Sivu: 6 / 17:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4567816 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 151:stä 180:een 500:sta
  1. #151
    Havukka,

    Onks mulla eka Versys joka on menny Pönttövuoresta läpi?

    Eiks tuon tunnelin puhkaisu ollut Suomen itsenäisyyden ajan suurin moka. Savolaiset pääs karkaamaan reservaatistaan...



    KTM 1290 Super Adventure S
  2. #152
    Lainaa (kimimikakeke @ Syys. 05 2009,21:54) kirjoitti
    Onks mulla eka Versys joka on menny Pönttövuoresta läpi?
    Jos tänä vuonna, niin ei ole... oliko muuten jäätä paljon?
  3. #153
    Lainaa (zpete @ Syys. 05 2009,22:03) kirjoitti
    Lainaa (kimimikakeke @ Syys. 05 2009,21:54) kirjoitti
    Onks mulla eka Versys joka on menny Pönttövuoresta läpi?
    Jos tänä vuonna, niin ei ole... oliko muuten jäätä paljon?
    Alkumatkasta...siis itäpäässä (savolainen nääs), oli jotain lumen tapaista reunoilla. Ehkä se oli jäätä.

    Aika jännä paikka. Jotkut oli näemmä käyneet fiilistelemässä siellä ulkoroihujen kanssa.
    KTM 1290 Super Adventure S
  4. #154
    Ajattelin tähän jatkoksi kirjailla omia kokemuksia Versyksestä. Hommasin 2008 mallisen "Joustavansysteemin" sopivasti käytettynä ensimmäiseksi moottoripyöräksi tuossa kesän korvalla, eikä mitään hurjia kilometrimääriä vaimon vuorotöiden/lastenhoidon takia ole päässyt kertymään. Monia vertailukohtiakaan ei ole - koeajoja ei tässä lasketa. Tarpeeksi ajoa on kuitenkin kertynyt että mielikuva ihan toimivasta pelistä on vahvistunut. Hmm, mikähän on vialla kun olen tyytyväinen? Tietämätön märkäkorva.

    Versyksen konetehoilla ei pääse elvistelemään, mutta twini on kuitenkin kohtuu alhaalta vääntävä paketti (sama kone kuin ER-6 mutta alavääntö parempi). Tasaisella voi matkaa halutessaan taittaa välttävästi n. 3k kierroksilla, mutta yleensä pyrin ajamaan jossain 4000 kierroksen pinnassa, ja kunnon mutka-ajossa tietysti enemmän. Tehoa on senverran rajoitetusti ettei äkkinäisempikään kaasun avaaminen saa aikaan pidon menetystä, mutta toisaalta kuitenkin ihan riittävän kiihtyvyyden - oman mittapuuni mukaan Keulan saa nousemaan pikkuvaihteella ilman repimisiäkin, tuli tänään taas todettua, vaikka ei tarkoitus ollutkaan *

    Kaikenkaikkiaan helposti hallittava moottori aloittelijalle, samaa en sanoisi esim. veljeni CR1000R:stä jota olen kokeillut: onhan mahtava pyörä ajaa, mutta näin omasta näkokulmasta tehoa on riittävästi + vähän enemmän.. Vaatii lisää kilometrejä alle ennenkuin tuon laittaisin itselleni. Versyksen kulutus omassa ajossa hieman yli 4 litraa sadalle.

    Kawa on ajossa monipuolinen pyörä. Hiekkapätkät ovat ihan OK ajella, vaikkakin sileä katurengas ei tuolla ole ihan kotonaan.. Hankalinta on ollut kovaksi tamppaantuneella tiellä jossa on irtohiekkaa - takanen tahtoo vähän luistella, enkä itse ole uskaltanut kokeilla kovaako tuolla pääsisi vielä pystyssä pysyen.. Mutka-ajo asfaltilla on hauskaa, mutta ohjekirjan antamat säätöarvot jousituksen esijännityksille (70kg painoiselle henkilölle) ovat siinä touhussa kyllä löysän puoleiset.. Itsellä painoa jonkun verran yli tuon ja noilla säädöillä perä "lähtee alta". Laitoin enemmän jenkaa esijännitykseen ja paluuvaimennukseen jolloin kumi pysyy tiessä niinkuin pitääkin.

    Ainoa asia joka harmittaa (enkä näköjään ole ainoa) on tuulen aiheittama pyörteily kypärässä. Minun pyörässäni on vielä joku tarvikepleksi joka on korkeampi kuin originelli, ja meteli kahta kovempaa. Viima osuu suoraan kypärään. Tämän kun saisi ratkaistua niin hyvä tulisi.

    Yhteenvetona, oikein hyvä pyörä aloittelijalle (ja miksi ei muillekin) jos tykkää ajella erilaisilla alustoilla ja teillä, ja tykkää pystystä ajoasennosta. Jos itsetunto on kiinni pyörän ulkonäöstä (joo vähän myönnetään - mutta tämä onkin musta!) tai tehoista niin sitten Versys ei ole sinun moposi. Vielä kun saisivat tehtyä samantyylisen ja vähän isommalla koneella niin.. ostaisin sen.
    Magna
  5. #155
    Lainaa (Regulator @ Syys. 07 2009,22:32) kirjoitti
    Ajattelin tähän jatkoksi kirjailla omia kokemuksia Versyksestä.
    ...
    Yhteenvetona, oikein hyvä pyörä aloittelijalle (ja miksi ei muillekin) jos tykkää ajella erilaisilla alustoilla ja teillä, ja tykkää pystystä ajoasennosta. Jos itsetunto on kiinni pyörän ulkonäöstä (joo vähän myönnetään - mutta tämä onkin musta!) tai tehoista niin sitten Versys ei ole sinun moposi. Vielä kun saisivat tehtyä samantyylisen ja vähän isommalla koneella niin.. ostaisin sen.
    Aika tyhjentävä tarina. Voisin vaikka allekirjoittaa mielipiteesi. Varsinkin viimeisen lauseen.

    Minä pääsin eroon pyörteilystä Algardin säädettävillä pleksikiinnikkeillä.



    KTM 1290 Super Adventure S
  6. #156
    Lainaa (kimimikakeke @ Syys. 05 2009,21:54) kirjoitti
    Havukka,

    Onks mulla eka Versys joka on menny Pönttövuoresta läpi?
    Kyllä on muuten eka Versys...
    ..
  7. #157
    Lainaa (kimimikakeke @ Syys. 08 2009,21:37) kirjoitti
    Minä pääsin eroon pyörteilystä Algardin säädettävillä pleksikiinnikkeillä.
    Harmi kun mulla ei ole sitä alkuperäistä pleksiä.. en tiedä sainko oikean hinnan kun soitin liikkeeseen, puhuivat 240 eurosta tuolle!!! Tämän tarvikescreenin kanssa ei varmaan toimisi noi säätöpalatkaan samalla tavalla.
    Magna
  8. #158
    Lainaa (Regulator @ Syys. 09 2009,10:14) kirjoitti
    Lainaa (kimimikakeke @ Syys. 08 2009,21:37) kirjoitti
    Minä pääsin eroon pyörteilystä Algardin säädettävillä pleksikiinnikkeillä.
    Harmi kun mulla ei ole sitä alkuperäistä pleksiä.. en tiedä sainko oikean hinnan kun soitin liikkeeseen, puhuivat 240 eurosta tuolle!!! Tämän tarvikescreenin kanssa ei varmaan toimisi noi säätöpalatkaan samalla tavalla.
    240...euroa... vai markkaa? Hui. Eikös noita tarvikkeita saa alle satasella (eculla).

    Ne suhinat tuntuu olevan hirveen pienistä muutoksista kiinni. Sentin puolikkaan kun heilauttaa niin tarina on ihan eri. Väittäisin että kannattaa kokeilla noita Algardin rautoja. Eiköhän se tarvikepleksi käänny samalla tavalla, jos se ei ole mikään pappa-tunturista lainattu. Moni on sanonut että parhaat viiskymppiä mitä on mopoonsa tuhlannut.
    KTM 1290 Super Adventure S
  9. #159
    Kyllä ne vakavissaan euroista puhui.. sitä ihmettelinkin kun MRA lisukkeita tosiaan lähtee kevyesti alla sadalla erkillä.

    Miten muuten, onko tuo lopullinen kallistuskulma enempi "taakse" vai "pystyyn/eteen" verrattuna siihen miten pleksi olisi kiinni alkup. raudoissa? Tää kyllä on tietty henkilökohtainen juttu, kiinni omista mitoista jne mutta silti kiinnostaa.. Pitää käydä tsekkaamassa nuo sivut.
    Magna
  10. #160
    Lainaa (Regulator @ Syys. 09 2009,21:33) kirjoitti
    Kyllä ne vakavissaan euroista puhui.. sitä ihmettelinkin kun MRA lisukkeita tosiaan lähtee kevyesti alla sadalla erkillä.

    Miten muuten, onko tuo lopullinen kallistuskulma enempi "taakse" vai "pystyyn/eteen" verrattuna siihen miten pleksi olisi kiinni alkup. raudoissa? Tää kyllä on tietty henkilökohtainen juttu, kiinni omista mitoista jne mutta silti kiinnostaa.. Pitää käydä tsekkaamassa nuo sivut.
    Mää käänsin originellin ylösalaisin, eteen ja niin alas kuin meni niillä raudoilla. Nyt pää on suurin piirtein puhtaassa virtauksessa, kypärässä on vain vieno humina. Tuuli painaa enemmän yläkroppaa mut ei se haittaa näillä reissun pituuksilla.

    Hyvää asentoa hakiessa löytyi kyllä aika mielenkiintoisia vemputusasentoja. Jollain asetuksella alkoi satasen vauhdissa kypärä vispata puolelta toiselle ihan hervottomasti. No se olisi ainakin pitänyt hereillä kivasti.



    KTM 1290 Super Adventure S
  11. #161
    Lainaa (kimimikakeke @ Syys. 10 2009,00:25) kirjoitti
    Hyvää asentoa hakiessa löytyi kyllä aika mielenkiintoisia vemputusasentoja.
    Oliko kyseessä Versys vai makuuhuone...
    Tilasin nuo Dual Road käsisuojat.... Suomessa 100€...Englanti 84€....VISA.. nauti joka päivästä... just joo..
    Ja löytyy myös 12V output penkin alta, pitihän tuo värkätä....



    ..
  12. #162
    Pitäis alkaa jo miettimään uusia nakkeja alle...vois olla vähän jo kuviota kumeissa... Ehdotuksia? esim. näkissä on nystyrät... * Pirelli Corsa...??? vinkkejä ja kokemuksia
    ..
  13. #163
    Lainaa (Havukka79 @ Syys. 14 2009,18:02) kirjoitti
    Lainaa (kimimikakeke @ Syys. 10 2009,00:25) kirjoitti
    Hyvää asentoa hakiessa löytyi kyllä aika mielenkiintoisia vemputusasentoja.
    Oliko kyseessä Versys vai makuuhuone...
    Tilasin nuo Dual Road käsisuojat.... Suomessa 100€...Englanti 84€....VISA.. nauti joka päivästä... just joo..
    Ja löytyy myös 12V output penkin alta, pitihän tuo värkätä....
    Versys joo. Mamma sanoi ensimmäisenä kun näki mopon pihassa että tuo ei sitten tule meidän makuuhuoneeseen. Vaikka mää olisin ostanut kerrossängynkin.

    Talvella Kawasaki Newcastle kauppas noita Acerbiksia jollain 60:llä egellä. Mut ei toimittaneet ulkomaille. Piti sit hakee Nakkilan puljusta.
    KTM 1290 Super Adventure S
  14. #164
    Lainaa (Havukka79 @ Syys. 14 2009,20:01) kirjoitti
    Pitäis alkaa jo miettimään uusia nakkeja alle...vois olla vähän jo kuviota kumeissa... Ehdotuksia? esim. näkissä on nystyrät... * Pirelli Corsa...??? vinkkejä ja kokemuksia
    Laitoin just taaksekkin Michelin Pilot Road 2:n. Piti heti käydä kokeilemassa Puumala-Sulkava välillä ja tosi hienosti menee. Märälläkin. Tuo numero '2' muutti meininkiä tosi paljon. Etusen vaihto alkuperäisestä muutti pyörää jo aikaisemmin parempaan suuntaan - ja paljon - siihen loppui etupään karkailu.

    Minäkin haaveilin supermoto-rupulikumeista jossain vaiheessa, mut sitten kun isot pojat pelotteli, että ne ei kestä kuin 5-6tuhatta ja maksavatkin vielä enemmän kuin katupyörät, niin annoinpa asian olla. Toistaiseksi. No jos nämä alla olevat kumit sattuisi nyt kypsymään suunnilleen samanaikaisesti, niin voisihan sitä harkita uudelleen.
    KTM 1290 Super Adventure S
  15. #165
    Onko kenelläkään ollut ongelmia äänenvaimentimen kanssa. Tänään huomasin sateessa ajettuani, että äänenvaimentajassa on reikä suoraan alaspäin aivan änkkärin etuosassa. Siitä puski pakokaasua suoraan alaspäin...

    EDIT: Kyseessä ilmeisesti jenkki-versysfoorumin juttujen perusteella vedenpoistoreikä änkkärin etuosassa. Eipä tuota ole aiemmin huomannut...sitä kautta poistuu vesi mutta tulee myös pakokaasuja...olenko oikeassa! Ja Kawani on siis ehjä...tai ainakin normaali?



    BMW R1200GS -13
    Ex. Kawasaki Versys -08
  16. #166
    Lainaa (BlueRoan @ Syys. 16 2009,11:04) kirjoitti
    Onko kenelläkään ollut ongelmia äänenvaimentimen kanssa. Tänään huomasin sateessa ajettuani, että äänenvaimentajassa on reikä suoraan alaspäin aivan änkkärin etuosassa. Siitä puski pakokaasua suoraan alaspäin...

    EDIT: Kyseessä ilmeisesti jenkki-versysfoorumin juttujen perusteella vedenpoistoreikä änkkärin etuosassa. Eipä tuota ole aiemmin huomannut...sitä kautta poistuu vesi mutta tulee myös pakokaasuja...olenko oikeassa! Ja Kawani on siis ehjä...tai ainakin normaali?
    Ollos huoleton, pyöräis kunnos on...

    Tai ainakin samanlainen kuin mulla, sellanen millin reikä näkyy olevan. Mut en minäkään sitä aiemmin huomannut.
    KTM 1290 Super Adventure S
  17. #167
    Tuo räminä ompi tyyppivika. Edessä lampun yläpuolella on joku muovilipare väärän muotoinen. Siitä löytyy googlettamalla ihan Kawasakin oma tiedote.
    Tosin kun esitin "merkkihuollossa" kyseisen paperin tuskin ymmärsivät mistä on kyse.
  18. #168
    Tänään tuli käsisuojat Englannista, viikossa näköjään tulee. *Säästin huimat 15€...no, erotus menee sitten * Tää isompi givin pleksi toimii mulla (171cm) hyvin... Seuraavaksi ehkä tämä "moottorisuoja" made by Algard...pistin sähköpostia mutta vastausta ei ole tullut...
    ..
  19. #169
    Meikäläinen on taas alkanut miettiä sliparin hankintaa, ihan vaan naapureiden iloksi. Alkaa mennä takuut umpeen niin voisihan sitä alkaa leikkimään teinipoikaa...tai itse asiassa teininä minun piti tehdä Soliferista mahdollisimman hiljainen ettei vanhukset heräisi...

    Mut onko tärppiä hyvästä hinta/laatu-suhteesta?
    KTM 1290 Super Adventure S
  20. #170
    Lainaa (Havukka79 @ Heinä. 29 2009,21:50) kirjoitti
    Onkohan jotain tahoa olemassa, mikä sais tätä Versyksen penkkin höylättyä/madallettua??? Ei raaskis ostaa tätä alkuperäistä "gel siittiä"....
    Löysikkö penkkimaakarin?
    KTM 1290 Super Adventure S
  21. #171
    Kokemukset eri slipareista kiinnostais minuakin, jos sais hieman enemmän fiilistä tuohon äänipuoleen. Ixil:n sliparit vaikuttais ainakin Youtube-pätkien perusteella mielyttävän omaa korvaa...

    MHD-niminen firma Hesan Lauttasaaressa on kai ihan pätevä paikka istuimen verhoiluun/uudelleenmuotoiluun, pitäis muokata hieman tuota omaakin istuinta ensitalven aikana.
    BMW R nineT

    Tarinoita: Alppihullun päiväkirja
    Videoita: http://www.youtube.com/user/Alppihullu/videos

    AT-BA-BE-CH-CZ-DE-DK-EE-ES-FI-FR-GR-HR-HU-IT-LI-LT-LU-LV-MC-ME-NO-PL-RO-RS-SE-SK-SLO-TH
  22. #172
    Olisi tällainen aloittelijan kysymys Versykseen liittyen . Miten ihmeessä te kaverit rasvaatte pyörän ketjut jos siinä ei ole keskiseisontatukea vaan vain pelkkä sivutuki? Oma käsitys on ollut että pyörä laitetaan keskituelle jolloin takarengas nousee ilmaan ja sitten vain pyöritellään, mutta eihän tuo onnistu jos mopo on sivutuella. Ensin öljytään 10 cm ketjua, sitten työnnetään mopoa 10 cm ja taas pistetään rasvaa vai kuinka se oiken toimii ?
    If you ride like there's no tomorrow, there won't be. ~Author Unknown
  23. #173
    Takapään huoltopukilla, Biltermasta n. 20 €, homma hoituu kotioloissa. Reissun päällä sitten esim. tuolla sinun mainitsemalla tyylillä, jos ei ole kaveria lähettyvillä auttamaan.
    BMW R nineT

    Tarinoita: Alppihullun päiväkirja
    Videoita: http://www.youtube.com/user/Alppihullu/videos

    AT-BA-BE-CH-CZ-DE-DK-EE-ES-FI-FR-GR-HR-HU-IT-LI-LT-LU-LV-MC-ME-NO-PL-RO-RS-SE-SK-SLO-TH
  24. #174
    Minä rasvaan ihan siten, että pyörä sivutuelle ja rasvataan ketju sen verran kun pystyy...sitten mopoa eteenpäin että rasvaamaton ketju on näkyvissä. Tätä muutaman kerran niin on ketju rasvattu ja mopo liikkunut muutaman metrin eteenpäin...
    kyllä sitä pystyy rasvaamaan jopa 30 cm kerralla...



    BMW R1200GS -13
    Ex. Kawasaki Versys -08
  25. #175
    Työntelyn vaihtoehtona yksin rasvailuun sopii myös kallistus:

    1.) Rasvaat ketjusta sen 30 cm pätkän joka on näkyvillä
    2.) Kallistat pyörää itseesi päin sivutuen varassa niin paljon että takarengas irtoaa maasta
    3.) Potkit ilmassa olevaa takarengasta sopivaan suuntaan, toistat kohtia 1 ja 2 tarpeeksi kauan.

    Sivutuen pitää olla asfaltilla tai muulla pitävällä alustalla.
    Tunturi Classic -74 --> Suzuki Tsx -84 --> Kawasaki Versys -07 *--> Suzuki GSR -07 (myyty)
  26. #176
    Lainaa (18is9 @ Syys. 23 2009,14:46) kirjoitti
    Olisi tällainen aloittelijan kysymys Versykseen liittyen . Miten ihmeessä te kaverit rasvaatte pyörän ketjut jos siinä ei ole keskiseisontatukea vaan vain pelkkä sivutuki? Oma käsitys on ollut että pyörä laitetaan keskituelle jolloin takarengas nousee ilmaan ja sitten vain pyöritellään, mutta eihän tuo onnistu jos mopo on sivutuella. Ensin öljytään 10 cm ketjua, sitten työnnetään mopoa 10 cm ja taas pistetään rasvaa vai kuinka se oiken toimii ? *
    Ostin tuon "apusivujalan" Biltemasta 7,99€. Tukeva alusta+nippusiteellä etujarru lukkoon...tällä on hoidettu puhdistus ja rasvaus * Mitä rasvaa muuten käytätte ?
    ..
  27. #177
    Tuli nämä Acerbis Dual Road kahvasuojat.... Tämä asennus...pitääkö nää asentaa painojen kanssa vai ilman? On tuossa paketissa tuota tilpehööriä.....
    ..
  28. #178
    Lainaa (kimimikakeke @ Syys. 22 2009,23:20) kirjoitti
    Lainaa (Havukka79 @ Heinä. 29 2009,21:50) kirjoitti
    Onkohan jotain tahoa olemassa, mikä sais tätä Versyksen penkkin höylättyä/madallettua??? Ei raaskis ostaa tätä alkuperäistä "gel siittiä"....
    Löysikkö penkkimaakarin?
    Täytyy säästää välillä....ja ajaa kun on kelejä vielä * Jos löytyypi hyvä liike, pistäkee viestiä ja kokemuksia.
    ..
  29. #179
    Pyörä tuli hankittua 15 vuoden tauon jälkeen. Valintaprosessi oli pitkä ja suhteellisen hankala kun en tarkkaan tiennyt mitä halusin. Tämän foorumin rohkaisemana kävin koeajamassa Versyksen ja tein kaupat. Tosin otan sen liikenteeseen vasta kun täältä etelästä keväällä lumet lähtee.

    Kiitos kannustavista kirjoituksista!

    Nyt on talvi aikaa miettiä varustustelua ja tulevan kesän reissuja.
    Motowerkiltä tilasin jo telineen GPS:lle (joka tuli nopeesti) ja kovat laukut pitäs laittaa tilaukseen. Versys ei kovinkaa iso pyörä joten näyttääköhän esim. Givin V46 ja 2x V35 liian massiiviselta??

    Ja karkeempikuvioiset renkaat? Jotain kirjotuksia olen lukenut mutta lähinnä adventure-pyörien omistajien kokemuksia.

    Kiinnostaisi miten ajo-ominaisuudet muuttuu jos vaikka Tällaset laittaa alle. Onko kokemusta?

    Varaston nurkkaan on jäänyt Xenon-H7-valosarja josta toinen lamppu palanu. Eikös Versyksessä ajovalo (lyhyt) ole H7?

    Toinen Ballasti jää yli jos joku tarvii niin halvalla saa hakea pois.



    Life is an adventure that requires correct equipments.
    'R1200GSA
  30.  
  31. #180
    Lainaa (JT79 @ Syys. 23 2009,14:53) kirjoitti
    Takapään huoltopukilla, Biltermasta n. 20 €, homma hoituu kotioloissa. Reissun päällä sitten esim. tuolla sinun mainitsemalla tyylillä, jos ei ole kaveria lähettyvillä auttamaan.
    Mää hommasin viime suvena Fixukselta vastaavan, 40€ tmv. Siihen asti minäkin kallistelin ja rasvailin pätkä kerrallaan. Enää en kyl ihan oikeesti viittis. Mopo on nyt niin helppo polkaista tellingin päälle ja hoitaa homma. Yleensä pistän vielä koneen käyntiin ja pyörän pyörimään ykkösellä. Rasva menee nätisti spray-purkista sinne minne pitääkin eikä esim renkaalle/vanteelle.

    Mää olen käyttänyt Motorexin 'strong' rasvaa. En tiedä onko se nyt niin erityisen hyvää, mutta vielä ei ole tarvinnut rattaita uusia (15tkm) ja pirun sitkeessä se on jos haluaa putsata ne ketjut.
    KTM 1290 Super Adventure S
Sivu: 6 / 17:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 4567816 ... ViimeinenViimeinen