Sivu: 43 / 120:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3341424344455393 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1261:stä 1290:een 3598:sta
  1. #1261
    Taas tarttis 07-08 R1:sen omistajalta apuja. Voisiko joku ottaa valokuvan josta näkis mitä reittiä kaasuvaijerit tulee kahvalle.

    Rupeis olemaan pyörä pikku hiljaa nipussa. Tankinkin joutuu vaihtamaan jotta kaikki menee paikoilleen. Soittelin iltasella tutulle automaalarille ja lupasi maalata osat pääsiäiseksi valmiiksi.

  2. #1262
    Viitsiskö joku sen verta nähdä vaivaa että nappaisi kuvan kaasuvaijereiden kulkureitistä? Kaasukahvan päästä kun sais kuvan kuinka ne vaihjerit menee keulaputkien ja emäputken ympäriltä.

    Pääsisin viikonloppuna viimestelemään rakentelut.
  3. #1263
    Lainaa jaska_73 kirjoitti Katso viesti
    Viitsiskö joku sen verta nähdä vaivaa että nappaisi kuvan kaasuvaijereiden kulkureitistä? Kaasukahvan päästä kun sais kuvan kuinka ne vaihjerit menee keulaputkien ja emäputken ympäriltä.

    Pääsisin viikonloppuna viimestelemään rakentelut.
    Oon käymässä tossa talilla tunnin sisällä. Kuumeisena tosin, joten purkamiseen ei ole motivaatiota. Otan muutaman kuvan mistä näkee mihin koloon ne siitä kahvalta menee.
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  4. #1264
    toivottavasti oli apua. Vaijerinveto menee siis emäputken ja keulan välistä rungon"alle" ja katoaa sinne rungon sisälle jonnekkin??



    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  5. #1265
    Oisko kellään suositella edullista ja hyvää teräspunosjarruletkua eteen -07 malliin? En oo kovinkaan tyytyväinen oman huussini jarrujen toimintaan, vaikka laitoinkin ferrodon xrac palat... Jotenkin epäilen et kunnon letkut toisi enempi voimaa ja paremman hallittavuuden
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  6. #1266
    Varmaan merkillä ei niin väliä kunhan ovat teräspunosletkut (itellä oli HEL:it ja pelitti hyvin).
  7. #1267
    Lainaa jaska_73 kirjoitti Katso viesti
    Rupeis olemaan pyörä pikku hiljaa nipussa. Tankinkin joutuu vaihtamaan jotta kaikki menee paikoilleen. Soittelin iltasella tutulle automaalarille ja lupasi maalata osat pääsiäiseksi valmiiksi.

    Eli onko toi tankki ylimääräinen/myynnissä?
    Näyttäis 2004-2006 lava red tankilta, sellaselle ehjälle olis tarvetta, vsihdossa on niin halutessa tarjota hieman kärsinyt vastaava.
    Yamaha R1 -04
    Suzuki GSX1300R Hayabusa -03
    Suzuki RF600 -93
    Suzuki GS500 -99
  8. #1268
    Lainaa wiltzu kirjoitti Katso viesti
    Eli onko toi tankki ylimääräinen/myynnissä?
    Näyttäis 2004-2006 lava red tankilta, sellaselle ehjälle olis tarvetta, vsihdossa on niin halutessa tarjota hieman kärsinyt vastaava.
    Ei ole myynnissä. Toi on 07-08 tankki ja on kerennyt jo vaihtamaan väriäkin.
  9. #1269
    Lainaa juhis_ kirjoitti Katso viesti
    toivottavasti oli apua. Vaijerinveto menee siis emäputken ja keulan välistä rungon"alle" ja katoaa sinne rungon sisälle jonnekkin??
    Kiitos kuvista. Vaijerit menee nyt oikein. Meinaa vain hieman olla ahdasta kun on erilliset teräspunosletkut ja ne on kiinni tuplabanjopultilla missä on paineanturi päässä.

    Mulla on Goodridgen teräspunosletkut ja kai ne on ihan hyvät. Mulla kyllä on pääjarrusylinteri ja satulatkin jotakin muuta kuin OEM.
  10. #1270
    Lainaa sky kirjoitti Katso viesti
    Oisko kellään suositella edullista ja hyvää teräspunosjarruletkua eteen -07 malliin? En oo kovinkaan tyytyväinen oman huussini jarrujen toimintaan, vaikka laitoinkin ferrodon xrac palat... Jotenkin epäilen et kunnon letkut toisi enempi voimaa ja paremman hallittavuuden
    Käy hakemassa lähimmästä hydrauliikkaa myyvästä liikkestä. Tekevät mittojen mukaan ja saa sellaisilla banjoilla kuin haluaa.
    Superbike #7
  11. #1271
    Oma kierrosten hyytymis ongelma selvisi. Pumpun vaiholla rupes pelaan hyvin.
    Yamaha R1
    -------------------
    Ex. Yamaha r6r
  12. #1272
    Lainaa Tomber kirjoitti Katso viesti
    Varmaan merkillä ei niin väliä kunhan ovat teräspunosletkut (itellä oli HEL:it ja pelitti hyvin).
    hm... Löytyi kolopalloon Hel:n letkut ja alkoi heti tekemään mieli vaihtaa nekin samalla, kun on alkkanut tuntua että kolopallonkin jarruista on mennyt terä

    Ei näin, ei mulla oo varaa kaikkeen
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  13. #1273
    Ledivilkut tuli sitten laitettua kuitenkin. Ja tietenkin viputtavat liian nopeasti. Huomenna olis Motonet auki, käykö näistä releistä jompikumpi suoraan ilman säätämistä:
    - Vilkkurele LED-vilkut 12V <30W 3-nap. (+/P/L), http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=48-1886
    - Vilkkurele LED-vilkut 12V <30W 2-nap. (L/+), http://www.motonet.fi/web/guest/etus...ductid=48-1900

    Päivitystä:

    Ei käy suoraan yo. Motonetin releet, tämmöinen 2-napainen malli ECU:n alta löytyi: http://bit.ly/YoDK3d Menee Ebayn selailuksi, ellei joku osaa sanoa mistä saa bolt-on releen.

    Päivitys2: Duelin elektronin vilkkurele korjasi tilanteen, hätävilkutkin toimii oikein eikä tarvinnut laittaa kuin liitin paikalleen. Mallina siis tämä http://www.duell.fi/Mopo_tarvikkeet/...en_vilkkurelee
    Viimeksi muokannut: tidnab; 06.04.2013 klo 08:11.
    Build a man a fire and he will be warm for a night. Set a man on fire and he will be warm for the rest of his life.
    // R1 -08
  14. #1274
    Osaisko joku antaa vinkkejä, miten r1 (1999) sais pitkän seisonnan jälkeen käyntiin.

    Pyörä on seisonut noin 9kk käyttämättä. Bensat kerkesin jo vaihtaan ja tänään olis tarkotus uusia tulpat. Ilmeisesti kaasarit voi olla hieman tukossa, kun en muistanut tyhjätä niitä viime syksynä. Olisko niiden aukasemiseen jotain helppoo konstia vai pitääkö purkaa kaikki?
  15. #1275
    Lainaa jocce kirjoitti Katso viesti
    Osaisko joku antaa vinkkejä, miten r1 (1999) sais pitkän seisonnan jälkeen käyntiin.

    Pyörä on seisonut noin 9kk käyttämättä. Bensat kerkesin jo vaihtaan ja tänään olis tarkotus uusia tulpat. Ilmeisesti kaasarit voi olla hieman tukossa, kun en muistanut tyhjätä niitä viime syksynä. Olisko niiden aukasemiseen jotain helppoo konstia vai pitääkö purkaa kaikki?
    Kaasaripyörien ihanuuksia

    Tältäkin foorumilta saa lukea viikottain samasta ongelmasta. Noihin kaasaripeleihin bensan stabilointiaine pitkäaikaissäilytyksessä taitaa olla aika must.
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  16. #1276
    Lainaa juhis_ kirjoitti Katso viesti
    Kaasaripyörien ihanuuksia

    Tältäkin foorumilta saa lukea viikottain samasta ongelmasta. Noihin kaasaripeleihin bensan stabilointiaine pitkäaikaissäilytyksessä taitaa olla aika must.
    Höpö höpö, kaasarin kammiot ovat vaan tyhjät. Suosittelen että pistät auton akun kaapeleilla rinnalle, niin kyllä se lähtee sahaamalla varmasti käyntiin. Mutta älä starttaile liianpitkään, jottei startti kyrvähdä
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  17. #1277
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  18. #1278
    Noi yamahat voi olla vähän hienonpia ja herkempiä, toista se oli kaasari-kawalla Neljä kautta ajoin ja koskaan ei mitään stabilointiaineita laittanut ja keväällä lähti aina hienosti käyntiin, kuhan jonkin aikaa sahas, jotta kammiot täyttyivät. Parhaiten lähti aina apuvirralla. Itse pidin aina huolen, että kävin tankkaamassa tankin täyteen ennen talvisäilytystä, jotta on mahdollisimman tuoreet bensat tankissa.

    Ja onhan noiden bensojen kanssa tullut läträttyä perämoottorin ja moottorisahojen kanssa ja kyllä ne bensat ovat ainakin vuoden säilyneet, eikä se miksikään ole mennyt muovikanisterissa. Sitä en tiedä jos se reakoi metallin kanssa jotenkin jännästi

    Ohan se selvä että sinne kaasariin kerääntyy kaikenmailman paskaa ja sakkaa vuosien saatossa. Aivan varmasti menevät lopulta tukkoon, mutta sitä en jaksa uskoa, että se ois erityisesti kiinni jostain stabilointiaineen käyttämättömyydestä. Onko kukaan tehnyt tällä foorumilla tai muualla testejä, eli säilönyt samanlaisiin metalli ja muovipurkeissa samaa bensaa ja seurannut miten bensalle käy ja kuinka purkkien pohjalle muodostuu sakkaa? Jostain syystä stabilointiaineiden valmistajien testit eivät herätä luottamusta, kuten ei myöskään sliparin tai kokorännin valmistajan lupaukset tehonlisäyksestä
    Viimeksi muokannut: sky; 31.03.2013 klo 00:48.
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  19. #1279
    En Sky ainakaan scatterilta suosittele ostamaan goodridgen teräspunosletkuja. Tilasin sieltä ja paketissakin lukee -07 R1 ja miten kävi:


    Palautuskaan enää onnistu.
  20. #1280
    Lainaa Bardo kirjoitti Katso viesti
    En Sky ainakaan scatterilta suosittele ostamaan goodridgen teräspunosletkuja. Tilasin sieltä ja paketissakin lukee -07 R1 ja miten kävi:


    Palautuskaan enää onnistu.
    eivät siis yltä vai? Kyseessä oli ilmeisestikin "kaksihaarainen"-letku, eikä "renkaan yli"-letku. Ainakin kuvassa näyttäisivät yhtä pitkiltä.
    Viimeksi muokannut: sky; 31.03.2013 klo 13:19.
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
  21. #1281
    Lainaa Bardo kirjoitti Katso viesti
    En Sky ainakaan scatterilta suosittele ostamaan goodridgen teräspunosletkuja. Tilasin sieltä ja paketissakin lukee -07 R1 ja miten kävi:
    [IMG]http://i48.tinypic.com/2eyud76.jpg

    Palautuskaan enää onnistu.
    Onko nuo liian lyhyet vai mikä on vikana? Nuohan on kisasääntöjen mukaiset letkut, joissa haaroitus on tehty jo kahvalta, koska ohjauskolmion alapuolella haaroittaminen on säännöissä kielletty.

    Edit. Plussana nuo kahvalta haaroitetut letkut on helpompi ilmata kuin vakiot.
    Viimeksi muokannut: Nitrous; 31.03.2013 klo 14:03.
    Superbike #7
  22. #1282
    Luotisuoraan kahvalta jos vetää niin juuri ja juuri toiselle puolelle yltää, Toiselta puolelta ei ollenkaan.
  23. #1283
    Lainaa Bardo kirjoitti Katso viesti
    Luotisuoraan kahvalta jos vetää niin juuri ja juuri toiselle puolelle yltää, Toiselta puolelta ei ollenkaan.
    aika nihkeeltä näyttää :S
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  24. #1284
    Oiskohan jo tehtaalla käyny joku kömmähdys jos tosiaan noin tiukalle letkut jää. Mulla pykälää vanhemmassa rykkösessä noi goodridgen letkut on sopivan mittaset.
    Yamaha R1
    -------------------
    Ex. Yamaha r6r
  25. #1285
    Hoh hoijaa.... kiva tehdä ylimäärästä kun ei muuten enää oikein mitään oliskaan.

    Laittelin eturenkaan paikoilleen ja sen jälkeen oli tarkoitus laittaa jarusatulat. No ilmeisesti yks apumekaanikko oli käynyt siten jarrukahvaa vetelemässä ja palat oli nipussa. No helppo juttuhan ne on erilleen saada, mutta mäntien pinnassa oli sen verta paskaa että rupes kahdesta männästä jarrunesteet ruikkimaan pihalle. Päätin sitten purkaa satulat paloihin ja putsata ne kunnolla.



    Siihen loppu nesteen tihkuminen. Täytyy kyllä huomenissa laittaa työkaveri tilaamaan Ruottista ISR:ltä tiivistesarjat ihan vaan varmuuden vuoksi. Ovat sen verta vanhan kansan jannuja tuolla Ruotsin puolella että ei onnistu tilailu kun soittamalla tai faxaamalla. Ei noita tiivisteitä täällä kellään varastossa ole niin se on sitten ihan sama jos ne tilaa itse suoraan. Jos olen väärässä niin valaiskaa...
  26. #1286
    Ihaillu noita satuloita jo hetken aikaa. Kuvista päätellen koneistetut?

    Kunpa vaan rahat riittäis... Noistakin sai varmaan pulittaa kaks kiloo? Menee "vähän" kipurajan ylitse. Eikö noissa R1 vakio jaloissa oo 130mm kiinnitys, joten satuloitakin löytyy se muutama hassu vai oonko ymmärtäny jotain väärin? Jostain tosin luin et brembo olis tehny 130mm adapterin satuloilleen, ? :o (ihan mutua)

    Öhlins eteen & taakse , brembot tms eteen & ja jotku hipo kiekot alle. Siin olis paketti kasassa. Aina voi unelmoida

    Onkohan jaskalla tietoa missä hinnoissa hyväkuntoiset käytetyt öhlinssit liikkuu? Netistä kattelin uusia et taakse sais n. 1000€ ja 2000€ eteen? Niitäki taitaa olla montaa eri sorttia, mutta jos nyt puhutaan "perus" öhlinsseistä. 8D

    Ainut pelko on vaa se, että sittenkun pyörän laittaa myyntiin niin osaako jengi arvostaa näitä upgrade modauksia sen vertaa, että sais reilun hinnan pyörästä.... Vähän epäilen.

    Paras vaihtoehto lienee on ottaa oikeesti kalliit osat irti ja myydä pyörä vakio-osilla.
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  27. #1287
    Lainaa juhis_ kirjoitti Katso viesti
    Onkohan jaskalla tietoa missä hinnoissa hyväkuntoiset käytetyt öhlinssit liikkuu? Netistä kattelin uusia et taakse sais n. 1000€ ja 2000€ eteen?
    Uus WP taakse 500 gustafsson racing:ltä.
    Näin ainakin viime kesänä, liekkö vielä palikkoja hyllyssä...
    Yamaha R1 -04
    Suzuki GSX1300R Hayabusa -03
    Suzuki RF600 -93
    Suzuki GS500 -99
  28. #1288
    http://www.nettivaraosa.com/moottori...ikkeet/1515713

    Tarvikkeita löytyy vielä R1 -07-08
    R1-2011
    EX-R1 2008
    EX-R1 2005
    EX-YZF 600R
  29. #1289
    Lainaa juhis_ kirjoitti Katso viesti
    Ihaillu noita satuloita jo hetken aikaa. Kuvista päätellen koneistetut?

    Kunpa vaan rahat riittäis... Noistakin sai varmaan pulittaa kaks kiloo? Menee "vähän" kipurajan ylitse. Eikö noissa R1 vakio jaloissa oo 130mm kiinnitys, joten satuloitakin löytyy se muutama hassu vai oonko ymmärtäny jotain väärin? Jostain tosin luin et brembo olis tehny 130mm adapterin satuloilleen, ? :o (ihan mutua)

    Öhlins eteen & taakse , brembot tms eteen & ja jotku hipo kiekot alle. Siin olis paketti kasassa. Aina voi unelmoida

    Onkohan jaskalla tietoa missä hinnoissa hyväkuntoiset käytetyt öhlinssit liikkuu? Netistä kattelin uusia et taakse sais n. 1000€ ja 2000€ eteen? Niitäki taitaa olla montaa eri sorttia, mutta jos nyt puhutaan "perus" öhlinsseistä. 8D

    Ainut pelko on vaa se, että sittenkun pyörän laittaa myyntiin niin osaako jengi arvostaa näitä upgrade modauksia sen vertaa, että sais reilun hinnan pyörästä.... Vähän epäilen.

    Paras vaihtoehto lienee on ottaa oikeesti kalliit osat irti ja myydä pyörä vakio-osilla.
    Onhan nuo hifistely osat toki hintavia. Mutta käytettyjäkin löytyy välillä sopu hintaan.

    Tuolla (http://www.bikehps.com/acatalog/Bike...lipers_80.html) hieman vertailua uusien jarrusatuloiden hinnoista. ISR:t on edullisempia kuin Brembot.

    Iskaeriden ostoon suosittelen kyllä kytistämään jenkkien foorumeita, niin merkki kuin RR-puolen. Sieltä saa käytettyä hyvää tavaraa edullisesti. Käytettyjä Öhlinsin keulaputkia saa n.1200 eurolla. Toki joutuu alvia ja tullia maksamaan, mutta oletan että noi mainitsemasi hinnatkaan ei näitä sisällä.
  30.  
  31. #1290
    Juolahtipa mieleeni että hyytynyt akku makaa kaapissani. Pitäisiköhän käydä jo ostaan uusi, vaiko ventata vappua ja sitten ihmetellä tallilla että miten mopon saa himaan?
    “Dying is the day worth living for" - Captain Hector Barbossa

    Orgin venejaosto 2015 --> Tuuliajelehtimis osasto 2016 -->
    Yamahaki YZF-R1 (-07) 2011-2015
    Kawasaki zx-9r (-01) 2007-2011)
    Kawasaki Er-5 (2007-2008)
Sivu: 43 / 120:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3341424344455393 ... ViimeinenViimeinen