Lueskelin tosiaan tämän topicin läpi muutama viikko sitten. Nyt kun selailin tuota ohjekirjaa niin sieltä löytyi eteen ja taakse nuo perus säädöt jousitukselle. Ajattelin tarkistaa että on niissä, tai säätää sit niihin.
Nyt kuitenkin päässä jyskyttää lause jonka olisin täältä lukenut, että joku noista napsumääristä/suunnasta ei olisikaan oikein ohjekirjassa vaan virheellinen? Oonko nähny sekavia unia vai muistaako joku muukin.
Vai säädänkö vain tuon suomenkielisen alkuperäisen ohjekirjan mukaan?
Onko tietoa mistä löytyisi vesipumpun huoltokitti suoraan hyllystä? Mielellään PK-seudulta.
SD990 -06
Racing bikella on toimipiste nykyisin myös Lavangossa. Tuskin on hyllyssä mutta varmaan perjantaiksi saavat.
Noh säädin niihin oletuksiin kun ei täältä vastausta tullut...
Oliko jollain muistissa mikä se liitin oli, missä 2&3 vaihteen "rajoittimen" sai pois.
Tosiasiassahan siis käyttää miedompaa bensakarttaa näillä vaihteilla ajaessa, vähentäen keulimisriskiä.
Poistaisin mielelläni tuonkin asetuksen.
http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?t=72
Jos lontoo taipuu, niin tuolla on hyvin selitetty mitä pitää tehdä.
SD990 -06
No juu löytyhän tuolta superduke.netistä ihan suora ohje tekstimuodossa.
Värit ei täysin aukottomia ollut johtojen suhteen. Harmaan ja ruskeakeltaisen poistan.
Jäljelle jää mustavihreä, ei täys vihreä. Oletan että oikea liitin kun musta-valkoisia on
kaksi akun lähettyvillä(kolminapaisia). Ja eri kätiset naaras/valko naaras/musta. Superduke-foorumilla onneks joku laittanut kuvan niin sai poissuljettua että on oikea kyseessä. Huomenna suorittaa.
Alkaa olla 1000km ajeltuna pyörällä tälle kevättä. Hienoja kelejä ollut!
Ps. Niin ja kiitos siis muistutuksesta että tuolta muilta foorumeilta löytyy kivasti tarinoita näistä!
Ja kuten yllä mainitaan, näin kuului tehdä.
Tänään korvataan aikaisemman omistajan laittamat takavilkut.
Jotka ei näy mihinkään, ovat piilossa ja himmeät... Omat kaverit jo sano etteivät osaa seurata liikenteessä
vaikka tietävät noiden olevan tuolla jemmassa. Joten tästä voi päätellä että parempi vaihtaa.
Samalla laitan vaihdenäytön kun sellaisesta pidän.
Eteen vois vähän isomman pleksin laittaa, lähinnä kokeilunvuoksi onko edes mitään vaikutusta.
Moottoritienopeudet niitä missä sellaista tarvii. Mutta jos ei ole yliruma niin sama ois olla paikoillaan muutenkin.
Motokeidas myy mustaa, jotain 50e tienoissa hinta. Ensinmäinen mikä tuli vastaan.
Mulla on paikallaan vähän korkeampi pleksi SD990:ssa, siitähän tässä kai puhutaan eikä 1290:stä...
Minusta tuo pleksi suojaa tai ohjaa viimaa yllättävän hyvin maantienopeuksissa. Mielestäni SD990 on yllättävän mukava nakuksi.
Juu 990SD kokoaika puhe itselläni.
Tosiaan tuo tuulenvastus ei häiritse itseäni laisinkaan alle 100km/h nopeuksissa.
Lähinnä laittaisin varmaan sillon paikoilleen kun lähtee pidempään useamman päivän reissuun.
Ei tossa nurkissa ole mitään merkitystä ja jos ei motaria tarvi syystä tai toisesta juuri liikkua.
Jos tuosta siis ylipäätään on jotain hyötyä. Kokeilemalla selviää ja sillä 50e jos esim motokeitaalta suoraan.
Tuo kuvassa esiintyvä näyttää kovasti juuri samanlaiselta.
Mietin että nyt kun nämä pakolliset muutokset on suoritettu, niin aika käy tylsäksi jos ei mitään näpräämistä ole.
Peilit vois vaihtaa noista orkkiksista johonkin esim neliönmallisiin F1 tyylisiin hiilikuitu-lookkeihin. Tai vähintään mustiin. Tai peräti KTM-oranssiin(tuskin löytyy). Pyörän väritys kun on täysin tuota mustaa, hiilaria ja oranssia.
Muuten ei sit tulekkaa ihan heti mieleen mitä puuttuu. Paitsi parempi satula. Talven aikana vähintään verhoiluttaa jos ei muuta, samalla lisätä etuosaan sentti pari korotusta. Onkohan kukaan tehnyt/teettänyt? Saisi tuota polvien kulmaa paremmaksi kun istuin olisi hieman ylempänä.
PS. Muistaako joku suoraan mikä kierre peilin kiinnityksessä SD990 on?
Viimeksi muokannut: kettusale; 17.05.2018 klo 00:02.
BAB44146-90FC-4F66-B6D9-1CABCAC36377.jpg
Mulla on vilkuttimet tuolla katteen alla kun ei ne tuohon perään enää oikein muualle mahdu. Jos löytäs jostain takavalon integroiduilla vilkuilla ois paras, toki täällä sääntöparatiisissa laiton.
Millaistas rengastusta olette SD 990:ssa suosineet? Pitäisi vaihtaa ainakin etunen, mahdollisesti molemmat. Metzeler M7:aa ainakin kehutaan kovasti ja taitaa olla 1290:ssa ensiasennusrenkaana, jos se sitten kertoo yhtään mistään.. Lähinnä että mikä sopii tuon painoiseen/tyyliseen (lähinnä ajotyyli ;-D) pyörään? Itse en sen enempää aiheesta ymmärrä mutta voisin kuvitella että paitsi kuvioissa, myös profiileissa on isoja eroja mm. sen suhteen kuinka pyörä taittuu mutkaan.
Ite ajannu edullisemman pään renkailla. Hyväksi todettu bridgestone battlax bt 016 pro
Tässäkin ketjussa mainittu ilmansuodatin boxin muutos ja vaihto esim. Rottweiler suodattimeen. Ketkä tämän on tehnyt oletteko tehny mitään suojaa ruisku rungolle kun jää ihan näkyviin silloin.
Vaihtoehtona tuolle on alkuperäinen Motohooliganin boksi.
Näissä mulle vajaaksi jää, että paljonko hepoja tulee itse härvelistä ja paljonko säädöstä.
Sellaisen tiedon esiin kaivaminen olisi aika jännää.
Säädetty vakio vs. boksille säädetty.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Olisiko linkkiä laittaa tuosta kotohooliganin boxista? Itse löydän vain sellaisia jossa ruiskun runko jää sivusta näkyviin.
Olen tehnyt rotikan muutokset toki itsetehdyllä pohjalevyllä ja ITGn suodattimella. Ruiskurungoista toisioläpät akseleineen pois. Nyt en ymmärrä mitä haluat suojata? Siis iskuilta vai? Voihan siihen varmaan levyt tehdä jos haluaa, mutta konstruktio sinänsä on esim ihan painepesurin kestävä jos tätä ajattelit.
Edit: jos purat toisioläppien akselit, reiät pitää tukkia toiselta puolelta esim kumitulpilla tai pulteilla. Säätöpuolen servohan jää paikalleen hakkaamaan happea, mutta tein blockoffin myös sen alle ettei höri ainakaan sitä kautta ilmoja.
Viimeksi muokannut: wilipedia; 05.06.2018 klo 22:17.
Juuri tuota meinasin kun pohjalevy ja siihen esim tuo itg suodatin. Tällöin jää kaikki levyn alapuolella oleva näkyviin. Ilmeisesti tällä ei mitään haittaa ole mutta omaan silmään olisi siistimpi jos sivuilla olisi peitelevyt, ruisku, vivustot ym johdot ei näkyisi.
Kuinka usein on joutunut tuota itg.n suodatinta pesemään?
Jees kiitoksia, perus maantieajoa olisi. Voi olla että tuo tulee vielä jossain vaiheessa tilattua.
Tuli tuossa vielä mieleen, että jos toisioläpät poistaa niin onko merkistystä vaikka akselit jättäisi paikalleen. Tarviiko mitään muutoksia koneella tehdä vai luuleeko pyörä että läpät olisi paikallaan? Ja kaikki toimii normaalisti.
Myin juuri kaverille bridgestonen t31 renkaan eteen, kawan z 1000 kyseessä.
Maahantuojan ja testien mukaan pitäisi olla erittäin toimiva rengas.
Lämpiää aavistuksen nopeammin kuin michelin road 5. Joka sekin on todella hyvä rengas.
Näistä jos kumman vain valitsee niin ei varmasti mene metsään, kirjaimellisesti.
Bridgestonelle jäi asiakkaalle hintaa 138e.
Bridgestonet olikin hyvä vinkki, kiitti kettusale ja edut! Tosi edukaskin tuo t16. Päädyin sit kuitenkin Micheliniin kun takarengas on vielä ajokuntoinen ja se on Pilot Road 3 niin ajattelin josko nuo saman valmistajan renkaat toimisi jollain tapaa paremmin yhteen.. tai sit ei Joka tapauksessa, lähdin "asteittain" vaihtamaan enemmän tuohon pyörään sopivaan (näin annoin itselleni ymmärtää..) rengastukseen vaihtamalla eteen Pilot Power 3:n. Kuvio itse asiassa melkein yksi yhteen ton t31:n kanssa. Olikohan 104€ ja tuli sopivasti muiden tilaamieni kamojen mukana.
Takavilkkujen sähköt SD990 2006
Onko jollain tarjota kuvaa/kaaviota miten noiden takavilkkujen sähköt pitäisi noin alunperin olla.
Joku kun on tunkenut vastuksia väliin vaihtaessaan surkeat ledit. Vaihdoin ne jo parempiin.
Mutta nyt vielä voisi korjata sähköt oikein ja laittaa vilkkureleen ledeille kuten pitäisi.
Ajoittain räpsii vilkut ja jää toimimatta + ovat himmeämmät kuin mitä pitäisi.
Kaikkien ihmisten ei pitäisi sähkökytkentöjä tehdä...
PS. Tästäkin huolimatta tänään taas 350km reissu ei pisaraakaan vettä ja hieno päivä muutenkin.
Ei voi valittaa kun aikaisemmin viikollakin sai painaa hellekelissä!
Vihdoin sain aikaiseksi viedä katteet kaverille teippiin, aika kivan näköistä pukkaa
C0889E94-4176-40BE-B3BC-63C4DD824740.jpg
4A8DB921-E53E-41D9-97FC-6BD4001BFBFC.jpg
On alkanu Duket vähän kiinnostaa mahdolliseksi seuraavaksi pyöräksi. Eniten kiinnostaa 990SDR joka on muuten just passelin olonen vekotin mutta takapenkille olis joskus tarvetta.
Ajattelinkin että jos ostaisin R mallin Duken ja vaikka jostain normi mallin purkupyörästä takarungon, penkin, takakatteet ja matkustajan jalkatapit. Tarvitsenko muuta? Ja onko jollain kokemusta näiden asennuksesta?
Sopivuudessa ei liene ongelmia, lähinnä mietityttää onko se sellanen jumppa mitä voisi tehdä kun on lähdössä muijan kanssa liikenteeseen ja sen jälkeen taas sinkkuromut kiinni. Todennäköisesti tarvetta olisi sen pari-kolme kertaa kesässä. Jos tuon muutoksen tekee ekojen harjottelujen jälkeen esim.15 min niin ei olisi pahakaan rasti.
Edit: Sellanen tuli mieleen että R-malli on varmaankin rekisteriotteessakin yksipaikkainen? Tuskin aiheuttaisi mitään käytännön ongelmia kylläkään.
Edit2: Löysinkin Superduke foorumeilta jotain tietoa tästä. Ilmeisesti takahäkki on sama mutta muita osia tarvitaankin koko joukko enemmän. Mm. takavalo, joku alamuovi, joitain kiinnikkeitä ja satulan lukko ovat erilaisia. Ei kuulosta ihan pikku hommalta tuon muuttelu edestakaisin. Kiinnostaa silti vieläkin.
Viimeksi muokannut: kakkoskuski; 26.08.2018 klo 11:57.
Kawasaki ZX-10R -06
Ex--Honda CBR 1000rr -06