Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 45:een 45:sta
  1. #31
    Noilla vakioputkilla toi on hiljanen ku hiiri, ei oo kuulunu mitään. Tulpat korvissakin niin pelkkää tuulen suhinaa kuuluu, kytkin ei pidä ääntä.

    Jahas, sulla on putket paikallaan sitte. Laitoitko mitään ruiskunohjaushommelia, vai raa'asti vaan pönttöjen vaihto?
    Ducati Diavel Dark
  2. #32
    Ihan vaan pöntöt vaihdoin ja pohdin vielä mitä teen säätöjen suhteen.
    Pönttöjen vaihto on 20min homma, ei paha.



  3. #33
    Joo mulla kans mietinnässä noi säädöt. Laitoin hintakyselyä tuosta Thunder-Maxista tuonne 1130cc group buy-ketjuun, vaikuttais aika pätevältä vehkeeltä. Hinnakas se kyllä on varmaan silti. Halvimmasta päästä olis varmaan se TABin oma boksi jonka pitäs tulla myyntiin tän kuun aikana.



    Ducati Diavel Dark
  4. #34
    Lainaa (NewmanRS @ Touko. 04 2009,12:05) kirjoitti
    Joo mulla kans mietinnässä noi säädöt. Laitoin hintakyselyä tuosta Thunder-Maxista tuonne 1130cc group buy-ketjuun, vaikuttais aika pätevältä vehkeeltä. Hinnakas se kyllä on varmaan silti. Halvimmasta päästä olis varmaan se TABin oma boksi jonka pitäs tulla myyntiin tän kuun aikana.
    Pikkumuutosten (putket+suodatin) suosittelisin SE:n RaceTuneria. Se on selvästi ammattimaisin työkalu ko. tarpeeseen.
    SuperGasBike 236
  5. #35
    Lainaa (Karzza @ Touko. 04 2009,23:04) kirjoitti
    Lainaa (NewmanRS @ Touko. 04 2009,12:05) kirjoitti
    Joo mulla kans mietinnässä noi säädöt. Laitoin hintakyselyä tuosta Thunder-Maxista tuonne 1130cc group buy-ketjuun, vaikuttais aika pätevältä vehkeeltä. Hinnakas se kyllä on varmaan silti. Halvimmasta päästä olis varmaan se TABin oma boksi jonka pitäs tulla myyntiin tän kuun aikana.
    Pikkumuutosten (putket+suodatin) suosittelisin SE:n RaceTuneria. Se on selvästi ammattimaisin työkalu ko. tarpeeseen.
    Mutta eikös se vaadi, että kaikki muutososat on HD:n omasta kataloogista? Voin olla väärässäkin.
  6. #36
    Lainaa (painman @ Touko. 05 2009,10:59) kirjoitti
    Lainaa (Karzza @ Touko. 04 2009,23:04) kirjoitti
    Lainaa (NewmanRS @ Touko. 04 2009,12:05) kirjoitti
    Joo mulla kans mietinnässä noi säädöt. Laitoin hintakyselyä tuosta Thunder-Maxista tuonne 1130cc group buy-ketjuun, vaikuttais aika pätevältä vehkeeltä. Hinnakas se kyllä on varmaan silti. Halvimmasta päästä olis varmaan se TABin oma boksi jonka pitäs tulla myyntiin tän kuun aikana.
    Pikkumuutosten (putket+suodatin) suosittelisin SE:n RaceTuneria. Se on selvästi ammattimaisin työkalu ko. tarpeeseen.
    Mutta eikös se vaadi, että kaikki muutososat on HD:n omasta kataloogista? Voin olla väärässäkin.
    Toi SE Race tuner on myös aika hinnakas, vaikka monipuolinen, eikä edellytä että muut palikat ovat HD:n tekemiä. Mites se ne voisi tunnistaa..? Mutta eikös noin pieniin muutoksiin soveltuisi myös joku simppeli (ja halvempi) boksi esim. V&H:n FuelPak tai RevTech Fuel Optimizer?
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  7. #37
    No TM:n puolesta puhuu se, että sen jälkeen ei tarvi miettiä jos tekee isompiakin muutoksia. Se on aina säädöissään, eikä tarvi dynottaa niin kuin esim. tuon SERT:n kanssa. Onhan näitä vaihtoehtoja..
    Ducati Diavel Dark
  8. #38
    Lainaa (NewmanRS @ Touko. 05 2009,16:07) kirjoitti
    No TM:n puolesta puhuu se, että sen jälkeen ei tarvi miettiä jos tekee isompiakin muutoksia. Se on aina säädöissään, eikä tarvi dynottaa niin kuin esim. tuon SERT:n kanssa. Onhan näitä vaihtoehtoja..
    Joo, kyllä toi pelittää ihan hienosti tuo T-Max. Tiedän kun omassa pyörässäni on sellanen ja hankkisin sen ihan juur noista syistä, jotka mainitsit. Eli jos joskus ruokahalu, minun ja pyörän, kasvaa.
    Mutta aattelin vaan, että jos ei aio pyöräänsä muuta kuin putket ja suodattimen vaihtaa, niin luulisi jonkun halvemmankin mokkulan riittävän...
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  9. #39
    Rokkerilla tullu ajeltua nyt 7tkm. Eihän se mikään ketteryyden mestari oo, mutta kääntyy ja kulkee sen mitä tollaselta odottaa voikin. Ei todellakaan mikään sellanen laite jolla mutkatiellä saisi pelätä pyörän ominaisuuksia.

    Mulla on tuo Race Tuneri kans ja sillä on ylivoimaisesti monipuolisimmat mahdollisuudet säätää HD:n ruiskua. Voi tehdä melkein mitä vaan ja logittaa myös 28 eri arvoa muistiin dynovedoista ja tiellä ajamisesta. Hyvä puoli on myös se, että pyörään ei jää mitään ylimääräistä osaa vaan softalla komennetaan suoraa omaa ruiskua. Valmiita karttoja tulee mukana vain HD:n omille SE osille, mutta tietenkin softalla voi säätää ruiskun kohdilleen mille tahansa osa kokonaisuudelle. Huono puoli on hinta ja se, että karttoja on todella monta ja niiden toiminnallisuuden ja vaikutusten ymmärtäminen vaatii paljo enempi perehtymistä kuin esim powercommanderin. Monipuolisuudella on kääntöpuolensa.

    Omas moperis on nyt 113" SE osakasa, jossa männät, kannet, sylinterit, nokat, 50mm ruiskubody ja V&H competition 2-1 putkisto. Valmista karttaa hiukka muokkailin ja aika helpolla sai seokset kohdilleen.
    GSXR 1000 Turbo K3
    HD rocker SE 113" -08
  10. #40
    Lainaa (heo @ Huhti. 20 2009,13:19) kirjoitti
    Lainaa (AF-1 @ Huhti. 19 2009,20:16) kirjoitti
    Juu ei se kovin ajomukavalta näytä
    Koitahan nyt af-1 pysyä vaan siellä susna palstalla, ja miettiä sitä avaimenkolon täyttymistä vedellä... ja jyrsiä sitä rautaasi..
    Hauskinta näissä teidän "fillareissa" on hintalappu !! Voi p***ele sentään jotta naurattaa
    Outoa, että kaikki älykkäät ihmiset ovat samaa mieltä kanssani.
  11. #41
    Lainaa (HannuTee @ Heinä. 02 2009,00:48) kirjoitti
    Hauskinta näissä teidän "fillareissa" *on hintalappu !! Voi p***ele sentään jotta naurattaa *
    Miten tää liittyy Rodukan ajettavuuteen..?

    Hintahan näissä naurattaa(ja vituttaa) vaan köyhiä...



    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  12. #42
    Ei mitenkään Kävin vaan provoomassa , kun ei muuta tekemistä ollu
    Outoa, että kaikki älykkäät ihmiset ovat samaa mieltä kanssani.
  13. #43
    Lainaa (HannuTee @ Heinä. 04 2009,21:00) kirjoitti
    Ei mitenkään Kävin vaan provoomassa , kun ei muuta tekemistä ollu *
    Aha. Mut tuohan onki halpaa hupia...
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  14. #44
    Juu! Ei maksa mitään
    Outoa, että kaikki älykkäät ihmiset ovat samaa mieltä kanssani.
  15.  
  16. #45
    Vajaa 2kk ajeltu Nightrod specialilla (-08) ja ihmettelin kanssa tuota raskasta kääntyvyyttä. Stabiliteettiaa oli selkeästi liikaa ja herkkyyttä suunnanmuutoksille liian vähän. Lähdin hakemaan yksinkertaisimmilla keinoilla säätöjä em. Ominaisuuteen. Haarukan putket olivat minulla yläkolmiopalojen tasalla. Laskin keulaa siten, että putket tulivat 25mm kolmiopalosta läpi. Vaikutuksen huomasi heti jo pyörää työntäessä. Ajossa muutos oli myös hämmästyttävän iso. Laskin keulaa vielä lisää 25mm, eli putket tulevat 50mm yläkolmiopalan yläpuolelle.
    Aivan eri pyörä tuon jälkeen, kääntyy kuin ajatus. Tuntuu kuin puolet pyörän painosta olisi hävinnyt. No, vähän ehkä liioiteltuna mutta pyörä tuntuu aivan eri laitteelta. Reilulla motarinopeuksilla en kärsinyt stabiliteetin puutteesta, onhan se erituntuinen kuin aikaisempi juna mutta paljon enemmän nyt omaan makuun. Takarenkaana 240.
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12