XL1200N Nightster

**JPI666** · 23.01.2009, 14:27

Apea olen nyt sovitellut tuohon. Jotenkin pervolla tavalla tuo apehanger viehättää, vaikka enemmän olen sporttisempien pyörien ystävä. Taidan ajella tuolla ainakin alkukesän.

**JPI666** · 28.01.2009, 14:36

Kertokaas joku viisas, onko noi etuhaarukan heijastimet lain mukaan pakolliset? Tai pitääkö sivuille olla jotkut muut heijastimet?

**knightster** · 28.01.2009, 22:27

Täältä löytyy hyvä yhteenveto valaisimia ja heijastimia koskevista määräyksistä:
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=385.0

Sivulta lainattua:

kirjoitti

Uudessa moottoripyörässä pitää olla
• * Valkoinen lähivalo eteenpäin
• * Valkoinen kaukovalo eteenpäin
• * Valkoinen seisontavalo eteenpäin
• * Punainen ajovalo taaksepäin
• * Punainen jarruvalo taaksepäin
• * Punainen seisontavalo taaksepäin
• * Oranssit (”ruskeankeltaiset”) suuntavilkut eteen- ja taaksepäin
• * Rekisterikilven valo
• * Punainen heijastin taaksepäin

Lisäksi moottoripyörässä saa olla
• * Etu- ja takasumuvalot
• * Hätävilkut
• * Oranssit (keltaiset) heijastimet sivuillepäin

Lisäksi pari postia alempana:

kirjoitti

Voidaan kysyä, miksi takana pitää olla heijastin, kun etuheijastinta moottoripyörässä ei saa olla ja sivuheijastimetkaan eivät ole pakolliset.

**knightster** · 28.01.2009, 22:45

(JPI666 @ Tammi. 28 2009,12:36) kirjoitti

Apet näyttää hyvältä!!! Sopii hyvin yhteen lyhennetyn perän ja uuden satulan kanssa.

Kuulin yhdeltä tutulta, että keskitappien kanssa apet olivat hieman hankalat ajaa, etutapeilla kuulemma paljon parempi (alkuperäinen satula). Mutta on tietysti henk.koht. mielipide, ko. henkilön ominaisuuksista ja preferensseistä kiinni....

Itsellä jalkatappien siirto eteenpäin paransi ajoasentoa huimasti omasta mielestäni, orkkisstongallakin.

Sun uuden matalan satulan kanssa etutapit ja apet voisi tosin olla hieman haastava yhdistelmä, mutta ainakin käsivoimia kasvattava *

**hannu p** · 29.01.2009, 00:12

(JPI666 @ Tammi. 23 2009,12:27) kirjoitti

Apea olen nyt sovitellut tuohon. Jotenkin pervolla tavalla tuo apehanger viehättää, vaikka enemmän olen sporttisempien pyörien ystävä. Taidan ajella tuolla ainakin alkukesän.

Jos olet sporttisempien pyörien ystävä, niin kuinka *ihmeessä ajelet ylipäätään ollenkaan tolla HD:lla,jossa sporttia ei löydy kuin harhaanjohtavasta nimestä *

Muuten hienosti rakennettu peli, muttei kyllä mikään sportti.

**JPI666** · 29.01.2009, 12:19

(knightster @ Tammi. 28 2009,20:45) kirjoitti

(JPI666 @ Tammi. 28 2009,12:36) kirjoitti

Apet näyttää hyvältä!!! Sopii hyvin yhteen lyhennetyn perän ja uuden satulan kanssa.

Kuulin yhdeltä tutulta, että keskitappien kanssa apet olivat hieman hankalat ajaa, etutapeilla kuulemma paljon parempi (alkuperäinen satula). Mutta on tietysti henk.koht. mielipide, ko. henkilön ominaisuuksista ja preferensseistä kiinni....

Itsellä jalkatappien siirto eteenpäin paransi ajoasentoa huimasti omasta mielestäni, orkkisstongallakin.

Sun uuden matalan satulan kanssa etutapit ja apet voisi tosin olla hieman haastava yhdistelmä, mutta ainakin käsivoimia kasvattava

Mulla on kyllä siirtosarja tilattu ja tarkoitus heti se kiinni laittaa kunhan vaan maailmalta saapuu. En tuolla stongalla tosiaan ole metriäkään päässy ajamaan, mutta vakiostongallallakin sai pitää kunnolla kiinni kiihdytyksissä kun tossa penkissä ei mitään fyllinkiä perseen takana ole.

**JPI666** · 29.01.2009, 12:25

(hannu p @ Tammi. 28 2009,22:12) kirjoitti

(JPI666 @ Tammi. 23 2009,12:27) kirjoitti

Apea olen nyt sovitellut tuohon. Jotenkin pervolla tavalla tuo apehanger viehättää, vaikka enemmän olen sporttisempien pyörien ystävä. Taidan ajella tuolla ainakin alkukesän.

Jos olet sporttisempien pyörien ystävä, niin kuinka ihmeessä ajelet ylipäätään ollenkaan tolla HD:lla,jossa sporttia ei löydy kuin harhaanjohtavasta nimestä

Muuten hienosti rakennettu peli, muttei kyllä mikään sportti.

Kyl se tässä HD/custom skaalassa on ihan sporttinen ja kevyt käsitellä toi porsteri

Toi on aika suhteellinen käsite, että mikä on sporttinen pyörä. Joillekin riittää Sportster, toisille turbotettu Hayabusa... Pääasia on että kaikilla on hauskaa, ajaa sitten vaikka polkupyörällä.

**JPI666** · 29.01.2009, 12:30

(knightster @ Tammi. 28 2009,20:27) kirjoitti

Täältä löytyy hyvä yhteenveto valaisimia ja heijastimia koskevista määräyksistä:
http://www.mmaf.fi/forum/index.php?topic=385.0

Sivulta lainattua:

kirjoitti

Uudessa moottoripyörässä pitää olla
• Valkoinen lähivalo eteenpäin
• Valkoinen kaukovalo eteenpäin
• Valkoinen seisontavalo eteenpäin
• Punainen ajovalo taaksepäin
• Punainen jarruvalo taaksepäin
• Punainen seisontavalo taaksepäin
• Oranssit (”ruskeankeltaiset”) suuntavilkut eteen- ja taaksepäin
• Rekisterikilven valo
• Punainen heijastin taaksepäin

Lisäksi moottoripyörässä saa olla
• Etu- ja takasumuvalot
• Hätävilkut
• Oranssit (keltaiset) heijastimet sivuillepäin

Lisäksi pari postia alempana:

kirjoitti

Voidaan kysyä, miksi takana pitää olla heijastin, kun etuheijastinta moottoripyörässä ei saa olla ja sivuheijastimetkaan eivät ole pakolliset.

Kiitos!

**hannu p** · 29.01.2009, 16:26

(JPI666 @ Tammi. 29 2009,10:25) kirjoitti

Kyl se tässä HD/custom skaalassa on ihan sporttinen ja kevyt käsitellä toi porsteri

Toi on aika suhteellinen käsite, että mikä on sporttinen pyörä. Joillekin riittää Sportster, toisille turbotettu Hayabusa... Pääasia on että kaikilla on hauskaa, ajaa sitten vaikka polkupyörällä.

toi on aivan totta. Hyvä että jokaiselle löytyy se oma vehje, millä tykkää ajella.

Surkeetahan se olis jos baanalla liikkus vaan yhden sorttisia mopoja. Mut muuten vaan on välillä mukava vääntää

**JPI666** · 10.02.2009, 13:33

Nyt on siirtosarjat kiinni.

**Safi75** · 11.02.2009, 12:27

Ihan vaan vinkkinä, että saat nuo vilkkujen "lasit" muutettua oransseista tummiksi. Saattais olla maukkaamman näköiset tuossa sinunkin pyörässäsi. Makuasioita toki...

**knightster** · 13.02.2009, 18:35

(Safi75 @ Helmi. 11 2009,10:27) kirjoitti

Ihan vaan vinkkinä, että saat nuo vilkkujen "lasit" muutettua oransseista tummiksi. Saattais olla maukkaamman näköiset tuossa sinunkin pyörässäsi. Makuasioita toki...

Hei mites tämä juttu on??

Euro-Nightsterissahan on ymmärtääkseni ledipohjaiset takavalot ja koko takavalo/vilkku/jarruvalo-komponentti on yhtenäinen (jotta värit näkyvät Euroopassa oikein: jarruvalo punainen, vilkku oranssi jne.).

Jenkkimallissa taas on käsittääkseni polttimopohjaiset valot, joihin saa vaihdettua polttimon ja muita osia...

Jokin aika sitten tsekkailin asiaa ja huomasin, että savunväriset takavalot olivat H-D:ltä saatavilla vain jenkkiversioon ja H-D antoi ymmärtää, ettei euromalliin ole olemassa vastaavaa komponenttia.

Onko tullut saataville vai puhutko jostain muusta viritelmästä vai meinaatko vaihtoa jenkkityyppisiin takavaloihin? *

Vai olenko ymmärtänyt asian täysin väärin?

**SenioRR** · 13.02.2009, 19:33

Vilkkuihin ja muihin valoihin on olemassa oikein asiaan tarkoitettua spraymaalia, jolla "lasit" saa mustiksi. Lakipykälien mukaan ei kait saisi maalata, mutta...

Aikoinaan maalasin VFR:ni takavalot tuolla ja aika jännän näköiset oli. Helvetin vaikea maalilla oli maalata. On jotenkin juoksevaa ja lähti helpolla valumaan...

**barfly** · 13.02.2009, 21:40

Ja uusimmassa W&Wn katalookissa olis komee muutos koko Sportster genreen.
Runko 40 asteen keulakulmalla.

On komee, totta vie!

Tohon se Mickey Rourken Black Death yhdistettynä, niin avot!

**Marcel** · 21.02.2009, 21:02

Siinä se nyssitten olisi. Perää voisi kyllä laskea enemmänkin mutta ihan ok näköinen siitä noin yleensä tuli. Näillä mennään kesä...

**JPI666** · 04.03.2009, 12:17

(barfly @ Helmi. 13 2009,19:40) kirjoitti

Ja uusimmassa W&Wn katalookissa olis komee muutos koko Sportster genreen.
Runko 40 asteen keulakulmalla.

On komee, totta vie!

Tohon se Mickey Rourken Black Death yhdistettynä, niin avot!

Onkos tästä mitään linkkiä?
Mulla ei tuota W&W opusta ole.

**barfly** · 04.03.2009, 21:04

(Marcel @ Helmi. 21 2009,19:02) kirjoitti

Siinä se nyssitten olisi. Perää voisi kyllä laskea enemmänkin mutta ihan ok näköinen siitä noin yleensä tuli. Näillä mennään kesä...

-Stongamuutos hieno
-ilmansuodattimen kotelon maalaus mustaksi hieno
-mustat putket, komeet.

11,5" vai 12" takaiskarit? Arvaan 12". (itellä on 11.5 ja 11 olis ollu passeli).

Etulokasujan pois ottaminen tolla vakio keulakulmalla ei ole minkään näköinen.

Otin omastanikin veks, ja ei tullu mitenkään paremman näköiseksi.

WWn katalookisa on semmoiset 5 asteen muutoksen tekevät "triple treet", sillä se muuttuu hiukka paremmaks, mutta se ei riitä.

40 astetta olis just komee.

"kaikki yllämainitut asia ovat omia henkilökohtaisia mielipiteitäni ja ne tulevat pyytämättä, eli tilaamatta, nimim: en maanviljelijä, eläkeikä? ->90?)

**barfly** · 04.03.2009, 21:06

(JPI666 @ Maalis. 04 2009,10:17) kirjoitti

(barfly @ Helmi. 13 2009,19:40) kirjoitti

Ja uusimmassa W&Wn katalookissa olis komee muutos koko Sportster genreen.
Runko 40 asteen keulakulmalla.

On komee, totta vie!

Tohon se Mickey Rourken Black Death yhdistettynä, niin avot!

Onkos tästä mitään linkkiä?
Mulla ei tuota W&W opusta ole.

Kannataa tilata esin Jep jepiltä.

Kokonaiskustannus postitettuna oli 14€.

Ko proopuskassa on paljon muutakin kun toi sporan runko.

**barfly** · 04.03.2009, 21:21

Ja WW:n katalookista:

SCS Soft style chassis evo sportster chopper.

Suitetd for 5-speed Spora up to 2003.
Features 40degrees neck rake and 2" upper tube stretch.

The complete kits comprise frame, swingarm, lower engine mount, oiltank, axle-adjuster, swingarm axle /bolts, and rear wheel axle.

16-857 is production number. Ja on TUV hyväksytty.

Ja SCS on Saksalainen yhtiö.

http://www.sculpturecycles.com/a-Fra...terSoftail.htm

**ek@** · 04.03.2009, 23:41

Voisiko tuohon laittaa paksumman läskin eteen ja muutenkin vaihtaa enemmän nappulakumityyliin, jos vaan onnistuu. Minusta näyttäisi pornolta, vaikka ei tuo mikään kurapyörä ole.

**SenioRR** · 05.03.2009, 00:21

Marcelin pyörä näyttää ihan v..tun hyvältä! Ei toi vaadi mitään keulamuutoksia. Justiin sopivan tiivis paketti noin. Ei mulla ole keulakulman muutoksia vastaan mitään, mutta eivät musta tuohon sovi. Tuo ek@:n ehdotus rupulikumiin eessä vois olla aika hyvä lisä kokonaisuuteen. Ei välttämättä ihan krossikumi, mutta joku karkeekuvioisempi FatBob-tyyliin...

**[oz]** · 05.03.2009, 19:39

XLforumilla on joku tehnyt siistin muokkauksen ja vaihtanut eteen leveämmän haarukan ja 150:n renkaan.

Linkki

Ja Marcelilla siisti pyörä.

**Marcel** · 05.03.2009, 23:08

Iskarit on joo 12'. Olisi pitänyt ottaa 11,5. Toisaalta vaikuttaisi, että korsteenit raapis näilläkin tannerta kovaa yrittäessä?
Jotain flat-track henkeä tossa tosiaan on ja nappulamainen etunakki olisi erittäin porno. Ehkä seuraavaksi?

Saa nähdä kuinka kauan tämä omistuksessa säilyy, kun kovasti huvittaisi laittaa joku vanhempi softaili, jota kehtaisi reklata vähän kovemmalla kädellä?

Putsarin kotelo oli tollanen orig. En maalannut itse.

Mitä tulee keulakulmaan, niin ei ainakaan yhtään isompi mielestäni sovi kyseiseen pyörään tai ylipäätään old-school bobber henkeen, mutta sehän tietty makuasia niin kuin moni muukin...

Tappisiirtosarja on kyllä ihan must. Varsinkin, kun kuski on ihan medium+ kokoinen mies.

Toiselta puolelta. Näkyy ny se paljonjauhettu us.orig-kilpiteline.

**JPI666** · 09.04.2009, 13:05

Täs olis nyt viimeisimmät kuvat mun Nightsteristä...
Helvetin mukava ja leppoisa siitä tuli ajettavuudeltaan ja oikeastaan ei enää edes kaipaa fyllinkiä penkkiin perseen taakse. Ihan hyvin pysyy kyydissä

**barfly** · 09.04.2009, 22:43

Semmosta.

Kumma, kun pelkää koko talven modifikaatioita Nighsteriin ja saa ne yhdessä perjantai-illassa tehtyä.

Eli se tupakansytytin hässäkkä, vasemman sivuposken kiristimen korjaus (se etummainen, jonka on suunnitellut vissiin joku sokeain ammattioppiaitos jenkeissä arvosanalla kuus miinus).

Miten joku voi NOIN URPON kiinnikkeen ees suunnitella?

ja sit räjäytin käyntiin sivuseintotatuen kanssa ja ihmettelin, että ruiskupumppu työntää gasoo, mutta sammuu heti?

Mitä vittua?

Kunnes tajusin, se sivuseisontatuen turvamekanismi tms turha osa kertoo sen, että pitää sivuseisontatuki laittaa pois päältä.

Laitoin sen direktiivin "älytön" mukaisen jörpöttimen sivuun ja PATAPAMMMMMMMM!

**yarzaxxx** · 10.04.2009, 14:29

(JPI666 @ Huhti. 09 2009,11:05) kirjoitti

Täs olis nyt viimeisimmät kuvat mun Nightsteristä...
Helvetin mukava ja leppoisa siitä tuli ajettavuudeltaan ja oikeastaan ei enää edes kaipaa fyllinkiä penkkiin perseen taakse. Ihan hyvin pysyy kyydissä

Hienon näköinen peli. Toivottavasti sulla ei ole takalamppua tossa sivukilvessä. Jos on, se on laiton. Takavalo pitää olla takana keskellä.

**SenioRR** · 10.04.2009, 14:48

Taitaa olla takavalot vilkkuihin integoitu, kuten Nighstereissa yleensä. Perhhana kun joku alkais valmistaa moisia tarvikevilkkuja! Alkuperäiset kun ovat sikahintaisia. Myös USA:ssa.

Eikä takavalon tarvii olla takana keskellä. Riittää kun ovat symmetrisesti pyörän keskilinjaan nähden.

**yarzaxxx** · 10.04.2009, 19:09

(SenioRR @ Huhti. 10 2009,12:48) kirjoitti

Taitaa olla takavalot vilkkuihin integoitu, kuten Nighstereissa yleensä. Perhhana kun joku alkais valmistaa moisia tarvikevilkkuja! Alkuperäiset kun ovat sikahintaisia. Myös USA:ssa.

Eikä takavalon tarvii olla takana keskellä. Riittää kun ovat symmetrisesti pyörän keskilinjaan nähden.

Noh...molemmat lienee oikeassa. Mutta kyllä se nyt vaan pitää olla keskellä, mikäli on vain yksi valo. Kahden valon tapauksessa keskilinjaan nähden symmetrisesti.

AKElta lainattua:

"Jos takavalaisimia on yksi kappale, tulee valaisin sijoittaa ajoneuvon pituussuuntaiselle keskilinjalle, ei sivuun. Kahden takavalaisimen tulee sijaita keskilinjaan nähden symmetrisesti"

**SenioRR** · 10.04.2009, 20:51

Jep. Näin se on, eli yks takalyhty pyörän keskilinjalla ja kaks lamppua yhtä etäällä pyörän keskilinjan molemmin puolin. Ja tuossa Nighsterissa siis takavalot ovat vilkkujen yhteydessä. Eli ihan laillisesti. Kilven yläpuolella kilpivalo.

**yarzaxxx** · 13.04.2009, 11:48

(SenioRR @ Huhti. 10 2009,18:51) kirjoitti

Jep. Näin se on, eli yks takalyhty pyörän keskilinjalla ja kaks lamppua yhtä etäällä pyörän keskilinjan molemmin puolin. Ja tuossa Nighsterissa siis takavalot ovat vilkkujen yhteydessä. Eli ihan laillisesti. Kilven yläpuolella kilpivalo.

Joo mä en tuota Nightsterin takavalo/vilkku-yhdistelmää tiennytkään. Kaikkea ne saksalaiset keksii

Päävalikko

XL1200N Nightster

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä