No noi isolohkobusat ainakin starttaavat 24 Voltin systeemillä ja katkaisijasta sit vaihtavat normin takas. Utele jostain busanisti sivulta miten ne värkännyt ne toimaamaan.(Kilipää @ Huhti. 23 2009,00:49) kirjoitti
Triumph Speed Triple 1050, 2008
Ex.Triumph Street Triple 675, sen varasti joku piripää ja ajoi shikaanissa lunnaiksi. Ja lopulta jäi kaveri kiinni muissa rötöksissä.
Sen verran mitä tosta ymmärsin niin busan modaajilla ilmeisesti kaks akkua kiinni mopossa. Ei taida kotariin mahtua toista akkua mihinkään, muutenkin niin ahdasta ja en mä haluu lisäpainoa(Juppepuputti @ Huhti. 27 2009,20:56) kirjoitti
Onko kellään tietoa, että olisko jotain sellasta akkua joka antaisi starttipoweria enemmän? Akku pitää olla 150 x 87 x 110, yhtään isompi akku ei enää mahdu.
olisko T.Durbahnin mallistossa ratkaisua ongelmaan?(Kilipää @ Huhti. 29 2009,06:58) kirjoitti
durbahn
- kuppa syö **tun ja katepillari vastamäen -
Eiköhän tuolta löydy ratkaisu ongelmaan.(sylvi @ Huhti. 29 2009,08:35) kirjoitti
Kiitos linkistä
Onkos LiPo akut jo katukäyttöön tarpeeksi käyttövarmoja?
Käsittääkseni aika ronkeleita heilahteleville latausvirroille jne.
http://uk.truveo.com/Lipo-Battery-Fire/id/629010968
Toi Durbahnin Bigback vois olla jees, antaa starttiin puolet enemmän virtsaa ku nykyinen. Hinta vaan ei oo kaunista katsottavaa.(Kilipää @ Huhti. 29 2009,09:07) kirjoitti
Mikäs sulla oli edellinen pyörä?(wolvie @ Huhti. 26 2009,23:25) kirjoitti
Itsekin olen RC8R:llä sellaisen 20min testirundin pikkumutkilla päässyt heittämään. Mukavan ketterä ja ajoasentokin oli melko rento/"pystyhkö"...ja paukkuja kyllä löyty alhaalta lähtiessä.
Viisas pääsee vähemmällä!
Noi on LiFe akkuja. Toimii kai prätkässä, mutta saattaa vaatia täyteen latausta välillä.(Talttapää @ Huhti. 29 2009,09:13) kirjoitti
Edellinen härveli oli GSX1000R vuosimallia 2007.(Compañero @ Huhti. 29 2009,10:41) kirjoitti
Puristukset nousee kuulemma 14.5 eli startti aika kovilla joo. Jää kanspahvit nyt laittamatta Pyöräkin saapunut jo liikkeeseen ja saan sen ens viikolla(johtaja @ Huhti. 23 2009,09:06) kirjoitti
Kävin radalla ja ensimmäinen fiilis oli _WAU_!!
Eli tykkäsin kovasti pyörästä radallakin.
Kiihtyy kivasti, menee mutkiin kivasi ja on todella hyvä ajaa.
Ainut pieni miinus on tuo kaasun herkkyys, moottorijarru-tasakaasu-kevyt kiihdytys ero kahvassa on todella pieni. Meikäläisen nopeuksissa tuo ei hauttaa koska en yritä maksimaalista kiihdytystä mutkasta lähtiessä.
Moro Wolvie,
Kuulin villiä huhua, että olit ostanu Ärrän kaikilla mahdollisilla carbon osilla?Pitääkö paikkaansa?Jos pitää ni laita kuvia jos on
Huhu ei pidä paikkaansa.(Kilipää @ Touko. 04 2009,19:10) kirjoitti
Noi kuituosat olisi kyllä ihan kiva ostaa, mutta ovat pikkasen liian kalliita.
Eli joku puhuu paskaa..(wolvie @ Touko. 05 2009,01:32) kirjoitti
Ei sen puoleen, onhan tuo orkkiksenakin varsin komian näkönen
Tilasin Tech Spec:ltä tankkiin tuleva kulutussuojat jotka samalla parantavat pitoa.
Ei tuntunut suomesta noita löytyvän.
Tilasin Snake Skin ja High Fusion versiot suojista kun en ollut varma kumpi on kivempi. Päädyin laittamaan Snake Skin:n kiinni joten jos jotakuta kiinnostaa niin tuo High Fusion lähtisi sopuhintaan. Eli jenkkihinta + puolet toimituskuluista.
Ensimmäinen kokemus on erittäin positiivinen, tuntuu pitoa löytyvän. Viikonloppuna olisi tarkoitus päästä radalle kokeilemaan joten sen jälkeen osaan sanoa toimiiko oikeasti. Kovasti ovat ulkomailla noita Tech Specin tuotteita kehuneet.
Itseasiassa kyselin jo hintoja eri palikoille. Olisi kyllä aikasta makean näköinen kun vaihtaa mustien osien tilalle hiilikuituiset vastaavat.(Kilipää @ Touko. 05 2009,01:46) kirjoitti
Ensimmäisenä taidan vaihtaa takalokasuojan hiilikuituiseen ja sen jälkeen varmaankin kylkipalat..
Onko sulla Wolverine toi fuusio setti vielä?(wolvie @ Touko. 15 2009,14:35) kirjoitti
Jos on voisin ostella pois...
F = dp / dt
Tervehdys arvon foorumilaiset. Kaipaisin kokemuksia kyseisestä laitteesta niin risuja kuin ruusujakin. Sekä että kannattaako laitteeseen ostettaessa laittaa sifteri, luistokytkin, radiaalijarrukahvaa jne. mitä nyt noita saatavilla on.
Laite suunnitteilla harrastepeliksi jolla kurvailua radalla opettelua ja eurooppaan kavereiden kanssa kisoja katsomaan..
Viimeksi muokannut: Katteja; 05.06.2012 klo 14:25.
Luepas läpi tämä viestiketju ja RC8 -ketju.
Viimeksi muokannut: mico; 05.06.2012 klo 18:23. Syy: RC8 linkki lisätty
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
Joo, olen noita "ketjuja" lukenut, ajattelin vaan kun kumminkin ns viimeisistä kommenteista on jo aikaa. Eli olisiko ihmisille tullut mielipiteitä ja kokemuksia enemmän kyseisestä laitteesta.
Jossakin "ketjussa" huomasin valokuvasta että joku oli RC:llä keskieuroopan turneenkin heitänyt..