Sivu: 122 / 133:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2272112120121122123124132 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 3631:stä 3660:een 3979:sta
  1. #3631
    65k ajettu -04 ja nokkaketju + kiristin kymysys. Jos tohon vaihtas uuden ketjun ja ehkä ne muoviset ohjaimet, niin voiko ongelmitta käyttää alkup. kiristintä? Service Manual näyttää käsittääxeni kertovan kuinka se kiristin resetoidaan.. ja onko ylipäänsä mahdollista että tuo ketju olisi jo venynyt liikaa? Oon ajanu tuolla nyt reilun 20 000 km ite. Vime kesänä kexin uuden hienon harrastuxen että kavereille näytin miten kivasti Ryx kiertää rajoitinta vasten paikallaan ollessaan.. Pari-kolme sekuntia kerrallaan. Oisko yhteensä viisi kertaa näin käynyt. Loppukesästä huomasin sitten että pakosaundi oli muuttunut. Kaiken jären mukaaan se on nyt tuo ketju, tai sitten EXUP-säätö. Pitänee se EXUP tarkistaa ensin ennekuin alkaa ketjuja tilailla

    Edit: ai niin, ketjua ei kai toinna vaihtaa jos ei uusi nokkarattaita samalla..
    Yamaha #1 we_R1'04
  2. #3632
    Joskus joku sanonut että kun pirusta puhuu, niin sarvet jo näkyy.

    Se on hyvä olla herkällä korvalla näin keväällä.

    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Ton lukituslangan (ja ton pohjajousen) olemassaolo on hieman kyseenalainen. Itsellä katkesi joskus tuo lanka ja repi kytkinlevyjen pinnasta palasia. Palaset tukkivat öljysihdin ja moottori jäi ilman voitelua.

    Tapahtuman jälkeen tutkin asiaa, enkä tuolle viritelmälle löytänyt mistään mitään järkevää perustetta. Ilmeisesti kytkimen pitäisi irroittaa jotenkin herkemmin, mutta kokeiltuani kytkintä ilman tuota lankaa ja sitten ilman koko pohjimmaista levyparia (korvasin ne muiden kanssa samalaisilla) mitään eroa en havainnut.

    Sen jälkeen ajelin vuosia ilman noita osia eikä ongelmia ollut.



    EDIT: nopeasti kuulin huhuilut, kun olin niiden aikaan jo kirjoittamassa tätä viestiä
    -Bmw S1000RR 2021-
    http://www.jaha.fi/
  3. #3633
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JukkaX kirjoitti Katso viesti
    65k ajettu -04 ja nokkaketju + kiristin kymysys. Jos tohon vaihtas uuden ketjun ja ehkä ne muoviset ohjaimet, niin voiko ongelmitta käyttää alkup. kiristintä?

    Edit: ai niin, ketjua ei kai toinna vaihtaa jos ei uusi nokkarattaita samalla..
    Ketjun voi vaihtaa vaihtamatta muita osia. Yleensä noi muut osat ei juuri kulu jos mitään ei ole rikki. Esimerkiksi rikkinäisen kiristimen ansiosta liian löysä ketju on voinut kuluttaa laahaimia.

    Ketjun venymisen näkee parhaiten kampiakselin ja nokka-akselien ajoitusmerkeistä, jos merkit on pielessä, niin todennäköisesti ketju on venynyt.

    Eikä se mopo siitä rajoittimelle paukuttelusta ihan heti hajoa, sitä varten se rajoitin noissa on, ettei mitään hajoa.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  4. #3634
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Ketjun voi vaihtaa vaihtamatta muita osia. Yleensä noi muut osat ei juuri kulu jos mitään ei ole rikki. Esimerkiksi rikkinäisen kiristimen ansiosta liian löysä ketju on voinut kuluttaa laahaimia.

    Ketjun venymisen näkee parhaiten kampiakselin ja nokka-akselien ajoitusmerkeistä, jos merkit on pielessä, niin todennäköisesti ketju on venynyt.

    Eikä se mopo siitä rajoittimelle paukuttelusta ihan heti hajoa, sitä varten se rajoitin noissa on, ettei mitään hajoa.
    OK, kiitti taas neuvoista \m/ Juu, noin olin itsekin ajatellut että ei siitä pitäs vaaraa olla.
    Yamaha #1 we_R1'04
  5. #3635
    Ois pien kyssäri, omassa r1 -04 pyörässä on powercommander 3 ja en tiiä mitkä kartat tuoll oikee on mut tuo röpeltää alakierroksilla ja rajotin kuulostaa aika jännältä, se on sellane aika tasanen eikä sellane ku tavallisesti. Vetää muute hyvin. Ois tarkotus ladata netistä kartat tohon niin miten se tehdään?
    Yamaha YZF-R1 -04
  6. #3636
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Ois pien kyssäri, omassa r1 -04 pyörässä on powercommander 3 ja en tiiä mitkä kartat tuoll oikee on mut tuo röpeltää alakierroksilla ja rajotin kuulostaa aika jännältä, se on sellane aika tasanen eikä sellane ku tavallisesti. Vetää muute hyvin. Ois tarkotus ladata netistä kartat tohon niin miten se tehdään?
    Tuskinpa PC:n kartoissa vika on jos pyörä on noin sekaisin. Mutta juutuubista kyllä löytyy videomateriaalia siitä miten karttoja ladataan ja ajetaan commanderiin.
  7. #3637
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Ois pien kyssäri, omassa r1 -04 pyörässä on powercommander 3 ja en tiiä mitkä kartat tuoll oikee on mut tuo röpeltää alakierroksilla ja rajotin kuulostaa aika jännältä, se on sellane aika tasanen eikä sellane ku tavallisesti. Vetää muute hyvin. Ois tarkotus ladata netistä kartat tohon niin miten se tehdään?
    Lataa vaan sen PC:n ohjelman läppärille ja iskee usb-piuhalla kiinni. Power Commanderin PC III:n nettisivulta löytyy ihmisten postaamia valmiita karttoja runsaasti. Mulla -04:ssä joku no cat, open air filter and open cans ja ei ainakaan sammu enää niin helposti paikaltaan lähtiessä sekä kulkee katunopeuxia huomattavasti pienemmällä kaasukahvan väännöllä vrt alkup. kartta (joka siinä oli.)

    https://www.dynojet.com/downloads/po...iusb-pciiiusb/
    https://www.dynojet.com/tunes/411-411
    Viimeksi muokannut: JukkaX; 13.04.2021 klo 06:47.
    Yamaha #1 we_R1'04
  8. #3638
    Lainaa JukkaX kirjoitti Katso viesti
    Lataa vaan sen PC:n ohjelman läppärille ja iskee usb-piuhalla kiinni. Power Commanderin PC III:n nettisivulta löytyy ihmisten postaamia valmiita karttoja runsaasti. Mulla -04:ssä joku no cat, open air filter and open cans ja ei ainakaan sammu enää niin helposti paikaltaan lähtiessä sekä kulkee katunopeuxia huomattavasti pienemmällä kaasukahvan väännöllä vrt alkup. kartta (joka siinä oli.)

    https://www.dynojet.com/downloads/po...iusb-pciiiusb/
    https://www.dynojet.com/tunes/411-411
    Juuu kiitokset avusta
    Yamaha YZF-R1 -04
  9. #3639
    Saako noita patteri viritys adaptereita suomesta? Eikös tuon voi tehä periaatteessa itekki?
    Yamaha YZF-R1 -04
  10. #3640
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Saako noita patteri viritys adaptereita suomesta? Eikös tuon voi tehä periaatteessa itekki?
    Muistaakseni Bikedoctorin kautta sais, mutta ulkomailta sekin ne tilaa, ellei nyt jostain syystä ole hyllyssä.
    Kartat pystyy lataan ilmankin pyörä käynnissä. Jos firmiksen päivität niin sitten tarvii adapterin.

    Kyllähän sen itekin pystyy tekemään, mutta täytyis löytää oikea pistoke ja crimpit, että saa niin luotettavaks et viittii firmiksen päivittää.
    Jos sulla shifteri kiinni niin samaan liittimeen vois vaan lisätä patteri adapterin, mutta Jenkki pyydys niin voi olla vaikee löytää oikeet crimpit.

    Jos epäilet ongelmien johtuvan PC3.sta niin kytke irti ja kokeile miten toimii.
    Viimeksi muokannut: JS75; 19.04.2021 klo 09:51.
    Yamaha R1 -06
    Ex Yamaha Thunderace -00
    Ex Yamaha TZR 125 -90
    Tunturi Tiger -88

  11. #3641
    Lainaa JS75 kirjoitti Katso viesti
    Muistaakseni Bikedoctorin kautta sais, mutta ulkomailta sekin ne tilaa, ellei nyt jostain syystä ole hyllyssä.
    Kartat pystyy lataan ilmankin pyörä käynnissä. Jos firmiksen päivität niin sitten tarvii adapterin.

    Kyllähän sen itekin pystyy tekemään, mutta täytyis löytää oikea pistoke ja crimpit, että saa niin luotettavaks et viittii firmiksen päivittää.
    Jos sulla shifteri kiinni niin samaan liittimeen vois vaan lisätä patteri adapterin, mutta Jenkki pyydys niin voi olla vaikee löytää oikeet crimpit.

    Jos epäilet ongelmien johtuvan PC3.sta niin kytke irti ja kokeile miten toimii.
    Ainii et pc3 liitin pelkästään irti ja käyntii? Jos sattuu toimii paremmin ku on liitin irti ni eikös sillä voi ajaa sit sillee? Ens kuussa ois aika varattuna säätöö penkkii ni jos sinne asti vois ajella ilman sitä vaikka uskon että on siitä kiinni ku yhellä edellisistä omistajista oli ollu ilokaasut tossa ja oon huomannu että isomall vaihteella ku painaa kaasun pohjaan ni se ei sillon vedä nii hyvin mitä puolella kaasulla, tuntuu et saa liikaa bensaa
    Yamaha YZF-R1 -04
  12. #3642
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    tuntuu et saa liikaa bensaa
    Yksi asia mikä helppo tarkistaa, pc3:ssa ne ledit vasemmassa reunassa (pyörässä sähköt päällä) näyttää kaasun asentosensorin lukemaa, eli kääntelee kahvaa ja katsoo että kaasu kiinni tippuu siihen alimpaan lediin asti ja kaasu auki nousee ylös asti.
  13. #3643
    Lainaa kurja kirjoitti Katso viesti
    Yksi asia mikä helppo tarkistaa, pc3:ssa ne ledit vasemmassa reunassa (pyörässä sähköt päällä) näyttää kaasun asentosensorin lukemaa, eli kääntelee kahvaa ja katsoo että kaasu kiinni tippuu siihen alimpaan lediin asti ja kaasu auki nousee ylös asti.
    Joo pittääpäs tuo tarkistaa ku töistä pääsen
    Yamaha YZF-R1 -04
  14. #3644
    Jos siinä ilokaasut ollu ja PC3 sille säädetty niin koita ny ensi hätään jollain kartalla mikä tehty suunnilleen sun setille. Sillä jos toimii järkevästi niin odottelet vaan penkkiin pääsyä.
    Jos otat pois sen niin sillon menee tehdas säädöillä ja mahdollisesti liian laihalla, et ei ny mitää pitkää reissua sillee kannata ajaa.
    Yamaha R1 -06
    Ex Yamaha Thunderace -00
    Ex Yamaha TZR 125 -90
    Tunturi Tiger -88

  15. #3645
    Lainaa JS75 kirjoitti Katso viesti
    Jos siinä ilokaasut ollu ja PC3 sille säädetty niin koita ny ensi hätään jollain kartalla mikä tehty suunnilleen sun setille. Sillä jos toimii järkevästi niin odottelet vaan penkkiin pääsyä.
    Jos otat pois sen niin sillon menee tehdas säädöillä ja mahdollisesti liian laihalla, et ei ny mitää pitkää reissua sillee kannata ajaa.
    Juuuuu
    Yamaha YZF-R1 -04
  16. #3646
    Nonniii nyt sain ladattua toisen kartan ja nyt toimii niinku pitääkin! Nyt vetää ja rajotinki kuulostaa normaalilta en tiiä ois se varmaa hyvä silti vielä siellä penkissä käyttää ni saa kaiken kohallee
    Yamaha YZF-R1 -04
  17. #3647
    Hyvä! Ei tartte..
    Yamaha #1 we_R1'04
  18. #3648
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JukkaX kirjoitti Katso viesti
    Hyvä! Ei tartte..
    Suosittelen käymään penkissä.

    Noi valmiit kartat ovat sinnepäin. Jokainen vakiomoottori on yksilö niinkuin kaikki muutkin laitteet ja esimerkiksi suomessa käytettävällä polttoaineella on oma merkityksensä.

    Perstuntuma kertoo kovin epätarkasti moottorin toiminnasta.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  19. #3649
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Suosittelen käymään penkissä.

    Noi valmiit kartat ovat sinnepäin. Jokainen vakiomoottori on yksilö niinkuin kaikki muutkin laitteet ja esimerkiksi suomessa käytettävällä polttoaineella on oma merkityksensä.

    Perstuntuma kertoo kovin epätarkasti moottorin toiminnasta.
    Toi moottorin säädättämättä jättäminen on vähän sama kuin ostaisi Öhlinssin alustan ja antaisi sokean apinan käännellä säädöt mihin sattuu. Kyllähän sillä ajaa ja tuurillaan saattaa olla jopa melkein kohdallaan, mutta kyllähän siitä vaan saa paljon paremman oikeilla säädöillä.
    Superbike #7
  20. #3650
    Käytin pyörän pariviikkoa sitten säädettävänä. Tuossa katsottiin siis kartat kohdilleen käytännössä joka vaihteelle (muutokset suoraan ECU) + kaikkea muutakin. Kylläpäs mottorin käytös muuttui verrattuna aikaisempaan tilanteeseen jossa PC3 oli säädetty tälle pyörälle (penkissä sekin). Muuttui siis paljon paremmaksi, hallittavammaksi. PC3 kun käsittääkseni tunaa vaan ruiskukarttaa, thats it.

    Samaa mieltä siis Nitrous/Tumppi kanssa. Niin ja enskuussa menee Öhlins alusta huoltoon ja koitan saada osaavamman apinan sen säätämään kuin itseni.
    Yamaha YZF-R1 2008 "race"
  21. #3651
    Vein pyörän alustahuoltoon ja selvisi että tuossa on alkuperäiset keulaputket ja alkuperäisen omistajan mukaan sinne on vaihdettu Öhlins sisuskalut (tarkemmin ei tiedä). Muistaako joku että mitä näihin on saanut aikoinaan? Netistä ei oikeen tietoa löydy. Pyörä siis RN19 2008 mallia. Keula on rakennettu tuolloin 2008.

    - Cardridge kittiä on saanut, mutta tässä välttämättä sitä ole.
    - Toinen vaihtoehto lienee että siellä on sitten vaihdettu jouset ja mäntäsarja. Onko tähän joskus saanut Öhlinsin mäntäsarjaa vakioputkiin? K-Tech ainakin saa mutta nämä on tainnut tulla myöhemmin saataville, eli tässä ei ole.

    Lopulta kaikki tietty selviää kun nuo sitten avataan...
    Yamaha YZF-R1 2008 "race"
  22. #3652
    Lainaa Paarma78 kirjoitti Katso viesti
    - Cardridge kittiä on saanut, mutta tässä välttämättä sitä ole.
    Mutulla veikkaisin että jos missä tahansa tuon ikäluokan vehkeessä on öhlärin cartridget, niin etupampuissa on silloin öhlärin korkit.
    Ts jos ei ole, niin ei ole cartridget vaihdettu.
    "Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
  23. #3653
    Tarkistin kuvia niin vakiolta toi yläpää näyttää eli ei ole cartridgea. Mitä muuta sitten tosiaan tähän saanut...

    EDIT: Cartridgen lisäksi ei ole saanut vakioputkiin muuta Öhlinsiltä kuin jousia. Eli tässä ollee sitten jouset vaihdettu + jotain muuta modifikaatiota mahdollisesti. Selviää avattaesa.
    Yamaha YZF-R1 2008 "race"
  24. #3654
    Pitäis laittaa 2005 R1 nopeempaa kaasukahvaa ettei tarvis lypsää kahdessa osassa kaasua auki, mutta vaikuttais olevan aika arpapeliä tilaamalla tuleeko oikea vai joku yleismallinen samalla liikeradalla.
    Osanumero R6 isommalla kehällä olevasta kahvasta on ilmeisesti 2C0-36240-00-00, mut tarjoo tälle osanumerolle myös R1 2015-19, mahtaakohan siis niidenkin kahvat sopia ja olla lyhemmällä liikkeellä?
    Vinkkejä otetaan siis vastaan mistä ja millasia kahvoja ootte laitellut?
  25. #3655
    Eläkeläinen pupu:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jul 2005
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Alkupeäisen kahvan paikalle, ei isompi rulla oikein mahdu.

    Jos oikeesti pikakaasun haluu, niin pitä vaihtaa koko paletti. Eli myös se vaijerien/rullan kotelo.
    "Puput on kyllä suloisia, muttei kovin älykkäitä"
  26. #3656
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa _JK_ kirjoitti Katso viesti
    Pitäis laittaa 2005 R1 nopeempaa kaasukahvaa ettei tarvis lypsää kahdessa osassa kaasua auki, mutta vaikuttais olevan aika arpapeliä tilaamalla tuleeko oikea vai joku yleismallinen samalla liikeradalla.
    Osanumero R6 isommalla kehällä olevasta kahvasta on ilmeisesti 2C0-36240-00-00, mut tarjoo tälle osanumerolle myös R1 2015-19, mahtaakohan siis niidenkin kahvat sopia ja olla lyhemmällä liikkeellä?
    Vinkkejä otetaan siis vastaan mistä ja millasia kahvoja ootte laitellut?
    Carpimotolta muistaakseni robby moton pikakaasu ollu useemmassa kilpurissa paikoillaan.
    Superbike #7
  27. #3657
    Itsellä robby Moto, toimii ok. Useita eri rulla vaihtoehtoja.
    Jouduin ostamaan pidemmät vaijerit, jotta sain kahvan käännettyä parempaan asentoon. Vaijerit ottivat kiinni imuputkiin. Vakiomittainen R1:n robby Moto kaasuvaijeri ylimääräisenä. Saa halvalla ...

    Toinen todistetusti hyvä pikakaasu on alkuperäinen yec-osa.
  28. #3658

    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2005
    Jyväskylä
    MotOrg ry jäsen
    Pp-tuning pikakaasu löytyy yamahasta, jossa on tällä hetkellä joku kotarin rulla (sama välitys, kuin pp).
    10 kawassa on dominon pikakaasu ja iso nippu eri välityksiä.
    Crosseissa ja kyykyissä on sen verran hurjia vakiona nuo kiertoliikkeet, että Japanissa on ihmisillä pakko olla yksi nivel lisää ranteen ja kyynärpään välissä. Sisäreisi heillä on kuulemma muotoiltu siten, että noin 30 deg kulmassa olevasta tankin takareunasta saa parhaan mahdollisen tuen.
    ---
  29. #3659
    Kiitokset vastauksista, täytynee laittaa koko paketti siis suosiolla vaihtoon.
    Saapahan hifistellä vaihtovälityksillä liikeradan mieluisaks
  30.  
  31. #3660
    Tuli tuossa kotiutettua 2006 vuotinen R1.
    Onko antaa suosituksia hyvistä ja siistin näkösistä kaatumatapeista?
    Tekis mieli ihan varmuuden vuoks moiset laittaa jos mahdollisessa kaatamistilanteessa vaikka jotain avittais..
Sivu: 122 / 133:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2272112120121122123124132 ... ViimeinenViimeinen