1. alle 50 kg
2. alle 65 kg
3. alle 75 kg
4. alle 90 kg
5. alle 100 kg
6. alle 110 kg
7. alle 125 kg
8. alle 140 kg
9. alle 180 kg
10. yli 180 kg
Pituus riippuu kumpi jalka maassa mitataan 163-165cm ja painoa 51kg. Olen kolme kiloa onnistunut lisäämään painoa. On sen eteen töitä tehtykin koko talvi.
GSX-1300R
.....JA KAIKKI YLI 100 KILOSET PUNNITAAN TEURASTAMOLLA(Petsku73 @ Helmi. 24 2009,06:32) kirjoitti
Ite noin 73kg paikkeilla.
.....ei se lihava siinä edessä, vaan se ruma sielä takana....
0,086 tonnia on enää painoa jäljellä.
http://xxmeeting.fi/
IBA suoritukset: 5xSS1000, 3xSS1600K, SS2000K, BB1500Finland, SS2000Finland.
Täähän on ihan kuin oppikirjaesimerkki normaalijakaumasta
Näköjään melko isoa porukkaa noin keskimäärin on motoristit.
Nyt taidan painaa joku 80kg. Vuosi takaperin vielä 70kg, mutta syöpälääkityksen myötä paino nousi joku 10kg kiloa. Nyt olis tarkoitus taas vähän pudottaa painoa / muuttaa sitä lihakseksi.
Pituutta 182cm. Ja halvin tapahan tuota teho/paino-suhdetta pyörään on parantaa pudottomalla omaa painoa.
Ennen vai jälkeen aamukakan?(animaali @ Helmi. 24 2009,19:39) kirjoitti
Ein Volk, Ein Reich, Ein Cartman
Motorismi on perseestä, kuten kaikki muukin aatteellinen toiminta.
Vain köyhillä on kiire.
82,5kg ja 180cm. 78kg olis aika hyvä. Tuskallista on, mikä viikossa tulee niin korkeintaan kuukaudessa lähtee...
Mä en vastaa viäl mitään... jos kohtapuoleen olis alle ton 100kg.(Sara @ Helmi. 24 2009,15:36) kirjoitti
I hereby will keep on dreaming...
Pertsa, *F.A.R.T. & Kunkku MC Club Senior Representative,
Jep ja alle satakiloiset neuvolassa, kuten jo pariin otteeseen on tullut todettua.(Toippari @ Helmi. 24 2009,18:19) kirjoitti
Huvitti ala-asteella kun kaikki vähän reilumman kokoset tenavat oli mielestään normaalikokoisia, mutta me kynäniskat säälittäviä rääpäleitä. Kyllähän ne plösöt vei painissakin useimmiten voiton ellei nopeampana päässyt heiluttamaan kaverin tasapainoa. Se muuttui vaan kummasti ääni kellossa, kun piti sitten liikuntatunnilla tehdä jotain, missä sitä omaa elopainoa piti siirtää. Oli se sitten köyttä pitkin käsien varassa salin kattoon (tai edes jalkoja apuna käyttäen ellei muuten ruho irronnut maasta), punnerruksia (läskeimmät tyttöpunnerruksia) tai leukoja (lopuille roikkumiskisa). Suoritusten aikana sieltä pulleiden poikien suunnasta kuului kommentteja siitä kuinka he tekisivät kaiken kovemmin, jos painaisivat yhtä vähän kuin me pienemmät... Sitten kun taas painuttiin laskettelemaan niin eihän niille pirulaisille pärjänny mitenkään huippunopeudessa
Jotenkin nää neuvolakommentit muistuttaa tuosta ala-asteesta
Kukin kantakoon parhaaksi katsomansa määrän luuta, läskiä ja lihasta sillä tavalla millä haluaa. Mutta mitä moottoripyöriin tulee, niin ei siitä lisämassasta hiukan istumakorkeuden yläpuolelle sijoitettuna taida missään tilanteessa ainakaan mitään hyötyä olla - vai?
Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
Joo melkosia saimaan valaita tässä kioskissa...(Sainhwinder @ Helmi. 24 2009,14:50) kirjoitti
Itsellä paino pyörii 62-65kg välillä ja mittaa 173cm. *
Yamaha FZS 600 -02
"Ajokausi" 12kk/vuosi ;)
Kuski+pyörä tankki täynnä=375kg...
...+ varusteet n.10 kg...
Triumph Tiger 900 -96, 39tkm (430, DB) R.I.P. Sprint 900 -93, 96 tkm.
Vanhan motoristin hengissäsäilymiskikka: vanhemmiten ei tule yhtään sen viisaammaksi, mutta varovaisuus lisääntyy.
75 kg riittäneen miulle. Pituutta eilen 181 cm villasukat jalassa.
Kawasaki 550 -83 Limited Edition
Grumpy Old Fart
"Si vis pacem, para bellum"
Painoindeksikään ei kerro koko totuutta silloin jos harrastat esim. kehonrakennusta. Ja kysytään sitten samantien kuinka moni täällä on kehonrakentaja?(DargoNi @ Helmi. 24 2009,08:10) kirjoitti
Itse käyn salilla, pituutta löytyy huimat 173 cm ja painoa n. 87 kg.
Kawasaki ZZR1400 -07
Suzuki SV1000N -03
YZF-750 R -93
Pikkasen alle 75kg.
Pyörätön
Ducati ST3 2007
ex-Ducati S2R 1000
ex-Aprilia RST 1000
ex-Ducati 900 ss -02
ex-Suzuki GSF 1200 S K1
Jovvain..
Kun jutaamisen alottelin, 99kg ja pyörä 160kg....
.....no nyt ite 72kg ja pyörä 380kg.....
Itte aloin aktiivisesti harrastamaan liikuntaa vasta 30 kriisin paikkeilla, eli 2002 syksyllä. Nyt kunto on parempi kuin koskaan junnuna. Puolimaratonin olen kerran hölkännyt ja kesällä olisi tarkoitus koittaa uudelleen nyt virallisesti, eli Yyterin piikillä.(jomppe75 @ Helmi. 24 2009,09:50) kirjoitti
Lajeihin kuuluu: Kävely, juoksu, sähly, tennis, punttisali ja venyttelyt.
Hmm. Pyörän kanssa ajovarusteissa kesällä jos menee suunnitelmien mukaan:
TRX - n. 287kg
Shadow - n. 333kg
Entiset moottoripyörät: https://www.dropbox.com/sh/amqoywn9u...QMSPvQiWa?dl=0 Nyt M-G Bellagio 940
Välille 70-75kg menee päivästä riippuen. Eihän se tuosta sais paljon noustakaan kun tälläainen pääjalkainen oon
polkupyörä
no mitä nyt vähän molempia tyylejä olen reenaillut, niin ero on tavallisen penkin, siis jalat lattiassa, hyväksi ihan teepaidassa nostettuna n. kymmenen kiloa kun vertaan samoihin aikoihin nostettuun solttumaksimiin. jalat penkillä taas ja vielä jos perse saa nousta, niin tulee vielä himpun enemmän ylös kuin tavan penkissä, jotain 5 - 10 kg.(jomppe75 @ Helmi. 24 2009,16:08) kirjoitti
paitaa en ole koskaan edes kokeillut, mutta eräs kamuni tuttu nosti raw-nostona penkissä 140 kg kakkosena ja hyvällä paidalla kisoissa 230 kg. tokkiisa paitanosto vaatii omaa treeniänsä sitä varten, ettei raakanostaja suoraan harjoittelematta paidalla saa siitä kovinkaan paljoa hyötyä. no ite jätän rätit muille ja nostan rehellisesti vain lihasvoimalla sen mitä nousee tai en nosta, jos ei jaksa. tunkilla voi sitten nostaa vaikka autoa.
loukkaantumisriski voi kasvaa paidalla esimerkkisi mukaan. toisaalta olkapäätä se suojaa jollakin tavalla, ainakin väittävät niin jokku. samoin reilusti isompien romujen nostaminen tuo nivelille kovaa rasitusta ja kyynärpää, ranne ja olkapäävammat ovat kovilla paitanostajilla hyvin yleisiä. paitanostoa varten pitäisi treenata enemmän loppuojennusta, lankkupenkkiä ja lattiapenkkiä. no niitä itellä tulee muutenkin jokunen sarja tehtyä silloin tällöin.
sulla oli muuten kova penkkitulos. oliko ihan teepaidalla vai ipf-paidalla vai jollain vielä tehokkaammalla paidalla nostettu jos voi udella?
Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
Viime keväänä kun ajokausi alkoi, huomasin että suht uusi ajopuku ei meinaa sopia ei sitten millään päälle ja ajaminenkin se päällä oli kovin vaikeaa ja kankeaa. No siitä sitten vaa`alle ja näyttöön lävähti karmeet lukemat. Parin kilon päässä täydestä huntista! Ankaran rutistuksen jälkeen, kun ajot olivat lopuillaan mennä kesältä, vaaka näytti seiskaparia. Siinäpä nuo kilot ovat nyt pysyneet eikä tartte pelätä ainakaan puvun sopivuutta tuleva suvena .
Ja yli 100kiloset sydäntautiosastolla.(Petsku73 @ Helmi. 24 2009,06:32) kirjoitti
636 -> 998
n. 80kg ja 183cm. Just hyvä näin.
Honda cbr 1000 f -90, ex
Honda cbr 1100 xx -97