Hyvä pyörä. Omani ostin joulukuussa ja nyt mittarissa 4500 km lisää ostohetkeen nähden. Tuntuu joka kerta vaan entistä kivemmalta ajaa. Tuo kytkin juttu ei ole kovin paha kun osat maksaa postikuluineen 80 euroa. Omaani vm 2007 vaihdoin ne itse. Aikaa meni ehkä 4 tuntia josta osa meni pakoputkien kiillottamisessa, kun oli ne helppo kiilloitella kun ne irti joutui ottamaan. Liikkeessä taitaa sama homma maksaa jotain pari sataa eli ei mahdoton sekään.
Suzuki m1800r
KTM Duke 1290 GT-23 Triumph Rocket GT-20 Suzuki M1800R-10 Yamaha XV 1900 Midnight Star.Yamaha XV 1600.Intruder VS 1400 .KTM690SMR-09 .Yamaha FZ1-S-06 .Kawasaki Z1000-08 .KTM950Supermoto -07 .KTM690E-08 .YamahaFZS1000 -04 .Kawasaki Z1000-03
Varhaisemmissa malleissa kytkin ei saa tarpeeksi öljyä eli sinne vaihdetaan uusi jousilevy ja kaksi muuta levyä. Korjaantuu sillä eikä pitäisi enää aiheuttaa ongelmia kun korjauksen jälkeen levyt saa paremmin öljyä. Suunnitteluvirhe suzukilla, joka on uudempiin korjattu juuri ne samat osat vaihtamalla. Olis ollut kyllä takuukorjauksen paikka, mutta alkoi vasta + 20 000 km:n jälkeen.
Vaihdelaatikko myös aika tarkka mitä moottoriöljyä käyttää. Toisilla kolahtaa vaihdettaessa, kun taas toisilla vaihtaa "pehmeästi". Tuntuu olevan vähän pyöräkohtainen mikä öljy toimii parhaiten. Itsellä valvoline durablend 10w - 40 tuntuu toimivan parhaiten.
Polttoainekisko muistaakseni kuului takuukorjauksen piiriin niissä malleissa joissa ongelmaa oli eli pitäisi olla kunnossa.
Suzuki m1800r
No kaupat on nyt sovittu puhelimessa ja pyörän nouto ma reilun 300km päästä
KTM Duke 1290 GT-23 Triumph Rocket GT-20 Suzuki M1800R-10 Yamaha XV 1900 Midnight Star.Yamaha XV 1600.Intruder VS 1400 .KTM690SMR-09 .Yamaha FZ1-S-06 .Kawasaki Z1000-08 .KTM950Supermoto -07 .KTM690E-08 .YamahaFZS1000 -04 .Kawasaki Z1000-03
Rupesin peräöljyjä vaihteleen aikani kuluksi, pitikö täyttää siihen yläpropun alareunaan vai lorahtiko liikaa??
suzuki m18oor 10
ex honda cb1000r 11
ex suzuki m1800r 07
ex yamaha fz1-s 10
ex yamaha fz6-n 09
ex yamaha xt660x 10
ex yamaha r6r 08
Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...
Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea
ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
Tuosta Service Manual
Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...
Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea
ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
ja sen perän poisto propun kiristys hellästi uus stefa jees meinaa korkaa helpolla
Hei mikä moottoriöljy todettu hyväksi? viime huollossa on laitettu Motorex 15W/50 ja 1-2 vaihtaessa kolahtaa, vai onko ihan normaalia?Motul, Delvakki vai joku muu?
KTM Duke 1290 GT-23 Triumph Rocket GT-20 Suzuki M1800R-10 Yamaha XV 1900 Midnight Star.Yamaha XV 1600.Intruder VS 1400 .KTM690SMR-09 .Yamaha FZ1-S-06 .Kawasaki Z1000-08 .KTM950Supermoto -07 .KTM690E-08 .YamahaFZS1000 -04 .Kawasaki Z1000-03
Motulin 5100 10w-40 tuli käytettyä.
Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...
Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea
ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
^ Kai noudatit sitä käyttöohjeen proseduuria? Muuten täytät liikaa ja liikaöljyt löytyy ilmanputsarissa. On jopa merkkihuollossa erehdytty noin. Kun on puolikuivasumppu, niin ei voi vaan kaataa ja katsoa tikusta, pitää noudattaa ohjeita jotta tikku näyttää oikein.
Honda CB 600 FA Hornet 2007 --> Suzuki Intruder M1500 2010
Ja toivottavasti myös laskit vanhat öljyt pois MOLEMMISTA propuista, muuten jää jo litra ylimääräistä öljyä koneeseen tuota kautta...
XT1200Z
M1800R2
Toi Suzukin 15/3 öljyn tarkistus proseduuri on ihan ! Pari kertaa tuli katsottua sillä neljän vuoden aikana...
Öljyn vaihdossa kun kaataa sen 3.6l sisään niin on OK ja mitä sitä enää tarkistamaan justhan sinne on kaadettu 3.6l , eikai ne nyt mystisesti johonkin häviä?
Muuten "aamulla" (kylmästä koneesta) kun pyörä on sivujalalla ja tasaisella niin pyörää liikuttamatta ottaa öljytikun ulos ja jos tikussa on öljyä niin kovaa ajoa vaan!
Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...
Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea
ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
Onneksi olin lukenut noi ohjeet öljyn vaihdosta muuten olis kannu tyhjä
Koneen sai laittaa ihan kuumaksi että flekti alkoi pyörimään, sitten tikkua katsomaan ja olihan sitä öljyä, omaan laitoin 3,4L sitten oli tikku puolessa välissä lisäillään parin lenkin jälkeen se 2dl jos tarvetta.
Laitoin Castrollin Power 1 GPS katsotaan mitä kone tuumaa.
KTM Duke 1290 GT-23 Triumph Rocket GT-20 Suzuki M1800R-10 Yamaha XV 1900 Midnight Star.Yamaha XV 1600.Intruder VS 1400 .KTM690SMR-09 .Yamaha FZ1-S-06 .Kawasaki Z1000-08 .KTM950Supermoto -07 .KTM690E-08 .YamahaFZS1000 -04 .Kawasaki Z1000-03
[QUOTE=jariiisakkala;6310975]kevyt päivitys selkänojaan,youtubesta löytyi video niin oli pakko soveltaa,alkuperäinen turhan iso rautoineen ja tämän saa nopeasti pois jos ei ole kyytiläistä
Siistimpi on kuin se kauhean kokoinen putki hässäkkä.
KTM Duke 1290 GT-23 Triumph Rocket GT-20 Suzuki M1800R-10 Yamaha XV 1900 Midnight Star.Yamaha XV 1600.Intruder VS 1400 .KTM690SMR-09 .Yamaha FZ1-S-06 .Kawasaki Z1000-08 .KTM950Supermoto -07 .KTM690E-08 .YamahaFZS1000 -04 .Kawasaki Z1000-03
M1800R eturengas, kuinka mahtuu 160/60/18 ? onko kyseinen rengas takarengas ? miten se toimii edessä ?
160 60 18 m1800 alkuperäsellä vanteella leveys jää 147mm mutta pito pinta leveenpi jarruttaessa mitä 130 levee ajo tuntuma jämäkämpi. noin 15000 ajettu ja alkanu kulumaan laineille vasemmalta puolelta joo on me 880 takarengas ja pyörimissuunta oikeenpäin 109 palstalla http://www.m109riders.com/ enempikin keskustelua aiheesta .
Rengas paikoillaan ja vähän jäi ilmaa renkaan ja lokasuojankin väliin kiitos.Kuvan olisin laittanut,mutten osannut.
160/60/18 avon ja väärinpäin laitoimme pyörimissuunnan eturenkaaksi,mprenkaat-store 120€
Viimeviikolla tuli tehtyä kaupat -10 käyttöönotetusta -09 mallin R2:sta. Vanha meni vaihdossa. "Uusi" toimitetaan talvivarastoon Tammikuun aikana ja vanha lähtee samalla pois Piitkä kevät tiedossa
XT1200Z
M1800R2