Yamaha YZF-R1

[tate66]

Nyt en ole ihan varma ymmärsinkö kysymystä, mutta jos laittaa vain yhteen mäntään uudet renkaat niin tod. näk. jotain eroa on vanhoilla renkailla oleviin sylintereihin. Ero sitten taas riippuu siitä kuinka kuluneet nuo vanhat renkaat olivat.

Joo meinasin sitä että harvemmin vaihdetaan vain yhteen mäntään renkaat, yleensä kaikkiin vaihdetaan samalla kerran kun hommiin on alettu.

[volvia]

Oottakos kannesta kanavia avartanut näistä suurtakin hyötyä

[Nitrous]

Joo meinasin sitä että harvemmin vaihdetaan vain yhteen mäntään renkaat, yleensä kaikkiin vaihdetaan samalla kerran kun hommiin on alettu.

Joo näinhän se tehdään jos kone on auki. Lähinnä siis tuo lämpötila vaikuttaa siihen mittauksessa saatavaan arvoon. Lämpimästä koneesta isompia paineita ja kylmästä pienempiä. Kunnossa olevassa koneessa molemmilla tavoilla mitatessa pääasia on, että näyttää about samaa kaikille sylintereille.

[Tumppi]

Oottakos kannesta kanavia avartanut näistä suurtakin hyötyä

Nyrkkisääntönä mitä vanhempi pyörä sen enemmän kannessa on hevosia piilossa. Imukurkkujen kohdistus ja valujälkien siistiminen on helpohko homma tehdä itsekin, mutta kanavien muotoilu ja venttiilien/seetien koneistus vaatii jo ammattitaitoa ja välineitä (eli asikkaalta lompakkoa).

Kaasariykköseen sai muutaman hepan lisää pelkästään kohdistuksella ja siistimisellä. 98-99 mallissa kansi on parempi kuin 00-01 mallissa. Muistaakseni toi 02-03 on jo valmistusteknisesti paremman näköinen. Tuossa esimerkkiä operaatiosta:

Ennen:

https://www.facebook.com/21605055173...type=3&theater

Jälkeen:

https://www.facebook.com/21605055173...type=3&theater


Kannen työstämisen hyödyllisyyteen vaikuttaa kaikki muutkin moottorin komponentit: airbox/ilmansuodatin ja imutorvet, nokka-akselit ja niiden ajoitus, pakoputkisto jne. eli välttämättä pelkästä kannen tekemisestä ei ole suurtakaan hyötyä jos vaikkapa putkisto ahdistaa menoa.


- T -

[Tumppi]

Mittasin lämpösenä kakkospytyssä 12.5 ja muissa 13.5

Niin ja jos varmuuden haluat kantta avaamatta tuon kakkossylinterin kunnosta, niin hanki tai lainaa jostain boroskooppikamera mikä mahtuu tulpanreiästä sisään ja tähystele sillä näkyykö mitään poikkeavaa.


- T -

[Bone]

Rytkönen(kin) on siinä mielessä hyvä kohde pimpata, että "hyviä ja toimivia"
paketteja on tehty paljon ammattimiesten tiedoilla, taidoilla ja kokemuksella pitkin maailmaa.

Eli ei kannata heti rynnätä touhutippa nokassa kimmeltäen sille tielle, että sen paremmin
menee, mitä enemmän pajan lattialle syntyy lastua.

[yamazaki]

Sattusko kellään löytymään R1 15-16 mallin YEC KIT manuaalia?
Kiits,
Antti

[laalo]

moro. Tuli hommattua crosskart auto missä R1 08 moottori kiinni.

Semmsta lähdin kyseleen että kuinka ajoneston saa ohitettua ei oo virtalukkoo eikä mitarristoa.. ecu ym on ja johtoo joka suuntaan Itsellä ei oikeen sähköhommista tietoo sähkökaavio olisi kova sana. entinen omista puhu että vastus vaan johki väliin mutta MINNE!? Kiitos jo etukäteen

[mart-t]

Kilpiteline hakusessa 2008 rykköseen (RN19), jos lojuu hyllyssä tarpeettomana niin pistä viestiä! Etusijalla sellainen johon menee orkkis vilkut kiinni.

Edit. Sain niin "halvalla" ebaysta, että tilasin jo.

[Tumppi]

moro. Tuli hommattua crosskart auto missä R1 08 moottori kiinni.

Semmsta lähdin kyseleen että kuinka ajoneston saa ohitettua ei oo virtalukkoo eikä mitarristoa.. ecu ym on ja johtoo joka suuntaan Itsellä ei oikeen sähköhommista tietoo sähkökaavio olisi kova sana. entinen omista puhu että vastus vaan johki väliin mutta MINNE!? Kiitos jo etukäteen

No kun tähän ei kukaan muu (paremmin tietävä) ole vielä tarttunut niin vastaus on ettei mitenkään. Ecu pitäisi ymmärtääkseni softata kokonaan uudelleen jolloin ajoneston voi poistaa käytöstä. Itellä on R6:ssa vakioecu mikä on softattu, jolloin ajonesto ja paljon muuta turhaa on poistettu käytöstä.

Kaavioita löytyy googlella. https://www.google.fi/search?q=yamah...-zG4aLsAG-mLJA

Muutoinkin joku muu moottorinohjaus tai softa olis kiva, kun toi voi vakioeculla olla kohtuullisen haastava homma saada toimimaan johtuen kaikista toiminnoista mitä tuossa rakennelmassa ole enää käytössä.

Haastattelisin esimerkiksi sellaista henkilöä joka on tuohon moottoriin tuupannut megan tai jonkun vastaavan moottorinohjauksen.



- T -

[Nitrous]

No kun tähän ei kukaan muu (paremmin tietävä) ole vielä tarttunut niin vastaus on ettei mitenkään. Ecu pitäisi ymmärtääkseni softata kokonaan uudelleen jolloin ajoneston voi poistaa käytöstä. Itellä on R6:ssa vakioecu mikä on softattu, jolloin ajonesto ja paljon muuta turhaa on poistettu käytöstä.

Kaavioita löytyy googlella. https://www.google.fi/search?q=yamah...-zG4aLsAG-mLJA

Muutoinkin joku muu moottorinohjaus tai softa olis kiva, kun toi voi vakioeculla olla kohtuullisen haastava homma saada toimimaan johtuen kaikista toiminnoista mitä tuossa rakennelmassa ole enää käytössä.

Haastattelisin esimerkiksi sellaista henkilöä joka on tuohon moottoriin tuupannut megan tai jonkun vastaavan moottorinohjauksen.



- T -

IFITEC tekee tosta vakio ECU:sta suht järkevällä kustannuksella YEC-kitti ECUn. Tuo lienee se helpoin ja halvin vaihtoehto jos ei ole avaimia olemassa. Toisin sanoen epäilen, että myyjä on pissiny tossa vähän silmään. http://www.ifitec.es/

[jaska_73]

IFITEC tekee tosta vakio ECU:sta suht järkevällä kustannuksella YEC-kitti ECUn. Tuo lienee se helpoin ja halvin vaihtoehto jos ei ole avaimia olemassa. Toisin sanoen epäilen, että myyjä on pissiny tossa vähän silmään. http://www.ifitec.es/

Liputan tämän puolesta. Mulle Ifitec modas YEC-Street version vakio ECUsta, jolloin mittaristo toimii aivan normaalisti.

Mulla on YEC Race ECU hyllyllä odottamassa ostajaa.

[Peltsii]

Ohjauslaakeri täytyisi vaihtaa, on väljä. Olen tilaamassa osia, mutta menikin sormi suuhun. Kumpiko näistä tarvitaan, vai tarvitaanko molemmat ? Olen ollut siinä käsityksessä, että siellä on vain kartiolaakerit

http://www.biketeile-service.de/Yama...g-sss903r.html

http://www.biketeile-service.de/Yama...t-22-1003.html

[Tumppi]

Alempi vaikuttaisi pyöränlaakerisarjalta.

Onko laakeri oikeasti paska vai vaan löysällä? Pärjäsin omalla ykkösellä vuosikausia kiristämällä vakiolaakeria muutaman kerran, monesti oli mielessä että josko ostaisi kartiorullat, mutta eipä koskaan tarvinnut. Romutushetkellä pyörällä oli ikää yli 15 vuotta josta todennäköisesti suurin osa rata-ajoa.

Ei ole ihan vartin homma tuo vaihtaminenkaan.


- T -

[HAA]

Tuossa on kaksi vaihtoehtoista laakerisarjaa, samoilla mitoilla, eri valmistaja. Alunperin näissä on usein viistokuulalaakerit. Tärkeintä on pitää laakerit hyvin voideltuna ja oikein kiristettynä. Välys kuuluu kiristää sopivaksi, ei laakereita siitä syystä tarvitse vaihtaa. FJR:ssä alkuperäiset laakerit hyvin hoidettuina kesti ainakin sen 80 tkm mitä sillä itse ajoin. Tosin uutena ne saattavat olla huonolla voitelulla, varsinkin alapäästä.

[laalo]

Liputan tämän puolesta. Mulle Ifitec modas YEC-Street version vakio ECUsta, jolloin mittaristo toimii aivan normaalisti.

Mulla on YEC Race ECU hyllyllä odottamassa ostajaa.

Minkä hintanen toi yec race ecu olis kelpuutakko vakio ecua vaihdossa

[Peltsii]

Alempi vaikuttaisi pyöränlaakerisarjalta.

Onko laakeri oikeasti paska vai vaan löysällä? Pärjäsin omalla ykkösellä vuosikausia kiristämällä vakiolaakeria muutaman kerran, monesti oli mielessä että josko ostaisi kartiorullat, mutta eipä koskaan tarvinnut. Romutushetkellä pyörällä oli ikää yli 15 vuotta josta todennäköisesti suurin osa rata-ajoa.

Ei ole ihan vartin homma tuo vaihtaminenkaan.


- T -

Molemmat on ohjauslaakereita. Kuvasta vaan katselin, että toiset on kartio ja toiset ei. Mutta hyvä tietää.

Pyörällä on ajettu tasan 50tkm. Pieni naksuna alkoi ensin kuulumaan jarruttaessa, enkä sitä heti tajunnut. Sitten kiristin, hetken aikaa oli ok, kunnes alkoi kolisemaan oikein kunnolla loppukesästä. Kerkes vissiin oleen liian kauan hiukan väljänä ja mennyt paskaksi.

Onko muuten vinkkejä vaihtoon, mistä pyörä ilmaan ? Melko hankala nostaa keula ilmaan, kun ei voi nostaa haarukasta eikä t-paloista.

[jaska_73]

Minkä hintanen toi yec race ecu olis kelpuutakko vakio ecua vaihdossa

Lähestyin YV:llä.

[Nitrous]

Lähestyin YV:llä.

-06 ja -08 on mun mielestä eri ecut, joten ei välttämättä käy heittämällä ristiin. Korjatkaa jos olen väärässä.

[jaska_73]

-06 ja -08 on mun mielestä eri ecut, joten ei välttämättä käy heittämällä ristiin. Korjatkaa jos olen väärässä.

Juu eivät käy ristiin. Mun mopossahan on 08' moottori.

[NRajis]

Terve,

Uusi foorumilla ja itsellä ollut nyt 7vuotta tuollainen 03vm rykkönen ja viime kesänä etuvalot sanoi itsensä irti. Pyörä on fighteri tyyliin hiukan rakennettu aikoja sitten eli pienellä purkamisella alkoi johtoja löytymään, mutta äkkiseltään ei mitään vikaa näkynyt ja luin ulkomaisia foorumeita ja joku liitin siellä on on kuulemma tyyppivikana. Osaako täältä joku kertoa mikä? Koska englanti ei taivu enkä ole sähkömieskään, mutta jotain pientä osaan tehdä itsekin. Sulakkeen oli ehjät.

[Nitrous]

Terve,

Uusi foorumilla ja itsellä ollut nyt 7vuotta tuollainen 03vm rykkönen ja viime kesänä etuvalot sanoi itsensä irti. Pyörä on fighteri tyyliin hiukan rakennettu aikoja sitten eli pienellä purkamisella alkoi johtoja löytymään, mutta äkkiseltään ei mitään vikaa näkynyt ja luin ulkomaisia foorumeita ja joku liitin siellä on on kuulemma tyyppivikana. Osaako täältä joku kertoa mikä? Koska englanti ei taivu enkä ole sähkömieskään, mutta jotain pientä osaan tehdä itsekin. Sulakkeen oli ehjät.

Eipähän tuohon oikein muu auta kuin lähtee mittailemaan piuhoja yleismittarilla valoilta etiäpäin. Eli yleismittarin piippi-toiminnolla mittaa liittimeltä liittimelle jokaisen piuhan niin kyllä se vika sieltä vastaan tulee.

[scuuba]

luin ulkomaisia foorumeita ja joku liitin siellä on on kuulemma tyyppivikana.

Linkki?

[Peltsii]

Onko muuten vinkkejä vaihtoon, mistä pyörä ilmaan ? Melko hankala nostaa keula ilmaan, kun ei voi nostaa haarukasta eikä t-paloista.

Kellään operaation suorittaneella vinkkejä antaa ?

[Tumppi]

Kellään operaation suorittaneella vinkkejä antaa ?

liinalla rungosta emäputken alta/takaa kiertämällä johonkin roikkumaan. Kahdella liinalla hieman sivullepäin kiristelemällä jos haluaa hifistellä. Joutuu kumminkin niitä kooleja vähän naputtelemaan.. Jonkun verran siitä pitää purkaa osaa edestä pois ja pikkasen kattoon ettei liinat hiero mitään rikki. Moottorin alta voi tukea tunkilla ettei pyörä heilu niin paljoa.

Keulaputkia olen irroitellu pelkästään tunkkaamalla mopon pakosarjasta ilmaan, mutta tossa sitä joutuu sen verran kopistelemaan että liinalla on hyvä ainakin varmistaa keikahdus- tai tipahtamisvaara.


- T -

[pekko5]

Terve,

Uusi foorumilla ja itsellä ollut nyt 7vuotta tuollainen 03vm rykkönen ja viime kesänä etuvalot sanoi itsensä irti. Pyörä on fighteri tyyliin hiukan rakennettu aikoja sitten eli pienellä purkamisella alkoi johtoja löytymään, mutta äkkiseltään ei mitään vikaa näkynyt ja luin ulkomaisia foorumeita ja joku liitin siellä on on kuulemma tyyppivikana. Osaako täältä joku kertoa mikä? Koska englanti ei taivu enkä ole sähkömieskään, mutta jotain pientä osaan tehdä itsekin. Sulakkeen oli ehjät.

2004 löytyy tuo liitin oikean puoleisen sivukatteen takaa. sen voi saada esiin myös etupyörän puoleisen kateosan irroittamalla. omassa röllissä siinä liittimessä oli hapanta, mutta kontaktipintojen huolellisen puhdistuksen jälkeen valot jälleen toimivat. pyörää ei enää ole joten ei ole kuvaa aiheesta vinkiksi. minäkin bongasin tuon joltain jenkkifoorumilta kun jälki-ihmettelin valojen sammumista kesken ajon.. (mittaristokin meni pimeäksi)

[pupu]

2004 löytyy tuo liitin oikean puoleisen sivukatteen takaa. sen voi saada esiin myös etupyörän puoleisen kateosan irroittamalla.

03 ja 04 Rykköset on jo ihan erilaiset...

[juhis_]

...........Keulaputkia olen irroitellu pelkästään tunkkaamalla mopon pakosarjasta ilmaan, mutta tossa sitä joutuu sen verran kopistelemaan että liinalla on hyvä ainakin varmistaa keikahdus- tai tipahtamisvaara.


- T -

Kestääkö tuo pakosarja tosiaan niin paljon, ettei mene kasaan tuossa operaatiossa? Kuullostaa vähän hurjalta.

[laalo]

moro. Tuli hommattua crosskart auto missä R1 08 moottori kiinni.

Semmsta lähdin kyseleen että kuinka ajoneston saa ohitettua ei oo virtalukkoo eikä mitarristoa.. ecu ym on ja johtoo joka suuntaan Itsellä ei oikeen sähköhommista tietoo sähkökaavio olisi kova sana. entinen omista puhu että vastus vaan johki väliin mutta MINNE!? Kiitos jo etukäteen

Nyt ollaan siinä pisteessä että kone pyörii mutta alkuperäinen bensapumppu puuttuu joten ajattelin laittaa perus ulkosen b.pumpun niin tarvis tietää vakio pumpun paine 3.5bar??

[pupu]

Keulaputkia olen irroitellu pelkästään tunkkaamalla mopon pakosarjasta ilmaan, mutta tossa sitä joutuu sen verran kopistelemaan että liinalla on hyvä ainakin varmistaa keikahdus- tai tipahtamisvaara.


- T -

Kestääkö tuo pakosarja tosiaan niin paljon, ettei mene kasaan tuossa operaatiossa? Kuullostaa vähän hurjalta.

Kestää, ovat ihan teräksestä tehty...