yhen kerran varovasti kanttikiveltä etunen alas niin siinä pätkäs, joskus jos vahingossa keula noussu ja siitä alas tulee niin saattaa pätkästä. Sen jälkeen palaa pari sekunttia laturin ja hiss:in valo. Eli ihan samalla tavalla kun "tappokatkasijasta" käyttäs virrat pois. Huoltoon vois viedä mutta hankala niittenkin paikallistaa vika kun se tekee sitä silloin tällöin ja vika kestää n.0.5s. Esim. tänään 50km matkalla teki 3krt, pari vkoa sitten teki 500km matkalla sen 3krt. Virtalukkoa oon miettiny että vois olla tai kosketusvika jossain vai johtuneeko tuo jo vanhuudesta ja siitä kun on ajettu jo 11tkm *

[Juppepuputti]

Jalan tappokatkaisin on aina hyvä tarkastuskohde moisissa oireissa.

[JukkaPoika]

Edelleen olisi tuo huggeri myynnissä valkoiseen "CeeBeehen" !!! Suapi laittaa tarjouksia!

[ibu]

Onko kukaan Akrapovicin omistaja ollut Ahvenistolla db-mittauksessa? Tekis mieli hankkia Akrapovic omaan mopoon, mut mites käy noiden ääni rajojen kanssa? Tehdasputkella mittauksessa minulle annettiin 91 db. Nouseeko äänet pahasti?

[vuohi]

Jaahas eka ratapäivä takana hondalla. Kallistusvarat ovat kyllä hieman puutteelliset noiden "tuntosarvien" kanssa ja pakoputkin menee nyt sitten viimestään vaihtoon että ei se rupea sitten raapimaan. En tiedä tarvitseeko seisontatukikin heivata rata-ajelujen ajaksi aina johonkin helvettiin näyttäisi aika liki olevan maapalloa kanttailessa.

Noihin "tuntosarviin" kannattaa muuten laittaa jotain ruuvilukitetta jos meinaa laahailla niitä. Itseltä hukkui toinen ja toinen oli löysällä ekan setin jälkeen. Ilmeisesti ruuvi lämpenee niin paljon että se ei ole enään kireä alumiini holkkia vasten vaan pääsee pyörimään

Nuo kun saa kohdilleen niin uskoisin että edellytykset löytyy aika kovaankin kyytiin

[vuohi]

Sain kaatumatapitkin askarreltua ja asennettua. Vasemman puoleisen tapin kanssa oli vähän ongelmia kun ei meinannut moottoripysyä paikallaan ilman sitä vasemman puoleista ruuvia, mutta pienellä ähertämisellä saatiin kohdilleen. Tein valkoisesta pom-muovista mikä ei ime öljyä tai muutakaan paskaa jotenka sen pitäisi ainakin teoriassa pysyäkkin valkoisena.

Pistin tuonne jotain kuvia. Ei vaan oikeen digipokkari tykännyt tuosta valkoisesta väristä

[jaulis]

Jaahas eka ratapäivä takana hondalla. Kallistusvarat ovat kyllä hieman puutteelliset noiden "tuntosarvien" kanssa ja pakoputkin menee nyt sitten viimestään vaihtoon että ei se rupea sitten raapimaan. En tiedä tarvitseeko seisontatukikin heivata rata-ajelujen ajaksi aina johonkin helvettiin näyttäisi aika liki olevan maapalloa kanttailessa.

Noihin "tuntosarviin" kannattaa muuten laittaa jotain ruuvilukitetta jos meinaa laahailla niitä. Itseltä hukkui toinen ja toinen oli löysällä ekan setin jälkeen. Ilmeisesti ruuvi lämpenee niin paljon että se ei ole enään kireä alumiini holkkia vasten vaan pääsee pyörimään

Nuo kun saa kohdilleen niin uskoisin että edellytykset löytyy aika kovaankin kyytiin *

Onko paljonkin nopeampi/parempi radalla kuin trumppa?

[vuohi]

Jaahas eka ratapäivä takana hondalla. Kallistusvarat ovat kyllä hieman puutteelliset noiden "tuntosarvien" kanssa ja pakoputkin menee nyt sitten viimestään vaihtoon että ei se rupea sitten raapimaan. En tiedä tarvitseeko seisontatukikin heivata rata-ajelujen ajaksi aina johonkin helvettiin näyttäisi aika liki olevan maapalloa kanttailessa.

Noihin "tuntosarviin" kannattaa muuten laittaa jotain ruuvilukitetta jos meinaa laahailla niitä. Itseltä hukkui toinen ja toinen oli löysällä ekan setin jälkeen. Ilmeisesti ruuvi lämpenee niin paljon että se ei ole enään kireä alumiini holkkia vasten vaan pääsee pyörimään

Nuo kun saa kohdilleen niin uskoisin että edellytykset löytyy aika kovaankin kyytiin *

Onko paljonkin nopeampi/parempi radalla kuin trumppa?

Paha sanoa vielä mitään vakiokuntoisena varmaan yhtä hidas kun on sen verran rajalliset kallistusvarat mutta jäi kyllä hyvä fiilis sinäänsä että pyörä tuntui paljon vakaammalta kuin riumppi joka oli varsinkin nopeissa kurveissa hermostuneen oloinen. Saattaa toki olla kiinni myös stongan leveydestä tuo kun riumpissa tuppasi olemaan se varikon levein ohjaustanko Jarrutuksista ja ulostuloista en osaa niin sanoa kun ei tuolla uskaltanut oikeen kovaa ajaa jolloin tuli keskityttyä vaan siihen kanttailuun, mutta pitäisihän tuon nyt pysähtyä ja ainakin lähteä reippaammin kuin riumppi. Veikkaan että hitaissa mutkissa vähän hitaampi kuin riumppi mutta suorilla ja nopeissa mutkissa sitten reilusti nopeampi mutta sen näkee sitten ekalla kemoran reissulla ensi keväänä kun saa kallistusvarat ja säädöt kohdilleen


Suoralla sentään pääsi nyt "hieman" helpommin ohi isoista pyöristä kuin 98hp ja 600cc mopolla