Taas tarttis 07-08 R1:sen omistajalta apuja. Voisiko joku ottaa valokuvan josta näkis mitä reittiä kaasuvaijerit tulee kahvalle.
Rupeis olemaan pyörä pikku hiljaa nipussa. Tankinkin joutuu vaihtamaan jotta kaikki menee paikoilleen. Soittelin iltasella tutulle automaalarille ja lupasi maalata osat pääsiäiseksi valmiiksi.
-Bmw S1000RR 2021-
http://www.jaha.fi/
Viitsiskö joku sen verta nähdä vaivaa että nappaisi kuvan kaasuvaijereiden kulkureitistä? Kaasukahvan päästä kun sais kuvan kuinka ne vaihjerit menee keulaputkien ja emäputken ympäriltä.
Pääsisin viikonloppuna viimestelemään rakentelut.
-Bmw S1000RR 2021-
http://www.jaha.fi/
toivottavasti oli apua. Vaijerinveto menee siis emäputken ja keulan välistä rungon"alle" ja katoaa sinne rungon sisälle jonnekkin??
Yamaha MT09 -20
KTM sxf 450 -06
________________
Yamaha R1 -07
Husaberg FS650 -05
KTM sx 250 -05
Oisko kellään suositella edullista ja hyvää teräspunosjarruletkua eteen -07 malliin? En oo kovinkaan tyytyväinen oman huussini jarrujen toimintaan, vaikka laitoinkin ferrodon xrac palat... Jotenkin epäilen et kunnon letkut toisi enempi voimaa ja paremman hallittavuuden
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)
Varmaan merkillä ei niin väliä kunhan ovat teräspunosletkut (itellä oli HEL:it ja pelitti hyvin).
-Bmw S1000RR 2021-
http://www.jaha.fi/
Kiitos kuvista. Vaijerit menee nyt oikein. Meinaa vain hieman olla ahdasta kun on erilliset teräspunosletkut ja ne on kiinni tuplabanjopultilla missä on paineanturi päässä.
Mulla on Goodridgen teräspunosletkut ja kai ne on ihan hyvät. Mulla kyllä on pääjarrusylinteri ja satulatkin jotakin muuta kuin OEM.
-Bmw S1000RR 2021-
http://www.jaha.fi/
Oma kierrosten hyytymis ongelma selvisi. Pumpun vaiholla rupes pelaan hyvin.
Yamaha R1
-------------------
Ex. Yamaha r6r
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)
Ledivilkut tuli sitten laitettua kuitenkin. Ja tietenkin viputtavat liian nopeasti. Huomenna olis Motonet auki, käykö näistä releistä jompikumpi suoraan ilman säätämistä:
- Vilkkurele LED-vilkut 12V <30W 3-nap. (+/P/L), http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=48-1886
- Vilkkurele LED-vilkut 12V <30W 2-nap. (L/+), http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=48-1900
Päivitystä:
Ei käy suoraan yo. Motonetin releet, tämmöinen 2-napainen malli ECU:n alta löytyi: http://bit.ly/YoDK3d Menee Ebayn selailuksi, ellei joku osaa sanoa mistä saa bolt-on releen.
Päivitys2: Duelin elektronin vilkkurele korjasi tilanteen, hätävilkutkin toimii oikein eikä tarvinnut laittaa kuin liitin paikalleen. Mallina siis tämä http://www.duell.fi/Mopo_tarvikkeet/...en_vilkkurelee
Viimeksi muokannut: tidnab; 06.04.2013 klo 07:11.
Build a man a fire and he will be warm for a night. Set a man on fire and he will be warm for the rest of his life.
// R1 -08
Osaisko joku antaa vinkkejä, miten r1 (1999) sais pitkän seisonnan jälkeen käyntiin.
Pyörä on seisonut noin 9kk käyttämättä. Bensat kerkesin jo vaihtaan ja tänään olis tarkotus uusia tulpat. Ilmeisesti kaasarit voi olla hieman tukossa, kun en muistanut tyhjätä niitä viime syksynä. Olisko niiden aukasemiseen jotain helppoo konstia vai pitääkö purkaa kaikki?
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)
Yamaha MT09 -20
KTM sxf 450 -06
________________
Yamaha R1 -07
Husaberg FS650 -05
KTM sx 250 -05
Noi yamahat voi olla vähän hienonpia ja herkempiä, toista se oli kaasari-kawalla Neljä kautta ajoin ja koskaan ei mitään stabilointiaineita laittanut ja keväällä lähti aina hienosti käyntiin, kuhan jonkin aikaa sahas, jotta kammiot täyttyivät. Parhaiten lähti aina apuvirralla. Itse pidin aina huolen, että kävin tankkaamassa tankin täyteen ennen talvisäilytystä, jotta on mahdollisimman tuoreet bensat tankissa.
Ja onhan noiden bensojen kanssa tullut läträttyä perämoottorin ja moottorisahojen kanssa ja kyllä ne bensat ovat ainakin vuoden säilyneet, eikä se miksikään ole mennyt muovikanisterissa. Sitä en tiedä jos se reakoi metallin kanssa jotenkin jännästi
Ohan se selvä että sinne kaasariin kerääntyy kaikenmailman paskaa ja sakkaa vuosien saatossa. Aivan varmasti menevät lopulta tukkoon, mutta sitä en jaksa uskoa, että se ois erityisesti kiinni jostain stabilointiaineen käyttämättömyydestä. Onko kukaan tehnyt tällä foorumilla tai muualla testejä, eli säilönyt samanlaisiin metalli ja muovipurkeissa samaa bensaa ja seurannut miten bensalle käy ja kuinka purkkien pohjalle muodostuu sakkaa? Jostain syystä stabilointiaineiden valmistajien testit eivät herätä luottamusta, kuten ei myöskään sliparin tai kokorännin valmistajan lupaukset tehonlisäyksestä
Viimeksi muokannut: sky; 30.03.2013 klo 23:48.
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)
En Sky ainakaan scatterilta suosittele ostamaan goodridgen teräspunosletkuja. Tilasin sieltä ja paketissakin lukee -07 R1 ja miten kävi:
Palautuskaan enää onnistu.
Viimeksi muokannut: sky; 31.03.2013 klo 12:19.
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)
Viimeksi muokannut: Nitrous; 31.03.2013 klo 13:03.
Superbike #7
Luotisuoraan kahvalta jos vetää niin juuri ja juuri toiselle puolelle yltää, Toiselta puolelta ei ollenkaan.
Oiskohan jo tehtaalla käyny joku kömmähdys jos tosiaan noin tiukalle letkut jää. Mulla pykälää vanhemmassa rykkösessä noi goodridgen letkut on sopivan mittaset.
Yamaha R1
-------------------
Ex. Yamaha r6r
Hoh hoijaa.... kiva tehdä ylimäärästä kun ei muuten enää oikein mitään oliskaan.
Laittelin eturenkaan paikoilleen ja sen jälkeen oli tarkoitus laittaa jarusatulat. No ilmeisesti yks apumekaanikko oli käynyt siten jarrukahvaa vetelemässä ja palat oli nipussa. No helppo juttuhan ne on erilleen saada, mutta mäntien pinnassa oli sen verta paskaa että rupes kahdesta männästä jarrunesteet ruikkimaan pihalle. Päätin sitten purkaa satulat paloihin ja putsata ne kunnolla.
Siihen loppu nesteen tihkuminen. Täytyy kyllä huomenissa laittaa työkaveri tilaamaan Ruottista ISR:ltä tiivistesarjat ihan vaan varmuuden vuoksi. Ovat sen verta vanhan kansan jannuja tuolla Ruotsin puolella että ei onnistu tilailu kun soittamalla tai faxaamalla. Ei noita tiivisteitä täällä kellään varastossa ole niin se on sitten ihan sama jos ne tilaa itse suoraan. Jos olen väärässä niin valaiskaa...
-Bmw S1000RR 2021-
http://www.jaha.fi/
Ihaillu noita satuloita jo hetken aikaa. Kuvista päätellen koneistetut?
Kunpa vaan rahat riittäis... Noistakin sai varmaan pulittaa kaks kiloo? Menee "vähän" kipurajan ylitse. Eikö noissa R1 vakio jaloissa oo 130mm kiinnitys, joten satuloitakin löytyy se muutama hassu vai oonko ymmärtäny jotain väärin? Jostain tosin luin et brembo olis tehny 130mm adapterin satuloilleen, ? :o (ihan mutua)
Öhlins eteen & taakse , brembot tms eteen & ja jotku hipo kiekot alle. Siin olis paketti kasassa. Aina voi unelmoida
Onkohan jaskalla tietoa missä hinnoissa hyväkuntoiset käytetyt öhlinssit liikkuu? Netistä kattelin uusia et taakse sais n. 1000€ ja 2000€ eteen? Niitäki taitaa olla montaa eri sorttia, mutta jos nyt puhutaan "perus" öhlinsseistä. 8D
Ainut pelko on vaa se, että sittenkun pyörän laittaa myyntiin niin osaako jengi arvostaa näitä upgrade modauksia sen vertaa, että sais reilun hinnan pyörästä.... Vähän epäilen.
Paras vaihtoehto lienee on ottaa oikeesti kalliit osat irti ja myydä pyörä vakio-osilla.
Yamaha MT09 -20
KTM sxf 450 -06
________________
Yamaha R1 -07
Husaberg FS650 -05
KTM sx 250 -05
http://www.nettivaraosa.com/moottori...ikkeet/1515713
Tarvikkeita löytyy vielä R1 -07-08
R1-2011
EX-R1 2008
EX-R1 2005
EX-YZF 600R
Onhan nuo hifistely osat toki hintavia. Mutta käytettyjäkin löytyy välillä sopu hintaan.
Tuolla (http://www.bikehps.com/acatalog/Bike...lipers_80.html) hieman vertailua uusien jarrusatuloiden hinnoista. ISR:t on edullisempia kuin Brembot.
Iskaeriden ostoon suosittelen kyllä kytistämään jenkkien foorumeita, niin merkki kuin RR-puolen. Sieltä saa käytettyä hyvää tavaraa edullisesti. Käytettyjä Öhlinsin keulaputkia saa n.1200 eurolla. Toki joutuu alvia ja tullia maksamaan, mutta oletan että noi mainitsemasi hinnatkaan ei näitä sisällä.
-Bmw S1000RR 2021-
http://www.jaha.fi/
Juolahtipa mieleeni että hyytynyt akku makaa kaapissani. Pitäisiköhän käydä jo ostaan uusi, vaiko ventata vappua ja sitten ihmetellä tallilla että miten mopon saa himaan?
“Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa
Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
Kawasaki Er-5 (2007-2008)