Sivu: 39 / 84:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 29373839404149 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1141:stä 1170:een 2516:sta
  1. #1141
    Lainaa smäri kirjoitti Katso viesti
    Okei nyt tosiaan olenkin vähän sekaisin. Olen kokoajan katsonut KTM 690 SM:iä, jotka ovat huomattavasti näköjään halvempia kuin SMC:t..

    Onko näillä siis paljonkaan eroa? Onko 690 SM kuitenkin hyvä pyörä? Näyttäisi SMC ainakin olevan 10kg kevyempi..

    Mutta kiinnostaisi paljonkin tietää kyseisten pyörien erosta, koska olen perustanut valintani paljonkin lukemaani SMC:hen tältä palstalta, mutta SM:ään on vaan varaa..
    Tuskinpa niissä paljoa eroja on. Ehkä jotain jarru hommia ja keulakulmaa kun SM on enemmän katumopo kun supermoto. Ja painojakauma, kun SMC tankki on takana. Ja se 10kiloa tulee varmaa sen SM toisesta vaimentimesta(vakiona siis). Mulla on SMC ja parempaa en vielä ole ajanu Mutta eiköhän molemmilla hymy synny.
    '03 Sv1000
    '00 Cbr600f
    '03 cbr954
    '11 Wildcat500
    '09 ds450
    '11 690smcEvo2
    '08 rc8
    '11 690smcEvo2
    ´01 Ktm 520 exc sm & ´07 kahvikootteri
  2. #1142
    Pitäisikö jäähdytysjärjestelmä ilmata jotenkin nesteiden vaihdon yhteydessä? Oli syyläri korjattavana ja näin ollen koko järjestelmä tyhjeni. Ohjekirjassa ei ainakaan ollut mitään mainintaa asiasta.
  3. #1143
    Ohjekirjassa varmaan kerrotaan järjestelmän tilavuus?
    Jos jää huomattavasti ylimääräistä nestettä niin joko järjestelmä ei ollut tyhjä, tai johonkin jäi ilmaa...?

    Ja mitä pikaisesti vilkaisin niin kyllä esim 690 Duken manuaalissa on ohjeet ilmaukseen, liekö SMC eroaa kovinkin paljon noilta osin?
  4. #1144
    Kaks kertaa oon nesteet vaihtanu enkä ole kummallakaan kerralla mitenkään ilmannu. Ensiks vaan syylärin korkista täytee ja sit lopuks paisuntasäiliöön nestettä, sitte oon käyttäny vähä aikaa ja kattonu et siellä säiliössä on edelleen oikea määrä. Hyvin on (sen osalta) toiminu
    690 SMC
  5. #1145
    Morjesta kaikille!

    Tuli vapautettua tuollanen 690smc ja otin välittömästi kyytiläisen jalkatapit ja "kauhukahvat" pois, mutta kauhukahvoista jää melko isot reijät takakatteeseen. Joten, onkohan jossain myynnissä valmiita tulppia niihin reikiin? Ois hyvä tietää etten turhaan sorvaa tulppia ja sitten huomaa että niitä ois saanut kaupasta 1e/kpl!
  6. #1146
    Lainaa liideri kirjoitti Katso viesti
    Morjesta kaikille!

    Tuli vapautettua tuollanen 690smc ja otin välittömästi kyytiläisen jalkatapit ja "kauhukahvat" pois, mutta kauhukahvoista jää melko isot reijät takakatteeseen. Joten, onkohan jossain myynnissä valmiita tulppia niihin reikiin? Ois hyvä tietää etten turhaan sorvaa tulppia ja sitten huomaa että niitä ois saanut kaupasta 1e/kpl!
    Vastaillaanpa itselle: Ei löytynyt valmiita tulppia mistään, mutta nyt löytyy mustana ja valkoisena ( POM ja TEFLON ) jos joku sattuu tarvitsemaan?

    [IMG][/IMG]
  7. #1147
    No kyllähän tommosille käyttöä olisi

    Laitan PM:llä kyselyä...
    ...Siitä se lähtee kun kaasua kääntää...
    Hayabusa -09T 361.23 km/h Halli 2014
    KTM 1290 Superduke


  8. #1148
    Lainaa TeeMies kirjoitti Katso viesti
    ^^Hieno! Lisää kuvia!
    ---------------------------

    Mattipoeka

    KTM 690 Enduro R 2012
    Husqvarna FE 350 2014

    ex. KTM 990 SM-T 2010
    ex. KTM 1190 RC8R Race Spec 2011
    ex. Husaberg TE 250 2009
    ex. KTM 690 Enduro 2009
    ex. KTM 990 Super Duke 2008

    www.mattipoeka.com
  9. #1149
    Kellään täältä kokemusta tästä pyörästä 25kw kuristettuna? Olis meinaan tarkoitus keväällä vaihtaa varaderosta isompaan, ja tällanen kottaranen on alkanut kiinnostamaaan.
  10. #1150
    Onko kukaan käyttänyt nuita 17" välikelin piikkikumeja? Että tekeekö niillä mitään?
    Ktm 690Enduro/smc -12vm
  11. #1151
    Ehhh, meni päräytin 15k huoltoon ajokuntoisena tuossa. Huollosta sitten soittivat ettei käy enää tyhjäkäyntiä-> throttlebody kuulemma paskana. Uusi maksaa 811e, naurattaa kovasti. Nyt sitten oottelemma mitä tehdas sanoo, takuuhan tuossa loppui juuri passelisti syys tai elokuussa.

    Onko muilla ollut vastaavaa? Mikäli on niin kertokaa tyhmälle että mitä sieltä ruiskurungosta hajoaa?

    vituttaa.
    08 EXC-R 450 * 10 SM R 990 (ex) * 10 SMC 690 (ex) * 06 GSX-R 1000 (ex) * 05 exc 525 (ex) * 03 636 (rip)
  12. #1152
    Lainaa iirot kirjoitti Katso viesti
    Ehhh, meni päräytin 15k huoltoon ajokuntoisena tuossa. Huollosta sitten soittivat ettei käy enää tyhjäkäyntiä-> throttlebody kuulemma paskana. Uusi maksaa 811e, naurattaa kovasti. Nyt sitten oottelemma mitä tehdas sanoo, takuuhan tuossa loppui juuri passelisti syys tai elokuussa.

    Onko muilla ollut vastaavaa? Mikäli on niin kertokaa tyhmälle että mitä sieltä ruiskurungosta hajoaa?

    vituttaa.
    Paha mennä sanomaan mikä siin on, huollon jampat osaa varmaan tarkemmin kertoo mitä siin on menny paskaks. Ebaystä löytyy varmaan koko throttlebody puolet halvemmalla. Ilmottele miten tossa käy.
  13. #1153
    Löytyykö mielenkiintoa ostaa enskanastapyörät 690 SMChen? Löytyy 21" etuvanne jossa enskakumi päällä, tehty sopimaan SMCeen ison etujarrulevyn kanssa,eli SMCeen uuteen napaan pinnotettu 21" ulkokehä. Taakse löytyy SMCeen omalle 17" vanteelle mitaksen 130/80-17 kumi enskanastalla http://www.mitas.eu/index.php?strank...d=420&pid=2893
    http://forum.bomber.fi/gallery/image...7&image_id=226
    Jos ei kuva aukea niin sähköpostilla saa kuvan.
  14. #1154
    Lainaa mattipoeka kirjoitti Katso viesti
    SC-Projectin slipari! Olisiko heittää kokemuksia? Vaimentaako ääntä yhtään...

    Kovasti harkinnassa moinen eikä internet osaa kertoa mitään.
  15. #1155
    Samanmoista miehekästä ääntä pitävät kaikki sliparit ilman killeriä, kokemukseni mukaan leovince taitaa olla äänekkäin...toki jos ottaa power partsin vaimentimen niin se on himpan hiljaisempi. Kyllä akra vaan oli hyvä
  16. #1156
    Kannattaa muuten välillä huoltaa niitä. Wings 16tkm: sisäputkikuva

    ja ääni sen mukainen.
    Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
  17. #1157
    Lainaa svheebo kirjoitti Katso viesti
    Samanmoista miehekästä ääntä pitävät kaikki sliparit ilman killeriä, kokemukseni mukaan leovince taitaa olla äänekkäin...toki jos ottaa power partsin vaimentimen niin se on himpan hiljaisempi. Kyllä akra vaan oli hyvä
    Miehekäs soundi on omaankin mieleen, mutta sc-projektissa miellyttää täällä ruuhkasuomessa asuvaa se e-hyväksyntä.
  18. #1158
  19. #1159
    Lainaa -kepa- kirjoitti Katso viesti
    Minkälainen 690 Enduro on ajaa kadulla motovanteilla? Lähinnä tuo alusta mietityttää, että millainen se on ja millaiseksi sen saa säädettyä. Entäs etujarru vrt. SMC?
    Vähän vanha viesti mutta... Enska on ihan hyvä ajaa motovanteilla, ohjaus on erittäin kääntyvä pienissä vauhdeissa/jyrkissä pokkauksissa mutta vakaa ja tarkka suuremmissa nopeuksissa, ei vipota eikä vatkaa.

    Jossain aiemmissa viesteissä mainittiin Memjet ja Power Commander. Kumpaakaan ei tarvita näissä värkeissä, ostatte johdon läppärin ja mopon väliin, lataatte TuneEcun ohjelman ja kartat koneelle niin se on siinä. TuneEcun sivuilta löytyy vakiokartat, Akralle, Evo-1 ja Evo-2 kartat sekä lukuisia kaasukäyrälle erilaisia karttoja. Näissähän saa seoskartan lisäksi ohjelmoitus kaasuläpän aukeamista ja kaasun progressiota koska kaasuläppää ohjataan sähköisesti.
    Kylätason kurapyöräilijä.
  20. #1160
    ei kellään ois jääny hyllyyn lojumaan smc:n factory racing tarrasarjaa, kun oli kesällä tankista vuotanut pensa tehny tuhojaan talvisäilössä
  21. #1161
    Nyt on liitytty jengii ja smc-r ens viikolla tallissa lunta vaa niin perkeleesti vielä.. no jos kävis ostamassa kypärän nii vähän helpottais
  22. #1162
    Lainaa mjtee kirjoitti Katso viesti
    Kannattaa muuten välillä huoltaa niitä. Wings 16tkm: sisäputkikuva

    ja ääni sen mukainen.
    Joo. Elikkä tuolla sisävaimennusmassalla ajelu veti titaanikuorta siniseksi, sulatti nokkakartiosta lakat, haperoitti hiilikuitukartion, tuhosi logon, sulatti pidikkeen kumin etc etc. "Fail"

    Päädyin remontoimaan pöntön parhaani mukaan. Mylläsin autosolin kromipuhdistustahnalla kuorta ja yllätykseksi siitä lähti sinisyys pois. Wings myy varaosia suoraan Slovenian tehtaalta, josta sitten reilun 50e kokonaishinnalla tuli uusi uudenmallinen nokkakartio, logolätkä ja roikutuslenkin kumi. Värkki näyttää nyt sitten tuolta: "kasattu"

    Sisälle tuli levitettyä tasaisesti tuo paakkuuntunut metallivilla, sen päälle sammutusmattosuikaleita pari kerrosta ja ympärille motonetin basalttipussi. Saapa nähdä pysyykö syksyyn asti sisällä.

    Päätin sitten vielä racettaa pönttöä hiukan... "lepuuttaja"
    Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
  23. #1163
    nyt on kypärä päivitetty uuteen ja testailun tuloksena päädyin shoein hornettiin on kyllä perkeleen hyvä päässä ja ei tarvi enää lasien kanssa kikkailla.. mutta minkälaisilla monoilla ootte ajellu? noi alpinen tech 3 tuntuu vähän turhan jämäkiltä tähän tarkotukseen.
  24. #1164
    Lainaa jeppos kirjoitti Katso viesti
    mutta minkälaisilla monoilla ootte ajellu? noi alpinen tech 3 tuntuu vähän turhan jämäkiltä tähän tarkotukseen.
    Mulla Forman TX terrain mustana vuoden takaa.

    Kuva valkoisena

    +kärki liikkuu nilkkavoimin ylös ja alas eli vaihteenvaihto helppoa
    +paksu ja jämäkkä pohja kantasuojin
    +kevyet, tukevat ja helposti säätyvät soljet
    +ok kävellä
    +edullinen

    -paksu nokka, joten vaihdepoljin pitää siirtää aika ylös, jotta mahtuu alle
    -materiaali narskuu kävellessä
    -ei pidä vettä kauaa
    Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
  25. #1165
    Lainaa jeppos kirjoitti Katso viesti
    mutta minkälaisilla monoilla ootte ajellu? noi alpinen tech 3 tuntuu vähän turhan jämäkiltä tähän tarkotukseen.
    Eri kottarainen alla, mutta tällä hetkellä kahdet saappaat eteisessä, tech 10 ja diadoran stonet.
    Nahkamonot erillisellä vedenpitävällä sisätöppösellä, ja selkeästi 10:ä notkeammat
    Enempi kai trial kuin enduro kenkä, tuosta taisi olla joku oikein sumo mallikin joskus.
    Forma boulder ilmeisesti tuon seuraaja?
  26. #1166
    Sidi crossfire srs. Kalliit, mutta parhaat
    Alle 400€ voipi saada, kun uutta mallia pukkaa. Lesti aavistuksen kapia.

    http://www.sidisport.com/eng/splash....i&macro=2&id=4

    Jos krossimonot ostaa, niin ilmanmuuta nivelletyt ja motopohjilla(eli vaihdettavat) jos radalla aikoo ajaa.
    KTM SMR 450 2013 #168
  27. #1167
    onhan noita, täytyy messuilla kokeilla tarjontaa.
  28. #1168
    Lainaa Devils & Dust kirjoitti Katso viesti
    Mitä ero käytännössä smr sekä smc? Olen katsellut 2008 malleja, tehonpuute ei haitannut eikä se että ajetaan korkealta..
    Tähän en löytänyt vastausta.
  29. #1169
    Tarkoitatko nyt SM, etkä SMR? SMR:t on käsittääkseni EXC pohjautuvia kisapelejä supermotoon.
    YZF 750R -> SM 610 -> SMC 690 -> 250 TE -> CB 350 & GSX1300R
  30.  
  31. #1170
    Lainaa Memphis kirjoitti Katso viesti
    Tarkoitatko nyt SM, etkä SMR? SMR:t on käsittääkseni EXC pohjautuvia kisapelejä supermotoon.
    Vai tarkoittaako SMR tuossa jopa SMC-R:ää. Liian monta vaihtoehtoa, kun 690 SMR:ää ei kai ole olemassakaan.
    Tunturi Supersport '82, Honda CBR 600f '03, Yamaha YZF-R1 '07, Yamaha XT 660X '04, KTM smc 690 '09, KTM exc 300 '10 -> Suzuki GSX-r 1000 '07
Sivu: 39 / 84:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 29373839404149 ... ViimeinenViimeinen