Mollataan Hondaa

[C-A-D]

Pitkään on pitänyt jo avautua. Tallissa on kaksi pyörää. Puimuri ja Maailman Suurimman Moottorivalmistajan Tekele™ TransAlp.

Ihan hauska mopedihan tuo Transu on, mutta oikeasti - mopedihan tuo on! Kahvat hukkuvat kouran ryppyihin ja nappulat, kahvat ja runko on teinille tehdyt.

Kolme vuotta vanhan pyörän runko ruostuu nopeammin kuin vanha mosse ja kaikki mutterit ja pultit menevät vaihtoon sitä mukaa kuin niitä aukoo. Niin pehmeää on Honda-teräs. Kun purin tuosta vuoden vanhana katteet, niin puolet johtosarjan liittimistä oli umpiruosteessa! Taisi ensimmäinen omistaja säilyttää mopoaan sen ensimmäisen vuoden pihalla.... :-(

Moottori on mukava (joskin tehoton) ja venyy kuin kuminauha. Eli jos tuo olisi tehty edes jotkut laatuvaatimukset huomioiden, niin kyseessä olisi tosi mukava vekotin.

Puimuria ja Hondaa verratessa ero on selvä. Bemarissa on kunnon kahvat, laatu on "tehty kestämään". Honda taas on kevyen siro ja sen voi kuvitella kestävän jopa pari vuotta.... Melkein itkettää jo nyt kun tarttee vanteita alkaa vaihtaa ja hankkia parin vuoden päästä - niin ruosteessa ovat jo nyt. Kovasti hämmästyisin, jos tää runko kestäisi ilman lisähitsejä yli 10 vuotta.

Onkos nää kaikki Hondat yhtä "hyviä"?

[jarska]

Upeeta C-A-D, tuossa jo kaljanhuuruissani itkeskelin kun hieno ja asiallinen topiikin aloitukseni hontaan liittyen(pelkästään hontaan) siirrettiin pashanjauhannan puolelle.

Meillä on joku kolmannen asteen yhteys sillä olin juuri aloittamassa toisen, tulit ja pelastit tilanteen

Ethän muuten millään luopuis hondastasi ethän?

[mopedman]

Miksi me Guzziukot jäädään ihan paitsi koko mollaamisesta? Tämä on väärin niin väärin! Vaadimme oman osuutemme haukkumisista..

[Harrry]

Miksi me Guzziukot jäädään ihan paitsi koko mollaamisesta? Tämä on väärin niin väärin! Vaadimme oman osuutemme haukkumisista.. *

Teitä on jo lyöty riittävästi. U'know...

[C-A-D]

Ethän muuten millään luopuis hondastasi ethän?

Paskahan tuo mutta itse maksettu

[jarska]

Ethän muuten millään luopuis hondastasi ethän?

Paskahan tuo mutta itse maksettu *

Et vastannut kysymykseen

[C-A-D]

Mä maalaan sen sillä punasella ruosteenesto-Miranolilla ja pidän maailman tappiin... Eihän tuosta kukaan mitään maksais...

[Tenere-Heikki]

Miksi me Guzziukot jäädään ihan paitsi koko mollaamisesta? Tämä on väärin niin väärin! Vaadimme oman osuutemme haukkumisista.. *

Teitä on jo lyöty riittävästi. U'know...

"Mollatkaa guzzia" on vähän sama, kuin "kiusaa vammaista lasta".

[SenioRR]

Mulle tää kaikki sopii. HD:t on unohdettu...ainakin hetkeksi.

[jarska]

Mikähän siinä muuten on että kun honda tekee moottorin jossa on riittävästi voimaa(V4),vääntöä, tärinättömyyttä ja mukavuutta matka-ajoon biken asiantuntevat testikuljettajat moittivat kun ei prkle tärise ja sitten kun testataan rivinelkkuja taas valitetaan kun tärisee tietyillä kierroksilla, päättäsivät jo kumpaa tahtovat

[wekkuli]

Honda on japanilaisten yritys tehdä bemari. Koska bemarit ovat karmeita pyöriä, ovat japanilaiset onnistuneet hondaa tehdessään nousemaan aivan uudelle tasolle itsensä nöyryyttämisessä. Siinä on jotain välitöntä, hellyttävää ja aitoa, samanlaista kuin japanilaiset ihailemassa joulupukkia lapissa tai räsymaton pesua järven rannalla...

[Moto guzzi]

Miksi me Guzziukot jäädään ihan paitsi koko mollaamisesta? Tämä on väärin niin väärin! Vaadimme oman osuutemme haukkumisista.. *

Teitä on jo lyöty riittävästi. U'know...

Niin, miks jo makaavaa pitäs potkia.

[Moto guzzi]

Mulle tää kaikki sopii. HD:t on unohdettu...ainakin hetkeksi.

No, pikku hengähdys-tauko on aina paikallaan. Tyyntä myrskyn edellä.

[ek@]

Velipojalla oli joku CB350 tai jotain joskus 70-luvulla. Kyllä oli karsea laitos. Sitä sitten käytiin tuuppimassa milloin mistäkin kotio päin, kun ei pysynyt nipussa. Kyllä oli karsea laitos. Ei ole tainnut Hondan laatu tuosta parantua, kun yhden hemmon 2008 bladen syylärikin puhkesi pikkukivestä. Mistä lienee kindermunan tinapaperista tehty tuokin syylari. Velipoika pääsi onneksi eroon moisesta vekottimesta. Siinä oli vielä ketjutkin täynnä reikiä, satula päin persettä ja renkaatkin laahasi maata.

[jarska]

Honda on japanilaisten yritys tehdä bemari. Koska bemarit ovat karmeita pyöriä, ovat japanilaiset onnistuneet hondaa tehdessään nousemaan aivan uudelle tasolle itsensä nöyryyttämisessä. Siinä on jotain välitöntä, hellyttävää ja aitoa, samanlaista kuin japanilaiset ihailemassa joulupukkia lapissa tai räsymaton pesua järven rannalla...

Ei nyt käännetä tätä bemariin, sillä ainakaan vielä ei ole honda onnistunut kopioimaan samoja vikoja

[amaunu]

Vastaanpa nyt kahden hondan kokemuksella, (itseasiassa viiden cb125t ja mtx laatupelejä ei vikoja, ei minkäänlaisia. ruttutukku deauville ton 07 lisäksi) joista voin jotain sanoa. Transalppi 01 ei ruostetta, ei mitään muuta vikaa kuin vähän reipas kulutus. jalkatapin jousi poikki kaikkina 5 vuotena mitä sitä kattelin. MUUTTA. säädäpäs takajousta, päivän purkuja kasaa operaatio. Pehmeä alusta kuin lehmänhenkäys, yksikseen menee just mutta kaveri takana on liikaa. Vaikka vetäis jousen kireelle. Jos pitäis ajaa kahden maanosan läpi transalp olis SE.

Deauville 07, parhaat ei-abs jarrut millä minä ikinä olen ajanut. putoaa hienosti kumpkinin pää jarrutetassa kun yhdistelmä jarrut toimii kuin insinöörin mieli optiopäivänä, vähän kuin pemarin telelever cl 1200 servoilla.. 3,3- 4,6 litraa kun kahvaa sataselle. todellinen aja- älämurehdi tekniikkaa peli. MUUTTA ruostuu paska, peilien pultinpäistä valuu ruostenoro kuin jostain venäläisestä rautatroolarista. JA ei siinä mitään, aluslevyt takasivukonttien sisällä on ruosteessa. ja ruttutukkudeauvillen pensakorkki on hapetttunu ihan suolaseksi kun maatilalla on pistetty apulantaa sateella levittimeen. alakolmiosta eiviiti edes mainita. Delvacit koneessa toimii hienostuneesti.

Joten älä osta näitä pyöriä jos haluat luonnetta. Sitä varten hommasin ADV950n, vaikka luotettavaa huoltoa ei tässä maassa ole tarjolla. Itse saat mitä tarttet. valitttavasti.

Honda-KTM=Bmw

[Repa]

Vastaanpa nyt kahden hondan kokemuksella, (itseasiassa viiden cb125t ja mtx laatupelejä ei vikoja, ei minkäänlaisia. ruttutukku deauville ton 07 lisäksi) joista voin jotain sanoa. Transalppi 01 ei ruostetta, ei mitään muuta vikaa kuin vähän reipas kulutus. jalkatapin jousi poikki kaikkina 5 vuotena mitä sitä kattelin. MUUTTA. säädäpäs takajousta, päivän purkuja kasaa operaatio. Pehmeä alusta kuin lehmänhenkäys, yksikseen menee just mutta kaveri takana on liikaa. Vaikka vetäis jousen kireelle. Jos pitäis ajaa kahden maanosan läpi transalp olis SE.

Deauville 07, parhaat ei-abs jarrut millä minä ikinä olen ajanut. putoaa hienosti kumpkinin pää jarrutetassa kun *yhdistelmä jarrut toimii kuin insinöörin mieli optiopäivänä, vähän kuin pemarin telelever cl 1200 servoilla.. 3,3- 4,6 litraa kun kahvaa sataselle. todellinen aja- älämurehdi tekniikkaa peli. MUUTTA ruostuu paska, peilien pultinpäistä valuu ruostenoro kuin jostain venäläisestä rautatroolarista. JA ei siinä mitään, aluslevyt takasivukonttien sisällä on ruosteessa. ja ruttutukkudeauvillen pensakorkki on hapetttunu ihan suolaseksi kun maatilalla on pistetty apulantaa sateella levittimeen. alakolmiosta eiviiti edes mainita. Delvacit koneessa toimii hienostuneesti.

Joten älä osta näitä pyöriä jos haluat luonnetta. Sitä varten hommasin ADV950n, vaikka luotettavaa huoltoa ei tässä maassa ole tarjolla. Itse saat mitä tarttet. valitttavasti.

Honda-KTM=Bmw

Hondat on ihan huonoja. Kaveri osti uuden karhean ceparin, lähti 4 viikon lomareissulle Espanjaan ja mopo poiki Espanjassa. Valokuvat korjaamolta, kun ceparin mylly on ihan palasina verstaalla kertovat karusti lomatunnelmista!

Itellä on ollut vasta 3 hontaa ja niissä on ollut vaikka mitä vikaa. Mitäs niissä olikaan....vai oliko niissä mitään.. Oli niissä ihan varmaan jotakin. Wingi ainakin savutti ihan kauhiasti aina kun starttasi. Ja senkin bemari meni kopioimaan...Niin, ja Shadowiista meni mäntä 26000 km kohdalla puhki. Ja sitten ne hyrisee silleen niin kuin sirkkalauma...

t. repa

[mjtee]

Aivan romuja ovat. Omakin on kaadettu molemmille kyljille ja jumaleisson siinä on katteissa naarmut semmosista pienistä edellisten käyttäjien huolimattomuuslipsahduksista. Ei nyt ihan joka asiasta tartte rankasta! Ja voi ristus, että oli öljyfilsu lujassa viime kesänä. Joku saa2¤nan hontainsinööri on tehny siihen semmoset tartuntapinnat, että jos ny kerran unohtaa huoltoliikkeen jantteri talvisäilössä pistää tipan öljyä filsun huulille, niin jumittaa - ei hyvä hele"%ti, että voiki olla tyhmä rakkine. Ja sekin vi"#¤ttaa, kun nokkaketjunkiristin on sen tyyppinen, että harakat seuraa ja huutelee jotain soidinkutsua. Hävettää sekin, että tuli ostettua tuollanen ala-asteikäsien moponraato, jossa on jotku käpyset 600 kuutiosenttiä. Mulle on tosimiehet sittemmin sanoneet, että niitä pitää olla VÄHINTÄÄN tuhat. Itken itseni illalla uneen toivoen, että mullaki olisi iso mukava puimuri

[C-A-D]

Ja sitten ne hyrisee silleen niin kuin sirkkalauma...

t. repa

RansuAlppi syksyttää kuin lypsykone!

[Skeletor]

[sarcasm]
Karmeita laitoksia ovat... öljynvaihto 6000 km välein, ketjujen rasvausta joka toisella tankillisella. Kädet ja polvet siinä likaantuu ja joutuu sillai ikävästi kyykkimään. Hyi yäk!!.

Ja ovat niin yleisiäkin et joka toisella kaverilla on samanlainen. Miten mä nyt sit voin korostaa sitä mun lumihiutalemaista ainutlaatuisuuttani häh?

Seuraava peli on mulla ainaskii joku sellai exoottinen ja sillai tosi ainutlaatunen pyörä, vähänniiku mä ite. Joku Ducati ois ihana tai sit Bemu. En viel tiiä mikä, mut ei ainaskaa Honda.
[/sarcasm]

[Geeäsäxähvä]

Ei ole tainnut Hondan laatu tuosta parantua, kun yhden hemmon 2008 bladen syylärikin puhkesi pikkukivestä. Mistä lienee kindermunan tinapaperista tehty tuokin syylari.

Burman pojat jostain joulutinasta valanu. Mutta Buimurilla ei ole vielä niin edistyksellistä tekniikkaa käytettävissään, jonka vuoksi he tekevät kaiken valuraudasta, myös syylarin, jos nyt älyävät sellaista niihin vehkeisiin edes laittaa. Ilmankos Buimurit muistuttaa tuomiokirkkoa kooltaan ja myös painoltaan. Myös ajo-ominaisuudet ja ilmanvastus on samaa luokkaa. Ai niin, piti haukkua Hondurasia. Hmm... no, paskoja vehkeitä.

[Repa]

Ei ole tainnut Hondan laatu tuosta parantua, kun yhden hemmon 2008 bladen syylärikin puhkesi pikkukivestä. Mistä lienee kindermunan tinapaperista tehty tuokin syylari.

Burman pojat jostain joulutinasta valanu. Mutta Buimurilla ei ole vielä niin edistyksellistä tekniikkaa käytettävissään, jonka vuoksi he tekevät kaiken valuraudasta, myös syylarin, jos nyt älyävät sellaista niihin vehkeisiin edes laittaa. Ilmankos Buimurit muistuttaa tuomiokirkkoa kooltaan ja myös painoltaan. Myös ajo-ominaisuudet ja ilmanvastus on samaa luokkaa. Ai niin, piti haukkua Hondurasia. Hmm... no, paskoja vehkeitä.

Et oo tainnut puimuria tarkemmin katsoa. Siinä on intercooleri pantu syylärin eteen suojaamaan tinasta valettua valurauta syyläriä. Ei mene puhki tuolla järjestelyllä!

t. Repa

[Repa]

Ei ole tainnut Hondan laatu tuosta parantua, kun yhden hemmon 2008 bladen syylärikin puhkesi pikkukivestä. Mistä lienee kindermunan tinapaperista tehty tuokin syylari.

Burman pojat jostain joulutinasta valanu. Mutta Buimurilla ei ole vielä niin edistyksellistä tekniikkaa käytettävissään, jonka vuoksi he tekevät kaiken valuraudasta, myös syylarin, jos nyt älyävät sellaista niihin vehkeisiin edes laittaa. Ilmankos Buimurit muistuttaa tuomiokirkkoa kooltaan ja myös painoltaan. Myös ajo-ominaisuudet ja ilmanvastus on samaa luokkaa. Ai niin, piti haukkua Hondurasia. Hmm... no, paskoja vehkeitä.

Niin, ja esim Kölnissä tuomiokirkko on ainakin 150 mertriä korkea. En oo sen kokoista puimuria vielä nähny!

t. Repa

[jarska]

Ja sitten ne hyrisee silleen niin kuin sirkkalauma...

t. repa

RansuAlppi syksyttää kuin lypsykone!

Nii..i, entäs sitte se puimuri joka jätetään sivutuelle yöksi, aamulla startatessa on niin paksu savu ilmassa ettei mopoa eikä emäntää löydä moneen minuuttiin
Ainii..hontaa piti mollata

[Repa]

Ja sitten ne hyrisee silleen niin kuin sirkkalauma...

t. repa

RansuAlppi syksyttää kuin lypsykone!

Nii..i, entäs sitte se puimuri joka jätetään sivutuelle yöksi, aamulla startatessa on niin paksu savu ilmassa ettei mopoa eikä emäntää löydä moneen minuuttiin
Ainii..hontaa piti mollata

Buimuri on kopioinut huonosti hontaa. Honta savuttaa pitempään ja paksummin. Ovat vissiin kopioineet venäläisistä tankeista tuon savuverho-varusteen Hontaan. Taitaa olla vielä vakiovaruste, kun ei ole wingin lisävarustelistalla, mutta kaikilla on se.

t. Repa

[AF-1]

Mulla oli fireblade mikä nimensä mukaisesti pitäisi olla pelkkää tulta ja tappuraa !!!oikea vitun kova pyörä.
...ja sitte se on loppujen lopuks honda.
Hajuton mauton ei mitään fiilistä tehoa ei ole niin paljon kuin kilpailijoilla....ihan perseesstä koko laitos.
MUTTA vittu se oli hieno! se oli hienoin honda mitä on tehty ikinä tyylikkäin kilokyykky oikea piis of art mutta valitettavasti ne muut asiat painaa liikaa.
Miksi ei oole bleidiä hajajussin tehoilla ostaisin heti.

Nyt en tiedä millä haluttais ajaa ensi kesänä.

[jarska]

Mulla oli fireblade mikä nimensä mukaisesti pitäisi olla pelkkää tulta ja tappuraa !!!oikea *vitun kova pyörä.
...ja sitte se on loppujen lopuks honda.
Hajuton mauton ei mitään fiilistä tehoa ei ole niin paljon kuin kilpailijoilla....ihan perseesstä koko laitos.
MUTTA vittu se oli hieno! se oli hienoin honda mitä on tehty ikinä tyylikkäin kilokyykky oikea piis of art mutta valitettavasti ne muut asiat painaa liikaa.
Miksi ei oole bleidiä hajajussin tehoilla ostaisin heti.

Nyt en tiedä millä haluttais ajaa ensi kesänä.

Goldwing 1800?

[Geeäsäxähvä]

Ei ole tainnut Hondan laatu tuosta parantua, kun yhden hemmon 2008 bladen syylärikin puhkesi pikkukivestä. Mistä lienee kindermunan tinapaperista tehty tuokin syylari.

Burman pojat jostain joulutinasta valanu. Mutta Buimurilla ei ole vielä niin edistyksellistä tekniikkaa käytettävissään, jonka vuoksi he tekevät kaiken valuraudasta, myös syylarin, jos nyt älyävät sellaista niihin vehkeisiin edes laittaa. Ilmankos Buimurit muistuttaa tuomiokirkkoa kooltaan ja myös painoltaan. Myös ajo-ominaisuudet ja ilmanvastus on samaa luokkaa. Ai niin, piti haukkua Hondurasia. Hmm... no, paskoja vehkeitä.

Et oo tainnut puimuria tarkemmin katsoa. Siinä on intercooleri pantu syylärin eteen suojaamaan tinasta valettua valurauta syyläriä. Ei mene puhki tuolla järjestelyllä!

t. Repa

Niinpä niin. Lapinpolttajat laittaa kaiken maailman virityksiä siihen eteen ikään kuin panssariksi, että seuraavalla kerralla pääsis Uralille asti kattomaan, että miten niitä pyöriä oikeesti rakennetaan.

"Helmut, entä jos laittaisimme valurautaisen muka-intercoolerin siihen japseilta pöllityn onnettoman jäähdyttimen eteen, ettei krrranaatit mene läpi. Samalla saamme myyntiluvut nousuun kun mainostamme, että tässä on Zwischenkooler"

"Loistoidea Hans, näin voimme päästä joskus kopioimaan venäläisten moottoripyöränrakennustaitoja"

[Repa]

Vaikka noilla kaikenlaisilla mopoilla on tullut ajeltua matkan varrella, niinon se myönnettävä, että yksi positiivisimpia kokemuksia oli 1987 kun ekaa kertaa testasin muutaman päivän seiskapuolikasta vähväriä saksassa. Aivan upea käsiteltävä serpentiiniteillä ja nopea moottoritiellä. Aivan huikea peli. Tuo oli yksi noista merkittävistä milestoneista minun moottoripyöräilyurallani. Eikä toki ole jäänyt ainoaksi Hondalla.

t. Repa

[Eki-]

Miksi me Guzziukot jäädään ihan paitsi koko mollaamisesta?

"Helppoa kuin lapsen lyöminen."