Sivu: 38 / 38:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 28363738
Tulokset 1111:stä 1117:een 1117:sta
  1. #1111
    Aika simppeli homma. http://www.ktm950.info/how/Orange%20...r_upgrade.html
    Tuo HOW on enemmän pitkäjoustoisiin LC8:ihin painottunut sivusto mutta paljon katumalleihinkin hyötytietoa.
    En muista hajottaako muuta kuin itsensä. Itsensä jos rikkoo niin ei käynnisty.
  2. #1112
    Huoltokausi on taas käsillä ja aika kysellä tyhmiä... Tällä kertaa mietityttää toi vesimpumppu. Näissä taisi olla enempi vikaa noissa 950 malleissa mutta nyt mietityttää että kannattaisko -06 Advessa vielä huoltaa (n.25000 ajettu) vai päteeköhän tässä vanha sanonta: "don't fix it if it's not broken"? Näyttää kuitenkin semmoselta projektilta että äkkinäinen saattaa vaikka saada on kytkinkopan halki noita laakereita vaihdellessa jne.

    Toinen mietinnän aihe on bensansuodattimet. Miten tiuhaan noita on porukka vaihdellut ja oliko miten likasia?
    Suht tyyriin ja työlään oloiset noikin taitaa olla vaihtaa.
    990 Adventure '06
    EXC Racing 250 '06
  3. #1113
    En muista vuotta muta myöhemmin kuin -06 se pumpun akseli päivittyi kovapintaisempaan. Eli kannattaa vaihtaa. Eikä sitä koppaa pitäisi rikki saada. Lämmöllä purku ja kasaus. Olikohan 150 C° sähköuunissa niin liikkuu mukavasti osat.
  4. #1114
    Mikähän lie nyt tullu 990 ABS Adven etujarrulle? Pyörä on seissut nyt 3-4 viikkoa ton siitepölykauden takia ja eilen sitä tallissa edestakas tönin niin huomasin että etujarru aivan pehmee. Kahva menee suorilta pohjaan mutta jäykistyy kun pumppaa. Heti kun lopettaa pumppailun niin menee välittömästi taas pehmeeks. Ei kai vaan oo tiivarit jostain porsinu tms?
    990 Adventure '06
    EXC Racing 250 '06
  5. #1115
    Mitä tuossa 990 supermoto R:ssä on eroa tuohon perusmallin 990 supermotoon? Speksejä katselemalla ei ainakaan mitään kovin isoja eroja. Jarrut, jousitus, muovit?

    Sitten toinen kysymys liittyy 950sm vs 990sm vs 990smr paremmuuteen. Jos leikitään että käytettynä 950sm maksaa 5k, 990sm 7k ja 990smr 9k, niin saako tolla 950 motolla parhaan hinta-hupisuhteen? Onhan siinä toki kaasarikone ja vähemmän poneja, mutta hintaakin roimasti vähemmän.

    Toki 990smr:n eduiksi voidaan laskea jaulikselta saadun rispektin foorumilla, tai ainakin jonkinasteisen hyväksynnän
    Suzuki & Yamaha & Honda

  6. #1116
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti

    Toki 990smr:n eduiksi voidaan laskea jaulikselta saadun rispektin foorumilla, tai ainakin jonkinasteisen hyväksynnän
    Sehän on selvä että R eikä mikään wannabe malli. Rispektiä saat kun ajat sillä huivipäässä takarenkaalla niin että kukkahatut paheksuu.
    Supermoto
  7.  
  8. #1117
    950:llä saa ylivoimaisesti parhaan hinta/hupi suhteen, joskin on siinä koneessa eroa. Laitoin omaan 950:iin 990:n enkä pienempään vaihtaisi.
    Eikös SMR:ssä ollut lyhyemmät joustot kuin normimallissa? Se 950:n ja normi 990:n alusta taputtelee tien ulkopuolella kaikenmaailman Africa Twinit ja seiskatennarit. Tällähän ei ole väliä jos ei meinaa assulta poistua mutta jos meinaa, tuolla voi olla painoarvonsa.
    Bensatankki on normimallissa 18litrainen kun se on R:ssä 14.
    Viimeksi muokannut: skuikka; 24.09.2022 klo 19:03.
Sivu: 38 / 38:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 28363738