^jostain syystä tuota aviisia ei tahdo oikeen löytää enää mistään irtonumeroina; tampereen akateemisesta kerran kysyin ja heille ei enää sitä tule.
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
R- Kioskit kannattaa myös tarkastaa. Samoin irtonro aikana isot City Sokokset olivat lehdenhakupisteinä oivia.(vtwin @ Marras. 30 2009,21:57) kirjoitti
Tilaaminen kannattaa. Vuosikerran saat kotiisi muutaman irtonron hinnalla.
.
OT: Keväällä kun ei Bikea löytynyt, kysäisin Lehtipisteeltä asiaa. Oli kuulemma maahantuonti lopetettu vähäisen kysynnän takia. No, tilauksella tulee kotiin asti...(vtwin @ Marras. 30 2009,21:57) kirjoitti
Piti sitten käydä istumassa.
Miesten pyörä. Nyt kyll polttelee, enemmän kuin mikään mopo vuosiin! Pidempikin ukko istuu tosi mukavasti.
Jaahas. Se on sitten menoa...(R2-D2 @ Joulu. 01 2009,17:33) kirjoitti
<p>2002-2014</p>
Jos innostuisin rata ajosta niin voisin ostaakin . Pitääkö ostaa vaimolle niin saa itsekin ajella ?
Kun kukaan ei enää huomaa sinua minuutesi haihtuu.
Aivan, turhaan enää tän enempää viivyttelet... lyö kaupat lukkoon ja ala odotteleen kevättä!(C-A-D @ Joulu. 01 2009,20:33) kirjoitti
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Väriä mietin vielä...(Yamaha1 @ Joulu. 01 2009,20:54) kirjoitti
mitäs miettimistä siinä on? puna-valko-sininenhän se on?
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Tolla on lisähinta, ja liian samanvärinen kuin nykyinen. Sellainen vatsanesteen/yrjönvärinen vois erottua muista.(vtwin @ Joulu. 01 2009,21:23) kirjoitti
Se vihree on kyllä erottuva. Vaikka erottuu tuo muutenkin, positiivisesti.
heh, aina parempi; vaimo/rakastajatar/jokumuu/naapuri ei edes huomaa, että pyörä on vaihtunut!!(R2-D2 @ Joulu. 01 2009,21:32) kirjoitti
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Brittibiken kaivamiseen vaikka kiven alta saa lisämotivaatiota kun lukee uuden paikallisen Biken testin aiheesta(vma @ Marras. 30 2009,21:00) kirjoitti
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
ei paha hopeisenakaan.
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
No tuo ei varmaan ole paha ees p*skanruskeena!
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Tämäkin on hieno, ainakin erilainen..ei taida löytyä mistään vastaavanlaista väriä, tais trumpalla joku tuohon suuntaan olla mut...(Yamaha1 @ Joulu. 02 2009,20:38) kirjoitti
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
Muista en tiiä, mut mullei ainaskaa nuo Matson kuvat näy...
venaas lataan ne tonne orgin kuvapankkiin...(Köpi @ Joulu. 02 2009,20:45) kirjoitti
*muoks* jokos ?
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
Ku pyörään saadaan silmään iskevät muodot, ni sen jälkeen melkeen yks hailee millä sen värittää, lopputulos aina hieno!
Aivan hemmetin hienoo että uskalsivat vielä repästä ja tehdä tuosta epäsymmetrisen... Tuohon ei silmä hevillä kyllästy nimittäin!
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Tässähän odottaa jo kuin pikkupoika Joulua, että pääsee katteleen tuota livenä.
En mä mitään vaihtamassa silti ole, eheii...ässä pysyy.
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
Mä kysyn sulta ton lauantaina uudestaa(jarska @ Joulu. 02 2009,21:41) kirjoitti
Ns125R -> CBR1000F -> XX -> 1000RR -> GSX1400 -> Gen2 Busa -> S1000RR -> K9 Gixxer
27983 lukukertaa tällä ketjulla. Kuoleman ropeli pyörii kovaa!
Eskopiippo: Harlei-Teivitsons, koffee änt deth.
Tuossa, Biltema Motor Werke SS radalla
www.mcnews.com.au/
Dec 2 - Multimedia - A lap of Portimao onboard BMW's new S 1000
Älä uskalla tulla kyseleen, emäntä ei pääse mukaan ja liipasinsormi voi olla herkällä sutaseen johki paperiin nimeä.(Matso @ Joulu. 02 2009,21:42) kirjoitti
MP-Rata
www.avecci.fi / www.cbrxx.fi / www.bmwsportbikes.fi / www.kawarb.fi / www.panfun.fi / www.ducatibikes.fi
Akran sivuille on tullut tietoa kokoputkistosta: Akrapovic full exhaust
Aika mukavasti pyörästä lähtee tehoa jo vakiona. Mutta mitä pyörästä irtoaa säädettynä, varmaan 195hv.
Tehoja Akran putkistolla:
Aprilia RSV4:168.8hv
BMW S1000RR: 191.30hv
Honda CBR1000R: 174hv
Kawasaki 10R: 176.7hv
Suzuki GSX-R1000: 178.3hv
Yamaha R1: 165.7hv
Ihan omassa liigassaan, kertakaikkiaan täystyrmäys...(Pasi K @ Joulu. 04 2009,10:28) kirjoitti
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Ehkä, mutta sikarumat etuvalot.(Yamaha1 @ Joulu. 04 2009,11:54) kirjoitti
Niin sitä juuri pitää nyt selvittää, että kuka sanoi minulle ja mitä, että sain sellaisen käsityksen, minkä sanoin käsityksenäni.
Kävin juuri koe- istumassa ko pelin. Pyörä oli tuolla BMW race värityksellä oleva yksilö. Todella maukkaan näköinen pyörä on kysessä. Tuntui (mutu) hieman korkeammalta, kuin oma CBR1000RR. Satula oli yllättävän mukava kyykkypeliksi.
Herätti kovasti omistamishaluja uusi BMW.
.
No tähän ei enää kannata tuota "ehkä" sanaa viljellä... on sen verran selvät erot. Nyt vaan mielenkiinnolla seurataan miten kauan menee että muut kiloset pääsee edes lähelle...(vetomies @ Joulu. 04 2009,12:03) kirjoitti
Ainoo mistä tässä voi enää vääntää puolesta tai vastaan, on toi visuaalinen puoli... Mikä on taas sitten makuasia, ja sitä mukaa ihan tyhjänpäivästä vaahtoomista
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Aivan käsittämätön käppyrä! Huipputehot 13,200 kierroksella, kun Suzuki hyytyy jo 12,400. Kaverit eivät ole ihmeemmin rajoittaneet tehoaluetta myöhäistämällä sytkää, ja kannen+nokkien täytyy toimia hyvin. 150hp mene rikki 9,500 vs. Suitsan 9,800, ja 100hp suunnilleen samoissa.(Yamaha1 @ Joulu. 04 2009,11:54) kirjoitti
- JAM Racing Team -