Ohjausiskarit

**Helsingin Matti** · 29.03.2009, 18:57

(Jukka @ Maalis. 29 2009,17:11) kirjoitti

(Vihdin Matti @ Maalis. 27 2009,10:51) kirjoitti

Kysynpäs minäkin, elikkäs tuommoinen kauppa:

http://www.emotouk.com/yamaha/ohlins-dampers.htm

Tuolta alarivin keskimmäinen ohjausiskari.

Näyttäisi olevan hinta kohdillaan, mutta olisiko tuo tosiaan semmoinen, minkä voisi heittämällä vaihtaa vuosimallin -04 rykköseen, sen originelli ohjausiskarin paikalle?

Elikkäs kannattaisiko se originelli ohjausiskari vaihtaa tuommoiseen?

Tilasin r6 tuolta öhlarin. Hinta kohdallaan tulis vaan se tuote...
3vk varronnu...

No hemmetti. Toivottavasti tulee. Ilmoittelehan ihmeessä miten homma etenee, niin tietää sitten itsekin, että kannattaako tuolta tilata.

**Anatooli** · 29.03.2009, 20:09

Menee vähän sivuun, mutta kysyn kuitenkin kun ajettavuutta ja ominaisuuksia haetaan.

Onko kaikissa "ARRÄ"-pyörissä ns. vapaakytkin? Yamahoilla olen ajanut ja se oli mielestäni hyvä ominaisuus. BMW:ssä ei ole ja muutaman kerran mutkaan mennessä on tullut huomattua, että vaikka on ABS-jarrut niin takapyörä on lukossa. (Vttuilkaa vaan, mä olen amatoori).

Missä on? Onko siitä yleisesti iloa? Radalla? Mitä mieltä alanmiehet on? Honda ja Suzuki kiinnostaa aivan erityisesti.

**Hane08** · 30.03.2009, 00:13

(Anatooli @ Maalis. 29 2009,19:09) kirjoitti

Onko kaikissa "ARRÄ"-pyörissä ns. vapaakytkin? Yamahoilla olen ajanut ja se oli mielestäni hyvä ominaisuus. BMW:ssä ei ole ja muutaman kerran mutkaan mennessä on tullut huomattua, että vaikka on ABS-jarrut niin takapyörä on lukossa. (Vttuilkaa vaan, mä olen amatoori).

Missä on? Onko siitä yleisesti iloa? Radalla? Mitä mieltä alanmiehet on? Honda ja Suzuki kiinnostaa aivan erityisesti.

Onko vapaakytkin sama kuin luistokytkin? Eikö sen huomaa siinä aika hyvin kun tulee mutkaan ja puottaa liian pienelle vaihteelle eikä takapyörä ehdi heti mukaan ja tätä kautta käy "lukossa" nanosekunnin ajan? Näin ite olen ymmärtänyt asian.

Ja tieten se riippuu mallista minä vuonna ne on tullut pyöriin vakioina..

Nimim. Amateur too..

**Anatooli** · 30.03.2009, 00:24

Joo Hane08!

Vapaakytkin taisi olla 96-saabissa, HEH! Yammun sivuilta kun kävin lunttaamassa niin tietty sen nimi oli luistokytkin.

Yamahoissa siis ainakin on, olen ajanut 07-Rykköstä ja 08-Rutosta. Mutta miten Honda ja Suzuki? Onko tiatoo?

Mulla on ollut Bemarissa takapyörä kyllä nanosekuntia pidempään lukossa, se tuntui aivan ikuisuudelta...

**sunshine** · 30.03.2009, 02:19

Eikö tuon lukittumisongelman voi korjata sillä että antaa sopivasti kaasua pienemmälle vaihtaessa jolloin takarengas ja moottori ovat samaa mieltä pyörimisnopeuksista? Varsinkin vähemmän äärimmäisessä vauhdissa tuo ei pitäisi olla mikään Rossin temppu ja on ihan hauskaakin, ei tosin yhtä akrobaattista kuin autossa jossa sama on tehtävä polkimilla?

Isojen poikien lehdestä oon lukenut että luistokytkin on kiva sitten vasta ÄäriRadalla ajaessa, kun verenmaulla jarruttaessa voi vaihtaa vähän huolettomammin?

Voin olla väärässäkin kun en näistä mitään tiedä.

**Hannu59** · 30.03.2009, 03:13

(Anatooli @ Maalis. 29 2009,23:24) kirjoitti

Mulla on ollut Bemarissa takapyörä kyllä nanosekuntia pidempään lukossa, se tuntui aivan ikuisuudelta...

Kyllähän se ison boxer-twinin takapyörä on tosiaan sateella lukossa niin pitkään että kuljettaja ymmärtää luistattaa kytkintä.

Kyllähän tuohon tottuu niin ettei se maantieajossa monta kertaa ehdi yllättää, mutta tuon moottorin käyntinopeusalue on rajoittuneempi ja mottorijarrutus rajumpi kuin monen samankokoisen rivinelikon.

**Hannu59** · 30.03.2009, 03:17

(sunshine @ Maalis. 30 2009,01:19) kirjoitti

Eikö tuon lukittumisongelman voi korjata sillä että antaa sopivasti kaasua pienemmälle vaihtaessa jolloin takarengas ja moottori ovat samaa mieltä pyörimisnopeuksista?

Tässä tapauksessa pointti taitaa ollakin siinä, että pitää hoksata tarvitsevansa tuon tempun tilanteessa jossa toisenlaisella moottorilla sitä ei tarvita.

**Ytsför** · 30.03.2009, 11:11

(sunshine @ Maalis. 30 2009,01:19) kirjoitti

Eikö tuon lukittumisongelman voi korjata sillä että antaa sopivasti kaasua pienemmälle vaihtaessa jolloin takarengas ja moottori ovat samaa mieltä pyörimisnopeuksista? Varsinkin vähemmän äärimmäisessä vauhdissa tuo ei pitäisi olla mikään Rossin temppu ja on ihan hauskaakin, ei tosin yhtä akrobaattista kuin autossa jossa sama on tehtävä polkimilla?

Isojen poikien lehdestä oon lukenut että luistokytkin on kiva sitten vasta ÄäriRadalla ajaessa, kun verenmaulla jarruttaessa voi vaihtaa vähän huolettomammin?

Voin olla väärässäkin kun en näistä mitään tiedä.

Helpompi luistattaa käsikytkimellä.

**Jadexia** · 30.03.2009, 11:24

(Ytsför @ Maalis. 30 2009,10:11) kirjoitti

(sunshine @ Maalis. 30 2009,01:19) kirjoitti

Eikö tuon lukittumisongelman voi korjata sillä että antaa sopivasti kaasua pienemmälle vaihtaessa jolloin takarengas ja moottori ovat samaa mieltä pyörimisnopeuksista? Varsinkin vähemmän äärimmäisessä vauhdissa tuo ei pitäisi olla mikään Rossin temppu ja on ihan hauskaakin, ei tosin yhtä akrobaattista kuin autossa jossa sama on tehtävä polkimilla?

Isojen poikien lehdestä oon lukenut että luistokytkin on kiva sitten vasta ÄäriRadalla ajaessa, kun verenmaulla jarruttaessa voi vaihtaa vähän huolettomammin?

Voin olla väärässäkin kun en näistä mitään tiedä.

Helpompi luistattaa käsikytkimellä.

miten ?

**mikjo** · 30.03.2009, 13:45

(-kepa- @ Maalis. 27 2009,14:29) kirjoitti

(mikjo @ Maalis. 27 2009,14:18) kirjoitti

Mistähän löytyisi edullinen säädettävä ohjausiskunvaimennin 1000 K1 GSX-R:ään...? Olisko mitään netti linkkejä..

Tämä on ainakin edullinen ja LSL:n mallia on moni kehunut: http://www.storm-motor.fi/shop....00S082T

Juu kiitokset vinkistä. Taitaa LSL lähteä nyt kevään aikana tilaukseen. ;) Ei taida noita ulkomailtakaan paljoa edullisemmin saada.

**Ekku** · 30.03.2009, 14:13

(Hannu59 @ Maalis. 30 2009,02:13) kirjoitti

(Anatooli @ Maalis. 29 2009,23:24) kirjoitti

Mulla on ollut Bemarissa takapyörä kyllä nanosekuntia pidempään lukossa, se tuntui aivan ikuisuudelta...

Kyllähän se ison boxer-twinin takapyörä on tosiaan sateella lukossa niin pitkään että kuljettaja ymmärtää luistattaa kytkintä.

Kyllähän tuohon tottuu niin ettei se maantieajossa monta kertaa ehdi yllättää, mutta tuon moottorin käyntinopeusalue on rajoittuneempi ja mottorijarrutus rajumpi kuin monen samankokoisen rivinelikon.

Taisi olla kuitenkin kysymys 4-pyttyisestä Bemarista?

Ei ole tuo takapyörän lukkiutuminen pienemmälle vaihtaessa ollut ainakaan minulla ongelma. Taidan ajaa liian varovasti?

Ihan mukava pyörä ajaa radallakin, mutta tuntuuhan se koon, painon ja pituuden puolesta ihan joltain linja-autolta.

**Anatooli** · 30.03.2009, 14:47

Nimenomaan Ekku!

**Ytsför** · 30.03.2009, 17:21

(Jadexia @ Maalis. 30 2009,10:24) kirjoitti

(Ytsför @ Maalis. 30 2009,10:11) kirjoitti

Helpompi luistattaa käsikytkimellä.

miten ?

Siinä on se kahva, josta kevyesti puristetaan. Vasemmalla.

**Jadexia** · 30.03.2009, 17:50

mut miten se auttaa luistokytkimeen verrattuna ?

**Jukka** · 30.03.2009, 18:26

(Vihdin Matti @ Maalis. 29 2009,17:57) kirjoitti

(Jukka @ Maalis. 29 2009,17:11) kirjoitti

(Vihdin Matti @ Maalis. 27 2009,10:51) kirjoitti

Kysynpäs minäkin, elikkäs tuommoinen kauppa:

http://www.emotouk.com/yamaha/ohlins-dampers.htm

Tuolta alarivin keskimmäinen ohjausiskari.

Näyttäisi olevan hinta kohdillaan, mutta olisiko tuo tosiaan semmoinen, minkä voisi heittämällä vaihtaa vuosimallin -04 rykköseen, sen originelli ohjausiskarin paikalle?

Elikkäs kannattaisiko se originelli ohjausiskari vaihtaa tuommoiseen?

Tilasin r6 tuolta öhlarin. Hinta kohdallaan tulis vaan se tuote...
3vk varronnu...

No hemmetti. Toivottavasti tulee. Ilmoittelehan ihmeessä miten homma etenee, niin tietää sitten itsekin, että kannattaako tuolta tilata.

Juu kertoilen sitte kun saan tuosta puljusta lisätietoa... Laitan tänään s-postia sinne ja ihmettelen suuresti. Viimeks tilasin Gixxeriin jenkeistä ohjausiskarin, kesti vajaa viikon kun tullipostista tuli lappu...
Ihme toimintaa tuolla saarella, no jos teehenkin sotketaan maitoa ja, kuumavesipullojen kanssa nukutaan niin eipä juuri voi ihmeitä odottaa

**Hane08** · 30.03.2009, 18:34

(mikjo @ Maalis. 30 2009,12:45) kirjoitti

(-kepa- @ Maalis. 27 2009,14:29) kirjoitti

(mikjo @ Maalis. 27 2009,14:18) kirjoitti

Mistähän löytyisi edullinen säädettävä ohjausiskunvaimennin 1000 K1 GSX-R:ään...? Olisko mitään netti linkkejä..

Tämä on ainakin edullinen ja LSL:n mallia on moni kehunut: http://www.storm-motor.fi/shop....00S082T

Juu kiitokset vinkistä. Taitaa LSL lähteä nyt kevään aikana tilaukseen. ;) Ei taida noita ulkomailtakaan paljoa edullisemmin saada.

Itse tilasin myös tänään LSL:n

Nyt odotellaa et millo se tulee..

**hoo** · 30.03.2009, 20:05

(Hane08 @ Maalis. 30 2009,17:34) kirjoitti

(mikjo @ Maalis. 30 2009,12:45) kirjoitti

(-kepa- @ Maalis. 27 2009,14:29) kirjoitti

(mikjo @ Maalis. 27 2009,14:18) kirjoitti

Mistähän löytyisi edullinen säädettävä ohjausiskunvaimennin 1000 K1 GSX-R:ään...? Olisko mitään netti linkkejä..

Tämä on ainakin edullinen ja LSL:n mallia on moni kehunut: http://www.storm-motor.fi/shop....00S082T

Juu kiitokset vinkistä. Taitaa LSL lähteä nyt kevään aikana tilaukseen. ;) Ei taida noita ulkomailtakaan paljoa edullisemmin saada.

Itse tilasin myös tänään LSL:n *

Nyt odotellaa et millo se tulee..

Ovatko nuo LSL:n iskarit huollettavia? onko niissä säätöä millä voi jäykkkyyttä säätää?

**kataja** · 30.03.2009, 21:15

7 asentoinen säätö.Linkki

Itsekkin katsellut tuollaista titan mallia. CBR954:een olis saatavilla joko tankin päälle tai mittariston alle asennettavana. Kumpi perempi?

**Andrei** · 30.03.2009, 22:17

(mikjo @ Maalis. 30 2009,12:45) kirjoitti

Juu kiitokset vinkistä. Taitaa LSL lähteä nyt kevään aikana tilaukseen. ;) Ei taida noita ulkomailtakaan paljoa edullisemmin saada.

Johan tuo WP irtoaa melkein samaan hintaan. http://www.bikefox.fi/shop/products.php?g1=197864

Varmaan tulee itellekkin hankittua tollainen jossain vaiheessa. Mut ajellaan nyt ensin ilman. Huomaapahan sitten paremmin vaikutukset.

**Ytsför** · 30.03.2009, 23:57

(Jadexia @ Maalis. 30 2009,16:50) kirjoitti

mut miten se auttaa luistokytkimeen verrattuna ?

Siten, että tekee saman asian, jos luistokytkintä ei ole.

**Jadexia** · 31.03.2009, 00:04

(Ytsför @ Maalis. 30 2009,22:57) kirjoitti

(Jadexia @ Maalis. 30 2009,16:50) kirjoitti

mut miten se auttaa luistokytkimeen verrattuna ?

Siten, että tekee saman asian, jos luistokytkintä ei ole.

siis jarruissa ? kyllä mulla ainakin luistottomien perse pomppii pirusti, ihan se kahva pohjassakin.

**Tumppu** · 31.03.2009, 08:05

(Tumppu @ Maalis. 27 2009,06:53) kirjoitti

Onkos kenelläkään kokemuksia GPR:n ohjausiskareista?
Ainakin täysin erilainen ratkaisu perinteisiin ohjausiskareihin verrattuna...

??

**Hane08** · 31.03.2009, 12:23

(Tumppu @ Maalis. 31 2009,07:05) kirjoitti

(Tumppu @ Maalis. 27 2009,06:53) kirjoitti

Onkos kenelläkään kokemuksia GPR:n ohjausiskareista?
Ainakin täysin erilainen ratkaisu perinteisiin ohjausiskareihin verrattuna...

??

Uusimmassa bomberi lehdessä oli mainos nuista. Ainakin kehuivat mainospuheissa nuita. Mutta kukapa sitä morkkais omaa myyntituotetta huonoksi

GPR:stä tämä ohjausiskarin hommaamis idea lähinnä lähtikin..

**Attitude** · 31.03.2009, 13:02

(Tumppu @ Maalis. 31 2009,07:05) kirjoitti

(Tumppu @ Maalis. 27 2009,06:53) kirjoitti

Onkos kenelläkään kokemuksia GPR:n ohjausiskareista?
Ainakin täysin erilainen ratkaisu perinteisiin ohjausiskareihin verrattuna...

??

Tossahan noita on:
http://gprstabilizer.com/

**Tumppu** · 31.03.2009, 18:08

(Attitude @ Maalis. 31 2009,12:02) kirjoitti

(Tumppu @ Maalis. 31 2009,07:05) kirjoitti

(Tumppu @ Maalis. 27 2009,06:53) kirjoitti

Onkos kenelläkään kokemuksia GPR:n ohjausiskareista?
Ainakin täysin erilainen ratkaisu perinteisiin ohjausiskareihin verrattuna...

??

Tossahan noita on:
http://gprstabilizer.com/

Älä ny... Myös omasta tekstistäni löytyy tuo linkki.

**Ytsför** · 31.03.2009, 19:55

(Jadexia @ Maalis. 30 2009,23:04) kirjoitti

(Ytsför @ Maalis. 30 2009,22:57) kirjoitti

(Jadexia @ Maalis. 30 2009,16:50) kirjoitti

mut miten se auttaa luistokytkimeen verrattuna ?

Siten, että tekee saman asian, jos luistokytkintä ei ole.

siis jarruissa ? kyllä mulla ainakin luistottomien perse pomppii pirusti, ihan se kahva pohjassakin.

Siis kytkin pohjassa pomppii perä, mutta luistokytkimellä ei? Onpa outoa.

**Attitude** · 31.03.2009, 21:33

(Tumppu @ Maalis. 31 2009,17:08) kirjoitti

(Attitude @ Maalis. 31 2009,12:02) kirjoitti

(Tumppu @ Maalis. 31 2009,07:05) kirjoitti

(Tumppu @ Maalis. 27 2009,06:53) kirjoitti

Onkos kenelläkään kokemuksia GPR:n ohjausiskareista?
Ainakin täysin erilainen ratkaisu perinteisiin ohjausiskareihin verrattuna...

??

Tossahan noita on:
http://gprstabilizer.com/

Älä ny... Myös omasta tekstistäni löytyy tuo linkki.

No kato prkl, tuli katottua vaan tuota viimeisintä kommenttia

**mikjo** · 31.03.2009, 22:31

(Andrei @ Maalis. 30 2009,21:17) kirjoitti

(mikjo @ Maalis. 30 2009,12:45) kirjoitti

Juu kiitokset vinkistä. Taitaa LSL lähteä nyt kevään aikana tilaukseen. ;) Ei taida noita ulkomailtakaan paljoa edullisemmin saada.

Johan tuo WP irtoaa melkein samaan hintaan. http://www.bikefox.fi/shop/products.php?g1=197864

Varmaan tulee itellekkin hankittua tollainen jossain vaiheessa. Mut ajellaan nyt ensin ilman. Huomaapahan sitten paremmin vaikutukset.

No eipäs WP:lläkään enää paha hinta. Aikaisemmassa pyörässä tuo WP olikin ja olin kyllä tyytyväinen. Säätövaraa oli 22 napsua ja helposti aina sopiva säätö niin kaupunki kuin maantieajoon löytyi. Tuo LSL:n vain 7 napsun säätövara toki hieman arveluttaa...

Vai onko se niin että kunhan tarpeeksi jäykäksi saa niin muulla ei väliä. *

**Juxxa** · 26.04.2010, 21:34

Onko kellään kokemusta Tobyn ohjausiskareista?

**sipali** · 21.11.2011, 00:21

http://www.bikefox.fi/shop/products.php?g1=26dd93

käyköhän tuo sivun eka iskari R1 -02 pyörään..

tai jos joku tietää jonkin paikan josta saa halvemmalla käypäsen iskarin...

kiitos jo etukäteen...

Päävalikko

Ohjausiskarit

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä