Sivu: 122 / 122:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2272112120121122
Tulokset 3631:stä 3639:een 3639:sta
  1. #3631
    65k ajettu -04 ja nokkaketju + kiristin kymysys. Jos tohon vaihtas uuden ketjun ja ehkä ne muoviset ohjaimet, niin voiko ongelmitta käyttää alkup. kiristintä? Service Manual näyttää käsittääxeni kertovan kuinka se kiristin resetoidaan.. ja onko ylipäänsä mahdollista että tuo ketju olisi jo venynyt liikaa? Oon ajanu tuolla nyt reilun 20 000 km ite. Vime kesänä kexin uuden hienon harrastuxen että kavereille näytin miten kivasti Ryx kiertää rajoitinta vasten paikallaan ollessaan.. Pari-kolme sekuntia kerrallaan. Oisko yhteensä viisi kertaa näin käynyt. Loppukesästä huomasin sitten että pakosaundi oli muuttunut. Kaiken jären mukaaan se on nyt tuo ketju, tai sitten EXUP-säätö. Pitänee se EXUP tarkistaa ensin ennekuin alkaa ketjuja tilailla

    Edit: ai niin, ketjua ei kai toinna vaihtaa jos ei uusi nokkarattaita samalla..
    Yamaha #1 we_R1
  2. #3632
    Joskus joku sanonut että kun pirusta puhuu, niin sarvet jo näkyy.

    Se on hyvä olla herkällä korvalla näin keväällä.

    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Ton lukituslangan (ja ton pohjajousen) olemassaolo on hieman kyseenalainen. Itsellä katkesi joskus tuo lanka ja repi kytkinlevyjen pinnasta palasia. Palaset tukkivat öljysihdin ja moottori jäi ilman voitelua.

    Tapahtuman jälkeen tutkin asiaa, enkä tuolle viritelmälle löytänyt mistään mitään järkevää perustetta. Ilmeisesti kytkimen pitäisi irroittaa jotenkin herkemmin, mutta kokeiltuani kytkintä ilman tuota lankaa ja sitten ilman koko pohjimmaista levyparia (korvasin ne muiden kanssa samalaisilla) mitään eroa en havainnut.

    Sen jälkeen ajelin vuosia ilman noita osia eikä ongelmia ollut.



    EDIT: nopeasti kuulin huhuilut, kun olin niiden aikaan jo kirjoittamassa tätä viestiä
  3. #3633
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa JukkaX kirjoitti Katso viesti
    65k ajettu -04 ja nokkaketju + kiristin kymysys. Jos tohon vaihtas uuden ketjun ja ehkä ne muoviset ohjaimet, niin voiko ongelmitta käyttää alkup. kiristintä?

    Edit: ai niin, ketjua ei kai toinna vaihtaa jos ei uusi nokkarattaita samalla..
    Ketjun voi vaihtaa vaihtamatta muita osia. Yleensä noi muut osat ei juuri kulu jos mitään ei ole rikki. Esimerkiksi rikkinäisen kiristimen ansiosta liian löysä ketju on voinut kuluttaa laahaimia.

    Ketjun venymisen näkee parhaiten kampiakselin ja nokka-akselien ajoitusmerkeistä, jos merkit on pielessä, niin todennäköisesti ketju on venynyt.

    Eikä se mopo siitä rajoittimelle paukuttelusta ihan heti hajoa, sitä varten se rajoitin noissa on, ettei mitään hajoa.
    The Lakkivaari


    Yamaha R6RR ja BSA A7SS caferacer



  4. #3634
    Lainaa Tumppi kirjoitti Katso viesti
    Ketjun voi vaihtaa vaihtamatta muita osia. Yleensä noi muut osat ei juuri kulu jos mitään ei ole rikki. Esimerkiksi rikkinäisen kiristimen ansiosta liian löysä ketju on voinut kuluttaa laahaimia.

    Ketjun venymisen näkee parhaiten kampiakselin ja nokka-akselien ajoitusmerkeistä, jos merkit on pielessä, niin todennäköisesti ketju on venynyt.

    Eikä se mopo siitä rajoittimelle paukuttelusta ihan heti hajoa, sitä varten se rajoitin noissa on, ettei mitään hajoa.
    OK, kiitti taas neuvoista \m/ Juu, noin olin itsekin ajatellut että ei siitä pitäs vaaraa olla.
    Yamaha #1 we_R1
  5. #3635
    Ois pien kyssäri, omassa r1 -04 pyörässä on powercommander 3 ja en tiiä mitkä kartat tuoll oikee on mut tuo röpeltää alakierroksilla ja rajotin kuulostaa aika jännältä, se on sellane aika tasanen eikä sellane ku tavallisesti. Vetää muute hyvin. Ois tarkotus ladata netistä kartat tohon niin miten se tehdään?
    Yamaha YZF-R1 -04
  6. #3636
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Ois pien kyssäri, omassa r1 -04 pyörässä on powercommander 3 ja en tiiä mitkä kartat tuoll oikee on mut tuo röpeltää alakierroksilla ja rajotin kuulostaa aika jännältä, se on sellane aika tasanen eikä sellane ku tavallisesti. Vetää muute hyvin. Ois tarkotus ladata netistä kartat tohon niin miten se tehdään?
    Tuskinpa PC:n kartoissa vika on jos pyörä on noin sekaisin. Mutta juutuubista kyllä löytyy videomateriaalia siitä miten karttoja ladataan ja ajetaan commanderiin.
  7. #3637
    Lainaa Momoke kirjoitti Katso viesti
    Ois pien kyssäri, omassa r1 -04 pyörässä on powercommander 3 ja en tiiä mitkä kartat tuoll oikee on mut tuo röpeltää alakierroksilla ja rajotin kuulostaa aika jännältä, se on sellane aika tasanen eikä sellane ku tavallisesti. Vetää muute hyvin. Ois tarkotus ladata netistä kartat tohon niin miten se tehdään?
    Lataa vaan sen PC:n ohjelman läppärille ja iskee usb-piuhalla kiinni. Power Commanderin PC III:n nettisivulta löytyy ihmisten postaamia valmiita karttoja runsaasti. Mulla -04:ssä joku no cat, open air filter and open cans ja ei ainakaan sammu enää niin helposti paikaltaan lähtiessä sekä kulkee katunopeuxia huomattavasti pienemmällä kaasukahvan väännöllä vrt alkup. kartta (joka siinä oli.)

    https://www.dynojet.com/downloads/po...iusb-pciiiusb/
    https://www.dynojet.com/tunes/411-411
    Viimeksi muokannut: JukkaX; 13.04.2021 klo 05:47.
    Yamaha #1 we_R1
  8. #3638
    Lainaa JukkaX kirjoitti Katso viesti
    Lataa vaan sen PC:n ohjelman läppärille ja iskee usb-piuhalla kiinni. Power Commanderin PC III:n nettisivulta löytyy ihmisten postaamia valmiita karttoja runsaasti. Mulla -04:ssä joku no cat, open air filter and open cans ja ei ainakaan sammu enää niin helposti paikaltaan lähtiessä sekä kulkee katunopeuxia huomattavasti pienemmällä kaasukahvan väännöllä vrt alkup. kartta (joka siinä oli.)

    https://www.dynojet.com/downloads/po...iusb-pciiiusb/
    https://www.dynojet.com/tunes/411-411
    Juuu kiitokset avusta
    Yamaha YZF-R1 -04
  9.  
  10. #3639
    Saako noita patteri viritys adaptereita suomesta? Eikös tuon voi tehä periaatteessa itekki?
    Yamaha YZF-R1 -04
Sivu: 122 / 122:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2272112120121122