Sivu: 24 / 26:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 142223242526 ViimeinenViimeinen
Tulokset 691:stä 720:een 778:sta
  1. #691
    Lainaa sakulju kirjoitti Katso viesti
    Moi Marko,

    oletko katellut siihen tarvikepoljinta? Pieni kulmaero voi auttaa paljon.
    Ja sit on mm. CJ Design josta saat toiveiden mukaan. Mulla on Advessa pari osaa heiltä ja työ on kyllä laatua.

    http://www.cjdesignsllc.com/about-us/brands/hammerhead/

    sami
    Moro

    Juu noihinkin olen törmännyt ja saatanpa hyvinkin pistää tilaten moisen.

    T Marko
    Caponord etv 1000
  2. #692
    Asiasta kuudenteen. Mitä ölppää olette käyttäneet? Motorex on varmaan hyvää ja laadukasta mut maksaa niim pirust eikä tältä kylältä taida sitä ainakaan erikseen tilaamatta saada.

    T Marko
    Caponord etv 1000
  3. #693
    Tympeästi vastaan että Motorex on käytössä..
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  4. #694
    Lainaa Suzu-ukko kirjoitti Katso viesti
    Tympeästi vastaan että Motorex on käytössä..
    Jaahas ja yksi ääni Motorexille. Olikos muita ehdotuksia? Katselin Valvolinen vastaavaa joka maksaa 30e vähemmän kuin Motorex.
    Caponord etv 1000
  5. #695
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa MarkoNy kirjoitti Katso viesti
    Jaahas ja yksi ääni Motorexille. Olikos muita ehdotuksia? Katselin Valvolinen vastaavaa joka maksaa 30e vähemmän kuin Motorex.
    Edellisellä pyörällä rullattiin ongelmitta 180 000km ja öljynä oli Motorex, niin en ole osannut vaihtaa.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
  6. #696
    Ei nyt löytynyt kulutuslukemia eli mitä on ilmoitettu kulutukseksi? Plussat ja miinukset kiinnostavat myös koska olen tuijotellut tällaista: http://www.totalmotorcycle.com/motor...KTM-990SMT.htm
  7. #697
    6-8 ajotavasta riippuen, ihan niinku muutkin prätkät. Tankkausväli noin 250 km max.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  8. #698
    Lainaa tst kirjoitti Katso viesti
    Ei nyt löytynyt kulutuslukemia eli mitä on ilmoitettu kulutukseksi? Plussat ja miinukset kiinnostavat myös koska olen tuijotellut tällaista: http://www.totalmotorcycle.com/motor...KTM-990SMT.htm
    Se siitä tuijottamalla parane. Koeajolle vaan rohkeasti. Ajamalla saat plussat ja nettiä tuijottamalla miinukset.
    a
    BMW R1200RS
    Life is for the living. Never waste a minute of it on regret.
  9. #699
    ^Toinen vastaava on jo koeistuttu ja katteet todettu siedettävän pieniksi koska nakuilu on aito asia. Täytyy katella, toisaalta suht vastaava 2 mukinen parikymmentä kiloa kevyempi ja paremmalla väännöllä oleva on jo alla joten jos järjellä ajattelee niin ei ole ideaa vaihtaa mutta eipä nää aina olekaan järkijuttuja.
  10. #700
    200km about ollut mulla tuo tankkaus väli ja silloin menee noin 13L tankkiin. Katit lambdat poistettu ja eturatas 16 piikkinen.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  11. #701
    Lainaa amaunu kirjoitti Katso viesti
    Se siitä tuijottamalla parane. Koeajolle vaan rohkeasti. Ajamalla saat plussat ja nettiä tuijottamalla miinukset.
    Juurikin näin

    Lainaa ankara kirjoitti Katso viesti
    .... ei kannata mennä koeajolle millään LC8 pohjaisella ellei ole valmistautunut ostamaan. Kokemusta on, useammaltakin kerralta.
    Ja tämä wanha viidakon sanonta sitten mielessä ->
  12. #702
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  13. #703
    Ok, kiitoksia valaisusta! Kevääseen mennessä näkee vaihtuuko talli mutta puolensa on Rotaxissakin .
  14. #704
    Käy aja LC8 on kiva möykky
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  15. #705
    Täällä kanssa sm-t vaihtokuumetta. Jos joku haluu vaihtaa -13 street triple r niin viestiä. Kävin testaamassa yhtä smt ja yllätyin kuinka kapea ohjaustanko on? Oletteko vaihtaneet ja mihin? Toinen seikka on käsittämättömän ankea mittaristo. Siihen loppuikin ja makea peli ajaa myös motarilla.

    Mitä noista kannattaa tarkistaa hakiessa, peruskuluvien ja huoltojen lisäksi?
    Ducati Multistrada 1200S
    Ktm 990 SMT 2011
    Street Triple R 2013 ex
    Street Triple R 2011 ex
  16. #706
    Ohjauslaakeri tuntuu antavan kohtuu nopeasti periksi. Omassani kesti noin 30tkm. Muuta ei tälleen nopeasti mieleen tule.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  17. #707
    Lainaa Striple kirjoitti Katso viesti
    Täällä kanssa sm-t vaihtokuumetta. Jos joku haluu vaihtaa -13 street triple r niin viestiä. Kävin testaamassa yhtä smt ja yllätyin kuinka kapea ohjaustanko on? Oletteko vaihtaneet ja mihin? Toinen seikka on käsittämättömän ankea mittaristo. Siihen loppuikin ja makea peli ajaa myös motarilla.

    Mitä noista kannattaa tarkistaa hakiessa, peruskuluvien ja huoltojen lisäksi?
    Tuossa Suzu-huru-ukko jo mainitsikin ohjauslaakerin, joskin monissa se väljääntyy alkuun mutta yhdellä kiristyksellä kestää jo pidempään. Ahkera keuliminen syö ohjauslaakeria. Määräaikaishuoltojen osalta kannattaa olla hereillä. Venttiilinvälyshuolto maksaa noin 700€ merkkikorjaamolla joten se kandee varmistaa että on tehty ajallaan. Moni sen kuulemma laistaa. LC8:ja vaivaa myös ymmärrettävästi pulttien löystyminen, joten on hyvä tarkistaa että kaikki pultit on paikallaan, myös satulan alla. Mittaristo on kuppainen ja bensamittarin virkaa hoitaa näissäkin trippi. Muuten ei ole mitään maita kaatavia. Kotareilla on taipumus hotkia öljyä aikalailla perus japsirivinelkkuun verrattuna, joten öljypintaa tulee tarkistella useasti. Samasta syystä kannattaa kuunnella ettei moottorissa ole sinne kulumattomia sivuääniä. Tämä toki pätee kaikkiin käytettyihin.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  18. #708
    Hurupa laittaa vielä laakerista kuvatuksenkin

    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  19. #709
    Jep, ohjainlaakeri oli löysällä siinä koeajetussakin. On kyllä hintaa huollolla, ilmankos nuo käytetyt aina 13900 ajettuja. Jossain muualla saanee välykset tarkistettua halvemmallakin kun merkkiliikkeessä, eihän tuossa ole paljoa katteitakaan.
    Ducati Multistrada 1200S
    Ktm 990 SMT 2011
    Street Triple R 2013 ex
    Street Triple R 2011 ex
  20. #710
    Ittepä kun SMT hankin niin otin selon millanen huoltaa kun tykkään tehä ne ite että on varmasti huollettu. Joo se on vekkuli huoltaa ite
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  21. #711
    Mikä helkatti tuossa maksaa? Pitääkö motti tiputtaa että onnistuu vai mitä.
    ...
  22. #712
    Jos pyytäsin sulta että vaihas mun mopoon etummainen tulppa niin kerros nyt hinta?
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  23. #713
    Mites tämä nyt asiaan liittyy?
    ...
  24. #714
    Ihan omaan tekemiseen tai siihen mitä se mahtaisi huollossa maksaa.
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  25. #715
    Tippuko munat?
    LÄHETETTY ILMAN TAPATALKKIA XIAOMI 12 5G PUHELIMELLANI

    GEN2
    ER5
    SLAVA UKRAINI!
    FUCK PUTIN!
  26. #716
    Mulla duke, mutta ei se tulppa nyt niin paha rasti ole. Katteet, tankki ja ilmanputsari veks. Sitten syyläri irti roikkumaan letkujen varaan. Kavennetaan sorvilla tulppa-avain ja vääntelee sopivan näköisen jatkovarren. Sitten vaan tulppa irti ja käänteisessä järjestyksessä kasaan. Jos kaljalaatikon kanssa tekee niin 2h.
  27. #717
    Lainaa Striple kirjoitti Katso viesti
    Täällä kanssa sm-t vaihtokuumetta.
    Nappasitkohan vm. -13 SMT:n välistä, joku oli kerennyt? No en oikeasti olisi sitä hommannut vaan olemassa olevalla jatketaan.
  28. #718
    Messuilla tuli kokeiltua ajoasentoa ylivuotisessa sm-t sekä 1050 ja africa twin. Kyllähän sm-t tuntui pienemmältä ja näppärämmältä kun tanko ei niin edessä ja korkealla. Lisäksi siinä on hyvin tehoa ja vääntöäkin.Eipä taida toista vastaavaa tällä hetkellä löytyä, tracer lähimpänä mutta väännössä jää. Samoin ducatin hyper strada. Mittari on kyllä todella aneeminen kotarissa mutta nykyinen lähtee myyntiin ja keväällä vaihtuu jos kaupat löytyy. Saksasta noita ainakin löytyy jos ei Suomesta sillon. Virimielessä, minkä verran lähtenee: rottweiler tai vastaava, ecu ja putki? 130hp/115 nm? Tai pelkkä ecu ja rottweiler, jos ja kun katsastus tulee.
    Ducati Multistrada 1200S
    Ktm 990 SMT 2011
    Street Triple R 2013 ex
    Street Triple R 2011 ex
  29. #719
    Meinasin kokeilla jousitussäätöä vakion ja sportin välistä kun huomasin seuraavat asiat:
    Takaiskarin paluuvaimennuksen säätöruuvi on eripuolella kuin ohjekirjassa.
    En tiedä oliko se ennen huoltoa näin vai kuten kirjassa.
    Ehkä tuo alakiinnike on tarkoituksella laitettu näinpäin nyt, paremmin tuossa nyt tilaa on kun ketju ei ole edessä.
    Pyörä oli talvella huollossa jossa myös iskarit huollettiin mutta en tiedä onko tämä käännetty huollossa toisin päin vai oliko jo aikaisemminkin näin.

    IMG_20160409_191005.jpg
    IMG_20160409_191022.jpg


    Toinen asia on etujousituksen esijännityksen säätö.
    Kirjassa ja penkin alta löytyvässä tarrassa on erilaiset ohjeet.
    Kumpaakohan on syytä noudattaa vai tuleeko näillä sama tulos koska kirjassa kierretään aloituspisteestä vastapäivään ja penkin alta löytyvässä tarrassa ilmeisesti aloituspisteestä myötäpäivään ja kierroksien määrä on eri?
    IMG_20160409_192138.jpg
    IMG_20160409_192157.jpg
    2017 R1200GS Rallye
  30.  
  31. #720
    MotOrg ry:n hallituksen pj marko.fzs:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jan 2010
    Paimio
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Pave kirjoitti Katso viesti
    Meinasin kokeilla jousitussäätöä vakion ja sportin välistä kun huomasin seuraavat asiat:
    Takaiskarin paluuvaimennuksen säätöruuvi on eripuolella kuin ohjekirjassa.
    En tiedä oliko se ennen huoltoa näin vai kuten kirjassa.
    Ehkä tuo alakiinnike on tarkoituksella laitettu näinpäin nyt, paremmin tuossa nyt tilaa on kun ketju ei ole edessä.
    Pyörä oli talvella huollossa jossa myös iskarit huollettiin mutta en tiedä onko tämä käännetty huollossa toisin päin vai oliko jo aikaisemminkin näin.

    IMG_20160409_191005.jpg
    IMG_20160409_191022.jpg


    Toinen asia on etujousituksen esijännityksen säätö.
    Kirjassa ja penkin alta löytyvässä tarrassa on erilaiset ohjeet.
    Kumpaakohan on syytä noudattaa vai tuleeko näillä sama tulos koska kirjassa kierretään aloituspisteestä vastapäivään ja penkin alta löytyvässä tarrassa ilmeisesti aloituspisteestä myötäpäivään ja kierroksien määrä on eri?
    IMG_20160409_192138.jpg
    IMG_20160409_192157.jpg
    Kohtaan 1 ei mitään väliä kummalla puolella on toimii kyllä.

    Kohtaan 2 Esijännitys säädetään painumien mukaan eli tuossa kirjassa on vaan tietyn painoiselle säädöt. Ota parikaveria mittaamaan ja pitämään pystyssä. Jä säädä painuma omalle painolle hyväksi.
    Elämä on onneksi mutkikasta
    Suihkuvastaava
Sivu: 24 / 26:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 142223242526 ViimeinenViimeinen