Mulla on kans -08 ja viime syksynä mittari vaihdettiin. Väittivät tyyppiviaksi ja olisin kuulemma saanut sen tänä keväänäkin vielä vaihdettua takuun piikkiin, mut halusin hoitaa sen jo syksyllä. Eli tuskin on takuulla tässä asiassa aikarajaa, koska mittari hajoaa joka tapauksessa.
Jaha, vieläköhän ne nollakasiin ens keväänä vaihtais, ei kehtais enää ruveta tänä syksynä mihkää viemään. Ku ei varmaankaa riitä, että marssin mittarin kanssa liikkeeseen ja sanon että kaputt *
690 SMC
Soita ja kysy asiaa esim. bw:sta. Sillä se selviää. Ja koko pyörä huoltoon sitten pitää viedä. Tehtaalta tilataan uusi mittari sillä lukemalla mihin vanha jäi. Todellisuudessa uusi säädetään seuraavaan/lähimpään tuhanteen. Mulla oli 14600 km kun meni rikki ja tehtaalta tuli uusi 15000 km mittarissa valmiina.(Kusti1 @ Loka. 18 2011,19:52) kirjoitti
Ter!
Onko kellään tarvetta katteille?
Multa löytyis grafiitinharmaat (matta) katteet -09 smc 690:n. Katteet on juuri maalattu eikä edes asennettu paikalleen kun pyörä meni yllättäen myyntiin. (autokuume iski!)
Myös alkuperäinen änkkäri löytyy sekä muutama oranssi uudenveroinen kate...muistaakseni etulokari + maski. Nuo oranssit saa kaupan päälle tuohon harmaaseen settiin varalle.
jos katteille tarvetta, laita mailia tai yv.
heikki.raisanen(at)gmail.com
Sijainti: Helsinki
Kuinka pitkiä ajajat täällä ovat? Kertaakaan en ole pyörää livenä nähnyt (yksi jälleenmyyjä Oulussa, sanoivat että keväällä tulee SMC) ja ulkomaisilla foorumeilta lukenut sen verran, että istuinkorkeus on melko suuri, suurimpia kaikista sumoista. Eli valmistajan mukaan 900-910mm. Itse sellainen 175 pitkä. Miten hyvin kummatkin jalat yltävät maahan?
Itse en ole tuotakaan, 171-172 sentin väliin. Tosin jalkojen pituushan se merkkaa, se mitä on lantion yläpuolella ei auta asiaa Tehdaskorkeudellakin kyllä joten kuten tulin toimeen mutta koska itsellä on oikea jalka ottanut sen verran osumaa ja se on rajoitetusti käytettävissä niin päädyin omaani hiukan madaltamaan Koubalinkin madalluslinkulla (olikohan 1.5 tuumaa pois korkeudesta). Ilman tuota jalkaongelmaa tuskin olisin koko madallusta edes tehnyt, eihän sitä jalat maassa ajeta(Pego @ Loka. 21 2011,00:03) kirjoitti
Toinen on sitten ihan tottumiskysymys, jos on aikaisemmin kyykyllä ajellut niin hemmetinmoiselta kirahviltahan tuo tuntuu.
t. Janne
KTM 1190 Adventure ABS -16
Tuskin mitään ongelmaa 175cm, ite 180 ja ihan hyvin yltää
Tosiaan Oulussa oli vissiin 1kpl SMC joka meni aika nopeesti ja tällekesälle eivät lisää saaneet kun itekki kyselin..
edit: molemmat jalat, niin kärjet yltää hyvin maahan *
Z750-> 2 x KTM Superduke -> KTM 690SMC
Eli pitäisihän se toinen jalka ainakin yltää hyvinkin maahan asti Jännä tosiaan kun yksi ainoastaan oli... sanoivat että menevät heti kun saavat. Keväällä jos kävisi uudestaan katselemassa ja koe istumassa..
Minä olen 173 pitkä ja ei ole jalkaongelmia muualla kuin metsässä...eipä tuosta mitään ole hajonnutkaan vaikka muutamankerran kyljelleen parkkeerattu. Tuossa yksi fiilistelypätkä soratieltä.
http://www.youtube.com/watch?v=_M_dSu6EHrw
Turha murehtia tommosia.(Pego @ Loka. 21 2011,00:03) kirjoitti
Prätkillä ajetaan jalat tapeilla ja mutkiin kallistetaan jolloin sisäjalka nostetaan tapilta ja tuetaan sitten maahan.
Mielestäni supermoton/enduron/crossin madaltaminen maavaran/joustomatkan kustannuksella on typerää hommaa. Sama kun pistää maastoautoon madallussarjaa.
Opettelee ajamaan ja totuttelee siihen, että vauhdin pudotessa persettä siirretään penkissä vaikka vähän sivuun niin saa jalan maahan.
Terveisin: 925mm istumakorkeus ja lyhytjalkanen 170cm.
Acme Motorsport blogspot
-Gotham Squad-
Pisteet videosta. Tämän voimin menen läpi synkän talven ja katson videon kaunista maisemaa kera pakarin papatuksen joka päivä. Nyt on iso ikävä omaa smc:tä. Kiitos.(svheebo @ Marras. 03 2011,08:32) kirjoitti
Hieno video Just mahtavat luontoäänet.(ruumis @ Marras. 03 2011,14:08) kirjoitti
Tarvi sitä jotain muistoa saada talveksi eli eikun luuri hirvitorniin ja ohiajoa *
Myös puukasa tuli kokeiltua"kameratukena",siitä tämä otos http://www.youtube.com/watch?v=4fDF2...eature=related
Ensi kesäksi pitäisi miettiä jotain uutta gummia,tämä kesä menty heidenaun K73:lla. Muuten ihan yleispätevä rengas mutta tukkeutuu lillussa todella nopeasti ja sitten on"hauskaa". Tuo 17"vannekoko karsii rengasvalikoiman aika olemattomaksi varsinkin jos nappulakumia haluaa alle.
Laitahan nastat alle talveksi. Luistelu on vielä kivempaa kuin muistelu. *(svheebo @ Marras. 03 2011,22:46) kirjoitti
Supermoto
Onko jollain värkissä orkkisvalojen tilalla xenoni? Ja tarkoitan tässä nimenomaan semmoista liikkuvalla polttimolla olevaa versiota.
Laitoin omaan värkkiin erikoistekniikka.fi nimisestä puljusta tilatun kitin ja ei pitkät pelitä sitten millään. Ilmeisesti tärinästä johtuen ei tuo polttimon magneetti jaksa pitää polttimoa pitkien asennossa, vaan aina lupsahtaa lyhyiden puolelle.
Kysynkin tässä että onko jokin toinen "merkki" osoittautunut toimivaksi, vai täytyykö miettiä muita ratkaisuja riittävän valotehon aikaansaamiseksi.
08 EXC-R 450 * 10 SM R 990 (ex) * 10 SMC 690 (ex) * 06 GSX-R 1000 (ex) * 05 exc 525 (ex) * 03 636 (rip)
Mitä on vierestä seurannut noiden liikkuvien (H4) polttimoiden toimintaa niin suosittelisin niitä muita vaihtoehtoja...
Onko ongelma ollut nimenomaan pitkien päällä pysymisessä vai missä?(Seikkailu_R @ Marras. 05 2011,22:04) kirjoitti
Vähän tuo polttimo värisee aiheuttaen valokuvion heilumista, mutta jos vain pitkät pysyisivät päällä kelpaisi mulle loistavasti.
Kaikki lisävalot ym himmelit ovat ainakin toistaiseksi ehdottomasti pois pelistä, tosin leikin ajatuksella kypärään pultattavasta xenonista.
08 EXC-R 450 * 10 SM R 990 (ex) * 10 SMC 690 (ex) * 06 GSX-R 1000 (ex) * 05 exc 525 (ex) * 03 636 (rip)
Yleensä suuntausta ei ole saanut kohdillen sekä pitkillä että lyhyillä, noita ongelmia pysyä pitkillä ja vähän vanhemmiten se tärinä ja tutina saa aikaan klappia siihen liikkuvaan osaan ja kuvion vaeltelu vaan pahenee.
Jos pelkkää valoa tarvitsee niin ei nuo nykyiset led valot ole mitenkään himmeleitä...
Juurikin näin, itse tuli viriteltyä ledit (XM-L T6) pyörän kummallekkin puolelle katteiden alle. Aika mukavasti riittää valaisemaan pimeän kelin ajelut.(Seikkailu_R @ Marras. 05 2011,22:25) kirjoitti
Luurilla otetut kuvat vääristävät "hieman" todeellista tehoa, mutta kyllä nuo jotakin kertovat
Normaalisti pitkät päällä: http://i.imgur.com/BwkX6.jpg *
Pitkät + ledit: http://i.imgur.com/D66f6.jpg
Hintaa kertyi valoille tarvikkeineen n. 20e.
KTM SMC690 -08
Tuli sitten viime yönä tilattua tuolta 24x7diy.comista ledivalot.
Eli xenonikitti pois ja nuo johonkin sopivaan paikkaan pitkien rinnalle. Valitettavasti vaan talvi ja jää taitaa puskea päälle niin ettei tässä enää juuri ajoaikaa ole
08 EXC-R 450 * 10 SM R 990 (ex) * 10 SMC 690 (ex) * 06 GSX-R 1000 (ex) * 05 exc 525 (ex) * 03 636 (rip)
Miten niin ei ole ajoaikaa?(iirot @ Marras. 06 2011,17:40) kirjoitti
Sopivat piikit alle ja ajoaikaa on yllättäen taas kevääseen asti...
No vaatii melkosesti askartelua saada 21" etunen tohon smc:hen. Ja mikäli olen viisaampien(?) nettikirjoitteluista ymmärtänyt niin 17" etusella ei kovin häävejä ajo-ominaisuuksia jäällä/lumella saavuteta. Sääli sinänsä
08 EXC-R 450 * 10 SM R 990 (ex) * 10 SMC 690 (ex) * 06 GSX-R 1000 (ex) * 05 exc 525 (ex) * 03 636 (rip)
Juueikai, jos siis vertaa johonkin parempaan.
Liene kuitenkin ihan riittävät jos ei mitään spoori pyörää havittele.
Pitäähän moni noilla 17" suvikumeilla hauskaa päällysteen ulkopuolellakin.
Ei nekään ole siellä parhaimmillaan.
Voittanee silti tallissa päristelyn ja muun yleisen kärvistelyn kevättä odotellessa... *
Itse tuli päristeltyä viimetalvi 17 tuumasella ja alle menee kyllä vielä tulevillekkin lumille. Onhan se välillä vähä huteran oloista, mutta sehän lisää vaan jännitystä touhuun
KTM SMC690 -08
Oliko kyseessä tämmöinen ns. välikelin rengas?
Kerro ihmeessä lisää, mikä kumi, paljonko ja mitä nastoja, mistä hommasit jne. Ilmeisen hintaviahan nuo on. Mutta eipä se raha nyt sinäänsä vaikuta kun tuntuu enivei kaikki rahat johonkin järjellä perustelemattomaan hupiin kuitenkin menevän.
08 EXC-R 450 * 10 SM R 990 (ex) * 10 SMC 690 (ex) * 06 GSX-R 1000 (ex) * 05 exc 525 (ex) * 03 636 (rip)
Joo taitaapi juuri noita välikelin renkaita olla. Etunen taisi olla pirellin ja takana kings, en ole aivan varma. Ostin vähän käytettyinä enkä tiedä renkaiden alkuperää. Nastojen määrästä en osaa sanoa mutta, rallinastoja nuo ovat, sen tiedän.
Aikasta saman näköisiä ovat, mitä tuolla kisarenkaalla nuo välikauden kiekot.
KTM SMC690 -08
Takana ainakin itsellä toimii, mopo tosin eri, tuollainen kokonaan välikelin nastoilla oleva rengas.
Satapiikiltä näyttäisi löytyvän leveämpääkin 17" rengasta, ainakin hinnastosta, METZELER Karoo 150/70-17.
Menisikö eteen vaikka trellikan 120/90-17?
itte laitoin omaan smc:hen Continental Twinduro TKC 80
Taka: 140/80-17 * 133€
Etu: 120/90-17 * * 107€
Molemmat vissiin takarenkaiksi tarkoitettuja mutta mitäpä sitte, hyvin pyörii, ja pitoja löytyy
Pyörät tilasin Rengaskontti.comista jatoivat tuohon hintaan kotiovelle asti.
pintaa on sentinverran...
tuossa olis muutama kuva kyseisellä setillä...
http://s1231.photobucket.com/albums....329.jpg
käväs mielessä tuoss ajopa että olisin nastoittanu nuo kyseiset pyörät mutta tulin sitten tuossa laskiessani toisiin aatoksiin
jos jokaiseen palaan meinaa sellaisen ruuvvattavan nastan laittaa(ikh:lta sellasie ainoat tuolle palkille sopivat piikit/ nastat, tulee joku 4 milliä pihalle kumista) nii olis joutunu ostamaan9 lootaa ja silti olis jääny muutamaan palaan nasta laittamatta.
hintaa tälle operaatiolle olisi kertyny likemmäs noin 200 euroa per pyörä, nii jää sit laittamatta. ja ku siltikään ei tulis mikään ihan seinä pito
että jos joku keksis mistä sais alle tuon neljänsaan 17 tuuman piikkipyöriä nii saat kertoa
Eikös nuo kaupan kumitkin jää alle tuon neljänsadan?
Ei hirveästi, mutta alle kuitenkin...