Katso äänestykset tulokset: paljonko painaa? motoristi -

Äänestäjät
2371. Et voi äänestää tässä kyselyssä
  • 1. alle 50 kg

    12 0,51%
  • 2. alle 65 kg

    181 7,63%
  • 3. alle 75 kg

    422 17,80%
  • 4. alle 90 kg

    877 36,99%
  • 5. alle 100 kg

    435 18,35%
  • 6. alle 110 kg

    218 9,19%
  • 7. alle 125 kg

    155 6,54%
  • 8. alle 140 kg

    49 2,07%
  • 9. alle 180 kg

    8 0,34%
  • 10. yli 180 kg

    14 0,59%
Sivu: 4 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 91:stä 120:een 336:sta
  1. #91
    alle satakiloisilla voi olla mielipiteitä, mutta ne eivät ole pysyviä. - wanha mielisairaalan sanonta - virniö.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  2. #92
    Kunnia pj Jassu:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2002
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (iku1 @ Helmi. 24 2009,08:58) kirjoitti
    Alle 100-kilosilla ei ole mielipiteitä *
    Jahas, jahas....

    Nimim karvan vajaa 65 kg
    Pyörätön motoristi...

    Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
  3. #93
    105 kiloa ja röökiaskin kanssa 107 kg.
  4. #94
    Lainaa (kawabata @ Helmi. 24 2009,22:28) kirjoitti
    paitaa en ole koskaan edes kokeillut, mutta eräs kamuni tuttu nosti raw-nostona penkissä 140 kg kakkosena ja hyvällä paidalla kisoissa 230 kg. tokkiisa paitanosto vaatii omaa treeniänsä sitä varten, ettei raakanostaja suoraan harjoittelematta paidalla saa siitä kovinkaan paljoa hyötyä. no ite jätän rätit muille ja nostan rehellisesti vain lihasvoimalla sen mitä nousee tai en nosta, jos ei jaksa. tunkilla voi sitten nostaa vaikka autoa.

    sulla oli muuten kova penkkitulos. oliko ihan teepaidalla vai ipf-paidalla vai jollain vielä tehokkaammalla paidalla nostettu jos voi udella?
    Toi 140kgx2->230x1 taitaa olla "ammattilaispaidalla" lykätty. Hirveä ero.. Vaikka kuulemma noi nykyiset ipf-paidatkin on kehittyneet aivan hirveästi.

    Mun paras tulos on nostettu ikivanhalla ipf-paidalla.. 10kg sain eroa t-paitanostoon. Eli 220kg on mun t-paitapuolen paras.
    Honda XX-07
  5. #95
    pyörii siinä 88kg paikkeilla....
  6. #96
    4. alle 90 kg, kuten enimmistö. Pitäis kyllä saada puntari 80kg kohdalle jos nahkaa meinaa päälle kesäksi viritellä... :S
    "Never play cowboy in a room full of Indians."
  7. #97
    Lainaa (jomppe75 @ Helmi. 25 2009,08:54) kirjoitti
    Lainaa (kawabata @ Helmi. 24 2009,22:28) kirjoitti
    paitaa en ole koskaan edes kokeillut, mutta eräs kamuni tuttu nosti raw-nostona penkissä 140 kg kakkosena ja hyvällä paidalla kisoissa 230 kg. tokkiisa paitanosto vaatii omaa treeniänsä sitä varten, ettei raakanostaja suoraan harjoittelematta paidalla saa siitä kovinkaan paljoa hyötyä. no ite jätän rätit muille ja nostan rehellisesti vain lihasvoimalla sen mitä nousee tai en nosta, jos ei jaksa. tunkilla voi sitten nostaa vaikka autoa.

    sulla oli muuten kova penkkitulos. oliko ihan teepaidalla vai ipf-paidalla vai jollain vielä tehokkaammalla paidalla nostettu jos voi udella?
    Toi 140kgx2->230x1 taitaa olla "ammattilaispaidalla" lykätty. Hirveä ero.. Vaikka kuulemma noi nykyiset ipf-paidatkin on kehittyneet aivan hirveästi.

    Mun paras tulos on nostettu ikivanhalla ipf-paidalla.. 10kg sain eroa t-paitanostoon. Eli 220kg on mun t-paitapuolen paras.
    no on sulla kova se t-paitapenkki, todella hurja. ammattilaispaidat antavat nykyisellään jo likimain 200 kg etua isoilla hormoneilla pumpatuilla amerikkalaisnostajilla. sellainen körmy kun pukkaa raakana niukin naukin päälle 300 kg ja pro-paidalla hyvin lähelle 500 kg.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  8. #98
    Useimmiten tulee painettua pohjaan asti!
    Hornet 600 -99
    VTR 1000 -99
    ZRX1200R -06
    SpeedTriple -08
    Busa -09
    FXDCI -06
    FXS -11
  9. #99
    kävin puntarilla, olin laihtunut, enää 111,5 kg kalsaripainoa. huonolla ruualla ja paljolla liikunnalla, nyyh.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  10. #100
    90 kg ja painoindeksi on 25,5 eli lievästi lihava. *
    Tavoitteena ois tosin saada semmonen 3-5 kg vielä lisää.

    Viimeksi 5 kiloon meni se 5 vuotta..
  11. #101
    192cm ja painoa tällä hetkellä 118 kg jam olis tarkoitus nostaa viel siihen 130 kiloon jos vaan jaksaan reenataeli pyörän kans olis yhteispaino huikeat 400 kilooo!!!melkein
    hornet vm 04
    cbr vm 00
    ninja 6r vm 04
    ninja 6r vm 06
    vtr vm 05
    hayabusa vm 05
    hayabusa 08 yoshimura full system!!
    faster faster i am speed disaster<<<<<<<
  12. #102
    125 parhaimmilaan... sitten 3 vuoden dieetti ja paino 87kg:n nyt sitten 8 vuoden aikana pikkuhiljaa laiskistunut ja paino nyt noin 107 kg...

    Köyhtyä saa muttei laihtua !
    <span style='font-size:9pt;line-height:100%'><span style='font-family:raavi'><span style='color:#000F22'>Samu69<- Sellainen timpuri joka osaa pystyttää ihan omin käsin mirrille kiipeilypuun.
    -Olemassa on vain kolme ihmistyyppiä, ne jotka osaavat laskea, ja ne jotka eivät osaa.
    -Minkäs teet kun sanoo mitä ajattelee, muttei useinkaan ajattele mitä sanoo</span></span></span>

    <span style='color:A8A8A8'>...Oma "Space" ...</span>
  13. #103
    80 kiloa, mutta oon vielä kasvuiässä ja pituutta oli 182 cm ainaki.
  14. #104
    Nyt siinä 70 ja pysyy terveys kunnossa. Pahimmillaan oli 120kg - ja en ollut kunnossa.
    Pappatuna tallissa.
    ex-GSX-F '99, ex-GSX1300R '03, Tunturi Start '70, Dyna Street Bob '08
  15. #105
    RvN
    Täällähän on kovat kesäkunto-meiningit päällä.

    Sama touhu itselläkin menossa.

    Jouluna iski totuus lekalla niskaan kun paino oli päässyt lipsumaan reilusti yli 120 kg.

    Silloin oli pakko, oikeasti, aloittaa elämän remontointi. Nyt painoa on "enää" 115 kg ja tällä tahdilla tavoite on, että loppukesästä kun nokka on kohti Kreikkaa, niin painoa olisi enää inan yli 100kg.

    Tahdinkaan ei tarvitse olla mikään päätä huimaava, noin puoli kiloa per viikko ja tavoitteessa ollaan.

    Ei pitäisi olla mikään ameriikan temppu.
  16. #106
  17. #107
    Kai se sitte on pakko tähänkin kyssäriin kuitata.
    n. 62 kg
    painoindeksi jossain parinkymmenen kieppeillä.
    Mukava ku pukama...eiku mukana

    Mei tö iiköls SKRIIM!

    The Mocamaster

    Koska kortti ja leipä
  18. #108
    Nyt on 91kg. Kai sitä voisi vähän tiputtaa.
    Dixi et animam levavi
  19. #109
    73...
    vfr 750..yamaha yzf 1000r..aprilia 1000 rsv mille..honda 1000rr..
  20. #110
    86kg nyt ja kesään mennässä pari kg poies, niin on passeli.
    GSX 1400 -06
  21. #111
    Lainaa (referee @ Maalis. 02 2009,03:21) kirjoitti
    86kg nyt ja kesään mennässä pari kg poies, niin on passeli.
    Täsmälleen!

    Mutta pitää poistaa +5 ni se on siinä... Pituutta siis 175
    FXSB & ZX10R
  22. #112
    Lainaa (jomppe75 @ Helmi. 24 2009,09:50) kirjoitti
    Mielenkiintoisia painoja porukalla. Täällä kun on kohtuullisen "liikkuvaa" sorttia olevaa porukkaa, niin alkoi kiinnostamaan millaisiin fyysisiin suorituksiin jengi on painoillaan pystynyt? Eli kuntopuolta..
    Joo mulla on yleensä Cooperissa tulos 12 min. *
    Bussi ajoi metsään, kuusi loukkaantui..
  23. #113
    piti käydä oikein tarkistamassa....

    110 kg ja kait mitta pysynyt samana, 190 seeämmää.

    kumma kuinka tuota vararavintoa kertyykin talvella.

    Huhtikuun loppuun "taas" tuo 10 kg vex..pikku pakkokin jos meinaa saada ajopökien ylänapin kiini 5 kiloa ainaski.

    josku tossa kyseli, et mimmosiin suorituksiin pystyy mitoillaan...

    soffalta jääkaapille hengästymättä, jossei tee paluumatkaa samantien

    muokx..tuli tossa tehtyä päivän lenkki dementiahiihtona..spekseinä sport trakkerista kaivettuna..
    6.97km,aikaa meni 53min ja 21 sek.nopeus 7,8 km/h,kilometri haukkas aikaa 7,39 min/km ja kaloreita palo 560,6kCl.
    järkyttävää kuinka paljon joutuu liikkumaan notta saa kadotettua 200g marapuuta.



    Vaikka myö itte sen sanommakin,niin..
    -Ei osa kijirottaa,koetaj arvata tarjkotus.Palju virheitä.

    Ego sum rex Romanus et supra grammaticam

    Kuustonenki sen tietää
    -Gut-
  24. #114
    Menee jonnekin 92-93 kilon tietämille. Läski mikä läski.
    TTU - Dirty, Old and Ugly Ironbutt SS1000 driver.

    "Säkkijärven polkka on ihan hanurista"
    V.Vesterinen
  25. #115
    Tarkoituksena päästä normaalipainoisiin eli 180cm max 81kg eli pitäis 5kg pudottaa aprillipäivään mennessä..
  26. #116
    Lainaa (Jassu @ Helmi. 25 2009,06:57) kirjoitti
    Nimim karvan vajaa 65 kg
    Nimim. toinenkin mokoma.

    Pakkohan meidän on olla pieniä, kun Busa (plus kuski) on muuten niin ylipainoinen, ettei sillä ehdi mihkään...
  27. #117
    No empä kehtaa kertoa elopainoa lukuina kun sitä on niin paljon, mutta olen sitä saanu pudotettua silti 10 kiloa ajokauden lopusta(marraskuun puolivälistä) ja urakka jatkuu.. (voin kyllä kertoa että alle sata eikä edes 99 tai 89)....

    Kirpeät arviot otetaan livenä vastaan



    Kohti ääretöntä - ja sen yli!
  28. #118
    Lainaa (Köpi @ Maalis. 02 2009,15:51) kirjoitti
    Lainaa (Jassu @ Helmi. 25 2009,06:57) kirjoitti
    Nimim karvan vajaa 65 kg
    Nimim. toinenkin mokoma.

    Pakkohan meidän on olla pieniä, kun Busa (plus kuski) on muuten niin ylipainoinen, ettei sillä ehdi mihkään...
    No jo selkis miksei _Busa oikein kulje...
    ajattelin kyllä vaihtaa etuhampirattaan takaisin 18->17
  29. #119
    Jaa näytti tänä aamuna tuollaset +85,7 kg .
    pussit tyhjänä

    Tarrtis tiputtaa tuollaset 5 , sanoo hallitus .
    KTM - Ready To Go
  30.  
  31. #120
    Lainaa (Tuppervaari @ Maalis. 02 2009,11:25) kirjoitti
    110 kg ja kait mitta pysynyt samana, 190 seeämmää.

    josku tossa kyseli, et mimmosiin suorituksiin pystyy mitoillaan...

    soffalta jääkaapille hengästymättä, jossei tee paluumatkaa samantien
    hoikkahan sie oot kun tuolla pituudella vain 110 kg. mäkin vähän sua painavampi ja pari vaaksaa lyhyempi. sitten jokunenkin enemmän puntteja nosteleva kaveri ja tuttu on samoissa mitoissa senteissä kuin waari ja painoa on niillä ns. tiukassa punttikunnossa alimmillaan riippuen vartalosta n. 118 - 135 kg.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
Sivu: 4 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ... ViimeinenViimeinen