Kuvan Moottoripalvelu Oy

[Juvi]

Kummasti vaan tuolla maailmalla hyvinkin pienet firmat pyörittää nettikauppoja (samoin Suomessa, harrastetoimintaan keskittyneet kauppiaat).

Tuossa ne avainsanat, ne pienet kauppiaat eivät edes yritä elää sillä touhulla. Usein nämä henkilöt pyrkivät vain tukemaan omaa harrastustaan pienimuotoisen kaupan toimesta. Siinä vaiheessa kun sillä hommalla pitäisi itsensä ja joku muukin vielä elättää niin homma muuttuu vaikeaksi.

[Wolff]

Hiukan kauas mennään tuosta Kuvasta, mutta todettakoon edellistä kommenttia tukien, että parisen vuotta sitten Louisin sivuilla ei ollut muuta kieltä kuin saksa. Nyt sieltä saa palvelua myös englanniksi ja ranskaksi, ja varmasti kauppa käy.

[ts18056]

Tuossa ne avainsanat, ne pienet kauppiaat eivät edes yritä elää sillä touhulla. Usein nämä henkilöt pyrkivät vain tukemaan omaa harrastustaan pienimuotoisen kaupan toimesta. Siinä vaiheessa kun sillä hommalla pitäisi itsensä ja joku muukin vielä elättää niin homma muuttuu vaikeaksi.

Mitenkä? Kyllä toi ostoskorisoftan konffaaminen ja tuotteiden vieminen siihen on ihan sama rumba, tekee sen yhtä taikka tuhansia käyttäjiä varten.

Eli mikä on se vaikeus? Joutuu joko itse pakkaamaan tai palkkaamaan jonkun pakkaamaan? Kun ne tavarat ei (tälläkään tavalla) ilmaiseksi kävele sieltä myyjältä asiakkaalle?

Tuolla asenteella kannattaa perustaa miehittämätön myymälä, josta asiakkaat hakee tavarat, ja heittää sen ylihintaisen maksun myymälän nurkassa olevaan kolehtihaaviin.

[Kugel]

Mitenkä? Kyllä toi ostoskorisoftan konffaaminen ja tuotteiden vieminen siihen on ihan sama rumba, tekee sen yhtä taikka tuhansia käyttäjiä varten.

Yksinkertaisimmat ostoskorisoftat ( joita saa vuokrattua palveluna ), eivät ole mahdottomia konffattavia. Varastot ovat kuitenkin jo sähköisessä muodossa.

Valitettavasti kivijalassa sanotaan monta kertaa eioota, pitää tilata. Sama tilata sitten itse. Tuossa on naurettu kaverin caselle ( kyseessä ei ollut Kuva ), jossa perus-sliparin toimittaminen Bandiittiin kesti monta viikkoa kivijalasta. Virhe oli se, että hän maksoi etukäteen.

Niitä olisi ollut ebayn kautta saksassa paljon halvemmalla ja posti olisi pimpottanut kaksi päivää myöhemmin.

[yoohah]

Itsekin paljon euroopan ja muidenkin maiden nettiliikkeitä käyttäneenä toivoisin, että kotimaiset pienetkin olisivat tuolla netissä tiukasti mukana. Juurikin tilasin saksalaisesta pienestä putiikista tavaraa yli tonnilla. Isohko paketti lähipostiin tai kotiovelle 16€. Erikoista tässä liikkeessä oli se, että jokaisen tuotteen kohdalla oli mahdollisuus ehdottaa omaa (järkevää) hintaa. Laitoin satasen pari alle listahinnan (1150€ tuote), kesti 1/2 tuntia ja postiin tuli valitellen viesti, että ei ihan tuohon pystytä, mutta entäpä tällainen alennus. Ja nyt on kyse tuotteesta jolla on valmistajan määräämä suositushinta jonka alle ei moni liike ole mennyt.

Kyllä pientenkin putiikkien pitää olla tällaisessa mukana. Kun sitä asiakaskuntaa laajentaa netin kautta, niin sitä pientä rahavirtaa vaan syntyy. Tietenkin asiaa pitää vähän opetella ja olla mukana sähköposteja kirjoittelemassa tai varastosaldoja hoitamassa. Mutta se vain on nyt päivän toiminnan kuva.

[Tenere-Heikki]

Kauppalehti 20.8.'14

[Tiimeli]

Todella sääli.
On kuitenkin yksi kolmesta parhaasta mp-liikkeestä Keski-Suomen alueella Jämsän Huolto-Kaksikon ja Bike-Forumin ohella.

[yoohah]

Mistähän muuten sitten saisi Bemarin huoltoa, jos Kuva lopettaa ihan kokonaan ja jatkajaa ei tule? Muut huollon toimet menee itse tehtynä helposti, mutta venttiilien säädöt ja synkkaus olisi edelleen kiva teettää liikkeessä. Varsinkin hankkimani GS-911 -lukulaite on tuonut tuohon omatoimihuoltamiseen helpotusta kun sen avulla onnistuu huoltomuistutusten nollaukset ja elektroniikan ja toimilaitteiden toiminnan selvittäminen.

[Oula]

Mistähän muuten sitten saisi Bemarin huoltoa, jos Kuva lopettaa ihan kokonaan ja jatkajaa ei tule? Muut huollon toimet menee itse tehtynä helposti, mutta venttiilien säädöt ja synkkaus olisi edelleen kiva teettää liikkeessä. Varsinkin hankkimani GS-911 -lukulaite on tuonut tuohon omatoimihuoltamiseen helpotusta kun sen avulla onnistuu huoltomuistutusten nollaukset ja elektroniikan ja toimilaitteiden toiminnan selvittäminen.

Kyllä kait sellaisen ammattitaidon ja kokemuksen omaavat ihmiset jotenkin pääsevät jatkamaan samalla allalla.

[Kugel]

Kuvaa ei ole vielä kuopattu. Joku kahvipöydässä kyllä meinasi, ettei uskaltaisi enää viedä huoltoon. Ei tiedä mitä jekkuja katkera työntekijä on tehnyt. No - mene ja tiedä.

Joku toinen saattaa ottaa merkkejä edustaakseen, jos / kun Kuva lakkaa kokonaan.

[yoohah]

Kyllä kait sellaisen ammattitaidon ja kokemuksen omaavat ihmiset jotenkin pääsevät jatkamaan samalla allalla.

No toivotaan niin. Mutta nykyisin, kuten tiedetään, noiden pyörien korjaamiseen tarvitaan vielä niitä valmistajan laitteita diagnooseihin jne. Eli toivottavasti Jyväskylän alueella joku jatkaa nimen omaan BMW:n huoltoa. Talven aikaan tosin pyörä voi olla levällään, joten nuo säätötoimenpiteet voin kyllä tehdä rauhassa vähän kerrallaan opiskellen. Tein kyllä tuota venasäätöä ja synkkausta edelliselle bemarille, mutta ei siitä käynnistä koskaan ihan hyvää tullut. Jos tuota hommaa paljon tehnyt ammattimies hoitaa, nokka ei kauaa tuhise ja yleensä lopputulos on kerralla hyvä.

[Juvi]

Joku kahvipöydässä kyllä meinasi, ettei uskaltaisi enää viedä huoltoon. Ei tiedä mitä jekkuja katkera työntekijä on tehnyt. No - mene ja tiedä.

Kauppalehden uutisen mukaan yrittäjä itse on hakenut oman yrityksensä konkurssiin joten tuskin tilanne on tullut kenellekkään yrityksen sisällä täysin puskista. Sitä paitsi mikäli jos joku telkisi jotain "jekkuja" huollettaviin pyöriin niin siitä kyllä joutuu viime kädessä ihan käräjille asti vastaamaan.

[harald73]

Hiukan kauas mennään tuosta Kuvasta, mutta todettakoon edellistä kommenttia tukien, että parisen vuotta sitten Louisin sivuilla ei ollut muuta kieltä kuin saksa. Nyt sieltä saa palvelua myös englanniksi ja ranskaksi, ja varmasti kauppa käy.

Ja sellainen homma kun postikulut on kohtuulliset -> kauppa käy. Suomessa maksaa nämäkin aivan sutena.

Kuvan Moottoripalvelusta ei kokemuksia ja nythän niitä ei vissiin enää tulekaan.

[NOx]

Nettikaupan sivujen ylläpito on kallista. Jos itsellä ei ole taitoa rakentaa sivuja niin harvalla mp-alan kauppiaalla on taloudellisia resursseja palkata mainosalan taitajaa. Jos ostaa palvelut ulkopuoliselta nettisivujen ylläpitäjältä niin joka kaupasta maksetaan proviikat. Jos vaikka katsot mitä maksaa yrittäjälle Nettimotossa ilmoittaminen vuositasolla, tuhansia. Kauppaa ei kuitenkaan tehdä talviaikana juurikaan, silti maksetaan.

Nettikaupan ylläpito maksaa saman mitä maksaa tuotetietojen ylläpito toiminnanohjausjärjestelmässä eli kassoja, kirjanpitoa, ostotoimintaa, varastoa yms. varten. Sieltä samasta tuubista ne tiedot vedetään nettiinkin ja toisinpäin jokainen transaktio saadaan suoraan toiminnanohjausjärjestelmään. Se on menneisyyyttä, että nettisivuja käsityönä ylläpidetään. Perustaminen ja konseptin rakentaminen maksavat ja vaativat resursseja, mutta sen jälkeen kuiuja tulee palvelinten hostauksesta, valvonnasta ja sellaisista.

[Karza]

Hieman OT, mutta keskusteluun liittyen: erään toisen toimialan suurella maahantuojalla/tukkukauppiaalla ainakin on sopimus pakettien kuljettamisesta kaikkialle Suomeen, ja paketin koosta tai kollien lukumäärästä riippumatta kun toimitus on yhteen osoitteeseen/paikkaan toimitushinta on aina 12 euroa. Ei hirveän kallista.

[Tsc]

Hieman OT, mutta keskusteluun liittyen: erään toisen toimialan suurella maahantuojalla/tukkukauppiaalla ainakin on sopimus pakettien kuljettamisesta kaikkialle Suomeen, ja paketin koosta tai kollien lukumäärästä riippumatta kun toimitus on yhteen osoitteeseen/paikkaan toimitushinta on aina 12 euroa. Ei hirveän kallista.

Oma ostokseni kotimaisesta nettikaupasta oli 35e. Siihen päälle tuli tuo 12e, joka on mun mielestä aika paljon nyrkin kokoisesta paketista. 25% lisää verkossa ilmoitettuun hintaan.

[toimeve]

...joku tietysti voi laskea myös hintaa sille, että paketoi, roudaa sen postiin yms kuluja. Muistelen, että pienin pakettikustannus taitaapi olla 7,60 euroa. Jos taas kotiovelle tuuaan, niin on reilusti yli kympin.

[Karza]

Perkele jos ei halua maksaa kellekään mitään niin kandee sit tehdä itse! Ei se kivijalasta noutaminenkaan ole kovinkaan usein ihan ilmaista.

[BOMBARIDER]

Juu, kivijalkaliikkeessä käynti maksaa vaikka kävisi ostamassa eioota. Nettkauppa myy sentään eioota rahtivapaasti.

[M58]

Kympillä tekee semmosen sadan kilsan hakumatkan, kun laskee vain p.aineet ja vähemmän jos laskee kaikki kulut.¨
Ikävä juttu tällaisen perinteikkään firman kaatuminen, mm. mainostajana Kuva on ollut aktiivinen alan lehdissä.

[Patukka]

...joku tietysti voi laskea myös hintaa sille, että paketoi, roudaa sen postiin yms kuluja. Muistelen, että pienin pakettikustannus taitaapi olla 7,60 euroa. Jos taas kotiovelle tuuaan, niin on reilusti yli kympin.

Kumma kun esimerkiksi sakemanni pystyy toimittamaan 35 kg kollin kotiovelle hintaan 9,95 ja britti ketjut ja rattaat sisältävän pikkupaketin vitosella. Puhumattakaan kinuskeista jotka lähettävät 1,5 euron nippelin Suomeen samaan hintaan. Eikä noillakaan se paketti itsestään postiin tai kuriirille kävele.

[Karza]

Oliskohan noissa ison maailman hinnoissa mitenkään kyse pikkusen isommista kokonaisvolyymeista kuin meillä täällä suuressa Kekkoslovakiassa....

[ts18056]

Oliskohan noissa ison maailman hinnoissa mitenkään kyse pikkusen isommista kokonaisvolyymeista kuin meillä täällä suuressa Kekkoslovakiassa....

Meinaat, että täälläkin Posti antaisi tukkualennuksia? Tuskin...

[Patukka]

Meinaat, että täälläkin Posti antaisi tukkualennuksia? Tuskin...

Ei taida antaa,ei. Samalla kun Itella, tuleva Posti, hinnoittelee itsensä ulos markkinoilta se samalla hinnoitelee, omalta osaltaan, paikalliset kauppiaat ulos markkinoilta. Suomalainenkaan ei ole niin tyhmä että maksaa vaikkapa parin kympin tavarasta postikuluja toista kymppiä.

Tähän pieni anekdootti, tilasin pari Magliten led-päivityspoltimoa 6. patteriseen lampuun. Näitähän ei Suomesta tahdo kovin monesta paikasta löytyä, varsinkaan järkevällä hinnalla.

No Briteistä löytyy, eikä hintakaan ollut paha. Mutta se rahti, se oli 1£. Eli noin 1,25€. Tilaus viime torstaina, lupasivat että polttimot ovat minulla maanantaina, saas nähdä ovatko. Oli miten oli, täällä ei taida kirjekään kulkea tuolla hinnalla.

[Jouni K]

Niin, miten kaljan hinta laskee kun sen ostaa meren takaa tai juustopaketin teksti on venäjäksi niin hinta putoo, mistähän johtunee. Harmi että Kuva joutuu pistämään pillit pussiin mutta kun pitäs vaan muista suosia oman maan puoteja ostoksissa joka asiassa vaikka hinnat oliskin vähän korkeampia. Se on kuitenkin se keino säilyttää oman maan työllisyys, ei varma mutta edes toiveita antava.

[ts18056]

Niin, miten kaljan hinta laskee kun sen ostaa meren takaa tai juustopaketin teksti on venäjäksi niin hinta putoo, mistähän johtunee. Harmi että Kuva joutuu pistämään pillit pussiin mutta kun pitäs vaan muista suosia oman maan puoteja ostoksissa joka asiassa vaikka hinnat oliskin vähän korkeampia. Se on kuitenkin se keino säilyttää oman maan työllisyys, ei varma mutta edes toiveita antava.

Jotenkin tuntuu, että vika on juurikin tässä. Pidetään, vaikka väkisin, yllä mielikuvaa tästä pohjolan lintukodosta, jossa kaikki puhaltaa samaan hiileen maksamalla sekä veronsa, sotunsa, että kaikki kalliit ostoksensa tiskillä...

[jeppe56]

Suomihan on menossa 100 lasissa kohti konkurssia.
Jos yksityinen ihminen esittelisi pankille talouden pitoa samalla lailla kuin valtio nyt toimii, niin naurettaisiin pihalle
Täällä jälleen kerran vuoden vaihteessa kustannukset nousee " rakkaan" valtion toimesta, joten kuluttaja joutuu hakemaan säästöä ostaa se tavara ulkomailta.
Osittain tästä syystä johtuu Kuvan konkurssi, eikä tule olemaan ainoa..

[Jouni K]

Niin, jos ostamme joka ainoan palvelun ja tuotteen ulkomailta, mihin kenenkään meidän työpanosta tarvitaan? Ja työstä täällä rahaa saadaan josta sitten kaikki muu meno maksetaan... En sido tätä ajatusta pelkkään mp osa- alueeseen...

[Patukka]

Niin, jos ostamme joka ainoan palvelun ja tuotteen ulkomailta, mihin kenenkään meidän työpanosta tarvitaan? Ja työstä täällä rahaa saadaan josta sitten kaikki muu meno maksetaan... En sido tätä ajatusta pelkkään mp osa- alueeseen...

Niinpä. Suomi liittyi Euroopan-Unioniin 1995, tämän poliittisen ja taloudellisen liiton keskeisiä ajatuksia ovat tavaroiden ja palvelujen vapaa liikkuvuus. Toisin sanoen koko EU:n alue on, teoriassa, yhtä suurta markkina-aluetta jossa jäsenvaltioiden kansalaiset voivat, ja saavat, ostaa tarvitsemansa mistä haluavat. Ihmisiä on aivan turha syyllistää siitä että katsovat omaa etuaan, se että onko se kansakunnan edun mukaista onkin jo eri asia. Poliittiset päättäjämme, jotka olemme itse valinneet, ovat kuitenkin päätyneet voimassa olevaan järjestelmään.

Jos tätä järjestelmää halutaan muuttaa vahvasti sisämarkkinoita suosivaksi olisi palattava sotien jälkeiseen ja -80 luvulle jatkuneen kulutustavaroiden tuontisäännöstelyyn. Toisin sanoen, olisi erottava sekä EU:sta että eurosta ja luotava melkoisen vahva tullimuuri ulkomaiselle tavaralle. Toimenpide takaisi lähestulkoon täystyöllisyyden kun kaikki mikä suinkin on itse valmistettavissa tehtäisiin maan rajojen sisäpuolella ja ulkomailta ostettaisiin vain aivan välttämättömin. Näinkin varmasti pärjättäisiin, elämä muuttuisi vain aikalailla niukemmaksi.

Se mistä löytyisivät sellaiset päättäjä jotka uskaltaisivat ehdottaa, ja tehdä, muutosta, edes hiukan, kuvailemaani suuntaan onkin sitten jo toinen juttu. Eikä siinä vielä kaikki, mistä saadaan tämänsuuntaisille päätöksille kansalaisen tuki?

Nykymenolla Suomesta kuitenkin tulee, väistämättä, EU:n reuna-alueella, taantuva maa. Meidän markkina-arvomme, kärjistetysti, on Euroopassa 1%. Sen verran meitä on.

[ts18056]

Niin, jos ostamme joka ainoan palvelun ja tuotteen ulkomailta, mihin kenenkään meidän työpanosta tarvitaan? Ja työstä täällä rahaa saadaan josta sitten kaikki muu meno maksetaan... En sido tätä ajatusta pelkkään mp osa- alueeseen...

Tämä on ihan normaalia kehitystä, jota päättäjät eivät suostu näkemään. Ensin siirryttiin keräilytaloudesta maataloustalouteen, siitä teollisen vallankumouksen kautta nykyiseen IT-yhteiskuntaan. Ja tarvittavan työn määrä yhteiskunnassa on koko ajan vähentynyt, ja jatkossa vähenee entistä jyrkemmin. Samaan aikaan kuitenkaan elämisen edellytyksiä ei olla saatu irrotettua ansiotuloista.
Tämän työn kertakaikkisen loppumisen, ja yksittäisen ihmisen elämiseen tarvitseman rahantulon ristiriidan ratkaiseminen on seuraavan sukupolven kiireellisin tehtävä.