Tulokset 1:stä 22:een 22:sta
  1. #1
    Nonni, ja seuraavaa kysymystä pukkaisi. Laitoin tilaukseen ultraäänipesurin tuossa joku aika sitten ja nyt moottoriremppaa aloitellessa mietin, josko tuolla pystyisi myös männät, venat jne. pikkuosat puhdistamaan?

    Tietenkin suurin osa palojätteistä manuaalisesti ensin irti, mutta loppu sitten tuolla pesurilla. Olisiko ihan hullu ajatus / onko joku testannut? Tuollahan pitäisi lähteä irti melkein paska kuin paska. Kaasarit vois nyt muuten vain (hyvin on pelittänyt, mutta pitäähän sitä pesurille käyttöä keksiä) puhdistaa ja tuommoisiinhan noita pääasiassa käytetään.

    Mites muuten on porukka noita venoja puhdistellut. Katsoin kohtuu karun videonpätkän juutuupista ja siinä koneistamolla heppu veti pöytähiomakoneessa, pyöröharja paikoillaan, venaa puhtaaksi.. ilmeisesti kestää melkoista haipakkaa? Mites uskaltaa tuolta pito/takapuolelta eli seetia vasten tulevaa pintaa puhdistella? Melko paskaiselta näytti imukanavasta kurkistaessa yhden imupuolen venat, tietä sitten onko haitannut jo seetiä vasten sulkeutumista.

    - P



  2. #2
    Itse itselleni vastaten. Ainakin näitä isompia laitteita myydään näköjään mainosteksteillä, että poistaa mm. nokea moottorinosista jne.

    Eli eiköhän tuo kokeiluun mene, kunhan laitteen saan.. sillähän se selviää

    - P

    Edit: vinkkejä kuitenkin otetaan vastaan, jos joku enemmän tietävä sattuuu tämän viestin bongaamaan. Varsinkin noista mekaanisista puhdistuskeinoista ja miten pystyy, kehtaa, kärsii esim. venoja "raapia"..



  3. #3
    CRC:llä on semmoista gasket cleaneria, sitä voi suihkuttaa myös kanteen ja männänpäähän,niin karsta kiehuu irti. vedellä huuhtelee.

    joutuu useamman kerran kyllä suihkuttelemaan, mutta lähtee ihan kivasti.
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  4. #4
    Lainaa (jaket @ Helmi. 09 2009,13:58) kirjoitti
    CRC:llä on semmoista gasket cleaneria, sitä voi suihkuttaa myös kanteen ja männänpäähän,niin karsta kiehuu irti. vedellä huuhtelee.

    joutuu useamman kerran kyllä suihkuttelemaan, mutta lähtee ihan kivasti.
    Hyvä vinkki. Pitääpä käydä hakemassa tuota CRC:tä hyllyyn. Kemialliset varmaankin aina parempi vaihtoehto kuin mekaanisesti kaapia näitä, ainakin männät on niin pirun herkät että olis parempi jollain kemikaalilla puhdistaa ettei raavi piloille.

    - P
  5. #5
    Lukee varmasti siinä purkissakin, mutta casket cleaneriä ei sitten ihan hirveästi kannata paljain käsin pidellä. Joskus aikanaan tein sen virheen kun ei sopivia hanskoja ollu ulottuvilla kansiremppaa tehdessä. => seuraavat päivät sormenpäät kunnon rypyillä ja polttelua. Tarkoitukseensa toimivaa tavaraa oli kuitenkin, vanhat kansipahvin jämät, karstat ja muut irtoaa kokolailla hyvin.
    TL1000R
  6. #6
    Puulasta, Patapata ja "karhunkieli" on yleensä turvallisia ja tehokkaita tossa hommassa.
    "If you think you can do a thing or think you can't do a thing, you're probably right..."
  7. #7
    ultraäänipesurilla lähtee vaivatta ja kivutta...

    sillä kannatta puhdistaa

    jopa pienimmät kolot ja kanavat esim kaasareista puhdistuu
    hyvin ja ei kun
    <p>kaksi pyörää ja moottori???...... ??.....?? ..... sehän on MOPO RD 125 &gt; GS 400 &gt; XJ 900 &gt; F6C</p>
  8. #8
    Laite tuli tänään kotiin ja tällä hetkellä 4 venttiiliä masiinan sisuksissa koeajossa

    Kyllähän tuonne vesiastian pohjalle pikkuhiljaa karstanpalasia kertyy. Pitää vaan hinkuttaa, eli 480sec maksimissaan kerrallaan päällä, joten välillä saa käydä laittamassa uudelleen päälle. Tuo on lämmittävä malli ja tuossa vaiheessa, kun vesi rupeaa 60 astetta lähenteleen, niin tehokin kasvaa huomattavasti.

    Pitäs keksiä vielä sopivaa pesuainetta sekaan, nyt heitin kokeeksi fairyvettä.

    Pitää varmaan ruveta pesemään nyt kaikki moottorinosat mitä tuonne mahtuu.. seuraavaksi saa männät kyytiä *

    - P

    Edit: venttiilit tuli puhtaammaksi kuin ennen aloitusta, muttei meinaa ihan kivikovaan karstaan purra, tai sitten pitäs varmaan tuntikaupalla jurruuttaa.

    Nyt laitteeseen meni mäntä ja ensimmäisen 5min jälkeen siitä kylläkin karsta lähti vauhdilla pois. Eli riippuu varmaan minkälaisessa pinnassa karsta on kiinni. Tuo vena hieman karheampaa ainetta, kuin sileä männän pinta, joten tuloskin hieman eri, tai ainakin nopeammin tapahtuu.

    Pitää jatkaa koeajoa



  9. #9
    Oisko sulla specsejä ja kuvaa laittaa näytille siitä pesurista?
    "Nälkä ei lähe, se vaan siirtyy..."
    "Täydellisyyteen kannattaa pyrkiä, siellä on tilaa kaikille, mutta ei vielä ketään..."
  10. #10
    Uä-pesuria päivittäin töissä käyttävän huomioita. Ensinnäkin, jos generaattori kestää, ohita se 480 sec moodi. puolituntia ja pitempään alkaa toimia. Sitten lämpötila. keitä vesi ja sekaan tippa fairyä rikkomaan pintajännitys. Siten saat toimivan liuoksen. Mutta jos käytät liuottimia niin niillä on alhaisempi kiehunta kuin vedellä ja uä kaasuttaa lämpimät liuottimet helposti. Joten tuuletus kuntoon.

    Ei se mikään ihme vekotin oo. Harjaa ja karhunkieltä, puhtaasta saat entistä puhtaampaa kun jaksaa sirrittää.

    Mutta sitten se uän ylivoimaisuus; kaasuttimet, suuttimet, siivikot, venttiilistöt,virtalukot,, kaikki mitä ei voi purkaa ja missä on sokkeloita puhdistuu kun jaksaa kärsivällissti pistää ajastinta aluille. muuten niitä ei oikeasti puhtaiksi saisikaan.

    niin, puuttuvat pesurin *watit voi suoraan korvata ajalla. kilowattitunnit ratkaisee pesutuloksen.

    edit. Finnsonic, kallis mutta laatutuote. Kestää ikuisuuksia.



    a
    BMW R1200RS
    Life is for the living. Never waste a minute of it on regret.
  11. #11
    Lainaa (MuZtard @ Helmi. 18 2009,21:15) kirjoitti
    Oisko sulla specsejä ja kuvaa laittaa näytille siitä pesurista?
    En nyt tähän hätään löytänyt ebaysta uudelleen tuota laitetta. Siis noita halpisvehkeitä on, mutta sentään muutaman litran säiliöllä, toisin kuin suomessa myytävät, pienemmät, joihin ei meinaa edes ne silmälasit mahtua.

    Hintaa tuli postikuluineen jotain 90€ ja tuntuisi välttävän näiden pikkurojujen puhdistamiseen. Kävin männän nyt pois tuolta, saunoin tuossa välissä joten olisko ollut yhteensä jotain 15min ja suuri osa karstasta lähti ja loput sitten raaputtelemalla eli ihan ok tuntus toimivan. Kaasareita ja vastaavia varten tuon pääasiassa hommasin, mutta kun kone levällään, niin pakkohan se oli kunnon karstaan testata.

    Kiitoksia nimim. amaunulle hyvistä vinkeistä. Huomenna taas jotain rojuja pesen, joten pitääpä keitää säiliöön vesi valmiiksi ja tippa fairya joukkoon.

    - P

    Saksan ebaystä löytää ihan kiitettävän skaalan näitä vekottimia esim. hakusanalla ultraschall.

    Jos jotain 200€ on sijoittaa, niin alkaa sähkön "imukykyäkin" irtoamaan eli huomattavasti enemmän watsoneita maistuu.
  12. #12
    Lainaa (Pave. @ Helmi. 20 2009,06:22) kirjoitti
    Konetiskiaine on kanssa kokeilemisen arvoinen tuossa pesussa. Liuottimiahan (Covar ja vastaavat) niissä ei saa käyttää ohjeen mukaan.
    Mitähän konetiskiaine tekee alumiiniosille? On aika vahvaa lääkettä.

    t. Repa
    Tehoahan ei voi korvata millään muulla kuin lisäteholla!
  13. #13
    Oon nyt parina iltana käynyt 16 venaa ja pari mäntää läpi. Kaava on mennyt niin, että ensin "pehmennän" karstat ultrassa ja ihan kuten tässäkin ketjussa tuli nimim. amaunulta vinkkiä, että kiehutin veden valmiiksi, vähän fairya sekaan ja kone hyrskyttään.

    Tuo ei irroita karstaa kokonaisuudessaan, mutta kombinaatio = kuuma vesi, ultraääni ja fairy niin lopputuloksena saan todella sievästi karhunkielellä rapsuttelemalla kaikki karstat pois.

    Testasin yhtä venaa niin, että en käyttänyt ensin ultrassa ollenkaan, vaan lähdin suoraan karhunkielellä kokeileen, niin oli huomattavasti tiukemmassa. Tietenkin tuolla kuumalla vedelläkin on varmasti aika iso osuus tuossa asiassa.

    Lopuksi sitten vielä ultrasin noita puhtaina jonkin aikaa, ja ainakin männissä nämä 3 pientä reikää per puoli, jotka menevät öljyrenkaalle, niin puhdistuivat oikein hienosti ja vedellä testattuna virtasi hienosti (paremmin kuin ennen ultraa) läpi.

    Eli kyllä tuo pääasiassa on tosiaan hyvä tuommoisiin kaasareiden ja muiden vaikeiden kohteiden, jotka sisältävät pieniä kanavia jne. puhdistamiiseen.

    Noh, pääasia on kuitenkin lopputulos. Männät ja venat ovat oikeinkin puhtaita nyt.

    - P
  14. #14
    Lainaa (Repa @ Helmi. 20 2009,07:20) kirjoitti
    Lainaa (Pave. @ Helmi. 20 2009,06:22) kirjoitti
    Konetiskiaine on kanssa kokeilemisen arvoinen tuossa pesussa.
    Mitähän konetiskiaine tekee alumiiniosille?
    Syövyttäähän se natriumhydroksidi siinä missä viemärinavaajat ja muut tuotteet joissa samaa kamaa.

    Anodisoiduista paloista lähtee ensin värikerros pinnasta ja kun tuo on puhki niin sulaa itse palikka.
  15. #15
    Onko kellään suositella tehokasta pesuainetta ultaäänipesuriin? Lähinnä tulisi polkupyörän voimansiirron pesuun(ketju & rataspakka). Käytössä on laadukas ja tehokas pesuri, mutta pesutulos on ollut vähän pettymys. Fillarin ulkoinen voimansiirto saattaa olla välillä aika tiukan paskakerroksen peittämä, etenkin jos laite on ollut huonolla pidolla.

    Perus fairyt ja X määrä erilaisia liuottimia kokeiltu. Lämpöä annettu kunnolla ja pesuaikakin ollut pitkähkö 30min-40min

    Jos on kokemukseen pohjautuvaa faktaa tarjota, niin ottaisin vastaan mielelläni. Plussaa vielä jos aine olisi anodisoiduille aluosille ystävällinen.

    Mikä aine siis seuraavaksi kokeiluun?
    Yamaha MT09 -20
    KTM sxf 450 -06
    ________________
    Yamaha R1 -07
    Husaberg FS650 -05
    KTM sx 250 -05
  16. #16
    Oletko jo kokeillut teollisuusbensiiniä, jota myydään Korrek Lensitil-nimellä ja Biltemassa Rasvan Kylmäpoistoaineena ja Motonetissa jollain kolmannella nimellä? Tuo liuotin ei tosin tarvitse ultraääntä toimiakseen - pelkkä liotus riittää.
  17. #17
    IKH myy pesuainetta ultraäänipesuriin. Mitä eroa muihin litkuihin? en tiedä.
    Ducati Diavel
  18. #18
    Motonetissä on kans, olikohan Oregon merkkistä.
    DR 650 + XF 650
  19. #19
    Lainaa juhis_ kirjoitti Katso viesti
    (ketju & rataspakka)
    Kokeile teräsharjaa, toimii törkeen hyvin. Tämän jälkeen voit halutessa käyttää ketjulle jostain liotinta ja rättiä.. ja sit
    Suzuki Hayabusa
  20. #20
    Motonetin Oregonia olen käyttänyt osien puhdistukseen. En ole laittanut niin vahvaa seosta kuin on suositeltu. Pehmeä rasva ei oikein lähde irti mutta sehän lähtee normaalisti liuottimella. Joistain osista tulee kuin uusia. Kätevää kun ei tarvitse itse hinkata vaan voi tehdä samalla jotain muuta. Lämpö auttaa selvästi.
    HONDA, SUZUKI, VICTORY, INDIAN ja POLARIS mekaanikko / valtuutettu huolto => SEFOTEC
    http://www.sefotec.fi
  21. #21
    Kuinkas tiukkaa seosta suosittelisitte? Kaippa noissakin purkeissa lukee pienellä, mutta eipä ole nettikirjoitukseen asti saatu kirjoitettua. Mulla on 31 litranen pesuri, niin liotinta saa sinne jonkin verran laittaa. Lämmitän 60 asteeseen.
    Fairi on ihan yhtä tyhjän kanssa. Vaikka sitä reilusti oon laittanut, niin ei siitä mihinkään ole. Ehkä jos koko pullon pistäisi, niin sitten. Pienemmissä pesureissa se saattaa toimiakin.

    Tässä nyt näitä eri vaihtoehtoja hintoineen.
    https://www.karkkainen.com/verkkokau...npesuaine#spca

    http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/...ne-2000033768/
    (melko halpaa ja siksi epäilyttää)

    https://www.ikh.fi/fi/pesuaine-ultra...uriin-5l-upesu

    http://www.motonet.fi/fi/tuote/59954...ipesureihin-1l
    (Tärkeen kallista)

    Sit löyty tämmönen, mutta eipä netistä oikein löytynyt, mitäköhän ihmettä tää ees on.
    https://www.karkkainen.com/verkkokau...auton-pesuaine (Herkästi syttyvä. Ei hyvä juttu.)

    Ja pääasiallinen käyttötarkoitus on moottorin osien putsaaminen. Kyllä sinne kaikkea muutakin tulee laitettua, kun tuo vetoisuus on ihan ok
    Viimeksi muokannut: T1mppa; 01.03.2018 klo 11:18.
    Braaaaap
  22.  
  23. #22
    Koitappa dieseliä. Halpaa ja putsaa hyvin ainakin hylsyjä. Lämpimänä höyrystyy ja lämpenee tossa ultratessakin. Tuuletus kuntoon ja tupakat ja kipinöivät sähkölaitteet pois