Sivu: 20 / 26:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 101819202122 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 571:stä 600:een 778:sta
  1. #571
    No jopas nyt. Ei ole sitten porukka vissiin putkia vaihdellut ja rautoja poistaneet. Jätin toistaiseksi raudat ja talvella aikaa kikkailla sitten.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  2. #572
    Lainaa Suzu-ukko kirjoitti Katso viesti
    No jopas nyt. Ei ole sitten porukka vissiin putkia vaihdellut ja rautoja poistaneet. Jätin toistaiseksi raudat ja talvella aikaa kikkailla sitten.
    Ei ole kyllä vastaavaa ongelmaa tullut vastaan. Siis Quicklockien kiinnitysraudat on Putkien pannoissa kiinni... vai ymmärsinkö ihan väärin?

    Edit: Piti oikein käydä katsomassa ja ymmärsin siis väärin Kuvien perusteella moni kyllä poistanut raudat.

    Osaakos kukaan sanoa löytyykö penkin alta helppoa tapaa kytkeä virtaa siten että virta kytkeytyy virta-avaimella?
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  3. #573
    Ei ei kun ne hemmetin orggis raudat pitäs saada veks ja niissä ne putket killuu. Pilkon noi orkkikset jos en muuta keksi mutta mielellään ne ehjänä poistasin.



    Eli noi putkien edessä killuvat.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  4. #574
    Eli jos ne poistaa ei jää paikkaa pannoille... ymmärsinkö nyt oikein
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  5. #575
    Lainaa Crankcase kirjoitti Katso viesti
    Eli jos ne poistaa ei jää paikkaa pannoille... ymmärsinkö nyt oikein
    Juu kyllä. Noissa on pannat kiinni. Pitäs keksiä spacerit ja kiinnittää sitten runkoon tai sitten keksiä mistä saa palikat millä ne putket on rungossa kiinni ilman noita rautoja.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  6. #576
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  7. #577
    Lainaa Suzu-ukko kirjoitti Katso viesti
    Juu kyllä. Noissa on pannat kiinni. Pitäs keksiä spacerit ja kiinnittää sitten runkoon tai sitten keksiä mistä saa palikat millä ne putket on rungossa kiinni ilman noita rautoja.
    Kävisköhän SMR:n palikat suoraan. Alla olevassa SMR:n PDF:ssä sivulla 13 on jotain kiinnikkeitä osanumeroilla.
    http://ktmracing.co.il/_Uploads/dbsA...SIS990SM-R.pdf

    Edit: Onkin sivu 15 jos katsoo vetopalkin sivunumeroita.
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  8. #578
    Tuossa alla on ehkä ohjeet Espanjaksi Osanumerot siellä ainakin löytyy.

    http://www.ktmspain.com/zona-ktm/950...es-en-smt.html
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  9. #579
    Just ni. Tollasia kilkkeitä etin ni nyt pitäs vaan keksiä mistä saa.


    Hmm oikeestaan voisin tehä palikat ite jos ei helpolla löydy.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  10. #580
    Löytyy osanumeroilla ainakin suoraan Motokeitaan sivuilta. Sieltä tosiaan itse tilaillut ja tullut nopeasti.
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  11. #581
    Kait se on munkin alettava uskomaan että keidas hoitaa..
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  12. #582
    On vaan tosi tyhmän näköset noi raudat tuossa turhaan roikkumassa. Otan irti ja myn jolleen jos tarvii.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  13. #583
    Kieltämättä siistimpi ilman, jos ei jätä noita lämpösuojiakin. T. Örthen Ky:ltäkin varmasti löytyy, jos ei hyllystä niin tilaamalla. Sijaitsee Vantaan Bikeworldin naapurissa. Kahdessa päivässä sain sieltä 16-piikkisen rattaan, kun tilasivat.
    http://www.teamorthen.com/tarvike.html
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  14. #584
    Vähän hukkui keskusteluun, mutta onko hajua löytyykö penkin alta liitäntää josta sais virtaa vain kun virrat päällä vai löytyykö vain etupäästä?
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  15. #585
    Ainakin SuperDukessa on lamppukotelon sisällä ylimääräiset liittimet mistä saa virran joko virta päällä tai kokoajan.
    Vespa GL150 -63 (m) /PappaTunturi -65 (m) / KTM 690 SMC-R -17 / Joitain leluja millä yleisille teille ei
    saisi mennä...
  16. #586
    Lainaa Crankcase kirjoitti Katso viesti
    Vähän hukkui keskusteluun, mutta onko hajua löytyykö penkin alta liitäntää josta sais virtaa vain kun virrat päällä vai löytyykö vain etupäästä?
    Nallevw kertoikin jo etupään lisävirrat (loistava oivallus suunnittelijoilta) mutta muistaakseni satulan alta jos ottaa niin helpoin tapa on varastaa takavalolta.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  17. #587
    En löytäny valmista mutta akultahan saa.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  18. #588
    Lainaa Suzu-ukko kirjoitti Katso viesti
    En löytäny löytäny valmista mutta akulahan saa.
    Mut sillon on virrat kokoajan syötössä, eli vaatis jonkun relevastusdiodimuuntajahärpäkkeen väliin. Takavalolle sen sijaan menee virta vaan kun virrat on päällä, ja sen kulutus on niin pieni että kestää ryöstää vaikka ja kuinka.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  19. #589
    Jos netti nyt toimis.. Itelläni ollut monesti suoraan akulta laturille että saa jätettyä rojua lataukseen. Mutta jos tahtoo pätkiä niin sitten juu valolta tai vaikkapa sulakerasialta.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  20. #590
    Lainaa Suzu-ukko kirjoitti Katso viesti
    Jos netti nyt toimis.. Itelläni ollut monesti suoraan akulta laturille että saa jätettyä rojua lataukseen. Mutta jos tahtoo pätkiä niin sitten juu valolta tai vaikkapa sulakerasialta.
    SMT:ssä noi liittimet on lampulle menevän muoviboxin sisällä ja oikeella puolen sitä boxia on jopa luukku mistä niihin pääsee n.10sekunnissa kiinni

    Jos ei löydy niin alla vielä linkki lontoonkieliseen foorumiin missä neuvotaan paikka
    http://www.ktmforum.co.uk/supermoto/...-location.html
    P1010084.jpg
    KooTeeÄm
  21. #591
    Vaan sitten kun kattoo että kummassa päässä mopoa nuo on niin hoksaa että ne ei ole takana

    Alkuperäinen kysymys olis siis --> Vähän hukkui keskusteluun, mutta onko hajua löytyykö penkin alta liitäntää josta sais virtaa vain kun virrat päällä vai löytyykö vain etupäästä?
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  22. #592
    Lainaa Suzu-ukko kirjoitti Katso viesti
    Vaan sitten kun kattoo että kummassa päässä mopoa nuo on niin hoksaa että ne ei ole takana

    Alkuperäinen kysymys olis siis --> Vähän hukkui keskusteluun, mutta onko hajua löytyykö penkin alta liitäntää josta sais virtaa vain kun virrat päällä vai löytyykö vain etupäästä?
    vain etupäästä tai ota takavalolta
    KooTeeÄm
  23. #593
    Kiitoksia, tännehän oli tullut paljon vastauksia. Nuo valmiit liittimet etupäässä on kyllä loistava keksintö. Sais olla samanlaiset penkin allakin. Otin nyt alustavasti akulta siis tupakansytytinliittimeen, mihin kiinnitän lämpöliivin. Lämpöliivin virrankulutus on 2,2 A, kuinkahan kauan kestää akku jos sammuttaa mopon?
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  24. #594
    Lainaa Crankcase kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia, tännehän oli tullut paljon vastauksia. Nuo valmiit liittimet etupäässä on kyllä loistava keksintö. Sais olla samanlaiset penkin allakin. Otin nyt alustavasti akulta siis tupakansytytinliittimeen, mihin kiinnitän lämpöliivin. Lämpöliivin virrankulutus on 2,2 A, kuinkahan kauan kestää akku jos sammuttaa mopon?
    Periaatteessa saat ajan kun jaat akun ampeerituntimäärän tuolla virralla 2.2A. Käytännössä ei ehkä kestä ihan tuota aikaa.
    Kawasaki H2 SX -22, ex.K1300S -14, ex. K1300S -11, ex. GSX1250FA -12
  25. #595
    Lainaa jlik kirjoitti Katso viesti
    Periaatteessa saat ajan kun jaat akun ampeerituntimäärän tuolla virralla 2.2A. Käytännössä ei ehkä kestä ihan tuota aikaa.
    11,2 Ah näyttäis olevan orkkis akku. Ei nyt varmaan viittä tuntia kestä, mutta käytännössä pitäis lähteä parin tunnin käytön jälkeen vielä helposti käyntiin. Ei ole tarkoitusta käyttää muuta kuin ajossa, mutta ei pitäis olla huolta jos hetkeksi unohtuu päälle vaikka ei käynnissä.
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  26. #596
    Lainaa Crankcase kirjoitti Katso viesti
    Kiitoksia, tännehän oli tullut paljon vastauksia. Nuo valmiit liittimet etupäässä on kyllä loistava keksintö. Sais olla samanlaiset penkin allakin. Otin nyt alustavasti akulta siis tupakansytytinliittimeen, mihin kiinnitän lämpöliivin. Lämpöliivin virrankulutus on 2,2 A, kuinkahan kauan kestää akku jos sammuttaa mopon?
    ihan mielenkiinnosta kysyn että minkä vuotinen pyörä sulla on? koska omassa -12ssa on tupakansytytin mittariston vieressä vai teetkö toisen pistokkeen?
    KooTeeÄm
  27. #597
    Lainaa shwoomie kirjoitti Katso viesti
    ihan mielenkiinnosta kysyn että minkä vuotinen pyörä sulla on? koska omassa -12ssa on tupakansytytin mittariston vieressä vai teetkö toisen pistokkeen?
    Asennan toisen penkin alle. Lämpöliivistä tulee piuha takin liepeen alta vasemmalta puolelta ja ei tarvitse vetää piuhaa mittaristolle asti. 2010 vuoden malli ja olen asentanut jo mittariston viereen yhden. Etupistokkeesta lataan navia/puhelinta. Tuli muistaakseni tehdasasennettuna tuo etupistoke 2011 mallista eteenpäin. Onkos muuten tuo tehdasasennettu ns. DIN-malli vai normi tupakansytytin? KTM:n oma pistoke oli yllättäen DIN-mallia, mikä vähän ihmetyttää.
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  28. #598
    Rupesimpas tuossa takapamppua ihmettelemään ja ajattelin että laitan ohjekirjan mukaan asetukset urheiluun. High speed 1krs ja Low speed 15 naksahdusta ja alakertaan 10 naksahdusta. Mutta sitten tulikin ihmetys eteen. Ohjekirjan mukaan esim alemman eli ulosjouston säätö esim mukavuus asetus olisi 20 naksahdusta mutta vaikka kuinka kääntelen ja vääntelen niin ei sieltä ala ruuvista löydy maksimissaan kun tasan 10 naksua. Mitäs hemmettiä tuo nyt sit meinaa?
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  29. #599
    Lainaa Suzu-ukko kirjoitti Katso viesti
    Rupesimpas tuossa takapamppua ihmettelemään ja ajattelin että laitan ohjekirjan mukaan asetukset urheiluun. High speed 1krs ja Low speed 15 naksahdusta ja alakertaan 10 naksahdusta. Mutta sitten tulikin ihmetys eteen. Ohjekirjan mukaan esim alemman eli ulosjouston säätö esim mukavuus asetus olisi 20 naksahdusta mutta vaikka kuinka kääntelen ja vääntelen niin ei sieltä ala ruuvista löydy maksimissaan kun tasan 10 naksua. Mitäs hemmettiä tuo nyt sit meinaa?
    Takaiskarin alempi ruuvi eli paluuvaimennuksen säätö, mulla löytyy 21 naksua varaa. Kummalliselta kyllä kuulostaa
    KTM 990 SMT
    ex. Hayabusa
    ex. 1250FA
  30.  
  31. #600
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Suzu-ukko kirjoitti Katso viesti
    Rupesimpas tuossa takapamppua ihmettelemään ja ajattelin että laitan ohjekirjan mukaan asetukset urheiluun. High speed 1krs ja Low speed 15 naksahdusta ja alakertaan 10 naksahdusta. Mutta sitten tulikin ihmetys eteen. Ohjekirjan mukaan esim alemman eli ulosjouston säätö esim mukavuus asetus olisi 20 naksahdusta mutta vaikka kuinka kääntelen ja vääntelen niin ei sieltä ala ruuvista löydy maksimissaan kun tasan 10 naksua. Mitäs hemmettiä tuo nyt sit meinaa?
    Onko naksujen määrä toiesta ääriasennosta toiseen ääriasentoon? Eli puoliväli on kymmenen naksua plussaa, muistaaksni ainakin mun Nitronissa on tuollalailla ilmoitettu naksut, jos asian olen ymmärtänyt..
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Sivu: 20 / 26:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 101819202122 ... ViimeinenViimeinen