SIGMA MC 1812 MOTO
Tollanen mittari tuli tänään ostettua hetken mielijohteesta, kenelläkään kokemuksia? Kysymys, voiko tuon magneetin kiinnittää esim. jarrulevyyn?
Pitänee kirjoittaa lyhyt hehkutus tänne.
Sain lopultakin tehtyä Ifitecin race ecu -konversion -12 R6Rään. Pääsin Kemoralla testaamaan ja onhan tuo täysin eri peli ajella nyt.
Suurimmat muutokset:
- Järkevät kartat, tuntuu olevan paljon smoothimpi tehokäyrä ja vääntää paremmin alakierroksilla
- Moottorijarru säädetty, nyt pääsee rullaamaan mutkaan paljon paremmin oikealla vaihteella ilman, että vauhti pysähtyy kuin seinään, nykiminen avauksessa on myös kadonnut
- Blipperi, todella mukava ajella kun ei jarrutuksisa ja alasvaihdoissa luistele perä alla
Kaikin puolin todella tyytyväinen upgradeen ja Ifitecin palveluun. Ivan on tavoitettavissa whatsapilla milloin vaan, asensin itse yöllä tuota settiä ennen Kemoralle lähtöä ja sain vastaukset kaikkiin kyssäreihin.
Asennukseen oli hyvät ohjeet, pelkässä ecu upgradessa ei ole paljoa tehtävää, kunhan pitää vaihtaa muutaman ecun plugin piuhan paikka ja irrottaa ajoneston plugi. Blipperissä vähän enemmän tekemistä kun throttle bodystä pitää poistaa pieni metallinpalanen - vaatii koko throttle bodyn irrottamisen paikaltaan ja osan dremelöinnin.
Ostin vielä mukaan piuhan jolla tuota ecua kaikkine asetuksineen voi säätää itse.
Vakiokartta tuntuu olevan hyvä, mutta täytyy säätää kohdilleen tuon bazazzin fuel mapperin haistelemien seosten perusteella. Ivan suositteli kovasti, että radalla haisteltu on parempi kuin dynossa säädetty.
Hinta ecu upgrade ja blipperi 700e plus postit (50e niin tuli paketti 18 tunnissa), piuha oli 150e tuohon päälle.
Täysin hintansa arvoinen setti kaikin puolin, lisäsi luottoa pyörään todella paljon kun käyttäytyminen rauhottui.
http://www.ifitec.es/ tuolta yhteystiedot.
ex R6R -12
ex XSR900 -16
Kokemuksia keulan shimmauksesta kellään? Mitkä ovat hyödyt ja miten iso muutos ajettavuuteen tulee?
Oliko tuolle takaiskarille jotain tehtävissä myös?
ex R6R -12
ex XSR900 -16
Sekä keulan, että perän voi shimmata. Shimmaamalla saadaan iskareiden vaimennusalue paremmin rata-ajoon sopivaksi. Hyvin shimmattu iskari on käytännössä harrastelijan käytössä lähes identtinen esim. Ö:n cartridge kitin tai takaiskarin kanssa. Shimmauksen yhteydessä kannattaa miettiä, että tarvitseeko reba ja comp-säätimet samalla vaihtaa. Joissain iskareissa kun ne vakiot säätöneulat on vähän hassun malliset ja säätöalue siten hyvin rajattu.
Superbike #7
Riippuu ihan siitä mikä on lähtökohta, mutta tyypillisesti keula kantaa jarruissa paremmin ja pyörän käytös on kaikin puolin johdonmukaisempaa ja renkaiden kuluminen saattaa vähentyä. Toki vakioalustatkin on niin hyviä, että jos ne vaan on huollettu, ajaa tuolla R6:llakin helposti nopeen ryhmään nopeen pään kyytejä vakiohilppeillä.
Itellä ei R6R:ää ole koskaan ollut niin en oikein osaa sanoa, että mimmonen se on vakiona, eli ei ole näkemystä kuinka hyvä/huono se vakio alusta on.
Superbike #7
Mistähä vois lähtee hakee syytä. Alko pyörä täristään. Pidemmällä matkalla jalkapohjat ja kädet puutuu tärinästä. Uus takarengas laitettiin. 300km jälkee alko tärinä. Painot paikollaan edelleen vanteessa. Tärinä tuntuu eniten 80-120 vauhdissa. Ketjut ja rattaatki ajettu alle 2000km, ettei sieltäkää pitäs tulla vibraa. Pyörähän on 02vm. 63tkm ajettu. Kone ei ainakaan ääntele ihmeempiä, ketju toki vähä kylmänä kalkattaa.
No niin 95tkm pyörähti vm. 2003 R6:sen mittariin. Paljoko porukka on ajellu noilla
ennen ku tarvii alkaa mottia käyttään auki tms?
Pitäisi välit vaihtaa kusiaiseen (kiitos Tumpille vinkistä)
Jos laitan 15/48 välit niin miten pitkä ketjun tulisi olla? Ja onko olennaista väliä 525 ja 520 ketjuissa? Stormista taitaa saada hyllystä kaiken 525- setupille.
hei osaako joku sanoa että käykö 08-09 vm powercommander V. 06-07 vuosimalliin??
pyörä on yamaha r6r 06vm
Dynojetti tarjoaa ainakin eri numeroilla boksia Rj11(06-07) ja Rj15 (08-) malleille. Muuta eroahan noiden sähköissä ei ole kuin imuilman paineanturi ja säätyvät imutorvet. Sähköosat ovat kohtuullisen pienellä työllä vaihtokelpoisia, esim. omassa pyörässä on uudemman mallin ecu vanhemman johtosarjassa. Myös uudempaan on laitettu vanhemman mallin kit-johtosarja lisämällä piuhat em. lisälaitteille. Eli suurella todennäköisyydellä tuon saisi toimimaan, toki johtosarjaan voi joutua tekemään jotain muutoksia.
- T -
The Lakkivaari
Yamaha R6
"Eihän sitä tietoa .orgin kuskeille kannata tarjota, ne kun tietävät jo kaikesta kaiken."
Ei kai siinä sopivuudessa ole muuta kysymystä kuin liittimien sopivuus. Tietokoneella voi tsekata asetukset ja toiminnan kun laite on tulilla. Valoja en muista. Joku järjellinen kartta olisi myös hyvä olla, tai nollakartallakin laite tietysti käy kuten ilman kommaria.
Woolichillä voi säätää, mutta on se pikkasen teknisempää hommaa. Karttoja on paljon ja niissä paljon tavaraa.
Woolichin koko homma perustuu ecun numeroon, joka kertoo pyörämallin ja sen variaatiot. Numero lukee ecun kyljessä ja sen voi vielä varmuudeksi lukea boxin sisältä W-ohjelmalla. Kyllä se aika tarkasti osuu oikeaan. Ostaessaan ohjelman saa oikeuden käsitellä juuri tiettyä mallia, tai useampiakin sen variaatioita.
Sitä en tiedä miten ne muutamat viripajat hanskaavat sen, että säätävät eri pyörämalleja Woolichin ohjelmalla.
Viimeksi muokannut: hidas57; 21.01.2018 klo 22:31.
moro. 2004 vuoden R6 teki syksyllä jokusen kerran sellaisen että kun laitto käyntiin tuntui että lykkää soppaa liikaa tai ei käy kunnolla kaikilla pytyillä, virrat pois avaimesta ja uusi käynnistys sit kävi nätisti. osaisko joku neuvoo mistä lähtis vikaa paikallistamaan. sit virtalukko on vähän jäykähkö, välillä joutuu renkkaa aika lailla et saa virrat päälle, koitin perus lukkoöljyä suihkia mut ei auttanut mielestäni yhtään, sama vika molemmilla avaimilla. avaimet on hyväkuntoiset ( ei kulumaa )
Honda vfr750 vm.1996
Honda cb 450 Vm.1971
Ex.Kawasaki zx6r kilvetön
Ex.Yamaha R6 vm.2000
Ex.Suzuki gsx750f vm.1990
Ex.yamaha xj900 diversion vm.1997
Ex.Suzuki gsx750f vm.1989
Ex.kawa ltd 450 vm.1985
Onko 2006 ja 2008 mallin bensatankit samanlaiset? Meneekö vanhemman tankki heittämällä uudempaan malliin?
KTM 950SM -07