Tulokset 1:stä 13:een 13:sta
-
27.03.2009, 18:45 #1
Liittyi Jan 2008Millaisia käytännössä huomattavia eroja on R1 vuosimallien 00 ja 02 välillä? Kumpi on parempi seka-ajoon?
Entä kumpaa suosittelisitte (tiedän, typerä kysymys) seka-ajoon: FZS 1000 Fazeria vai Rykköstä? Kaupunkiajoa tulee väkisin jonkin verran. Matkaakin tulee vähän taitettua kuitenkin. Ja kurviteillä fiilistelyä. Radalle en ole ajatellut mennä tulevana kesänä. -
27.03.2009, 23:22 #2
Liittyi Mar 2007
Ääni Fazerille. Toimii paremmin päivittäisessä ajossa ja ajoasento on miellyttävämpi. Tehoissa ei ole suurta eroa.
nyk. BMW R1200GSA Triple Black -17, BMW R1200GS -15, Suzuki GSX1300R Hayabusa -10, Honda CB1300SA -12,Yamaha XJR1300 -09 ja monta muuta... -
28.03.2009, 10:52 #3
Liittyi Mar 2007espoo
Fasu on parempi valinta.
-
28.03.2009, 11:57 #4
Liittyi Feb 2006
Kaupunkiajo ei ole mitään herkkua rykkösellä mutta kaikkeen muuhun se on ihan ok.
R1 -
28.03.2009, 12:02 #5
Liittyi Mar 2005Nurmijärvi
R1 kaasareilla vuoteen 2001 asti. 2002 eka ruiskumalli.
Kusi hattuu kihahtaa minulle, niin etten edes tervehdi. Kusinen hattu päässä kuuluisana seison. Lehden kannessa hattuun kusen. Hatun pesen ja lehden luen. Ketään en tervehdi, kun lehtiä luen. -
29.03.2009, 11:01 #6
Liittyi Jul 2006Haapavesi
Onko 2000 mallin ja 2001 mallin välillä mitään eroja?
ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m) -
29.03.2009, 11:38 #7
Liittyi Feb 2006Helsinki
Vain värit.
-
29.03.2009, 17:09 #8
Liittyi Jul 2006Haapavesi
tekeekö tuollasella 2001 mallilla mitään? Onko jotain mitä kannattaa ottaa huomioon osto aikeissa?
ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m) -
29.03.2009, 17:16 #9
Liittyi Dec 2007TampereOminaisuutena öljyn kulutus reippaammassa ajossa, öljyvalo vilkkuu helposti kun on määrävalo, mutta ei haittaa kun tietää sen.
(ysi-ärrä @ Maalis. 29 2009,16:09) kirjoitti
Kato että laite on ryhdikkään näköinen,takarunko kun on hitsattu kiinni ja ei ole vaihdettavaa sorttia. Hieno moottori ajollensa muuton.
- Mitä vanhemmaksi tulen, sitä vähemmän ymmärrän. - -
15.04.2010, 18:13 #10
Liittyi Apr 2010Forssa
Onko 2009 ja 2010 mallien välillä eroja..??
Yamaha YZF-R1 2009 rekisteriin 2010 -
15.04.2010, 19:03 #11
Liittyi Mar 2009Varsinais-SuomiHuomaa myös, että rykkösellä ei paljoa kamaa saa kulkemaan mukana. (bonita @ Maalis. 27 2009,17:45) kirjoitti
Always last but never least.
-
16.04.2010, 09:02 #12
Liittyi Apr 2006eikö? (tke @ Huhti. 15 2010,18:03) kirjoitti
Huomaa myös, että rykkösellä ei paljoa kamaa saa kulkemaan mukana. (bonita @ Maalis. 27 2009,17:45) kirjoitti
asenne kysymys..
-
16.04.2010, 12:46 #13
Liittyi Aug 2003TukholmaJoo... kyllä sillä pääsee pitkällekkin... (Juhis @ Huhti. 16 2010,08:02) kirjoitti
eikö? (tke @ Huhti. 15 2010,18:03) kirjoitti
Huomaa myös, että rykkösellä ei paljoa kamaa saa kulkemaan mukana. (bonita @ Maalis. 27 2009,17:45) kirjoitti
asenne kysymys.. *
Vähän vanha, mutta hyvä
(huom. saattaa aiheuttaa reissuhaluja, (ja ahistusta töissä!))"For a 1,600MW (nuclear) unit, that means a construction cost of up to €5.6bn. We see very little prospect of these costs falling and every likelihood of them rising further."
-Citigroup Global Markets, 2010
Vastaa lainaten
