Jaa. Tangonpääpeilejä löytyy sitteki myös omaan silmään miellyttäviä, tilaukseen lähti itelläki.
Vähä pidemmälle koeajolle viimein pääsin, nii saman tien piti 41 -takaratas hakia. On kyllä todellä pitkät nuo vakiovälit.
Pitää tuo 2- ja 3 -vaihteen rajottimen poisto vielä tehä kun varmaan vakioputkilla menee ny vähä pidemmän aikaa. Gpr:llä olis kyllä valkoset putket tarjolla..
KTM Super duke 990 `12
ZX-6R `03 (ex)
Saako SuperDukeen kovaa takalaukkua, matkustajan selän taakse siis.
Jos tästä pyöräkaupoille ajautuu, niin tuo olisi yksi toivottava "ominaisuus". Todennäköisesti on tarvetta kuljetella jälkikasvua vähän väliä, joten olisi kätevää pitää toista kypärää mukana. Tuollaisessa takalaukussa kulkisi kätevästi matkassa.
Ruma se on joo....
Pyörätön
History: KTM Superduke 990 -08, GPz500S , GPz600R , FZR1000, ZX-12R
Moro!
Löytyisikö joltain nurkista ylimääräiset takamatkustajan jalkatappirungot?
Onko kellään Mivv:n slipareita Dukessa? Tai onko joku nähnyt / kuullut livenä?
KTM Super duke 990 `12
ZX-6R `03 (ex)
Vielä ei ole tullut siis vastaan ketään kellä olisi jotain havaintoa 990:stä, jossa on Mivv:n Suonot kiinni.
KTM Super duke 990 `12
ZX-6R `03 (ex)
No miten se antaa paremman kuvan jos joku yrittää selittää miltä ne kuulostaa Mulla on tuo MIVVin pyöreä hiilarikuorellinen pönttö singlenä. Mielestäni vähän korkeampi/kireämpi ääni kuin esim ackran tupla rännillä. Asiaan vaikuttaa toki koko putkiston muutos 2-1-2 -> 2-1. Mutta vaimentimena mielestäni erittäin toimiva ja laatu ok.
Aloin siistimään sd:n peräpäätä. Kilpitelinehän lähtee ihan nätisti irti mutta ootteko muut vaan leikanneet lokarin takavalon alta linjaan vai onko siihen muuta, sivistyneempää, ratkaisua? Arvelin vielä kysäistä ennen kuin teen pysyvää vahinkoa
Ps. Kilpitelinettä ja/tai ledivilkkuja saa tarjota privana tai vinkata mistä löytyy hyvät ja halvat..
ex. Aprilia Tuono V4R (-11)
ex. KTM 350 EXC-F SD (-11)
ex. KTM 990 SuperDuke (-09)
ex. Kawasaki Z1000 (-08)
ex. Kawasaki ER-6N (-06)
Tyylejä on monia, jos haluat selvitä helpolla niin merkkaat esim teipillä linjan takavalon alta mistä haluat leikata, sitten vaan nakertajalla tai rautasahalla muovia haluttuun muotoon. Minä olen jo stage 2ssa, eli kaikki muovit penkin alta pois sulakekoteloa myöden ja pellistä undertailia tilalle. Nyt en muista oliko originaali muovissa jotain ruuveja mihin kilpitelineen saa kiinni.
No helpolla tietysti Tuota juuri ajoin takaa että taitaa mennä aika työlääksi jos lokarin pätkäisy ei riitä.. taitaa riittää tässä vaiheessa, katsotaan jos jatkossa alkaa häiritsemään ja riittää intoa näperrellä enemmänkin. Mitä nyt kuvahaulla etsin noita sirompia kilpitelineitä niin taitavat kutakuinkin kaikki perustua juurikin tuohon lokarin poikkaisuun ja kiinnitykseen orggisalusmuoveihin. Voittavat ulkonäössä joka tapauksessa alkuperäisen
Kevään ensilenkit tehty. Vaihteiston toiminta mietityttää Hondan jälkeen.. on aikas tahmea ja varsinkin kutonen on hankalahko saada päälle, tahtoo jäädä ikään kuin vaihto kesken/menee "vapaalle".. Onko "ominaisuus" vai kertooko huollon tarpeesta tai peräti jostain vakavammasta? Pyörä siis SD990 -08.
http://www.moottoripyora.org/keskust...90#post6548490
Kyselin samaa ja poiki pienen keskustelun tuolla.
SD990 -06
Täällä olisi yksi uusi superduken 990 (2009) omistaja
Tietääkös joku mistä löytyisi korjausmanuaali superdukeen? En äkkiseltään mistään löytänyt..
Tuolta löytyy vaikka mitä hyödyllistä
http://www.superduke.net/forum/viewt...p?f=18&t=16897
Tuossa toisessa ketjussa puhutaan Teboilin öljystä.. Huoltokirjassa suositeltua 10w-50:ä en löydä eli onko kyseessä Superbike 15w-50? Ei muuten tarvetta luistaa suositellusta Motorexista mutta saatavuus on meillä päin heikko..
Kylläpä muuten auttoi öljyn vaihto! Ihan eri pyörä, ei uskois että voi olla noin iso vaikutus Kallista öljyä mutta ehdottomasti hintansa väärti
Iltaa.
Tässä taka-alalta lueskelin koko viestiketjun. Paljon ollu hyödyllistä ja aiheellista pohdintaa. Liityin SD omistajiin pari viikkoa sitten. Viis päivää poltteli R1 myynnistä tulleet rahat taskussa. Onneks löytyi äkkiä lääke siihen hommaan. Eli 2008 rekisteröity, rehellisesti 2006 mallia oleva SD löytyy nyt tallista. Siihen oli jo mietoja muokkauksia tehty, vaikuttaa kaikinpuolin asialliselta laitteelta.
-hyvä huoltohistoria ja selkeä omistajahistoria
-19tkm ajettu
-minivilkut edessä ja takana
-akran takapöntöt ainakin, putkesta ei varmuutta
-penkitetty ja säädetty tuohon kokoonpanoon(menee toukokuussa rullille uusiksi, varmuudenvuoksi)
-yhden hampaan pienempi eturatas
-hiilariteippiä siellä ja täällä
-hyvä yleiskunto, mitä tässä 200km ja parin viikon aikana katsellut
Täälläkin esiintyneiden puheiden perusteella poistin alkuviikolla SAS:n, onnistuneesti luulen ainakin. Seuraavaksi vielä kurkistan onko 2&3 vaihteen rajoitukset poistettu vai ei, tästä ei edellisillä omistajilla ollut tietoa joten luulen että ei. Tuo homma menee samalla kun laittaa vaihdenäytön. Muutoin tässä toivoo pyörältä hyvin palvelevaa kesää.
Täytyy vielä sanoa että tottakai ero R1 on kuin yöllä ja päivällä. Tiesin että kaipasin parin kesän jälkeen vaihtelua. Tämä todellakin on sitä! Pelkkää hymyä ollut nämä ensi kilometrit Kaasu hieman kulmikas hiljaisessa matelussa, mutta koitetaan siihen saada vielä apu penkissä kun säädetään.
Hieman aiheen ulkopuolelta, tiedän. Kiitos kaikille aiemmin pyöriä muokanneille ja niistä ohjeista tänne kirjoittaneille. Kohtalaisen helppo suorittaa teidän toimiessa vuosia aikaisemmin pioneereina.
Ugh! -Sauli
Löytyi nurkista 990 orkkis jalkatappien siirtolevyt. Ylös ja taakse siirtoasentoja useampi. 40 euroo jos jotain kiinnostaa. Laitan kuvia s.postiin kuka vain haluaa.
You Only Live Twice
Ei niin turhaa paikkaa etteikö kerran käydä vois
Nyt on Mivvit paikoillaan ja huhhei miten muuttu äänimaailma. Pitänee vielä testata killerien kanssa..
Nyt sitten alkoi lintulauta ärsyttään entistä enemmän ja pitäis kilpiteline ja vilkut uusia.
Onko kellään tietoa noista KTM:n powerparts -LED -vilkuista, lähinnä niiden fyysisestä koosta:
https://www.motokeidas.com/shop/tuot...ke-76014937044
Onko kuinka isot? Ei googlesta oikeen apuja löydy.
KTM Super duke 990 `12
ZX-6R `03 (ex)
Ihan suht sirot ne on, pienemmät ku originaali majakat Itselläni sekoili se vilkunrele kylmällä ja kosteella kelillä, niin pääsi tuostakin vaivasta eroon samalla.
Edit. Tuossa yks huono kuva peräpäästä alkuperäisellä lintulaudalla powerparts vilkuilla
Evoluutio: Honda Monkey Z50J -86 -> Kawasaki KMX 125 -86 -> Honda NSR 125 -89 -> Yamaha YZF-R6 -04 -> KTM Superduke 990 -09 -> Triumph Street Triple 765 RS -17 -> ??