Kyllä, sivuston käyttäjänä yli 5 vuotta
Kyllä, sivuston käyttäjänä 3-5 vuotta
Kyllä, sivuston käyttäjänä 1-3 vuotta
Kyllä, sivuston käyttäjäna alle vuoden
Ei, sivuston käyttäjäna alle vuoden
Ei, sivuston käyttäjänä 1-3 vuotta
Ei, sivuston käyttäjänä 3-5 vuotta
Ei, sivuston käyttäjänä yli 5 vuotta
Kyllä tai Ei, ihan sama
Äänestin ei. Vaikka systeemit on vanhoja, niin mielestäni foorumi on helppokäyttöinen ja toimiva. Ulkoasu on hyvä näinkin.
Yleensä parannukset ja päivitykset ovat hyvä asia... mutta tää on jo hyvä!
Tässä mallia allekirjotuksiin.
Unohdin aiemmasta ehkä sen tärkeimmän ja oikeastaan ainoan todella parannusta kaipaavan seikan: hakutoiminnon.
Nythän haku ohjaa viestiketjuun, jossa saattaa olla vaikka 500 viestiä, joista yksi tai kaksi sisältää haetun sanan tai sanat. Toki hauan pitäisi löytää suoraan ne viestit, ei pelkkää ketjua.
Yhdyn Köpin mielipiteeseen.(Köpi @ Maalis. 24 2009,11:41) kirjoitti
Kirjoittajien asiat ratkaisee, ei se millaisissa kehyksissä ne esitetään.
Elämässä täytyy olla muutakin kuin se, että saa kaiken.
Tilanne juuri nyt. (192 ääntä).
Kyllä: 46,36%
Ei: 39,59%
Ihan sama: 14,06%
Noihin "miksi korjata jotain joka toimii" kommentteihin voisin sanoa, että vaikka osittain olen samaakin mieltä, niin itseä ainakin epäilyttää toimiiko tämä oikeasti mm. ylläpidettävyyden kannalta optimaalisesti, jos pääylläpitäjä tälläiseen muutokseen lupaa anoo. Ja samalla kun/jos konehuoneen puoli uusitaan, niin noita muutamia käytettävyysongelmiakin voisi ratkoa (mm. tuo aika onneton hakutoiminto).
Totally off-topic aasinsiltaheitto: vaihetaanhan me toimivia motojakin vähän väliä vielä parempiin.
Kawazaki Z900 2020
(Ex: Yamaha RD125 '75, Suzukit RG125 '86, GSX600F '95, RF900R '96, TL1000S K1, GSX-R1000 K5, R1 '05)
Sellainen pikkujuttu että JP-800 ei ole juurikaan vuoden 2005 jälkeen ylläpitänyt tätä järjestelmää ;) Kyllä tää enemmänkin on mun ja Johun käsissä ollut viime vuodet vaikka toki kaikki kolme tietävät puutteista jne.(LaMasquerade @ Maalis. 24 2009,13:47) kirjoitti
Ongelmia ja puutteita toki on, mutta älkää nyt ajatelko siltä kannalta mitä tää on ylläpitää vaan kertokaa käyttäjän näkökulmasta haluatteko päivitystä vai ette. Me kyllä murehditaan se ylläpidettävyyspuoli. Nyt haetaan tässä käyttäjän mielipidettä
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
1. Toivottavasti jääviyskysymykset huomioidaan.
2. Hallituksen kannattaa pitää pää kylmänä ja miettiä, kuinka MOOTTORIPYÖRÄILIJÖIDEN etuja parhaiten ajetaan.
3. Teoriassa kululle on aina vastakohta ja katto. (Pl. tietty useimmat julkiset maksut ja verot. Nehän käyttävät "yhteiseen" lompakkoon Sun ja mun rahoja juuri kyseenalaistamatta).
Ehdottaisinkin vaikka, että ne muutamat sovelluskehitykseen osoitetut tonnit käytettäisiin vaikka jäsenistön ilmaiseen ratapäivään tai EAK-koulutukseen. Se se vasta loisikin yhteenkuuluvaisuuden tunnetta. Ehkä sitä voisi vielä osoittaa uuden jäsenistön suuntaan esim. vaikka 2009 org:iin liittyneet (Heh! kukahan tässä on jäävi...). Ties vaikka uudet jäsenmaksut kattaisivat em. hauskanpidon?
Montakohan lisäjäsentä tulee tingelitangeli-lisäyksillä?
Ps. Useat uudet (ja "hyvät") järjestelmät tekevät ensimmäisenä vuonna n. 50 - 80% vanhan ("huonon") järjestelmän toiminnallisuuksista. Noh, uusi ("hyvä") järjestelmä pääsee vanhan tasolle n. 2 - 5 vuoden kuluessa. Sitten onkin tietysti järjestelmän uusimisen paikka, kun uudesta on tullut yhtä "huono" kun vanhasta...
DT125[82] -> (yli 20v. tauko) -> Versys[07] -> FZ-1-SA[07] -> K1200S[08] -> cbr600rr[08] -> (+ S1000RR[10] Varastettu Hollannissa, Vttu!) -> (S1000RR[11] Lunariin, ajettu päin ajokoiraa,V*2!) -> (S1000RR[12]) vaihdettu,
S1000RR[21]+(KTM 690 Enduro r[14])
^^ Onhan se käyttäjänkin kannalta mukavaa, jos homma pysyy kasassa, kirjoituksia ei katoa jne.. Mutta ok, ei mulla oikeastaan ole tuon haun lisäksi ihmeempiä nurinoita.
Kawazaki Z900 2020
(Ex: Yamaha RD125 '75, Suzukit RG125 '86, GSX600F '95, RF900R '96, TL1000S K1, GSX-R1000 K5, R1 '05)
Kannattaa kuitenkin muistaa 2 seikkaa.. MotOrg Ry sekä www.moottoripyora.org -sivusto ovat tässä asiassa kaksi täysin eri asiaa vaikka hyvin sidoksissa monelta osin ovatkin. Moottoripyora.org sivuston kehittäminen ja ylläpitäminen ei välttämättä tuo MotOrg Ry:lle yhtään lisäjäsentä.. ehkä auttaa pitämään nykyiset.. tiedä häntä, mutta se onkin asia erikseen.
Tiivistettynä:
Nyt ei äänestetä MotOrg Ry:n toiminnan kehittämisestä vaan www.moottoripyora.org -sivuston kehittämisestä ja uudistamisesta.
"Auta minua olemaan varovainen toisten varpaille astumisen suhteen, koska voi olla, että ne varpaat ovat yhteydessä perseeseen, jota voin joutua huomenna nuolemaan."
Kyllä, juuri näin - ja tosiaan kuten yllä totesin niin nyt kysytään haluaako sivuston käyttäjät uudistusta - meitä kiinnostaa erityisesti käyttäjän näkökulma.(JP-800 @ Maalis. 24 2009,14:02) kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
noille rata-ajoille yhdistys on budjetoinut omat rahat.(Anatooli @ Maalis. 24 2009,13:56) kirjoitti
eli sivuston ylläpitoa varten varattua rahaa ei ainakaan minun mielestä kannata siirtää muuhun toimintaan.
ja sitte itse asiaan.
ihan mukavasti toimii nämä nykyisetkin sivut, mutta eikai siitä haittaakaan ole jos vähän kehitetään
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Mielestäni toimii näinkin, mutta kai se vaihtelukin voisi virkistää...
ZX12R -03
Kyllä ja ei.
- Ei, sillä tämähän on tuttu ja turvallinen.
- Kyllä, kunhan muutokset ei ole sitä, että kaikki muuttuu ja kaiken saa opetella uudestaan
S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
Route 66 - 2006.
"If it works, don't fix it" - pätee sekä prätkiin että tähän sivustoon (jonka toimintaan olen loppukäyttäjänä sangen tyytyväinen). Olen sitäpaitsi liian vanha ja tyhmä oppiakseni mitään ihan uusia käyttöliittymiä, eikä muutos vain muutoksen takia ole aina niin järkevää.
Toisaalta, minulla ei ole aavistustakaan millainen legacy-koodin, tietokantaylläpidon ja muun administroinnin painajainen tämä on teille taustavoimille. Asiat jotka eivät olleet ehkä niin helppoja toteuttaa vuonna 2002 voivat olla tänään täysin automatisoitavissa, ja silloin uudistus voisi ollakkin paikallaan. Ihan vaan ilmaistyövoiman taakan vähentämiseksi, tai jotain.
/MarcusB
nyt: Suzuki GSX-1300R Hayabusa -08
ennen: Tunturi Supersport -84, Hondat VF750F -83, VFR750F -93, XR400R -98, VTR1000F -02, CBR1100XX -00
"I hope for nothing, I fear nothing, I am free"
Itselleni tulee pari kehitysideaa, joista ensimmäinen ehdottomasti tärkeämpi:
1. Foorumin toiminnallisuus on aika ikääntyneen oloinen, haut ja muut jo kommentoidut asiat päällimmäisinä
2. Kulutusseuranta on ideana hauska, mutta jotta siitä olisi kunnolla iloa, niin sitäkin pitäisi kehittää vielä edelleen (esim. mobiilikäyttö, usean pyörän kulutustenseuranta, hierarkia jne.)
Reissut: http://kettulantalli.fi ja muut höpinät: http://takapiha.org
Bikeologia: Honda NX650 Dominator > Yamaha TT600R > BMW F650GS Dakar > BMW R1150GS Adventure > BMW R1200GS Adventure
Hyvin on sivut toimineet. Ei muutosta muutoksen vuoksi. Jos jotakin välttämättä halutaan muuttaa, niin visuaalista ilmettähän on "tapana" silloin tällöin päivittää.
------------------
Kawasaki Ninja250r -> Kawasaki Er6n -> Kawasaki ZX6R
Jos äänet ja hajut saatte päivitettyä sivuille niin sitten sopii.
Mutta ei mun mielestä mitään muutosta muutoksen vuoksi.
Äläkää ny helevissä menkö ronkkimaan! Toimii ku junan vessa.
650GR, gsxf600, gsf1200s, zzr1200, 650gs dagar, gsx1400, gsx1400, 650xmoto, versys650, gsx-r1000, versys650, tiger950, zr7, gsf1200, xt660r, gsx1000r, varadero xl1000, 650versys, r1150rt, 1100xxblackbird, tdm900.
Minulle aivan sama,jos todellinen tarve on niin yes,jos mulkataan vaan ulkoasua niin ei ole tarvetta.
Ulkoasu on hyvä! Foorumin käytettävyyteen olisi pari asiaa: Joku joskus jo jonkin topicin teki asiasta, eli olisi helpompaa lukea uudet viestit, kun olisi aiheen vieressä numeroiden lisäksi esim. kohta uudet viestit. Toinen asia on se, että jostakin olisi hyvä pystyä kuittamaan uudet viestit, joita on foorumille tullut edellisen kirjauksen jälkeen, ettei koko aikaa pala punaisena .ORG!-kyltti esim. Yleistä moottoripyöräilystä kohdan päällä, vaan voisi jostakin painaa, että kuittaa viestit. Punaisenahan se palaa ilmeisesti niin pitkään, kunnes on jokaisen topicin lukenut sieltä, jonne on uusi viesti tullut.
Bensa haisee hyvälle ja vauhti tuntuu kivalle
Peruspohjiltaan sivut ovat mielestäni toimivat joten sen puolesta ei päivityksen tarve niin paha.. Mutta jos jotain niin ehkä:
-hakua voisi kyllä jotenki parantaa kun on aika vaikeaselkoinen ja hankala. helpottaisi vanhojen juttujen löytämistä kun itselle joku probleema/kysymys herää.
-Ulkoasua voisi jotenkin muokata ihan vain veihtelun vuoksi. Nykyisessä en siis vikaa näe joten muokkaukset lähinnä vaihtelun vuoksi..
Niin ja jäsenetujahan ei ole koskaan liikaa.. (joo ei sinällään ehkä sivustoon liity, tiedetään..)
- naiset pitävät meistä motoristeista koska meillä vehkeet seisoo koko talven..
- en mä mistään mitään tiedä, kunhan sanoin vaan..
GSX-600F -98=> VFR 750 -96=> CBR 900 fireblade -99 => 3 vuoden tauko => SV1000S -05
Toimii nykyiselläänkin mutta ehkäpä päivitys voisi olla silti paikallaan?
XX -06 (2012 - 2014)
Yamaha R1 -08 kilvetön (2010 - 2012)
GSX-R 1000 k8 (2010)
XX -08 (2008-2010)
XX -05 (2005-2008)
CBR 600 F4 -00 (2001-2005)
uutta ulkonäköä vois laittaa sitä vois vaikka itse vaihtaa minkä haluaa, eri vaihto ehtoja, *kuvapankki, muutenkin selkeämäksi, avataren koko isommaksi
ERRARE HUMANUM EST
En näe tarvetta muutokselle. Perusselkeä paketti, jolla pärjää aina talven yli.
Ei ole sellaista mekaanista ongelmaa, jota eivät raaka voima ja tietämättömyys kykenisi ratkaisemaan.
Suzuki GSX-1300R Hayabusa
Kawasaki ZZR1400
Ei miälestäni tarvetta päivitykselle, koska itte käyttäny 4 vuatta ja viäläkään ei sivuston käyttö aivan täysin hanskassa. Että jos nyt muutetaan niin taas vuasitolokulla hukassa
Aika sekava tämä on, ei oikein looginen. Mutta kait siihen tottuu...
Päivityksen kannalla siis olen mikäli se on toteutettavissa järkevästi.
Wannabe biker...
Hakutoimintaa vois parantaa/kehittää monipuolisemmaksi kuten aikaisemmin tässä ketjussa jo on mainittu.
Muuten ei mitään valitettavaa. Eli vastasin Ei.
Jos/kun sivustoa uudistetaan, niin tulisi pitää mielessä että kaikki eivät ole 10megan linjan päässä, eli sivustosta ei saa tulla liian raskas.
Nyt sivusto pyörii ihan kiitettävästi hitaammallakin yhteydellä.
Mitäpä sitä hyvää muuttamaan. Veikkaan että voorumilta jää pois aktiivisia kirjoittajia kun joutuu opettelemaan uudet metkut. Tuolla työmaailmassa harrastan digitaalista karsintaa, jos joku hoituu lyijykynällä, pääsee helpolla. Samoten ohjelmat joita käytetään on tuunattu siihen minimikokonpanoon missä niit tarvitaan ja ei yhtään enempää. Saoten netti pistettiin töissä poikki kun sitä ei oikeasti mihinkään järkevään tarvittu.
Elikkä rautakanki on kauniin yksinkertainen työkalu.
Jos jotain voi toivoa niin etusivun uusien viestien listaa vois venyttää, se on kaikkein kätevin nähdä mitä uutta tullut.
a
BMW R1200RS
Life is for the living. Never waste a minute of it on regret.
Lisäsin tuon määrän 20 -> 30(amaunu @ Maalis. 24 2009,19:23) kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
ja :bisse%C3%A4:
a
BMW R1200RS
Life is for the living. Never waste a minute of it on regret.