Iron Butt 2009

[Willi Tähti]

Saikos tään IB:n suorittaa siten että lähtee vaikkapa Porista ajellen Nurmeksen, Kuusamon ja Sodankylän kautta Uumajaan?

No mikä ettei jos vaan kilometrit(mailit) riittää.....

[Kawa LTD]

Ite ajoin ihan omaks ilokseni enkä maksanu kenellekkään ylimääräistä pinssistä, hihamerkistä ja kilpitaustasta... Siltikin tiedän että se on ajettu. Vieläpä wanhuksella ja nollakelissä, Tervolassa oli ensilumi maassa.

Een usko * ........

Marraskuun loppua...

Vaskikello...

...perillä

[RaVe]

Ite ajoin ihan omaks ilokseni enkä maksanu kenellekkään ylimääräistä pinssistä, hihamerkistä ja kilpitaustasta... Siltikin tiedän että se on ajettu. Vieläpä wanhuksella ja nollakelissä, Tervolassa oli ensilumi maassa.

Een usko * ........

Marraskuun loppua...

Vaskikello...

...perillä

Rautaperseajo tommosella kelillä ja avopotta päässä! Toi vaatii jo vähän luonnetta.

[Cute]

Monesti tuota suunnitellut, mut taitaa jäädä ajamatta.
Olen liian mukavuudenhaluinen ;)
Mut jos pohjoisesta lähtee ajamaan, niin paras ajankohta olis keskiyöllä, sillä yöllähän ei tule pimeetä täällä kesällä.
Ja jos tuleekin, niin se pimeä pätkä olis hyvä ajaa silloin kun on vielä voimissaan, eli alussa.
Joku tuttava antoi aikanaan vinkin, että syödä pitää pikkuisia annoksia vain, ettei ala väsyttään ja energiajuomat messissä.
Joka toinen tauko hiukan pitempi, joka toinen lyhyempi.
Nuo elukat ei kesällä ole mikään peloite pohjoisessa.
Kun kesällä on sapuskaa, porotkin pysyy mielellään metsissä.
Se on sit syksy kun ne on enemmän tienvarsilla.

[yamaster]

Henkilökohtaisesti uskosin että suurin haaste rautaperseiden kerhoon pääsyssä on sakoilta / kortin lähdöltä välttyminen

[hondamania]

No onpa taas Iron Butt ajaminen ymmärretty tosiaan väärin. Jos 80 keskinopeudela ajamalla lähtee kortti, ei voi kun katsoa peiliin.

[yamaster]

No onpa taas Iron Butt ajaminen ymmärretty tosiaan väärin. Jos 80 keskinopeudela ajamalla lähtee kortti, ei voi kun katsoa peiliin.

Kyllähän sitä keskinopeutta joutuu aina kuromaan jos tykkää kahvitella

[äRRäpää]

No onpa taas Iron Butt ajaminen ymmärretty tosiaan väärin. Jos 80 keskinopeudela ajamalla lähtee kortti, ei voi kun katsoa peiliin.

Kyllähän sitä keskinopeutta joutuu aina kuromaan jos tykkää kahvitella *

SS1000- ajossa jos pitää jokaisen kahden tunnin jaksossa yhden 15 min tauon, pitää ajossa keskinopeuden olla noin 76 km/h. Tällä aikataululla siis käytetään täydet 24h hyväksi.

Mun mahani ei ainakaan kestää enempää kuin 12 kahvitaukoa yhden IB-ajon aikana...

[ttuttu]

saataskos tästä kunnon talvivääntö

kertokaas pointteja miksi pitäisi,voisi tai kannattaisi ajaa tollanen rautahanuriajo.

jos vaikka innostuisi asiasta *

kaikella kunnioituksella kummiskin..eihän täs koko mopohommas oo sinänsä mitään järkevää syytä.

Järkeä? Onko mopoilussa muutenkaan järkeä? Mulla oli vaan ihan sellainen kokeilunhalu, että mitenkähän se mahtaisi mennä. Olin varautunut henkisesti lyömään hanskat tiskiin, jos en jaksaisi. Olen huono kaikessa jos väsyttää ihan älyttömästi. Minä vedin sen energiajuomilla - siis sikamaisen SUURILLA annoksilla, joita en tod suosittele kenellekään. Kävin kierroksilla vielä monta tuntia homman jälkeen ja kädet vapisi. Pirteänä ja Juhannuksen tienoilla (Suomessa) niin kyllä se siitä. Pimeys ja sade ovat myrkkyä Rautaperseen aikana.

[ttuttu]

Henkilökohtaisesti uskosin että suurin haaste rautaperseiden kerhoon pääsyssä on sakoilta / kortin lähdöltä välttyminen *

Ei mene kortti ja aikaakin jää. On kokem....

[Juk_Ka]

Sitten kysymys viisaille ja kokeneille. Kun nuo bensa-automaattien kellot ja kalenterit näyttää välillä mitä sattuu, niin mikä se on ollut tapa todistaa, että on ollut Heinolan Tähtihovissa 16.06 kello 03:28 vaikka tankkauskuitti näyttää 15.06 23:28 ? ? ? ? ?

Kipaisee sisälle ja pyytää henkilökunnalta nimmarin ja vaikka jonkinlaisen leiman kuittiin, jossa on korjattu aika oikeaksi kynällä.
No problems.

Vähän enemmän on probleemia, jos tankkaa automaattiasemalla keskellä yötä eikä ketään näy missään. Silloin täytyy improvisoida: valokuva moposta asemalla siten, että kello näkyy tms. Jos maksaa luottokortilla, näkyy aika ehkä oikein luottokorttilaskulla.

Viimeinen keino on tietysti ajaa vähän eteenpäin ja tankata uudelleen tai ostaa jotain, niin saa sellaisen kuitin, jossa aika on oikein.

[Kawa LTD]

Pankkiautomaatin kuittikin kelpaa... vaikkapa pelkkä tilikysely, ei tarvi nostaa sitä rahnaa...

[markketo]

1.3. jolloin ei tarvi pelätä nastarenkaiden puuttumista... Talvirengas pakko päättyy, joten siinä olis jenkeissä ihmeissään ku keskitalvella SS1000 ajettu jollakin nakulla esim?

Eipä ole tavan moottoripyörissä nastarengaspakkoa... ;)
Mahdollisimman karkeakuvioiset pitää olla, mikä kyllä jää aika tulkinnanvaraiseksi.

[Kawa LTD]

1.3. jolloin ei tarvi pelätä nastarenkaiden puuttumista... Talvirengas pakko päättyy, joten siinä olis jenkeissä ihmeissään ku keskitalvella SS1000 ajettu jollakin nakulla esim?

Eipä ole tavan moottoripyörissä nastarengaspakkoa... ;)
Mahdollisimman karkeakuvioiset pitää olla, mikä kyllä jää aika tulkinnanvaraiseksi.

Jospa lukisit uudelleen... Ja tiedän kyllä eron karkeakuvioisen ja nastan välillä, ajoinhan aikoinaan A-kortin 16.2.

Talvirengas pakko päättyy, joten...

[Torsti]

Taidanpa päätyä tähän reittiin. Porojen kanssa ei ole mitään ongelmia toisin kuin etelä-Suomen liikenteen, sillä porojen toiminta on ennakoitavissa.

[ttuttu]

Se vanha Nyrkkisääntö sitten vaan, että kilsat REILUSTI yli! Vähintään sata kilsaa, niin ei tule pettymyksiä!

[Aarra]

Sitten kysymys viisaille ja kokeneille. Kun nuo bensa-automaattien kellot ja kalenterit näyttää välillä mitä sattuu, niin mikä se on ollut tapa todistaa, että on ollut Heinolan Tähtihovissa 16.06 kello 03:28 vaikka tankkauskuitti näyttää 15.06 23:28 ? ? ? ? ?

Kipaisee sisälle ja pyytää henkilökunnalta nimmarin ja vaikka jonkinlaisen leiman kuittiin, jossa on korjattu aika oikeaksi kynällä.
No problems.

Vähän enemmän on probleemia, jos tankkaa automaattiasemalla keskellä yötä eikä ketään näy missään. Silloin täytyy improvisoida: valokuva moposta asemalla siten, että kello näkyy tms. Jos maksaa luottokortilla, näkyy aika ehkä oikein luottokorttilaskulla.

Viimeinen keino on tietysti ajaa vähän eteenpäin ja tankata uudelleen tai ostaa jotain, niin saa sellaisen kuitin, jossa aika on oikein.

Yksi tapa on suunnitella ajoreitti niin. että mahdollisimman harvoilla tankkauksilla on merkitystä- tyyliin Suomi päästä päähän ja takaisin ja alku, loppu ja kääntöpisteillä palveluasema. Jos kilometrejä on riittävästi ja muilla kuiteilla reissu todistettavissa, niin yhden kuitin väärä aika ei kaada koko ajoa.

[-Timi-]

Kyll tuo olisi tarkoitus ajella ensi kesän aikana, kunhan nyt vaan kalusto kestäis... Kuitenkin vanha jo tuo minun mopo.. Mutta lisää vinkkejä otetaan toki vastaan... Ja ajoseurakin mahdollisesti kelpais...

[Thomas]

Meillä tuli Denibuksen (ja Snellan) kanssa vedettyä viime kesänä tuo 1600km... tai ainakin melkein. Matkaan sattui lievä ulosajo, ja siitä selviäminen sekä prätkän testailu, varovasti ajelu alussa, uudelleen tarkastus jne. söivät sen verran aikaa että vaikka matka taittuikin vielä juuri ja juuri aikaan, niin viimeinen kuitti saatiin 5min liian myöhään. Kai sitä voisi paperit vielä lähettää ja katsoa armahdetaanko Mutta oli siinä vähän epäuskoinen fiilis kun vertaili aikoja... well, ei maailma siihen kaadu, istuttiin kahville ja lähdettiin etsimään majapaikkaa.

Matkareittinä oli Karjaa-Hanko-Nordkapp, tuo toimi aloituksena reilun kahden viikon Pohjois-Euroopan turneelle. Vinkkinä, kannattaa lähteä ajamaan vähän ennen kuin aurinko laskee ja hyvin levänneenä (esim. pelaa Civilizationia tai muuta koukuttavaa "vielä yksi vuoro" peliä tuonne aamupäivään asti, sitten nukkumaan ja herätys 8h päästä), ainakin meillä toimi. Näin väsyttävin osuus on heti alussa ja pääsee loppuun ajamaan valoisalla. Taukoja pidettiin aina 100km välein lyhyesti, vähän nestettä, myslipatukkaa tms. (ja tupakkaa, hyi hyi).

Jos jotakuta kiinnostaa nii koko pätkä löytyy tuolta matkakertomusten puolelta.

[57pannu]

Rautaperse ajo vain nimitys ajosta, jossa ajetaan se 1000 mailia 24 h. Se ei ole kummoinen suoritus, no saahan sitä kyltin kilven alle. Samalla kun köröttelee matkasohvalla ja syö energiapatukoita , niin voi muistella tai kuvitella, mitä se oikea rautaperse ajo oli aikoinaan. Sillä ja tällä nykyisellä ajelulla ei juuri yhtymäkohtia löydy, muuta kuin se ajettu matka. Taitaa mennä elvistelyn piikkiin.

[Kawa LTD]

Rautaperse ajo vain nimitys ajosta, jossa ajetaan se 1000 mailia 24 h. Se ei ole kummoinen suoritus, no saahan sitä kyltin kilven alle. Samalla kun köröttelee matkasohvalla ja syö energiapatukoita , niin voi muistella tai kuvitella, mitä se oikea rautaperse ajo oli aikoinaan. Sillä ja tällä nykyisellä ajelulla ei juuri yhtymäkohtia löydy, muuta kuin se ajettu matka. Taitaa mennä elvistelyn piikkiin.

+1
Eli istumista liikkuvan moottoripyörän kyydissä joka hoitaa reitityksen, taukoajat ja vieläpä nopeudenkin. Ittelle jää pelkästään ohjailu ja maisemien kattelu sekä kyky pysyä hereillä.

Ottakaapa hightech irti ja lähtekää niine hyvineen.

[Hanski940]

Mites olis tommonen lenkki?

Lenkki Etelä-Suomessa

[korhtu13]

Rautaperse ajo vain nimitys ajosta, jossa ajetaan se 1000 mailia 24 h. Se ei ole kummoinen suoritus, no saahan sitä kyltin kilven alle. Samalla kun köröttelee matkasohvalla ja syö energiapatukoita , niin voi muistella tai kuvitella, mitä se oikea rautaperse ajo oli aikoinaan. Sillä ja tällä nykyisellä ajelulla ei juuri yhtymäkohtia löydy, muuta kuin se ajettu matka. Taitaa mennä elvistelyn piikkiin.

+1
Eli istumista liikkuvan moottoripyörän kyydissä joka hoitaa reitityksen, taukoajat ja vieläpä nopeudenkin. Ittelle jää pelkästään ohjailu ja maisemien kattelu sekä kyky pysyä hereillä.

Ottakaapa hightech irti ja lähtekää niine hyvineen.

On siinä jotain itua vaikka oli kuinka hightecciä matkassa. Itse

tosin ajoin ekan Ironbuttini Suzukin GS450 :llä (vuosimallia 84), ostin pyörän silloin laatikossa palasina ja kasailin sen ajokuntoon kevät-talvella. Tämä oli ensimmäinen "iso" pyörä piikin jälkeen.

Lähdöstä noin 200km, yllätys yllätys, kytkinvaijeri poikki. No suuntana oli pohjoinen joten arvelin että eiköhän tuo loput 1500km ilman kytkintäkin mene. Loppumatkalla taisi olla vain noin viidet liikennevalot, sillä vaan että ilman kytkintä tuo liikkeelle lähtö on aika mielenkiintoista..

Joku fiksumpihan olisi jo kääntynyt kotia päin.

Täytyy sanoa että tuosta matkasta jäi loistavat muistot.

[ttuttu]

Mites olis tommonen lenkki?

Lenkki Etelä-Suomessa

Sanoisin että "liian vähän" kilsoja! Venytä lenkkisi yli 1700 kilsan, niin ei tule pettymyksiä!

[iaj]

Yleinen ongelma laskettaessa kaupunkien keskustojen välillä etäisyyksiä on että useinkaan et pääse keskustaan tai ei kannata mennä keskustaan hakemaan kuittia, vaan otat sen *ohitustieltä* -> kilometrit vähenee.

Noin pienellä marginaalilla ja tuolla reitillä varmasti kilometrit tai aika loppuu kesken. Tai molemmat.

[Willi Tähti]

Rautaperse ajo vain nimitys ajosta, jossa ajetaan se 1000 mailia 24 h. Se ei ole kummoinen suoritus, no saahan sitä kyltin kilven alle. Samalla kun köröttelee matkasohvalla ja syö energiapatukoita , niin voi muistella tai kuvitella, mitä se oikea rautaperse ajo oli aikoinaan. Sillä ja tällä nykyisellä ajelulla ei juuri yhtymäkohtia löydy, muuta kuin se ajettu matka. Taitaa mennä elvistelyn piikkiin.

+1
Eli istumista liikkuvan moottoripyörän kyydissä joka hoitaa reitityksen, taukoajat ja vieläpä nopeudenkin. Ittelle jää pelkästään ohjailu ja maisemien kattelu sekä kyky pysyä hereillä.

Ottakaapa hightech irti ja lähtekää niine hyvineen.

Tyypillisiä kommentteja niiltä jotka vaan ei pysty

[Talttapää]

Ottakaapa hightech irti ja lähtekää niine hyvineen.

Ei toi 1000 mailia kummoinen ole hightechillä tai ilman, jos valitsee helpon reitin ja kelit ovat kohdallaan.

Toihan tulee kutakuinkin Travemünde->Alpit siirtymällä jo ihan itsestään. Motaria kohti etelää ajaminen ei kummoista navigointitaitoa vaadi ja jos pitää matkanopeuden 150-180km/h kantturoissa niin pitäisi jäädä sämpylöiden mussuttamiseen hyvin aikaa.

Kotimaassa vaikka Helsingistä nelostietä pohjoiseen (ja takaisin) jyräämällä luulisi tulevan kohtuullisen helpolla.

Umpitylsiä matkoja tietty molemmat.

[hidas57]

Sitten kysymys viisaille ja kokeneille. Kun nuo bensa-automaattien kellot ja kalenterit näyttää välillä mitä sattuu, niin mikä se on ollut tapa todistaa, että on ollut Heinolan Tähtihovissa 16.06 kello 03:28 vaikka tankkauskuitti näyttää 15.06 23:28 ? ? ? ? ?

No kyllä tuossa on koko kesä pilalla. Pyörä myyntiin, tai jotain.

Anteeksi, lipsahti.

[Hanski940]

Mites olis tommonen lenkki?

Lenkki Etelä-Suomessa

Sanoisin että "liian vähän" kilsoja! Venytä lenkkisi yli 1700 kilsan, niin ei tule pettymyksiä!

Juu, tuo oli lähinnä semmonen "noin" reitti... Esim ei tarkoitus käydä joka kaupungin keskustassa...

Pikkasen lisää lenkki...

Aika tuossa ei pitäisi loppua kesken...

[ttuttu]

Mites olis tommonen lenkki?

Lenkki Etelä-Suomessa

Sanoisin että "liian vähän" kilsoja! Venytä lenkkisi yli 1700 kilsan, niin ei tule pettymyksiä!

Juu, tuo oli lähinnä semmonen "noin" reitti... Esim ei tarkoitus käydä joka kaupungin keskustassa...

Pikkasen lisää lenkki...

Aika tuossa ei pitäisi loppua kesken...

Nyt näyttää paremmalta. Reitti Kiteeltä Savonlinnan kautta Mikkeliin yms. on aikas "hirvistä" ja metsäistä aluetta varsinkin jos olet tuolla yöaikaan. Noo... *hirvieläimiähän joutuu varomaan koko Suomessa. Koita vetästä päikkärit ennen reissua ja älä syö itseäsi missään vaiheessa reissua ähkytäyteen, niin kyllä * siitä! *
Eedittiä; muista "ääripäistä" bensakuitit. Esim Kiteen Tolosenmäen bensis on tuossa "ääripäässä" suht lähellä.