Sivu: 34 / 37:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 243233343536 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 991:stä 1020:een 1089:sta
  1. #991
    950 Sumossa on samat vanteet ja svingi kuin SD:ssä. Olikohan TKC 150 leveänä ja rallinastoilla takana, edessä joku 17' takanen enskanastoilla yhden talven. 170-180 kelasi mittariin, sitten ilmanvastusvoima ylitti renkaan jäähän välittämän voiman. Hauskaa oli silti ja rengas kesti varsin hyvin.
    Ed. Viestin Mitaksia syötetään LC8 Kotareille varsin yleisesti, paino ei ole ongelma.
  2. #992
    Jeps, olen jo mittaillut ettei ainakaan svingi ahista. Etuloksun joutuu modaamaan tai ottamaan pois. Kumit ajattelin teetättää kisarenkaassa, sieltä jo pari vuotta sitten kyselin mutta äkillisen persaukisuuden takia jäi tilaamatta. Sisuskumilla joutuu laittamaan jokatapauksessa. Etunen saa olla kapein mahdollinen mikä vielä pomppaa vanteelle. Pikkasen arveluttaa tuo pyörän paino, vaikka oikeistaan kaikki mahdollinen ja mahdoton painon pudotus on jo tehty. Kiitokset kommenteista, lumia ja jäitä odotellessa 😀
  3. #993
    Onko kellään hyviä pirkka-niksejä noiden vetopakan kumien vaihtoon? Lähinnä askarruttaa miten saan ne vanhat lusikoitua ulos. Uskoisin että tuoreet menee vaikka rasvan kanssa naputtelemalla.
  4. #994
    Pitää porata vulkanoinnin läpi reikä, ja vääntää sitten talttapäällä sisäkautta holkki irti.
    Ktm 990 SMT 2011
    Street Triple R 2013 ex
    Street Triple R 2011 ex
  5. #995
    Hei te jotka olette vaihtaneet RC8 kiihdytyssuppiloita, pitäskö ne käydä heittämällä Sdn ruiskurunkoon? Hankin nuo suppilot jollain numerolla, mutta kiinnitys on ihan erilainen. Eli onko noita olemassa jollain varaosanrolla suoraan käypäsiä sdn ruiskurunkoon?
  6. #996
    Jäi Supermotosta ylimääräiseksi lähes käyttämätön ergo-penkki, ei uudelle häpeä. Lisäksi löytyy 990:een sopivat ITG:n suodatin ja sille pohjalevy jos haluaa imupuolen parantaa, uudet ja käyttämättömät.

    Laita Yv:tä jos noille tarvis ja tarjoa.
    Tuono 1100RR
  7. #997
    Osaisiko joku sanoa mistä voi johtua sivuääni 990 duken alakierroksilla? Sellainen hakkaava rahina niinkuin nokkaketju olisi erittäin löysällä tjs. Tämä ilmenee ainoastaan veto päällä jossain 2000-3500rpm, paikallaan kaasutellessa ei mitään. Nokankiristimet ja venakopat olen käyttänyt auki, kaikki toimii normaalisti ja välykset kohdallaan. Olen myös tutkinut kaikki pakosarjan liitokset ym ettei mikään resonoi. Onko mahdollista että nokkaketjut voi olla jo venyneet vaikka kiristimet toimii (ainakin kädessä) normaalisti? Padalla on ajettu 53tkm.
  8. #998
    Kouluttaja Hannula:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Liittyi Jul 2003
    Helsinki
    MotOrg ry jäsen
    Ettei olisi toisioketjun resonanssi työtahtien kanssa? Vaimenee jonkin verran kun kiristää ketjua, mutta ei poistu kokonaan.
    1000
  9. #999
    Erilaisten resonanssiäänien paikallistaminen on muuten välillä turhan hapokasta hommaa vaikka
    kuinka etenisi loogisesti ja asioita pois sulkien.

    Kypärän käyttö hankaloittaa asiaa aika lailla, joten ajossa ilmaantuvat resonanssit ovat usein vielä hankalampia.

    Olkoon kuinka laitonta tahansa ja sillä hyvästelisi taivaspaikkansakin.... niin kummasti vaan moni satojakin
    kilsoja riesannut asia on paikantunut samoin tein lyhyellä "puolivallattomalla" koeajolla.

    Ei tässä kuitenkaan laittomuuksiin ketään kehoiteta.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  10. #1000
    Lainaa Hannula kirjoitti Katso viesti
    Ettei olisi toisioketjun resonanssi työtahtien kanssa? Vaimenee jonkin verran kun kiristää ketjua, mutta ei poistu kokonaan.
    Joo tämäkin kävi mielessä, olen kokeillut löysemmällä ja kireämmällä ketjulla, ei vaikutusta asiaan. Tätä ääntä ei aikaisemmin kuulunut ainakaan havaittavasti, nyt sitten viimeisen 5000km aikana on asteittain pahentunut.
  11. #1001
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa wilipedia kirjoitti Katso viesti
    Joo tämäkin kävi mielessä, olen kokeillut löysemmällä ja kireämmällä ketjulla, ei vaikutusta asiaan. Tätä ääntä ei aikaisemmin kuulunut ainakaan havaittavasti, nyt sitten viimeisen 5000km aikana on asteittain pahentunut.
    Ainakin mulla kulunut ketju paukutti Dukessa, mutta uusi ei pitäny juurikaan ääntä.
    Superbike B #7
    https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/2321990
  12. #1002
    Lainaa wilipedia kirjoitti Katso viesti
    Joo tämäkin kävi mielessä, olen kokeillut löysemmällä ja kireämmällä ketjulla, ei vaikutusta asiaan. Tätä ääntä ei aikaisemmin kuulunut ainakaan havaittavasti, nyt sitten viimeisen 5000km aikana on asteittain pahentunut.
    Onkos eturatas miten hyvässä kunnossa?
    Omassa rallatteli ja meni pykälätkin huonosti päälle, äkkiä katsottuna ratas oli hyvä... mut ketju pois päältä ja ihan paskahan se oli.
    SE
  13. #1003
    Lainaa jiipekki kirjoitti Katso viesti
    Onkos eturatas miten hyvässä kunnossa?
    Omassa rallatteli ja meni pykälätkin huonosti päälle, äkkiä katsottuna ratas oli hyvä... mut ketju pois päältä ja ihan paskahan se oli.
    Ketjulla ja rattailla on nyt rullattu joku 18tkm. Silmämääräisesti ehjät mutta kauneus on katsojan silimässä😀 Tilaan nyt uudet ja katsotaan auttaako.
  14. #1004
    Täällä on 24 tkm mittarissa ja ei täyttä varmuutta onko orggikset. Rattaassa ei näy kulumaa, mutta onko mahdollista, et ne on silti orggis ja kuluneet? Kannattaako vaihtaa jo nyt ettei katkee? Jossain keskustamutkassa en haluis niiden katkeavan. Piikkiaikoina ei ollut epäselvää pitääkö vaijtaa vai ei, sen näki rattaasta.
    Ktm 990 SMT 2011
    Street Triple R 2013 ex
    Street Triple R 2011 ex
  15. #1005
    Ketjun maksimi venymä on mainittu omistajan käsikirjassa.
    Mul vaihtu eka satsi 22 tkm kohdalla.
    2017 R1200GS Rallye
  16. #1006
    SMR:stä tuli kierteet mukana kun vaihdoin öljyjä ja ajattelin viedä öljysäiliön konepajalle kierteiden korjaukseen.

    Mutta millä ihmeellä tuon säiliön päällä olevan letkun saa irti? Ei lähe vaikka miten kiskoisi. Ruuvvarilla ei viitti oikein kammeta kun pelkään että letku ottaa itteensä. Vinkkejä?

    mopo.jpg
    KTM 990 SMR -11
    ex. Kawasaki Z1000 -13, 9500km
    ex. Suzuki GSX-R 750 -11, 20500km
  17. #1007
    Lainaa Pakkasherra kirjoitti Katso viesti
    SMR:stä tuli kierteet mukana kun vaihdoin öljyjä ja ajattelin viedä öljysäiliön konepajalle kierteiden korjaukseen.

    Mutta millä ihmeellä tuon säiliön päällä olevan letkun saa irti? Ei lähe vaikka miten kiskoisi. Ruuvvarilla ei viitti oikein kammeta kun pelkään että letku ottaa itteensä. Vinkkejä?

    mopo.jpg
    Pihdeillä kiinn ja pyörittelet letkua vähän, irtoo helpommin...
  18. #1008
    Lainaa Seikkailu_R kirjoitti Katso viesti
    Pihdeillä kiinn ja pyörittelet letkua vähän, irtoo helpommin...
    Ruuvarilla kampeaa sitä... vetäminen kiristää letkua ja ei varmasti irtoa ehjänä
    SE
  19. #1009
    Lainaa jiipekki kirjoitti Katso viesti
    Ruuvarilla kampeaa sitä... vetäminen kiristää letkua ja ei varmasti irtoa ehjänä
    Pikku ruuvaria väliin ja siitä rakosesta CRCtä tai vastaavaa väliin, auttaa kovin irrotusta.
  20. #1010
    SMTn vesipumpun kopan alta tihuuttelee nestettä eli tiiviste pitäisi vaihtaa.

    Onko millainen homma vai meneekö ihan koppa auki-uusi tiiviste väliin-koppa kiinni?

    Miulla on joutavana myös mittaristo, jossa on jotain hämminkiä, jos jotakuta kiinnostaa. Itse ostin uuden armottoman säätämisen jälkeen ja hyvin näyttäisi sillä toimivan.

    Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
    KTM 990 SMT -12
    Honda NX 250 -88

    Tarinoita motukkaretkiltä: http://tommitravels.blogspot.fi/
  21. #1011
    Eipä se juuri tuon ihmeempi homma ole. Jäähdytyssysteemi pitää ilmata nostamalla keulaa puolisen metriä ilmaan hetkeksi, viimeksi kun ei ollut nostinsa käsillä, vetäisin pihakadulla pikku keulat ja sitten mahtuikin viimeiset desit kyytiin.
    Tiiviste on mutkikas o-rengas, painuu ajan mittaan. Justiinsa omaan tilasin, olisiko ollut 10 ekua posteineen Motokeitaalta. Vuotokin loppui kun Kotari kuuli että uusi osa on tulossa.
  22. #1012
    Löytyykö 950sm:n kytkimen ja etujarrun pääsylintereihin korjaussarjoja?
    Hakusessa..
  23. #1013
    Vaihtelin tosa kettinkit ja rattaat. Tietääkö joku miksi vanhassa rattaassa oli joku 5mm paksu kumi molemmin puolin ja se oli silleen siinä ettei ehjänä saa irti ja uudessa ei ollut. Mikä sen kumin tarkoitus on, en keksinyt mitään?

    E. Eturattaasta kyse
  24. #1014
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lolletti kirjoitti Katso viesti
    Vaihtelin tosa kettinkit ja rattaat. Tietääkö joku miksi vanhassa rattaassa oli joku 5mm paksu kumi molemmin puolin ja se oli silleen siinä ettei ehjänä saa irti ja uudessa ei ollut. Mikä sen kumin tarkoitus on, en keksinyt mitään?

    E. Eturattaasta kyse
    Värinänvaimentimena ne siellä on, eli käytännössä vähän vähentää melua.
    Superbike B #7
    https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/2321990
  25. #1015
    No niin kiitos, eli ei niin haittaa vaikka uudessa ei ole.
  26. #1016
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, koulutusvastaava Nitrous:n avatar
    Liittyi Mar 2004
    Hälsinki
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lolletti kirjoitti Katso viesti
    No niin kiitos, eli ei niin haittaa vaikka uudessa ei ole.
    Tarvikerattaissa noita ei ole kustannusten takia. Valmistajatkin taitaa käyttää vain sen takia, että pääsee helpommin melutestistä läpi.
    Superbike B #7
    https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx-r/2321990
  27. #1017
    Pitäisi vaihdella vesipumpun kannentiiviste ja samalla nesteet. Onko väliä laitanko maailman kalleinta Motorexiä vai mitä vaan nestettä, kunhan on vihreää? Akkuvedellä aattelin huuhtasta systeemin.

    Onneks tuli talvi taas, niin ei ole kiire vielä.

    Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla
    KTM 990 SMT -12
    Honda NX 250 -88

    Tarinoita motukkaretkiltä: http://tommitravels.blogspot.fi/
  28. #1018
    Lainaa Tommitomminen kirjoitti Katso viesti
    Pitäisi vaihdella vesipumpun kannentiiviste ja samalla nesteet. Onko väliä laitanko maailman kalleinta Motorexiä vai mitä vaan nestettä, kunhan on vihreää? Akkuvedellä aattelin huuhtasta systeemin.

    Onneks tuli talvi taas, niin ei ole kiire vielä.
    punainen neste toimii ihan yhtä hyvin, kunhan huuhtelee kunnolla vanhan pas*an pois.
    jos ei ole ennen huuhdeltu niin vesijohtovettä vaan letkulla reilusti sisään että tulee mahdolliset valuhiekan jämät yms. möhjöt ulos.

    uuden nesteen voi sitten lantrata akkuvedellä, pesuun sitä on turha tuhlata.
    Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen 990 adve
  29. #1019
    Lainaa Ludwig kirjoitti Katso viesti
    punainen neste toimii ihan yhtä hyvin, kunhan huuhtelee kunnolla vanhan pas*an pois.
    jos ei ole ennen huuhdeltu niin vesijohtovettä vaan letkulla reilusti sisään että tulee mahdolliset valuhiekan jämät yms. möhjöt ulos.

    uuden nesteen voi sitten lantrata akkuvedellä, pesuun sitä on turha tuhlata.
    Ookke, minä kiitän. Kohtahan piha on sula, niin pitäisi jaksaa raahautua tallin suuntaan.
    KTM 990 SMT -12
    Honda NX 250 -88

    Tarinoita motukkaretkiltä: http://tommitravels.blogspot.fi/
  30.  
  31. #1020
    Onko porukalla alkanu mittaristo sekoilemaa?..ite läksin työmaalta ni ei palanu ku abs valo ja ajonesto.
    no ei muutaku ajamaa ja hetken päästä kaikki ok..seuraava ajo taas kaikkipimeenä paitsi taustavalo ..mittailin akun jännitteen ja lataus jännitteen ja vaikutti ok..ktm sähköt ...onko ehdotuksii mistä alkaa hakemaa viallista liitintä / johtoa?
Sivu: 34 / 37:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 243233343536 ... ViimeinenViimeinen