Sivu: 88 / 127:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3878868788899098 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2611:stä 2640:een 3794:sta
  1. #2611
    Eilen iltalenkillä kilpiteline päätti antautua. Joten ajatti lenkin kahdesti eikä tuottanut tulosta, kilpi ja teline jäi nyt jonkun jäniksen ihmeteltäväksi. Nyt tarviisin uuden jos joltain löytyy hyllystä ylimääräinen tai hyviä vinkkejä mistä saa kestäviä telineitä. Uusi kilpi lähtee tänään tilaukseen.
    Yamaha R1 -04

    Ex Suzuki gsx-r 600
    Ex Yamaha R6 -00
    Ex Kawasaki ZX-9R Ninja Tbo -94
    Ex Yamaha fzs-600 -00
  2. #2612
    Lainaa Bimmero kirjoitti Katso viesti
    Tervehdys, tuli ostettua tuommoinen `99 R1, ja tekisi mieli hommata siihen ohjausiskari. Tarvitsisi olla sellainen tankin ja kolmion väliin tulevaa mallia mielellään, entä onko kellään kokemusta tuollaisesta yläkolmion päälle tulevasta GPR merkkisestä vaimentimesta??
    Mutta asiaan, mistä ootte semmosia hommaillu, osaako joku suositella kenties jotain merkkiä/mallia??

    Ja kysytään nyt samaan hengenvetoon vielä onko kellään tietoa uudemman takakatteen ja tietysti penkkien asentamisesta tuon ikäiseen kikottimeen, niin mitä olet/olette käyttäneet?? Kiitos
    Stormilta saa LSL:ää. GPR:stä ei kokemuksia.
    Team Täystuho
  3. #2613
    mistähän löytäisi tuon plexin missä on se ns. spoiler. näyttää orkkis plexille, mut lopussa on ns. taitto ylöspäin
    storm myi niitä vielä pari kk sitten, mutta kun ei saanut aikaiseksi tilattua niin nyt se on poistunut mallistosta.
    löytyy vaan orkkis ja racing(tuplakupla)

    kävin ajaa yhtä rytköstä missä sellanen oli nin tuuli ohjautuu sopivampaan kulmaan.

    edit. sitä saakin sit täältä loppujen lopuksi https://www.twistedthrottle.com, kyselin asiaa ja 6 viikon toimitusajalla.
    uskaltaakohan tuolta tilaa kun luottokortilla pitäs maksaa. onko jollain kokemusta tosta paikasta
    Viimeksi muokannut: gikser; 25.05.2015 klo 00:09.
  4. #2614
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  5. #2615
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  6. #2616
    Onko jollain jäänyt yec-piuha hyllyyn pölyyntymään? Siis se mikä tulee pyörän ja läppärin väliin. Ja alkais poltteleen tuon 2015 mallin rakentaminen radalle. Lompakko vaan rajoittaa menoa..
  7. #2617
    Etujarrut rupes ahveniston keikan jälkeen täristämään ni uudet levyt pitäis löytää mut saako noita mistään kohtuuhintaan vai puhutaanko aina paloineen yli 500e hankinnasta? Jos jollain on hyviä käytettyjä niin vois vaikka kiinnostaa.. Mopo on -05 eli RN12.
    "yrittäminen on ensiaskel kohti epäonnistumista"
    -R1-
  8. #2618
    Lainaa Miguelo kirjoitti Katso viesti
    Etujarrut rupes ahveniston keikan jälkeen täristämään ni uudet levyt pitäis löytää mut saako noita mistään kohtuuhintaan vai puhutaanko aina paloineen yli 500e hankinnasta? Jos jollain on hyviä käytettyjä niin vois vaikka kiinnostaa.. Mopo on -05 eli RN12.
    Jos rataa tulee ajettua enempikin, suosittelen lämpimästi Brakingin levyjä. Eivät halvimmat, mutta varmasti toimivat.
    Superbike #7
  9. #2619
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Jos rataa tulee ajettua enempikin, suosittelen lämpimästi Brakingin levyjä. Eivät halvimmat, mutta varmasti toimivat.

    Niittien herkistelyä ja muutama oikeasti kova jarru tähän päälle. Itsellä täristi lauantaina kisan lopussa jonkin verran ja warm upissa ekat pari kierrosta ja hyvä tuli.
  10. #2620
    Huoltoasemalla tapahtunutta:

    Tankkauksen jälkee pyörä tulille ja pieni siirtymä parkkipaikalle. Maksun jälkeen pyörä käyntiin ja heti ku koski kaasuun pyörä sammu ku seinään.(vaihde vapaalla). Teki tätä n. 3 kertaa kunnes alko toimimaan normaalisti.

    Onkohan tää oire jostain saapuvasta isommasta ongelmasta? Mielessä kävi myös et toi hyvin lyhyt siirtymä vois liittyä tähän jotenki
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  11. #2621
    Haalasin vanhan(2003) sotaratsun tallista ulos ja huomasin että takajarrut ei pelaa. Poljin vaan painuu pohjaan. Vuotoja ei näy ja ilmasinkin jarrun mutta ei. Kai se Brembon sylinteri on antautunut talven aikaan. Saakohan siihen tiivisteitä/korjaussarjaa?
  12. #2622
    Mistähän kannattaisi vikaa etsiä kun r1 nykii 4-vaihteella aika reippaasti? Yli 6000rpm alkaa nykiminen vähentyy. Pyörä siis -07 R1.
  13. #2623
    Pitäisi vähän jarrupalaa vaihtaa ja kytkintä ihmetellä 06 pyöräst. Vaihde vapaalla kuuluu pientä kolinaa kytkimestä joka ilmeisesti johtuu https://www.youtube.com/watch?v=hN7qR8Xsc9o
    Varmaankin uskaltaa normaalia ajoa harrastaa, mutta mitäs kaikkea tohon nyt sit pitäis tilata ja mistä? Ja kuinkapaha homma toi on, vai viedäkkö suoraan liikkeeseen?

    Youtubesta löyty hyvä video. Ei nyt miltään ihmeelliseltä näyttänyt.
    Viimeksi muokannut: Zanzzi; 22.06.2015 klo 15:25.
  14. #2624
    Elä elä hyvö mies panikoi turhaa, ei sillä kateudella voita mitää
  15. #2625
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Zanzzi kirjoitti Katso viesti
    Pitäisi vähän jarrupalaa vaihtaa ja kytkintä ihmetellä 06 pyöräst. Vaihde vapaalla kuuluu pientä kolinaa kytkimestä joka ilmeisesti johtuu https://www.youtube.com/watch?v=hN7qR8Xsc9o
    Varmaankin uskaltaa normaalia ajoa harrastaa, mutta mitäs kaikkea tohon nyt sit pitäis tilata ja mistä? Ja kuinkapaha homma toi on, vai viedäkkö suoraan liikkeeseen?

    Youtubesta löyty hyvä video. Ei nyt miltään ihmeelliseltä näyttänyt.

    Jos kolina kuuluu noista vaimenninjousista, niin eipä se vika ole vaan ominaisuus. Sen sijaan tossa ykkösosan videossa näkyvä katkennut kytkinlevy on pikkasen dramaattisempi ongelma.. Vanhemmissa ykkösissä olen myös noita pienolankoja poistanut, kun yksi kone poksahti irronneen langan takia. En sille langalle mitään järkevää käyttöä ole siellä muutenkaan keksinyt. Jotkut ovat kisahommissa korvanneet myös tuon ohuemman levyn (ja sen prikka/jousiprikka yhdistelmän) normaalilla levyllä. Ei irroita niin pehmeästi, mutta eipähän pyöri noita irtonaisia palasia koneen sisällä.


    - T -
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  16. #2626
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Jos kolina kuuluu noista vaimenninjousista, niin eipä se vika ole vaan ominaisuus. Sen sijaan tossa ykkösosan videossa näkyvä katkennut kytkinlevy on pikkasen dramaattisempi ongelma.. Vanhemmissa ykkösissä olen myös noita pienolankoja poistanut, kun yksi kone poksahti irronneen langan takia. En sille langalle mitään järkevää käyttöä ole siellä muutenkaan keksinyt. Jotkut ovat kisahommissa korvanneet myös tuon ohuemman levyn (ja sen prikka/jousiprikka yhdistelmän) normaalilla levyllä. Ei irroita niin pehmeästi, mutta eipähän pyöri noita irtonaisia palasia koneen sisällä.


    - T -
    Se pikku levy vaan pois sieltä ja normaali tilalle. Kestää sen jälkeen vähä reippaamman lähdön. RN19 kytkinkori piti kolinaa, kun niitit joilla se on vetorattaassa kiinni, löysty. Pikku väljyys ei meinaa mitään, mutta omassa murtu koko kori. Ei ehtiny tulla romua.
  17. #2627
    Lainaa suizaki kirjoitti Katso viesti
    Onko jollain jäänyt yec-piuha hyllyyn pölyyntymään? Siis se mikä tulee pyörän ja läppärin väliin. Ja alkais poltteleen tuon 2015 mallin rakentaminen radalle. Lompakko vaan rajoittaa menoa..

    Löytys YEC-kit ecu:n ja läppärin väliin käypänen johto 70e...
    AHDIN TAKAA TAHDIN!!
  18. #2628
    Oiskohan kellään viisaammalla kokemusta miksi tommonen -05 rykkösen moottorista kuuluu 2000-4000 rmp välillä kilinää kun afr on noin 13,1. Sitten kun säätää afr 11,5 suunnilleen niin kilinä vaimenee. Tämä ei siis ole mitään kytkimen ääntä, eikä nokkaketjukaan ole löysällä.

    Voiko tää johtua siitä, että nokkaketju on venynyt noin puolella hampaalla eikä siis osu ihan ajoitusmerkki pakopuolella kohdalle? Ketju on menossa joka tapauksessa vaihtoon loppuviikosta, että saa ajoitukset taas kohdilleen mutta voiko kyseinen kilinä noilla kierroksilla johtua jostain muusta kuin vain tuosta venojen ajoituksesta?
    Yamaha R1 -05
  19. #2629
    Huomasin että mopossani (-04 R1) ei toimi jarruvalo kun painaa etujarrua. (Takajarrulla toimii)
    Onko tohon jokin helppo tapa todentaa johtuuko vika esim. siitä katkaisijasta..?
  20. #2630
    Motorg ry, hallituksen varajäsen shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Irrota liitin katkasisijasta ja kokeile laittaa siitä johdot yhteen, niin pitäis varmaan alkaa valo palamaan. Ainakin jos mallia perinteinen jarruvalokatkaisija, mikä vaan maadoittaa virtapiirin. Vanhoissa pyörissä ainakin noi katkaisijat on ihan purettavissa ja huollettavissa (teräsvillalla putsaa kontaktipinnat).
    ZX6R-05 (RF900R, XJ600S)
  21. #2631
    Morjens.
    Ostin tuossa juuri -07 R1 ja nyt olis muutamia kysymyksiä...
    Mitä mieltä olette kun pyörässä on yoshimuran putkisto, power commander 3 ja säädetty vakio ilmanputsarille. Nyt sitten viime huollon yhteydessä vaihdettu vapaavirtaussuodatin niin pitäisiköhän säätää uudestaan?
    Tekeekö noilla halvemmilla etujarrupaloilla mitään, mitä saa esim. stromilta?
    Onko jotain hyvää ulkomaalaista verkkokauppaa mistä voisi tilata seat coveria ja kaatumatappeja vähän edullisemmin kun suomesta? Tai jos jollain on ylimääräsenä niin saa tarjota! Ja jos joltain löytyy ylimääräsenä sitä muoviosaa mikä tulee putken eteen ennen änkkäriä niin yv viestiä..
  22. #2632
    Lainaa MIKES_ kirjoitti Katso viesti
    Morjens.
    Ostin tuossa juuri -07 R1 ja nyt olis muutamia kysymyksiä...
    Mitä mieltä olette kun pyörässä on yoshimuran putkisto, power commander 3 ja säädetty vakio ilmanputsarille. Nyt sitten viime huollon yhteydessä vaihdettu vapaavirtaussuodatin niin pitäisiköhän säätää uudestaan?
    Tekeekö noilla halvemmilla etujarrupaloilla mitään, mitä saa esim. stromilta?
    Onko jotain hyvää ulkomaalaista verkkokauppaa mistä voisi tilata seat coveria ja kaatumatappeja vähän edullisemmin kun suomesta? Tai jos jollain on ylimääräsenä niin saa tarjota! Ja jos joltain löytyy ylimääräsenä sitä muoviosaa mikä tulee putken eteen ennen änkkäriä niin yv viestiä..
    Onnittelut pyörästä. Onko tietoa koska pyörä säädetty viimeksi? Mikäli säädöstä on kulunut joitakin vuosia ei siitä haittaa ole käydä niitä säädättämässä uudestaan.

    Orkkis jarrupalat on aikas hyvät kun niitä käyttävät ihan radallakin eli suosittelen niitä vaikka onkin vähän kalliimmat.

    Ite hommasin ihan tuolta ebayn ihmeellisestä maailmasta omaani seatcoverin, kaatumatappeja, kahvoja, vilkkuja, lokaria ja muuta pietän tingeltangelia. Vähän tietty joutuu vaivaa näkee että etsii sopivat ja sielläkin on hintaeroja jonkin verran. Huomattavasti halvemmat kuin täältä suomesta saatavat. Aasiasta tosin jos tilaa niin toimitusajat aika pitkiä jos tulee free shippingillä.

    Ebaystä saattaa hyvinkin löytyä se pakoputken lämpösuojakin jos kellään foorumilta ei ole semmosta kaupan.
    Yamaha R1 -05
  23. #2633
    Morjesta foorumille!

    Pyöränä ois -06 R1 ja rupee noi vakioäänet jo kyllästyttää.. Mitäs slipareita porukalla käytössä? Ja muuttuuko äänet paljonkin jossei y-haaraa vaihda katittomaan? Saa tarjota jos slipareita/y-haaraa myydä jollain e-suomessa päin
  24. #2634
    Lainaa JoelR1 kirjoitti Katso viesti
    Morjesta foorumille!

    Pyöränä ois -06 R1 ja rupee noi vakioäänet jo kyllästyttää.. Mitäs slipareita porukalla käytössä? Ja muuttuuko äänet paljonkin jossei y-haaraa vaihda katittomaan? Saa tarjota jos slipareita/y-haaraa myydä jollain e-suomessa päin

    Jos vaan äänien perässä olet niin yksi vaihtoehto vois olla "race baffle":t. Eli vakiopöntöt avattu ja reikäputkea/villaa tilalle.
    Ja jos haluaa herkutella niin maalaa sitten vaikka pöntöt vielä kuumankestolla

    https://www.youtube.com/watch?v=uZ_eYJIZz8c

    http://www.aandrmotorsport.com/direc...tructions.html
  25. #2635
    Lainaa Juhis kirjoitti Katso viesti
    Jos vaan äänien perässä olet niin yksi vaihtoehto vois olla "race baffle":t. Eli vakiopöntöt avattu ja reikäputkea/villaa tilalle.
    Ja jos haluaa herkutella niin maalaa sitten vaikka pöntöt vielä kuumankestolla

    https://www.youtube.com/watch?v=uZ_eYJIZz8c

    http://www.aandrmotorsport.com/direc...tructions.html
    Käyny kyl mieles toiki joskus.. Kiitoksia tosta alemmasta linkistä
  26. #2636
    Moi,
    onko -15 malliin kukaan laittanut 4-2-1 tilalle 4-2 (kuten 09-14 on) putkistoa?
  27. #2637
    Lainaa Luke kirjoitti Katso viesti
    Moi,
    onko -15 malliin kukaan laittanut 4-2-1 tilalle 4-2 (kuten 09-14 on) putkistoa?
    Ei taida löytyä mistään 4-2-1-2 putkistoa uuteen R1:seen. Tuskin on tilaakaan takaiskarin vieressä ylösnousulle?

    Ja seuraava kysymys, miksi vaihtaa alaputki pois?
  28. #2638
    Lainaa zpiidi kirjoitti Katso viesti
    Ei taida löytyä mistään 4-2-1-2 putkistoa uuteen R1:seen. Tuskin on tilaakaan takaiskarin vieressä ylösnousulle?

    Ja seuraava kysymys, miksi vaihtaa alaputki pois?
    Kiitos kommentista.

    Kyllä, näin varmaankin on. Tilaa ei ole. Tai, no, tiggaamallahan saisi monenlaista aikaiseksi. Itselläni ei harmikseni ole ao. laitteistoa tahi kokemusta rakentaa sellainen /litistetty malli/ taka haarukan ja iskarin viereen.

    Jokin vanha (olen -69... old hillybilly) etiäinen, että nelimukisissa kaasupurkaus sykli vaatii sen alaputken/vaimentimen ohittamista, jos jakaa poiston yhden sijasta kahdelle. Tässä last-gen koneessahan on tosin aivan eri kampura ja muut kalut, kuin tuossa viittaamassani vaatimuksen mukaisessa (vanhassa tavallisessa rivi) moottorissa, jossa 1-3 tai 2-4 YKK on sama.

    Jooh, kunhan kysyin, en ole ajantasalla ollenkaan näiden nykymottien kanssa. Voisihan se papattaa ihan kivasti, vaikka jättäisikin sen alaputken paikoilleen. Jammun kaverit ovat kuitenkin polttaneet baljon bensaa tuonkin "vakio"änkkärin virtauksia optimoidessaan. Ne tupla-ulostulot olisi vain niin mageet ja jäisi reissukasseille paremmin tilaa leveys suunnassa swingin viereen.
    Viimeksi muokannut: Luke; 07.07.2015 klo 20:51.
  29. #2639
    Lainaa Luke kirjoitti Katso viesti
    Kiitos kommentista.

    Kyllä, näin varmaankin on. Tilaa ei ole. Tai, no, tiggaamallahan saisi monenlaista aikaiseksi. Itselläni ei harmikseni ole ao. laitteistoa tahi kokemusta rakentaa sellainen /litistetty malli/ taka haarukan ja iskarin viereen.

    Jokin vanha (olen -69... old hillybilly) etiäinen, että nelimukisissa kaasupurkaus sykli vaatii sen alaputken/vaimentimen ohittamista, jos jakaa poiston yhden sijasta kahdelle. Tässä last-gen koneessahan on tosin aivan eri kampura ja muut kalut, kuin tuossa viittaamassani vaatimuksen mukaisessa (vanhassa tavallisessa rivi) moottorissa, jossa 1-3 tai 2-4 YKK on sama.

    Jooh, kunhan kysyin, en ole ajantasalla ollenkaan näiden nykymottien kanssa. Voisihan se papattaa ihan kivasti, vaikka jättäisikin sen alaputken paikoilleen. Jammun kaverit ovat kuitenkin polttaneet baljon bensaa tuonkin "vakio"änkkärin virtauksia optimoidessaan. Ne tupla-ulostulot olisi vain niin mageet ja jäisi reissukasseille paremmin tilaa leveys suunnassa swingin viereen.
    Kaikkein eniten putkistossa vaikuttaa primäärien ja sekundaarien pituudet. Niiden jälkeen homma onkin enempi tai vähempi hienosäätöä ja/tai ylimääräistä painoa. Eli jos putkistoa lähtee muokkaamaan, kannattaa aika tarkkkaan miettiä kollektoreille tulevien putkien pituudet ja se millle kierrosalueelle ne haluaa mitoittaa.
    Superbike #7
  30.  
  31. #2640
    Itseä ainakin aina häirinnyt perseen lämpiäminen kun vaimentimet ovat penkin alla. Viime kesän lipoissa tuli tuhottua toinen vaimennin totaalisen pilalle, niin siitä se ajatus tosiaan lähti että ehjäksi jäänyt vaimennin siirtyy sivulle.

    Saattaa olla että vielä syksyllä kerkee jonkun kilometrin ajaa tai sitten tuli totaalinen välikausi ajoista tälle vuodelle. Niin tai oon mä rouvan mopolla ajanut ja tytön Vespalla.
Sivu: 88 / 127:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3878868788899098 ... ViimeinenViimeinen