Sivu: 2 / 10:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 276:sta
  1. #31
    ...ja lissää RC8:a...



    Köyhiä vituttaa ku persaukiset rällää..!
  2. #32
    Kuinka tuo KTM:n V2- kone on pitänyt säädöt yleensä?
    Entäpä luotettavuus? Onko "isojen kilometrien" koneita jo olemassa?

    Itse kuin SuperDuke R:ää ajoin viime syksynä, ihastuin kyllä moottoriin ja koko pyörän ominaisuuksiin. Alusta, jarrut, moottori yms. Hieno pyörä oli, ja sen vuoksi jäi tuo RC8 kiinnostamaan.
    .
  3. #33
    Lainaa (vma @ Marras. 19 2007,10:51) kirjoitti
    Kuinka tuo KTM:n V2- kone on pitänyt säädöt yleensä?
    Entäpä luotettavuus? Onko "isojen kilometrien" koneita jo olemassa?

    Itse kuin SuperDuke R:ää ajoin viime syksynä, ihastuin kyllä moottoriin ja koko pyörän ominaisuuksiin. Alusta, jarrut, moottori yms. Hieno pyörä oli, ja sen vuoksi jäi tuo RC8 kiinnostamaan.
    "Isojen" kilometrien koneita ei taida vielä noista katupeleistä (SD,SM) löytyä, mutta noissa adventure-malleissahan semmoisia jo löytyy, kyseessähän kuitenkin on sama pata (puhun siis LC8:sta). En minä ainakaan foorumeita selatessani ole törmännyt mihinkään enneaikaisiin täystuhoihin. Oma peli (950SM) on rokannut ihan hienosti, vaikka käyttö on ollut reipasta, tosin ei ole kilsojakaan vielä paljon takana (10tkm). Öljyä LC8:t huohottaa sieltä täältä, tämä ominaisuus voi hieman yllättää japseihin tottuneita mutta kyllä sen kanssa pärjää. Tuo RC8 näyttää kyllä siltä että jos kone öljyä huohottaa niin siinä on kyllä hommaa pitää paikat puhtaana, on meinaan sen verran noita koloja ja ripoja tuossa myllyssä. Nyt moni sanoo, että antaa sotkeentua, mutta mulla mopon pitää olla puhdas, aina *

    Loppunoottina todettakoon, että hieno mopo tuo RC8, me like.



    -Timo
  4. #34
    "Huohottaa", mitä tarkoitat tuolla? Ei kait ne koneet öljyä vuoda tai ulos tihku?
    .
  5. #35
    Lainaa (vma @ Marras. 19 2007,14:54) kirjoitti
    "Huohottaa", mitä tarkoitat tuolla? Ei kait ne koneet öljyä vuoda tai ulos tihku?
    Höpsis. Ne mitään vuoda. Ainakaan jos vertaa Ameeriikkojen ihmeisiin. Mulla ykkösen venakopan tiiviste ihisti pikkasen ku oli ilmeisesti huollon jäljiltä jääny liimat miten sattuu.
    Itelle tuli mittariin 19 donaa ja rapiat vuodessa ja mylly senkun vain tuntui paranevan!
    Super Duke voorumilla joku aussi huuteli ajaneensa rapiat 35 tonttua '05 mallisella dukella ja vieläpä ilman ongelmia. Että tuskinpa noissa LC padoissa kestävyys ongelmia sen suhteen on.
    Köyhiä vituttaa ku persaukiset rällää..!
  6. #36
    Mitä on vierestä seurannut LC8 koneiden kestävyyttä niin mitään yllättäviä tuhoja ei ole sattunut.
    Aika reippaasti noita kuitenkin rankaistaan tuolla päällysteen ulkopuolella...

    Adventureissa lähinnä kannentiiviste ja vesipumppu ongelmia.
    Kaikki sattuneet tapaukset tosin -03 pyörissä joissa noita osa odottaakin.
    -Sylinterikannsien muttereiden alta puuttuvat prikat.
    -Vesipumpun akselin stefa.

    Teeseitsejasäästä miehelle alle 200e remontti fixata molemmat kuntoon tehtaan osilla.

    Uudemmissa ei noita "ongelmia" pitäisi enää olla.

    Varman tuolta matkaenduro foorumilta löytyy tietoa LC8:n kestosta suuremmilla kilometrimäärillä?
  7. #37
    Lainaa (SDuck @ Marras. 19 2007,19:26) kirjoitti
    Lainaa (vma @ Marras. 19 2007,14:54) kirjoitti
    "Huohottaa", mitä tarkoitat tuolla? Ei kait ne koneet öljyä vuoda tai ulos tihku?
    Höpsis. Ne mitään vuoda. Ainakaan jos vertaa Ameeriikkojen ihmeisiin. Mulla ykkösen venakopan tiiviste ihisti pikkasen ku oli ilmeisesti huollon jäljiltä jääny liimat miten sattuu.
    Itelle tuli mittariin 19 donaa ja rapiat vuodessa ja mylly senkun vain tuntui paranevan!
    Super Duke voorumilla joku aussi huuteli ajaneensa rapiat 35 tonttua '05 mallisella dukella ja vieläpä ilman ongelmia. Että tuskinpa noissa LC padoissa kestävyys ongelmia sen suhteen on.
    Joo, ei ne sillain vuoda kuin HD:t, mutta kuitenkin enemmän kuin japsit Viime keväänä paikallisella kotarikauppiaalla oli viisi LC8:sia koeajossa, jokaisessa pelissä lohkot oli jostain kohtaa öljystä kosteana.
    -Timo
  8. #38
    Larun Bikeworldissä on muuten 50tkm ajettu Super Duke. Taisi vielä olla yhden omistajan ajama, joten pienellä salapoliisityöllä kyseiseen janteriin varmaan saa yhteyttä ja voi kysyä miten hänen pelinsä on käynyt.
  9. #39
    Itse olen todennut, että LC8 koneen alla täytyy pitää öljyn imeytysmattoa. Noin 25000km takana ja hyvin jytää. Eipähän motti hapetu, kun on hyvin suojavoideltu.
  10. #40
    Joko jostain lehdestä löytyy RC8:n testi- ajoa?
    .
  11. #41
    Lainaa (vma @ Tammi. 15 2008,19:06) kirjoitti
    Joko jostain lehdestä löytyy RC8:n testi- ajoa?
    Njet, peli esitellään lehdistölle Helmikuun lopussa Espanjan suunnalla.
  12. #42
    MP- messuilla muuten osallistumalla arvontaan kotarin osastolla Joensuun Konejönneiltä voi saada vaikka RC8:n viikonlopuksi käyttöön (tai minkä tahansa muun ktm:n)

    http://www.konejonnit.fi/news?id=127
    Yamaha R6R 06 --> *KTM 990 SUPER DUKE 07
  13. #43
    Lainaa (Kiira @ Tammi. 15 2008,19:20) kirjoitti
    Lainaa (vma @ Tammi. 15 2008,19:06) kirjoitti
    Joko jostain lehdestä löytyy RC8:n testi- ajoa?
    Njet, peli esitellään lehdistölle Helmikuun lopussa Espanjan suunnalla.
    Kiitos tiedosta. Nyt vain odotellaan testin kommentteja.
    .
  14. #44
    Kotimaan radoilla nähdään ainakin yksi RC8 ensikesänä. Kuskinaa kovan luokan mies tampereelta ja pyörä(t) tehdään Jämsässä.
    You Only Live Twice
    Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
  15. #45
    Oiskohan RC4:kin tuloillaan?

    *kliks*
  16. #46
    Lainaa (Köpi @ Helmi. 15 2008,12:26) kirjoitti
    Oiskohan RC4:kin tuloillaan?

    *kliks*
    Vois olla hauska vekotin mutta hinnoitteleevat sen kummiskin yläkanttiin...
    The Real Thing ?
  17. #47
    Lainaa (jukka990 @ Tammi. 18 2008,14:51) kirjoitti
    MP- messuilla muuten osallistumalla arvontaan kotarin osastolla Joensuun Konejönneiltä voi saada vaikka RC8:n viikonlopuksi käyttöön (tai minkä tahansa muun ktm:n)
    Outo kisa. Palkintona normaali koeajo?


    Onhan ajolaitteita koeajoon saanut tähän mennessä ihan pirauttamalla merkin X liikkeeseen ja esittämällä asiansa.
  18. #48
    Pikakysymys: kuinka pitkä on KTM katupyörän takuu?
    .
  19. #49
    Lainaa (vma @ Helmi. 21 2008,13:58) kirjoitti
    Pikakysymys: kuinka pitkä on KTM katupyörän takuu?
    eikös tuo normaali 2 vuotta ole, jos liike ei myönnä lisätakuita.
    Yamaha R6R 06 --> *KTM 990 SUPER DUKE 07
  20. #50
    Lainaa (jukka990 @ Helmi. 21 2008,18:34) kirjoitti
    Lainaa (vma @ Helmi. 21 2008,13:58) kirjoitti
    Pikakysymys: kuinka pitkä on KTM katupyörän takuu?
    eikös tuo normaali 2 vuotta ole, jos liike ei myönnä lisätakuita.
    Kiitos tiedosta.
    .
  21. #51
    Noniin, testejä ruvennee pian ilmestymään lehtiin.

    http://www.motorcyclenews.com/MCN....thought


    Special osaakin on jo saatavana

    http://www.motorcyclenews.com/Shared....d=98434
    .
  22. #52
    Lisää testiä pukkailee!

    Lainaa kirjoitti
    It has all the civility and ergonomic poise of a Japanese bike, with around ten times the character and appeal, and takes about two minutes to feel at home on - unlike some European manufactured machines that can take days to feel as comfortable with.


    Pain is just weakness leaving the body
  23. #53
    Lainaa (mekanik @ Helmi. 28 2008,22:00) kirjoitti
    Lisää testiä pukkailee!

    Lainaa kirjoitti
    It has all the civility and ergonomic poise of a Japanese bike, with around ten times the character and appeal, and takes about two minutes to feel at home on - unlike some European manufactured machines that can take days to feel as comfortable with.
    Kiitos tästä linkistä. Kylläpä KTM sai varauksettomat kehut pyörästään. Hieno homma että ovat onnistuneet noin hyvin pitkässä kehitystyössään.

    Hittolainen, kauppiaani oli myinyt välittömasti koko oman kiintiönsä RC8- pyöriä.
    .
  24. #54
    Lainaa (vma @ Helmi. 29 2008,15:22) kirjoitti
    Hittolainen, kauppiaani oli myinyt välittömasti koko oman kiintiönsä RC8- pyöriä.
    Kyselitkö tarjousta motokeitaalta?? Jos et, niin rimpautapa sinne
    Pain is just weakness leaving the body
  25. #55
    Helsingin Bike Worldistä kannattaa myös kysellä.
  26. #56
    Better than Ducati, cheaper than Ducati:
    video
    F = dp / dt
  27. #57
    Nyt olisi Jämsässäkin RC8 näytillä.
    Huolto-Kaksikko
    Nopeet liikkeet on näyttäviä...
  28. #58
    Lainaa (wizard11 @ Maalis. 07 2008,11:00) kirjoitti
    Better than Ducati, cheaper than Ducati:
    Well, which bike isn't?
  29. #59
    Lainaa (Köpi @ Maalis. 10 2008,19:30) kirjoitti
    Lainaa (wizard11 @ Maalis. 07 2008,11:00) kirjoitti
    Better than Ducati, cheaper than Ducati:
    Well, which bike isn't? *
    No bike would match the king of bikes, ever..
    Moottoripyöräily nuorentaa ja parantaa suorituskykyä. Tämä on japanialaisten tiedemiesten tutkima tosiassia. Otas siis ilo irti kurvailusta.
  30.  
  31. #60
    RC8 täytyy kyllä käydä koeajamassa kun vain tilaisuus tulee, ehkä häiriintyneimmän ja makeimman näköinen iso supersportti?
    Viitaten "vääntö"-keskusteluu - miksei ne tehneet siitä saman tien nelaria ja ottaneet 200hv kampuralta ulos kyllä Itävaltalaiset olis sen osanneet?

    Teollisen muotoilun kioski joka RC8:n "väänsi" - KISKA: sieltä "case studies : transportation > KTM990 RC8"
Sivu: 2 / 10:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen