Moottoripyöräilijä loukkaantui

[Makaroonimopo]

Eilisen lehdestä - en löytänyt linkkiä, viisaammat jos löytävät.. - lyhyesti referoituna:

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen. Takana tullut auto jarrutti välttääkseen moottoripyöräilijän päälle ajamisen *

Auton takana tullut karjaalainen miesmotoristi ei ehtinyt pysäyttää moottoripyöräänsä, vaan törmäsi auton perään ja loukkaantui.

Ei hyvä ei! Tällä kertaa autoilija ei ollut puusilmä eikä ajanut tahallaan motoristin yli, siitä *, onni onnettomuudessa.
Kuitenkin toinen motoristi rysäytti auton perään.. Miksi? No, sillä ei loppupelissä ole kovinkaan paljon merkitystä.

Halusin vain tuoda tämän pikku-uutisen esiin ihan sen vuoksi että autoilija ei aina ole se s**tanan puusilmä idiootti joka kaikkina vuodenaikoina aiheuttaa onnettomuuksia liikenteessä.

Ikävä juttu sinänsä että yleensä kolahti, mutta tuuria oli pelissä kun kukaan ei loukkaantunut vakavammin!
Pidetään kumipuoli ylöspäin ja *

[jorim]

Eikös se sittenkin ole turvallisempaa ajaa kumipuoli nimenomaan alaspäin?

[premier]

Hyvä ettei sattunut mitään vakavampaa Taas kerran kuitenkin pakko hymähtää tuolle "tarkoituksella pyörän kaatamiselle"

[baritoni]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle? Pyörää voi ohjatakin niinku.

Erikoista.

[1tipi]

Todella hyvin uutisoitu tälle foorumille.

Joku vielä saattaa väittää autoilijan jarruttaneen tahallaan liian nopeasti, ku oli kilpi vinossa *.

Onneksi ei kynttilöitä tarvita.
Paranemisia molemmille motoristeille *

Turvallisia ajoja kaikille motoristeille *

Ja AURINKO paistaa * *ja tänäänkin ajamaan *

[-ShadowMan-]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle? * Pyörää voi ohjatakin niinku. *

Erikoista.

En kyllä minäkään tajunnut. Jos pyörän kaataa niin sehän jatkaa tangentin suuntaan vailla mitään ohjattavuutta?

[TeeVee]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle? * Pyörää voi ohjatakin niinku. *

Erikoista.

En kyllä minäkään tajunnut. Jos pyörän kaataa niin sehän jatkaa tangentin suuntaan vailla mitään ohjattavuutta?

Mutta josse kumipuoli olikin ylöspäin... Sillon on hankalampi ohjata *

vrt.

Pidetään kumipuoli ylöspäin ja *

[1tipi]

Ei kritisoida liikaa, saattaa joku feministi vetää herneen juurineen nenään, kun savon-sanomissa oli vasta kasi liikenneturvan naista saanut lehtijuttutilaa ja aiheena oli onnettomuudet ja niiden aiheuttajat.

Miehet artikkelin mukaan aiheuttaa 3/4 onnettomuuksista.
Pitää varmaan paikkansa, mutta ei ollut tiedotettu mikä on miesten osuus liikennemääristä!

[vetomies]

Vielä on "kaasu hirtti kiinni"-kortti käyttämättä. Säästetään seuraavaan episodiin.

[Artsi]

Onneksi ei käynyt pahemmin.
Muistetaan se turvallinen etäisyys edellä ajajaan. Aina voi sattua jotain odottamatonta.

[kane80]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle? * Pyörää voi ohjatakin niinku. *

Erikoista.

En kyllä minäkään tajunnut. Jos pyörän kaataa niin sehän jatkaa tangentin suuntaan vailla mitään ohjattavuutta?

Tuossahan puhutaan liukkaasta tiestä, eli olisiko tie ollut jäässä? Jos oli, niin pyörä kyllä pysähtyy tehokkaammin kyljellään metallin raapiessa jäätä kuin noilla renkailla jotka mopon alla ovat.
Koittakaapa itse jäällä pysähdellä, haaveeksi jää ja hyvä jos pystyssä pysyy. Ja tie vissiin oli aika liukas kun kerran vielä se peräänajo sattui.

[-ShadowMan-]

Karjaalainen naismotoristi kaatoi liukkaalla tiellä moottoripyöränsä tarkoituksella välttääkseen vastaantulijan kaistalle ajautumisen.

Luin tän monta kertaa mutta en kyllä oikeastaan millään keksi mitä ihmettä tuossa on oikeasti yritetty. Miten kaatamalla estetään ajautuminen toiselle kaistalle? * Pyörää voi ohjatakin niinku. *

Erikoista.

En kyllä minäkään tajunnut. Jos pyörän kaataa niin sehän jatkaa tangentin suuntaan vailla mitään ohjattavuutta?

Tuossahan puhutaan liukkaasta tiestä, eli olisiko tie ollut jäässä? Jos oli, niin pyörä kyllä pysähtyy tehokkaammin kyljellään metallin raapiessa jäätä kuin noilla renkailla jotka mopon alla ovat.
Koittakaapa itse jäällä pysähdellä, haaveeksi jää ja hyvä jos pystyssä pysyy. Ja tie vissiin oli aika liukas kun kerran vielä se peräänajo sattui.

Niin mikä tuollainen tilanne voi silti olla että tarttee pyörä kaataa välttääkseen vastaantulijoiden kaistalle ajautuminen? Edes liukkaalla *

Jos oikealle kaartuvalla tiellä kaataa pyörän, niin sehän jatkaa juurikin sinne vastaantulijoiden kaistalle? Vasemmalle kaarrettaessa menee ojaan, mutta ei siinä muutenkaan ajauduttaisi vastaantulijoiden kaistalle? Suoraan ajettaessa voi teoreettisesti pysähtyä peilijäällä nopeammin kaatamalla, mutta siinä vältetään sitten törmäämästä edellä ajavaan, ei ajautumasta vastaantulijoiden kaistalle?

Ainoa mikä tulee mieleen, vois olla risteysalueen lähestyminen liian kovaa suhteessa liukkauteen ja sitten kaadolla välttää ajautumisen risteävälle tielle, mutta ei kai ne mitään vastaantulijoita sittenkään liene ole?

[nuunii]

...ajettu suoraa ja mutkan lähestyessä havaittu tie niin liukkaaksi että kurviin ajaminen kaistalla pysyen arvioitu mahdottomaksi ja heitetty ankkuri?

[lippa]

...ajettu suoraa ja mutkan lähestyessä havaittu tie niin liukkaaksi että kurviin ajaminen kaistalla pysyen arvioitu mahdottomaksi ja heitetty ankkuri?

Tai heitetty paniikki.
Toisessa taas todistettu että auto pysähtyy nopeammin kuin moottoripyörä eli turvavälit kuntoon.

[1tipi]

...ajettu suoraa ja mutkan lähestyessä havaittu tie niin liukkaaksi että kurviin ajaminen kaistalla pysyen arvioitu mahdottomaksi ja heitetty ankkuri?

Tai heitetty paniikki.
Toisessa taas todistettu että auto pysähtyy nopeammin kuin moottoripyörä eli turvavälit kuntoon.

Auto pysähtyy vain käytännössä paremmin * *


Kirjoitusvirheen korjaus

[Eki-]

Siellä on taas joku järkipankki ajanut auton puskurissa kiinni.

[kane80]

...ajettu suoraa ja mutkan lähestyessä havaittu tie niin liukkaaksi että kurviin ajaminen kaistalla pysyen arvioitu mahdottomaksi ja heitetty ankkuri?

Tässäpä lienee yksi oiva esimerkki.

[aki-77]

Eikös se sittenkin ole turvallisempaa ajaa kumipuoli nimenomaan alaspäin?

Joo pidetään kumit vaan alaspäin
yritetään ainakin

[Pekk@]

Eiköhän tuossa ole vedetty vain lipat ja kauheat selostukset päälle, että on tehty "hallittu kaato".

[Hannu59]

Sitten kun mustalle jäälle on jo tultu, ei minulla ainakaan ole väliä parhaalla taktiikalla, koska nurin se menee kuitenkin.

Mutta jos harkittua kaatoa lähdetään suunnittelemaan normaalisti pitävällä asfaltilla, niin kuinkas paljon siihen tarvii tilaa? Lähinnä sitä järkeilen, että jos tuolla tavoin kaato+pysähdys vie pidemmälle kuin 10 metriä, niin sitten ei ainakaan kannata alle 60 km/h kaataa koskaan.

Minulla ei ole käsitystä tarvittavasta tilasta, kun sen ainoan kerran kun olen uhkaavassa tilanteessa kaatanut pyörän turvallisuussyistä, jäi tuo havaintopuoli vähän heikoille

[chainese]

Miten pyörä kaadetaan hallitusti oikealle kyljelleen? Jos takajarrulla, niin jalkahan sinne jää väliin.... Ja ei kai se vauhdissa muuten kaadu ku kumit alta lipsauttamalla. Taitava motoristi ollu, minä en ainakaan osaa kyseistä manööveriä, eikä ollu pärrä koulussa puhetta. Pitäsköhän tota harjotella?

[JukiW]

Miten pyörä kaadetaan hallitusti oikealle kyljelleen? Jos takajarrulla, niin jalkahan sinne jää väliin.... Ja ei kai se vauhdissa muuten kaadu ku kumit alta lipsauttamalla. Taitava motoristi ollu, minä en ainakaan osaa kyseistä manööveriä, eikä ollu pärrä koulussa puhetta. Pitäsköhän tota harjotella?

Niin, minäkin osaan kaataa mp:n vain vahingossa.

[Tuppervaari]

Miten pyörä kaadetaan hallitusti oikealle kyljelleen? Jos takajarrulla, niin jalkahan sinne jää väliin.... Ja ei kai se vauhdissa muuten kaadu ku kumit alta lipsauttamalla. Taitava motoristi ollu, minä en ainakaan osaa kyseistä manööveriä, eikä ollu pärrä koulussa puhetta. Pitäsköhän tota harjotella?

ei tästä nyt kovin hirveitä aikoja ole ku kyseistä hommaa pidettiin erittäin tarpeellisena taitona. opetettiin ihan telkussa asti.

ajoilta ku tiet oli sannalla piparit mieles eikä jarruissa.
ps..
katos se olikin oikealle kyljelle..liekkö väärinkäsitys.

[jannep]

Miten pyörä kaadetaan hallitusti oikealle kyljelleen? Jos takajarrulla, niin jalkahan sinne jää väliin.... Ja ei kai se vauhdissa muuten kaadu ku kumit alta lipsauttamalla. Taitava motoristi ollu, minä en ainakaan osaa kyseistä manööveriä, eikä ollu pärrä koulussa puhetta. Pitäsköhän tota harjotella?

Ensin polkaistaan oikealla jalalla takajarru lukkoon ja sitten vedetään itsensä vasemmalla kädellä stongasta vetämällä eteen ja ylös samalla kun kaatumisen alettua potkaistaan oikea jalka taakse ja ylös ettei se jää alle. Pyörä kaatuu oman mahan alle.

Näin lätsähdetään kaatuneen pyörän päälle makaamaan ja odotetaan että vauhti pysähtyy.

Stongasta veto kaataa pyörän koska takapyörä on lukossa.

Ettekö te kokeilleet tätä pienenä mopolla lumella? Taittuu alle ihan näpsäkästi. Lähinnä voi polttaa itsensä tai vaatteensa pakoputkessa, mutta ei kovin helposti paitsi 70 -luvun solikassa jossa oli yläputki, mutta vain jos kaatoi vasemmalle puolelle. Siksi juuri oikea kylki alas, vaikka takajarru on oikealla. Eikä pyörä mene yli, kun jää itse painamaan sitä tankkia maahan.

Liian pitkä polkaisu laittaa mopon pyörimään, eli heti päälle kun takapyörä lähtee alta ja jalka pois jarrulta ja ylös. Tuo stonga laitaan kaataa pyörän saman tien kun takanen on irti.

Jäisellä tiellä on minusta parempi vetää kyljellään lumipenkkaan kuin ajaa pystyssä mäntyyn.

[Tohtori R]

Miten pyörä kaadetaan hallitusti oikealle kyljelleen? Jos takajarrulla, niin jalkahan sinne jää väliin.... Ja ei kai se vauhdissa muuten kaadu ku kumit alta lipsauttamalla. Taitava motoristi ollu, minä en ainakaan osaa kyseistä manööveriä, eikä ollu pärrä koulussa puhetta. Pitäsköhän tota harjotella?

Ensin polkaistaan oikealla jalalla takajarru lukkoon ja sitten vedetään itsensä vasemmalla kädellä stongasta vetämällä eteen ja ylös samalla kun kaatumisen alettua potkaistaan oikea jalka taakse ja ylös ettei se jää alle. Pyörä kaatuu oman mahan alle.

Näin lätsähdetään kaatuneen pyörän päälle makaamaan ja odotetaan että vauhti pysähtyy.

Stongasta veto kaataa pyörän koska takapyörä on lukossa.

Ettekö te kokeilleet tätä pienenä mopolla lumella? Taittuu alle ihan näpsäkästi. Lähinnä voi polttaa itsensä tai vaatteensa pakoputkessa, mutta ei kovin helposti paitsi 70 -luvun solikassa jossa oli yläputki, mutta vain jos kaatoi vasemmalle puolelle. Siksi juuri oikea kylki alas, vaikka takajarru on oikealla. Eikä pyörä mene yli, kun jää itse painamaan sitä tankkia maahan.

Liian pitkä polkaisu laittaa mopon pyörimään, eli heti päälle kun takapyörä lähtee alta ja jalka pois jarrulta ja ylös. Tuo stonga laitaan kaataa pyörän saman tien kun takanen on irti.

Jäisellä tiellä on minusta parempi vetää kyljellään lumipenkkaan kuin ajaa pystyssä mäntyyn.

en tiedä mutta käsite "hallittu kaato" on semmonen asia joka melko varmasti jäisi kyllä itseltä tekemättä oli tilanne sitten mikä vaan... jotenkin vaan sotii kaikkea vastaan! yrittäisin sitte varmaan jotain mahdotonta väistöä jne mene ja tiedä

luulen että näin on melkein kaikkien kohdalla! refleksit kuitenkin kertoo miten se oma rakas mankeli pidetään pystyssä ei kyljellään!

ja meikäläisen kukkarolla ei oo kyllä varaa kyseistä toimenpidettä harjoitellakkaan * (kopkopkop)

[Tepasa]

Jotenkin tuli mieleen.. *
http://www.youtube.com/watch?v=nPXoXkmosrc

[-ShadowMan-]

...ajettu suoraa ja mutkan lähestyessä havaittu tie niin liukkaaksi että kurviin ajaminen kaistalla pysyen arvioitu mahdottomaksi ja heitetty ankkuri?

Tässäpä lienee yksi oiva esimerkki.

Jep. Ja kerenny oikein siinä sen lisäksi vielä arvioimaan et toi takana tuleva autoilija näyttää niin nohevalta kans et varmaan ehtii pysähtyä eikä aja mun yli jne. Kyl nyt vähän näyttää siltä, et hätärit on tullu ja selitykset on sit erikseen...

Ja jos autolla ajaa moottoripyörän perseessä kiinni tai toisinpäin, niin aina se pysähtyy nopeammin, kuka ensin jarruttaa *

[aki-77]

Luulempa että ei oo aikaa miettiä taikka tehdä mitään hallittua kaatoa ns.tositilanteessa.

[GoSpel]

Kaksi autoilijaa syyllisia. Toinen kun ajoi vastaan ja pakotti naisen kaatamaan. Toinen kun ajoi miehen edessa liian lahella.

[Cute]

No mut, uutisessahan luki, että liukasta oli.
Ja auton äkkijarrutus,yhdistettynä liukkaaseen...se on rämps.