KTM 690 SMC

[Foukus]

Mitkäs vilkut YLLE:llä on tuossa kuvassa? Noi vakkarit taitaa tulla putken tielle?

[YLLE]

Mitkäs vilkut YLLE:llä on tuossa kuvassa? Noi vakkarit taitaa tulla putken tielle?

Jotkut perus minivilkut, löytyy varmaan joka kaupasta. Alkuperäiset vilkut oli kesän kiinni samoilla paikoilla eikä edes sulaneet..

[YLLE]

Vaihtui kotari yamahaan ja nurkkiin jäi ylimääräisiä osia.. Takaratas 45-piikkinen, eturattaita 14 ja 15-piikkiset, jarrupalat eteen (4kpl sarja) ja takajarrupalat. Jarrupalat uusia ja rattaat vähän ajettuja. Öljynputsarit vielä kaupan päälle, n. 100:n jos noista sais..

[TeeMies]

...Ei se telinettä tarvitse.. irroittaa vain jatkon!...

Hölmö kyssäri, mutta onko nyt niin että erillistä rekkarivaloa (valkoista) ei tarvita / vaadita, vaan näin on tinanapeillekin ok asentaa?

Kyllähän tuo tuosta toki takavalon allakin valaistuu, kun on niin sopiva kulma, mutta mutta...

[YLLE]

Koskaan ei ole ollut kilpivaloa, eikä koskaan ole asiasta mainittu. Joskus ajelin ilman takavilkkuja, eikä ne edes huomanneet niiden puuttuvan..

[skuikka]

Mahtuukos tuossa 180 leveä takarengas pyörimään?
Vanteen puolesta ei ole ongelma, ja peräkään ei nouse liikaa, joten jos joku on kokeillut niin tieto jakoon.
Ja kyseessä ei ole ulkonäköjuttu vaan se että noita 180 leveitä löytää nettivaraosasta, ym usein aika halvalla.

[YLLE]

Varmasti mahtuu pyörimään, mutta paikalleen laitto on tiukkaa jo 160-leveellä.

[villero]

Minä en lähtisi juuri säästelemään renkaissa, paitsi jos polttaisin kumia ihan vain huvikseni. 180 takanen tekee erittäin paljon hallaa moton näppärälle ajettavuudelle, mutta kukin tosin vetää tyylillään. Näihin motoihin harvemmin myöskään tulee niitä kilometrejä niin paljoa, että se hiukka hintavampi rengas alkaisi oikeasti käymään lompakon päälle. Jos on varaa hankkia 10 tonnin pärrä, niin kai siihen nyt voi laittaa tarkoituksen mukaiset renkaat(?). Ulkomailta tilattuna 160 takanen maksaa n. 100e, ja sillä pääsee sen +/- 5 tonnia riippuen ajotavasta.

[Omen]

Onko tuohon saatavilla Akran lisäksi jotain muuta kokoputkistoa? Aika hintava on nimittäin. Jenkkipojat puhuvat muistaakseni jostain 600usd kokoputkistosta, se on kieltä jota minäkin ymmärrän. Mitä tuo akra maksaa suomessa, 2000e?

Entä virinokkaa, kannattaako asentaa vai lieneekö turha? Ilmeisesti motti on sama kuin 690 supermotossa johon joku oli asennellut noita.

[Midas]

Entä virinokkaa, kannattaako asentaa vai lieneekö turha? Ilmeisesti motti on sama kuin 690 supermotossa johon joku oli asennellut noita.

Ajoin viime kesänä duke 3:lla missä oli virinokka ja leovincen sliparit. (mahanalusputki oli vaihdettu sm:n putkiin) Ero oli melkoinen verrattuna vakiona ajettuun sm:ään. Eli todennäköisesti ei huonoa tee smc:n käytökselle.

[xlr8]

Onko tuohon saatavilla Akran lisäksi jotain muuta kokoputkistoa? Aika hintava on nimittäin. Jenkkipojat puhuvat muistaakseni jostain 600usd kokoputkistosta, se on kieltä jota minäkin ymmärrän. Mitä tuo akra maksaa suomessa, 2000e?

Entä virinokkaa, kannattaako asentaa vai lieneekö turha? Ilmeisesti motti on sama kuin 690 supermotossa johon joku oli asennellut noita.

akra oli muistaakseni bw:ssä joku 1400 egee. ja onhan noita ainakin fmf ja remus, jolla koko putkia. sliponeja on sitte enemmänki.

[juhvi]

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta minä olen saanut sen käsityksen että Akran alkukäyrä on mitoiltaan ja muodoiltaan samanlainen kuin vakio. Sillä satojen eurojen sijoituksella saa siis parin sataa grammaa painoa pois ja toisen värin alkukäyrään. Tietysti haluaisin sellaisen itsekin jos ei tuntuisi mokoma sijoitus missään. Pelkkä slipari taisi olla listahinnaltaan vähän alle 600 euroa.

[mekanik]

Toi FMF näyttää kyllä aikas maukkaalta



Eikä hintakaan ihan älytön ole, 550 dollaria.

[villero]

Pelkkä slipari taisi olla listahinnaltaan vähän alle 600 euroa.

Jos tuota kutosta kääntää sen 180 astetta oikealle, pääsee lähemmäs Suomen listahintoja. Toitslandista löytyy kyllä tuohon 600 euron pintaan, jos Akraa kaipaa.

FMF Apexi on hemmetin nätti ja istuu omalla tavalla pyörän muotoihin, mutta meikäläinen haluaa käydä Ahvenistolla kokeilemassa miten se homma sujuu, eikä se onnistu FMF:llä. Jos tuohon pakettiin kuuluisi noisekilleri ja vielä E-hyväksyntä, niin kyllä toi mun pyörään kelpais. Nyt taitaa kuitenkin lähteä tilaukseen musta SC-Project, kun mulla on vissiin joku fiksaatio tuohon mustaan.

[juhvi]

Pelkkä slipari taisi olla listahinnaltaan vähän alle 600 euroa.

Jos tuota kutosta kääntää sen 180 astetta oikealle, pääsee lähemmäs Suomen listahintoja. Toitslandista löytyy kyllä tuohon 600 euron pintaan, jos Akraa kaipaa.

Ai. Mulle kotikylän pikkuputiikki lupasi moisen alle 700 eurolla. Jos pidemmälle lähtisi niin saisi halvemmallakin, mutten tiedä jaksanko kovin kauas lähteä vain säästääkseni satasen pöntön hinnassa. Joitain tyyppejä nähdäkseni ja muuten vaan kurvaillakseni ehkä (asianomaisille hyppyläpsyhymiö).

[villero]

Listahinta ja päivän tarjous paikallisessa mp-liikkeessä ovat yleensä kaksi eri hintaa. Horst yleensä lähettää tavaran kotiovellesi viikon sisään, mutta jos näet paikallisen puljun tukemisen tärkeämpänä asiana, niin mikäs siinä. Kunnioitettava periaate sekin.

[juhvi]

Listahinta ja päivän tarjous paikallisessa mp-liikkeessä ovat yleensä kaksi eri hintaa. Horst yleensä lähettää tavaran kotiovellesi viikon sisään, mutta jos näet paikallisen puljun tukemisen tärkeämpänä asiana, niin mikäs siinä. Kunnioitettava periaate sekin.

Sekin pitää toki paikkansa. On kuitenkin aika outoa, että päivän tarjous olisi ollut kaikissa kolmessa liikkeessä - joista olen sitä välittömästi tai välillisesti tiedustellut - yli 200 euroa halvempi kuin tuo oletettu 900 euron listahinta. Kaikki nämä ovat siis paikallisia (lue: suomalaisia) pikkupuljuja. Kunnioitettavaa että nämä paikalliset pikkupuljut myyvät noita tuotteita persnetolla.

[Repis]

Viime kesänä Akran lähtöhinta oli muistaakseni 600€:n tietämillä ja ihan kotomaassa.Siitä pystyi vielä hieman tinkimään..asensivat samaan hintaan ja latasivat ohjelmatkin!! Kahvitteluja,koeajoja ja yleistä jauhantaa unohtamatta..

[Inkku]

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta minä olen saanut sen käsityksen että Akran alkukäyrä on mitoiltaan ja muodoiltaan samanlainen kuin vakio. Sillä satojen eurojen sijoituksella saa siis parin sataa grammaa painoa pois ja toisen värin alkukäyrään. Tietysti haluaisin sellaisen itsekin jos ei tuntuisi mokoma sijoitus missään. Pelkkä slipari taisi olla listahinnaltaan vähän alle 600 euroa.

Saman väittämän kuullut itsekkin, siks päädyin pelkkään sliparin vaihtoon.

[riuttis]

en tiedä onko joku tätä kysynytkin mutta mistäköhän sais nähdä näitä kyseisen pyörän dynokäyriä. remuksen käyrän olen kyllä nähnyt

[Inkku]

Tietääkös kukhaan mistä löytys sopivat ruuvit enduromallin muoviseen pohjapanssariin. Siis niihin mistä tulee edestä kiinne runkoon? Hommasin tuon pohjiksen, mutta ei tullu suaketi pultteja messiin ja ei huvittas kahden skruuvin takia racing bikeen ajella. Biltemasta sopivia en löytänyt..

[Seikkailu_R]

Tuskin löytyy muualta aivan oikeanlaisia jos kyse on niistä kahdesta etummaisesta pultista?

Prikka&holkki patentti normaalin pultin kanssa toiminee?

[Inkku]

^ juurikin niistä etummaisista kyse..kävi mielessä myös tuo prikkapatentti, mutta niitä kokeilleena aikasemmissa pärrissä ei oikeen hotsittas sellasta tohon väkertää *

[villero]

Taitaa muuten ne prikat ja mutteritkin sitten olla sitä tilauskamaa, joten jos Racingbikeen meinaat ajella, niin suosittelen etukäteen ainakin soittamaan, josko heillä on niitä myymälässä.

Onko kukaan muuten kiinnittänyt SC Projectin putkea pyöräänsä kiinni? Alkaa olla sellainen kutina, että siitä pakkauksesta puuttuisi se mutteri jota vasten tämä vaimentimessa sijaitseva kiinnike kiinnitetään. Alkuperäisessä vaimentimessahan on ne kierteet hitsattuna, mutta näin ei ole

Pakkauksen mukana tuli kolme osaa: vaimennin, kiristyspanta ja metallilerppu, joka väännetään siihen vaimentimen ympärille. Ohjeita ei nyt tietystikään tullut, mutta pikkusen sylettää lähteä johonkin rautakauppaan hakemaan sopivaa ja laadukasta mutteria, jos pakkauksesta luvataan löytyvän kaikki tarvittava.

[Inkku]

helevetti sentään jotta oli siisti vedellä tänään! Meinas käydä paha moka, jäi pohjapanssari paikoilleen ilman niitä surullisen kuuluisia skruuveja. Onneksi pysyi paikoillaan ilman Vihdin masakin oli aikas osseissa uuden rykkösensä kanssa ja voin myöntää, kyllä v*tutti jäädä taakse motarilla kiihdytettäessä..mutta mutkateillä ei pakoon piäse, sen voin luvata, on se vaan tuo kottarainen niin kevyt ja ketterä viedä *

[villero]

mopo tosiaan jo talviteloilla, mutta kävin nykäsemässä uudet teipit kiinni....

Tulitko muuten tänään vastaan Länkkärillä kahden aikoihin? Porkkalan pätkä alkaa muuten olemaan jo siinä kunnossa, että sitä kehtaa hieman nöyryttää noita 200 heppasia idän ihmeitä.

[xlr8]

mopo tosiaan jo talviteloilla, mutta kävin nykäsemässä uudet teipit kiinni....

Tulitko muuten tänään vastaan Länkkärillä kahden aikoihin? Porkkalan pätkä alkaa muuten olemaan jo siinä kunnossa, että sitä kehtaa hieman nöyryttää noita 200 heppasia idän ihmeitä.

Joo kyllä tuli mentyä siitä. Huomasinkin sivusilmällä mustanpuhuvan smoton. täytyykin mennä sisäänajamaan uutta rengasta sinne porkkalaan .

[skuikka]

En tiedä onko täällä ollut asiasta aiemmin mainintaa, mutta tuossa SMC:ssähän pystyy tuon etujätön säätämään kahteen eri asentoon ohjausakselia kääntämällä, tuon akselin laakeripinnat ovat epäkeskot akselin keskilinjaan nähden ja akseliin alapää on muotoiltu niin että sen voi asentaa kahteen eri asentoon alakolmiossa.
Tehtaan jäljiltä se on asennettu niin että etujättö on pieni, ja ainakin minulla ohjaus rupesi ravistamaan reilummassa vauhdissa jos tiessä on heittoja.
Käänsin sen akselin sitten tuossa ohjauslaakereita rasvatessani toiseen asentoon ja ihme ja kumma eipä ravista enää.
Pyörän kääntyvyydessä en huomannut muutosta ainakaan huonompaan.
Joten jos meno tuntuu pyörän takia epävakaalta niin tuo on ainakin yksi tapa hakea helpotusta.

[Zre]

paljonkos ootte ajelleet noin niinkun suunnilleen yhdellä tankillisella?

[villero]

paljonkos ootte ajelleet noin niinkun suunnilleen yhdellä tankillisella?

Tankkiin menee se 12 litraa bensaa, ja keskikulutus huitelee siellä 4 ja 6 litran välillä riippuen ajotavasta ja modeista. Jos ihan mutkaa vetelee, niin kyllä sitä voi sen n. 200km ajella pyörän puolesta. Toinen asia on sitten se, miten se oma perse kestää tuossa penkillä istumista.