Pitkin hampain varasin ajan pajalle. Shifterin ja PCV säätö tapahtuu samalla kerralla kun loppuun asennuskin
Yamaha R1 -10
Honda CBR1000RR -05
Yamaha R6 -01
Näyttäs olevan Yoshimura Japan tri-oval/dual tip vaimennin. Gixuijin ja busaan k7-> eteenpäin tuota on ainakin saanu. Ja saa vieläkin esim. tuolta:
https://www.google.fi/url?sa=t&sourc...oqUi5og4_XsHcv
Superbike #7
Vaikka siellä olisi hilut rännissä, niin epäilen putken laillisuutta.
Yamaha MT09 -20
KTM sxf 450 -06
________________
Yamaha R1 -07
Husaberg FS650 -05
KTM sx 250 -05
Yoshilta on saanu myös yksipuoleista putkea, tosin ei tuolla vaimentajalla, mutta vaimentajat sopii kivasti ristiin yoshin omiin putkistoihin. Yksikin vaimennin virtaa ihan riittävästi, mutta siluettisääntö superbikessa vaatii vaimentajat molemmin puolin. Ja saahan noita vaimentajia ostettua yksittäinkin. Se kun on eka kaadossa rikki menevä osa. Jos päädyt luopumaan tuosta niin voin ostaa sen sulta pois. Mulla on kilpurissa just tommoset vaimentajat ja oikee puoli ei varmasti kestä enää kuin sennyhden kaadon.
Putken laillisuudesta en osaa sanoa mitään.
Superbike #7
98-R1 bensapumppu lakkasi toimimasta itsekseen talven aikana. Kerran nykäsee kärjet kiinni, eikä sitten muuta. Vaihdoin kärjetkin, enkä kyllä ymmärrä miksi. Pumpussa ei taida paljon korjattavaa olla, onko törmätty vastaavaan ? Nyt olis menekkiä nurkkiin unohtuneelle pumpulle.
Böödi-05
900BoldooriF2-81
Rykkönen -98
Parempi myöhään kun ei milloinkaan
Onko täällä ao pyörän edellinen omistaja tai tietoa kenen tämä on ollut?
https://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r1/2254284
polttelee, eikä ihan pikkuisen
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
KL Service kx250x -23
Tuollainen blipperi ois kyllä ihan huikea, mutta toisaalta bemarin 2015-> malleissa se on vakiona.
Joo, ajoasento ei varmaan ensimmäisenä olisi ahdas, mutta jalkatapit varmaan pitäis vaihtaa. Ja Motovillelle toi kuitenkin menisi huollettavaksi, jolloin tuon shimmauksen sais tehtyä samalla.
Tuohan ei ole 2017 malli, vaan 2016 toi tuli tehtaalta ulos. Rekisteröinti on voinut olla 2017. Onneks olen täällä veden väärällä puolella, ettei tuota tule lähdettyä edes katsomaan silleen vahingossa. Mutta kyllä on HIENO !
"The only easy day was yesterday."
2012 S1000RR
GSX-R 750 K8 (ex)
Ex:Yamaha MT-01, Suzuki SV 1000, Suzuki GSF 600S, KTM LC4 640 / varastettu, Honda CBR 900 RR, Yamaha YZF 750 R, Husqvarna WRE 125, Honda monkey
Nätti se keltanen jamaha on. Keulassa valkoisella osiolla vähän lakka tms.hilseillyt, mutta muuten kuin sika pienenä.
- Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
Erottuuko kuvissa vai ootko livenä nähnyt? En oikein huomannut mitään.
Onkohan tuota jo flashatty kun on kattikin poistettu. Onko siinä Akran kokoputkisto vai loppuosa? Kaipaisi kyllä jonkun kisamallisen alakatteen, niin ois jotenkin tasapainoisempi tuosta koneen alta ja takarenkaan edestä.
Tossa lähellä kun toi on, niin joku päivä sitä kattelin siinä sitä aikani kuluks. Saatoin kattoa väärinkin, mutta pikku fiksaus ja hyvä.
- Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. -
R1 aihetta lueskelinkin parikymmentä sivua taaksepäin. Oma pyörä myynnissä ja soitoista päätellen menee kaupaksi hyvinkin pikaisesti. Mietinnässä ollut tuollainen -08 R1 ja sitten -09. Uudemmassa tuli jo muutoksia paljon, mutta ilmeisesti jutuista päätellen huonoon suuntaan. Mikäs noissa tekee toisesta ns. "paremman" ja toisesta "huonomman"...tyhmä kysymys kysyjän mukaan!
Honda CBR 954RR -02
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Hienoja laitoksia sekä rn19 että rn22. Moottori on vanhemmassa luonteeltaan ja ääniltään aika erilainen. Voimaa on molemmissa ihan riittävästi. Vanteet jarrut etc. Noista käy keskenään ristiin. Mitä oon omaan ostellu joitain kymppitonneja ajetuista katupyöristä kytkintä ja vaihteistoa käytettynä, ei niitä paljoa uudesta ole erottanut.
---
Juu, tuo oli tiedossa. Tuolla jossain paljon aiemmin tuota uudempaa konetta moitittiin, mutta tuskin oli luotettavuuden kannalta...ei käynyt ilmi oliko vanhempi sitten radalla mukavampi. Ihan normiajoon tulossa itsellä niin ei sen puolesta väliä!09 tuli ainakin crossplane kone.
Täytyy ehkä käydä koeajamassa molempia niin selviää...ja tutkia vielä tarkemmin eroja. Yhdellä piikillä kun etusta pienensi niin kaupunkiajo muuttui ilmeisesti mukavammaksi. Hienoja laitoksiahan nuo on ja tosiaan voima ei kesken lopu.
Honda CBR 954RR -02
Lastentautejahan noissa oli parina ekana vuonna. Ainakin vaihdelaatikkoja vaihdettin takuuseen, muutenkin tuon uuden moottorin rakenne on monimutkaisempi. Tehothan tuossa muutoksessa putosi, mutta koneesta tuli ajettavampi. Moni pitää vieläkin tuota 07-08 parhaana ykkösenä ja ainakin radalla niitä pyörii vielä pirusti.
- T -
The Lakkivaari
Yamaha R6
Päivää pitkästä aikaa. Vaihdoin '01 Ryxini uudempaan, yli 50t (91t vs. 39t) vähemmän ajettuun punaiseen '04 malliin :- ) Kysymys; onko tuossa (ilmeisesti) vakio ohjausiskarissa jotain vikaa, kun tuo ohjaus on paikallaan tai hidasta U-käännöstä tehdessä tod. jäykkä? Verrattuna ainakin iskarittomaan '01:een. Pyörää on huollettu n. 1000 € arvoisesti (sis. uudet renkaat) kolme vuotta ja 1000 km sitten. Nyt pyörä oli seissyt lämpimässä varastossa reilun vuoden, ennen kuin ostin ja otin sen käyttöön pari viikkoa sitten. Taidan irrottaa sen iskarin ja jos jäykkyys häviää niin ajan ilman
Yamaha #1 we_R1'04
Eikös ohjausisjarissakin ome yleensä joku potikka mistä vaimennusra säädetään?
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.